【正文】 g)措施實(shí)施承包人根據(jù)措施計(jì)劃，逐項(xiàng)認(rèn)真落實(shí)，并由措施實(shí)施承包人按照 《 “ 十八法 ” 措施兌現(xiàn)記錄》 表格要求，將措施的實(shí)施時(shí)間、內(nèi)容、實(shí)施人隨時(shí)填寫(xiě)措施兌現(xiàn)記錄上。 安全自律性 —— 即遵章守法的的自覺(jué)性。 對(duì)信息的認(rèn)識(shí)要從感性認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇哉J(rèn)識(shí)，可觀、公正的認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)，綜合、理性的對(duì)比分析，盡量避免錯(cuò)誤的產(chǎn)生。 措施制 定后必須按計(jì)劃運(yùn)行，不能按計(jì)劃運(yùn)行的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上，或更換實(shí)施負(fù)責(zé)人。 d) 身體狀況差、或疾病、服用的藥物對(duì)安全行車有較大影響的駕駛員；以及慢性疾病發(fā)病時(shí)對(duì)安全行車構(gòu)成很大威脅的駕駛員。勝利石油管理局安全環(huán)保處 基層車輛單位安全管理措施 “十八法 ”動(dòng)態(tài)綜合分析記錄 車隊(duì)名稱： 年 月當(dāng)月安全生產(chǎn)和 “十八法 ”運(yùn)行情況簡(jiǎn)要總結(jié)及下月的主要工作措施 A、B類駕駛員情況分析姓 名 類別 存在的主要問(wèn)題 兌現(xiàn)措施 承包人此表一式兩份，車隊(duì)一份，車輛調(diào)度部門(mén)一份 勝利石油管理局安全環(huán)保處基層車輛單位安全管理措施 “十八法 ”臺(tái)賬車隊(duì)名稱： 年 月A、B類駕駛員十八法控制措施 項(xiàng)目姓名動(dòng)態(tài)分析法安全承諾法 安全承包法 分類管理法 教育培訓(xùn)法 行為規(guī)范法 思想疏導(dǎo)法 情感管理法 措施跟進(jìn)法 檢查評(píng)價(jià)法 車型固定法 任務(wù)優(yōu)化法 道路優(yōu)選法 天氣應(yīng)變法 提醒指令法 用戶監(jiān)督法 積分考評(píng)法 講評(píng)激勵(lì)法 A B駕駛員總數(shù) A B C 車輛總數(shù) 一 二 三此表一式兩份，車隊(duì)一份，車輛調(diào)度部門(mén)一份 勝利石油管理局安全環(huán)保處基層車輛單位安全管理措施 “十八法 ”措施兌現(xiàn)記錄 車隊(duì)名稱： 年 月姓 名 兌現(xiàn)措施 實(shí)施人勝利石油管理局安全環(huán)保處二、 安全承諾法v 原文內(nèi)容： 安全承諾法 —— 基層車輛單位的所有員工對(duì)自己的 HSE責(zé)任、義務(wù)和行為進(jìn)行書(shū)面鄭重承諾，使其自我約束限制不符合 HSE要求的一種方法。 基層車輛單位駕駛員和其他干部職工應(yīng)為實(shí)現(xiàn)本單位年度 HSE目標(biāo)、任務(wù)，對(duì)自己的責(zé)任、義務(wù)和行為作出書(shū)面鄭重承諾。 A、 B駕駛員兌現(xiàn)措施承包人應(yīng)按照措施要求逐條實(shí)施落實(shí)，并及時(shí)認(rèn)真地將落實(shí)情況填寫(xiě)在措施兌現(xiàn)記錄上。同時(shí)，駕駛員還應(yīng)根據(jù)駐外工作任務(wù)和要求作出書(shū)面承諾。 拉運(yùn)民用爆炸物品、劇毒化學(xué)品等危險(xiǎn)化學(xué)品貨物時(shí)，應(yīng)到政府相關(guān)部門(mén)辦理相應(yīng)的道路運(yùn)輸手續(xù)，按照規(guī)定要求運(yùn)輸。 為提高安全可靠性，還必須采取針對(duì)性的管理措施，減少安全行車風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防事故發(fā)生。 基層車輛單位對(duì)新增、轉(zhuǎn)崗、特種作業(yè)駕駛員和 A、 B類駕駛員，每月應(yīng)開(kāi)展一次安全教育培訓(xùn)。 本辦法意在強(qiáng)化不同形式的安全培訓(xùn)教育，努力提高駕駛員的交通安全意識(shí)和安全行車知識(shí)。 通過(guò)加強(qiáng)駕駛員的交通安全教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，增強(qiáng)其法律法規(guī)知識(shí)和法制觀念，提高其安全操作技能，促進(jìn)駕駛員自我規(guī)范駕駛操作行為。216。v 要求：培訓(xùn)教育要緊密結(jié)合駕駛員安全行車實(shí)際，運(yùn)用正面教育引導(dǎo)和反面案例警示，指導(dǎo)駕駛員安全行車和糾正各種不安全行為。勝利石油管理局安全環(huán)保處v 釋義： 汽車是一種高速運(yùn)行的現(xiàn)代交通工具， 80公里的時(shí)速，每秒將會(huì)駛出，在這短暫的一秒鐘，如果思想拋錨，走神，注意力不集中，沒(méi)有正確地觀察判斷到路面的情況，或觀察判斷失時(shí)或失誤，什么事情都會(huì)發(fā)生。 