晶體管電路的應用教材-文庫吧在線文庫
【正文】 一個小電流流通時，主要的電路電流將穿過晶體管的另外兩個部分：發(fā)射極 e和集電極 c，將三極管接通，使得一個較大的電流可以從集電極流向發(fā)射極?；鶚O到發(fā)射極的電流和集電極到發(fā)射極電流之間的比率稱為晶體管增益，用希臘字母 β來表示， 增益 (β)= ICE／ IBE ICE—— 集電極到發(fā)射極電流 IBE —— 基極到發(fā)射極電流。 晶體管的輸入特性曲線與二極管伏安特性曲線一樣，也有導通電壓 (硅管約 V，鍺管約 V)，只有 UBE大于導通電壓時晶體管中才會出現(xiàn) iB。 2)飽和區(qū) 曲線左側的陰影部分，即 iC近于直線上升的區(qū)域稱為飽和區(qū)。 活動三 晶體管電路的簡易測試 晶體管的質量、性能、類型及管腳判別，可用萬用表的電阻擋進行簡易測試。在兩次測量中，測得阻值小的那一次與黑表棒相接的極便是集電極 ,圖 524可以清楚地說明上述關系。晶閘管能像閘門一樣，控制大電流的流通而由此得名。 活動二 晶閘管的特性 反向阻斷 將晶閘管的陰極接電源的正端，陽極通過白熾燈 HL接 UAA的負端 (此回路稱為主回路 )，然后將控制極通過開關 SA接電源 UGG的正端，陰極通過保護電阻 R接的負端 (此回路稱為觸發(fā)回路 )。由此可見，在陽極加上正向電壓的同時，控制極也必須加上正向電壓，晶閘管才能導通。 晶閘管的特性： 當控制極不接電壓時，陽極接反向電壓或接正向電壓都不導通。 ［小帖示］ 晶閘管使用注意事項 (1)在選擇晶閘管額定電壓、電流時應留有足夠的安全余量。如果 Rk和 Rb選擇得適當，晶體管能獲得足夠大的基極電流，滿足 ib≥IBS的條件，使晶體管由截止狀態(tài)變?yōu)轱柡蜖顟B(tài)。 ［小帖示］達林頓管 如圖所示復合晶體管包含兩個連接在一起的晶體管，這種組合可以用非常小的電流控制大電流。 用來產(chǎn)生點火信號，觸發(fā)晶閘管導通。隨著火花塞跳火，儲能電容電壓迅速下降，直流升壓器因輸出端被點火線圈初級繞組短路而無輸出，當儲能電容電壓低于一定值時，晶閘管因陽極和陰極之間的電壓過低由導通轉變?yōu)榻刂?(注意：為了保證晶閘管截止后不會馬上導通，觸發(fā)器在觸發(fā)晶閘管導通后其輸出信號一直使晶閘管控制極承受反向電壓 )。 請思考設計并制作簡單晶體管電壓調節(jié)電路。晶閘管導通后，控制極失去對晶閘管工作狀態(tài)的控制作用，晶閘管的工作狀態(tài)完全由陽極和陰極之間的電壓決定，只有當陽極和陰極之間的電壓低于一定值 (死區(qū)電壓 )或為負值時，晶閘管才由導通轉變?yōu)榻刂?。同時電容器兩端的電壓通過搭鐵和點火線圈初級繞組加在晶閘管的陽極和陰極之間，使晶閘管陽極和陰極之間承受正向電壓。 活動三 晶閘管在汽車電路中的應用 晶閘管在汽車電路中應用較廣，特別是在電容儲能電子點火系統(tǒng)中最為典型。由于輸入與輸出的相位相反，所以又稱為反相器。 任務三 晶體管在汽車上的應用 單元目標：熟悉晶體管的開關電路；掌握晶體管放大電路；掌握晶閘管的控制電路 活動一 晶體管的開關電路 請先根據(jù)前面所學的晶體管知識，分析圖 133的晶體管在電路中如何工作的。 圖 132 電珠測試晶閘管 圖中 VT為被測試的晶閘管。由此可見，要維持晶閘管導通，它所通過的陽極電流必須在一定值以上。這就說明晶閘管盡管加上正向電壓，但控制極未加正向電壓時，也不會導通而仍處于阻斷狀態(tài)。晶閘管結構和符號如圖 128所示。如果正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是好的。 當基極判定后，可用黑表棒 (表內電池的正極 )接到基極，用紅表棒 (表內電池的負極 )分別和
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