10高速公路交通管理-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 通事故的定義 ?我國(guó)《道路交通事故處理辦法》中第二條規(guī)定，“道路交通事故是指車(chē)輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車(chē)人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為、過(guò)失造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事故”。 簡(jiǎn)述經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)的目的和意義。 交通控制與管理系統(tǒng)包括那幾部分？各部分的基本構(gòu)成是怎樣的？ 什么是交通流？它有哪些基本特征？ 什么是交通量、車(chē)輛速度、交通密度？它們之間具有怎樣的關(guān)系？ 簡(jiǎn)述交通控制方式、交通控制方法。 ? 高速公路的主線控制可分為：定時(shí)主線交通控制，動(dòng)態(tài)隨機(jī)主線控制。經(jīng)常用的有小時(shí)交通量、小時(shí)最大交通量、平均日交通量或 30h交通量。 ????????????????????????????????中心終端駕駛員查詢：交通信息）（無(wú)線電話、車(chē)載電話信系統(tǒng)與駕駛員聯(lián)系：移動(dòng)通道路與駕駛員、駕駛員視聽(tīng)兼用：電視電話路側(cè)通信系統(tǒng)播節(jié)目一般電臺(tái)的交通信息廣聽(tīng)覺(jué)可變標(biāo)志動(dòng)信息：可變情報(bào)板，線靜信息：道路標(biāo)志與標(biāo)視覺(jué)員發(fā)布向駕駛供系統(tǒng)信息提 高速公路通信系統(tǒng) 中央控制室與信息收集、提供系統(tǒng)終端之間，需借助于通集系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系。 第二節(jié) 高速公路交通控制與管理 ? 交通控制與管理的目的、特點(diǎn)和內(nèi)容 ? 交通控制與管理系統(tǒng)的組成 ? 高速公路交通控制 一、交通控制與管理的目的、特點(diǎn)和內(nèi)容 概念 ? 現(xiàn)代交通控制與管理，簡(jiǎn)稱“管制”，包括交通控制與交通管理兩大部分內(nèi)容。 二、交通管理的特點(diǎn) 高速公路采用現(xiàn)代化的通訊、監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施系統(tǒng)管理。 ? ⑶ 操作臺(tái) ? ⑷ 其他設(shè)備 如傳真及數(shù)據(jù)通信設(shè)備，各種辦公自動(dòng)化設(shè)備，不停電電源（ UPS）設(shè)備等。 ? 交通流的定性和定量特征，稱為交通流特性。 交通控制有以下兩種方式： ●交通限制，即限制和調(diào)節(jié)駛?cè)敫咚俟窊頂D時(shí)間與擁擠路段的交通量。 二、高速公路交通事故的特點(diǎn) ? 1．高速公路發(fā)生重、特大惡性交通事故的概率較大、所占比例高 ? 2．意外事故所占比例較大 ? 3．單車(chē)事故所占比例很大 ? 4．事故駕駛員中新駕駛員所占比例大
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