人的心理活動(dòng)雖然十分活躍，但異常情況的發(fā)生必然有一定的原因，也有一定的表現(xiàn)，只要日常多觀察、多交流，加強(qiáng)與駕駛員的溝通交流，便會(huì)有所覺(jué)察。車輛歸隊(duì)后，應(yīng)主動(dòng)與駕駛員交流溝通，及時(shí)了解掌握當(dāng)天安全生產(chǎn)情況。 了解掌握駕駛員影響安全行車的一些因素，需要用真情去了解，同時(shí)，融入了情感會(huì)化解相互的矛盾，增加了彼此信任和理解，促進(jìn)了和諧，駕駛員的情緒高、干勁足，精力集中，安全行車的風(fēng)險(xiǎn)因素減少。n 釋義： 動(dòng)態(tài)分析會(huì)每個(gè)月組織召開(kāi)一次，這里的動(dòng)態(tài)是相對(duì)的動(dòng)態(tài)，不可能分析到月內(nèi)隨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。對(duì)一類車輛進(jìn)行正常維修、保養(yǎng)；對(duì)二類車輛進(jìn)行重點(diǎn)維修、保養(yǎng)；對(duì)三類車輛進(jìn)行強(qiáng)制性的維修、保養(yǎng)，限期整改問(wèn)題隱患，達(dá)不到 GB72582023要求的，應(yīng)停止運(yùn)行。 嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、高要求進(jìn)行分類，不得降低標(biāo)準(zhǔn)； 加強(qiáng)二、三類車輛的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，兼顧一類車輛，不得帶病上路行駛。 技術(shù)素質(zhì)一般、駕駛經(jīng)驗(yàn)少的 A、 B類駕駛員，只能固定一種型號(hào)的車輛，不宜隨意更換車型。v要求： 駕駛員要堅(jiān)持一人一車相對(duì)固定。 車輛的安全技術(shù)狀況同樣也有一定甚至較大差異。勝利石油管理局安全環(huán)保處 車輛執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)、拉運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品和 “三超 ”貨物，以及執(zhí)行大型搬遷任務(wù)時(shí)，出車前應(yīng)對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)危害因素進(jìn)行分析識(shí)別，選擇確定最佳行駛路線。 生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，合理安排任務(wù)。 克服實(shí)際工作運(yùn)行中重生產(chǎn)、輕安全的思想，惡劣天氣要把安全放在首位，盡量控制非生產(chǎn)、工作急需用車。 對(duì)可能造成駕駛員疲勞開(kāi)車（作業(yè)）的任務(wù)，應(yīng)事先考慮安排，在出車前對(duì)其時(shí)速、路線和安全注意事項(xiàng)等給予安全提醒或指令進(jìn)行約束控制。安全提醒卡：長(zhǎng) 120mm，寬 80mm；上、下邊框?qū)挾葹?3mm，左、右邊框?qū)挾葹?2mm。 疲勞會(huì)造成思想意識(shí)模糊、呆滯，記憶力和判斷力下降，觀察、判斷反應(yīng)遲鈍，易產(chǎn)生錯(cuò)誤。 避免車管干部在日常工作中面對(duì)駕駛員可能出現(xiàn)的不好意思多說(shuō)，或者提醒、要求的不全面、不具體等問(wèn)題，把需要提醒、要求的內(nèi)容加以歸納，制做成卡片，力爭(zhēng)順口通俗易記。使用車輛不足 1個(gè)月的用戶，可采取書(shū)面聘請(qǐng)或口頭聘請(qǐng)方式。即使短期用戶也完全能夠在用戶聯(lián)系車輛時(shí)，聘請(qǐng)用戶對(duì)駕駛員和車輛的安全問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督，一是為其提供優(yōu)質(zhì)安全的服務(wù)；二是為油田的安全管理盡一份責(zé)任；三是幫助車輛單位進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，為下次合作提供更好的安全保障。 駕駛員發(fā)生事故，按照積分考評(píng)記分細(xì)則量化分值，記錄累積在積分考評(píng)記錄上。 駕駛員違反油田和本單位 HSE規(guī)定，除按規(guī)定進(jìn)行處罰外，還有記分、積分。 不僅要將積分作為考核的依據(jù)，也要將其作為教育和監(jiān)控管理的依據(jù)，將其作為駕駛員分類管理的依據(jù)。通過(guò)講評(píng)激勵(lì)，提高駕駛員對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度，增強(qiáng)做好安全工作的自覺(jué)性。勝利石油管理局安全環(huán)保處n 實(shí)施程序 “十八法 ”的實(shí)施按照 PDCA四個(gè)過(guò)程循環(huán)封閉式運(yùn)行。 b)、 加強(qiáng)車輛和駕駛員的日常運(yùn)行監(jiān)控和教育，發(fā)現(xiàn)影響安全行車的問(wèn)題，及時(shí)采用相應(yīng)的方法措施進(jìn)行跟進(jìn)。 基層車輛單位的上一級(jí)相關(guān)職能部門(mén)，每月應(yīng)對(duì)基層車輛單位實(shí)施運(yùn)行本標(biāo)準(zhǔn)的具體情況進(jìn)行檢查考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。每項(xiàng)分值相對(duì)獨(dú)立，扣完為止，不影響其他項(xiàng)。 根據(jù)一段時(shí)間對(duì) A、 B類駕駛員的監(jiān)控管理和對(duì)二、三類車輛的維修保養(yǎng)等，對(duì)符合升級(jí)條件的予以升級(jí)。 e)、 走訪或電話征詢用戶，了解掌握駕駛員交通安全法律法規(guī)和規(guī)章制度的執(zhí)行情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)和了解掌握的交通安全違法違規(guī)情況和發(fā)生的交通事故，按照“ 積分考評(píng)細(xì)則 ” 量化成分值，進(jìn)行登記記錄。 c)、 對(duì)符合升級(jí)條件的 A、 B類駕駛員，制定升級(jí)后的鞏固措施； 安全員匯總整理駕駛員動(dòng)態(tài)綜合分析情況和車輛綜合評(píng)價(jià)分析情況，填寫(xiě)動(dòng)態(tài)分析臺(tái)賬。 每月必須對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核，并印發(fā)公布考核公告。 基層車輛單位應(yīng)適時(shí)弘揚(yáng)激勵(lì)安全生產(chǎn)先進(jìn)典型，總結(jié)推廣他們的經(jīng)驗(yàn)，并給予一定的精神或物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。v 要求： 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，秉公辦事，不徇私情，要做到對(duì)事不對(duì)人，一視同仁。 駕駛員的一兩次交通違法違規(guī)行為和未履行 HSE職責(zé)，以及一兩次小事故很難正確評(píng)價(jià)一個(gè)駕駛員的安全意識(shí)、駕駛技術(shù)、行車經(jīng)驗(yàn)和安全業(yè)績(jī)等，但通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)其交通違法違規(guī)行為、未履行的 HSE職責(zé)以及事故進(jìn)行登記記錄，并對(duì)記錄分析評(píng)價(jià)，就可以準(zhǔn)確的反應(yīng)一個(gè)駕駛員的交通安全綜合情況和業(yè)績(jī)。 車輛單位要高度重視用戶反饋的意見(jiàn)，將意見(jiàn)作為單位安全管理的重要信息資料進(jìn)行登記和處理，通過(guò)用戶監(jiān)督規(guī)范提升管理水平。n 釋義： 交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是車輛高速流動(dòng)，道路環(huán)境瞬息萬(wàn)變，駕駛員單兵作戰(zhàn)，同用戶在一起的時(shí)間多，同單位管理人員一起的時(shí)間少，單位管理人員難以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。 駕駛員不能將卡片放置在開(kāi)車看不到的地方，其目的是讓其時(shí)刻記住。違反交通安全法律法規(guī)。顏色：藍(lán)邊，黃底，黑字。 違反交通安全法律法規(guī)。勝利石油管理局安全環(huán)保處 對(duì)駕駛員隨時(shí)出現(xiàn)的影響安全行車的身體狀況、心境、情緒，以及影響安全行車的一些行為表現(xiàn)等，應(yīng)給予相應(yīng)的安全提醒或指令進(jìn)行約束控制。 對(duì)運(yùn)行 GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的單位，應(yīng)對(duì)所有車輛進(jìn)行限速控制。 安裝運(yùn)行 GPS車載終端的車輛，通過(guò) GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)加強(qiáng)車輛道路優(yōu)選與限制，控制車輛到處亂跑，開(kāi)私車、自由車現(xiàn)象。 本辦法與新的交通安全管理規(guī)定中車輛日常運(yùn)行管理結(jié)合。 根據(jù)駕駛員和車輛分類情況，統(tǒng)籌兼顧，因人因車而宜，合理下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)。勝利石油管理局安全環(huán)保處 HSE管理程序中要求在發(fā)生變更崗位或 變換操作設(shè)備時(shí)，需要進(jìn)行培訓(xùn)教育等變更管理。勝利石油管理局安全環(huán)保處v 車輛評(píng)價(jià)分類標(biāo)準(zhǔn) 一類車輛標(biāo)準(zhǔn) 一類車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)同時(shí)滿足下列要求： a） 使用年限在 7年以內(nèi)或行駛里程不足 30萬(wàn)公里（新車價(jià)值 20萬(wàn)元以上高級(jí)小型客車、利用率較低的特種車輛等，經(jīng)車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，若各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好，使用年限可放寬至 10年或 40萬(wàn)公里以內(nèi)）； b） 車身堅(jiān)固、周正、無(wú)腐蝕、無(wú)變形、車輛的結(jié)構(gòu)沒(méi)有隨意改造，在平坦公路上以每小時(shí) 100公里的速度行駛，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)顫擺和異響； c） 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的安全技術(shù)性能應(yīng)優(yōu)于 GB72582023相關(guān)要求，燈光、喇叭、刮水器、后視鏡應(yīng)符合GB72582023要求，其他各項(xiàng)合格率達(dá)到 95％以上； d） 車輛號(hào)牌和證件合法有效。 檢查評(píng)價(jià)法的主要目的是排查分析車輛安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)車輛進(jìn)行分類使用管理，并通過(guò)一定的措施消除或削減車輛風(fēng)險(xiǎn)隱患。十、檢查評(píng)價(jià)法v原文內(nèi)容： —— 根據(jù)日常車輛安全技術(shù)狀況檢查和了解掌握的情況，按照車輛分類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛進(jìn)行評(píng)價(jià)分析、分類管理和調(diào)派的一種方法。相反，更應(yīng)該按照規(guī)章制度辦事，對(duì)事不對(duì)人，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)尺度，一視同仁。情感管理，就是以人為本，尊重人、關(guān)心人、愛(ài)護(hù)人和幫助人。 基層車輛單位干部應(yīng)積極加強(qiáng)同駕駛員之間的情感互動(dòng)與溝通交流，了解掌握并排解影響駕駛員安全行車的因素，幫助解決工作和生活中的困難，拉近干群關(guān)系，增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力。 本辦法重在解決駕駛員的思想、情緒和心境等問(wèn)題。 當(dāng)駕駛員在生活或工作中出現(xiàn)矛盾造成思想情緒波動(dòng)、心境不佳時(shí)，應(yīng)及時(shí)做好思想疏導(dǎo)工作，消除思想情緒，排解思想壓力，解除思想包袱，化解家庭或工作矛盾，使其將精力集中在安全行車上。216。 道路交通事故有 80％以上是由于駕駛員不同程度的違章行為所致，規(guī)范駕駛員的安全行為是做好交通安全工作的重點(diǎn)工作，也是難點(diǎn)。 教育培訓(xùn)要保證一定的時(shí)間，加強(qiáng)考核，突出實(shí)效。查思想、查紀(jì)律、查苗頭、查現(xiàn)象、查隱患、查問(wèn)題，促使駕駛員居安思危、警鐘常鳴。五、教育培訓(xùn)法 —— 通過(guò)經(jīng)常組織駕駛員開(kāi)展交通安全培訓(xùn)教育和學(xué)習(xí)等活動(dòng)，提高其安全行車意識(shí)、知識(shí)和技能的一種方法。 凡執(zhí)行完任務(wù)能夠歸隊(duì)的車輛，必須認(rèn)真執(zhí)行 “兩交一定 ”制度，不能按時(shí)歸隊(duì)的還應(yīng)進(jìn)行晚歸匯報(bào)。對(duì)駕駛員安全行車情況隨時(shí)進(jìn)行電話監(jiān)控督導(dǎo)，防止駕駛員酒后開(kāi)車、疲勞開(kāi)車、超速行駛和繞道跑私車。勝利石油管理局安全環(huán)保處v 要求 每個(gè)班組和 A、 B類駕駛員均有干部承包，不留空擋； 承包干部必須認(rèn)真履行承包職責(zé)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任； 承包人的個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益要與被承包班組和 A、 B駕駛員的安全業(yè)績(jī)掛鉤，嚴(yán)格考核兌現(xiàn) ； 基層車輛單位干部和駕駛員年初應(yīng)交納一定數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，數(shù)額由本單位自行規(guī)定。特別是執(zhí)行制度時(shí)，要對(duì)事不對(duì)人，做到一視同仁。同時(shí)，通過(guò)自我表述自己的意愿，增強(qiáng)個(gè)人的主動(dòng)性、積極