化工進(jìn)出口貿(mào)易合同(范本)-文庫吧在線文庫
【正文】 裝船作業(yè)時(shí)間開始，賣方應(yīng)在36小時(shí)內(nèi)將整船貨物裝完，除大風(fēng)雷雨 天氣及港務(wù)當(dāng)局另有規(guī)定外，應(yīng)日夜連續(xù)裝貨. ③ 由于下列情況耗費(fèi)的時(shí)間，均不計(jì)算在裝貨作業(yè)時(shí)間以內(nèi)： (一) 由于大風(fēng)，雷雨等惡劣天氣而不能進(jìn)行作業(yè)的時(shí)間. (二) 港務(wù)當(dāng)局由于安全原因不準(zhǔn)靠棧橋而在港內(nèi)停留的時(shí)間及港務(wù)當(dāng)局禁止裝船的時(shí)間. (三) 排放壓艙污水至驗(yàn)艙完畢的時(shí)間. ④ 以拆卸輸油管線完畢時(shí)間作為裝貨作業(yè)的完畢時(shí)間. ?、荨∫虼a頭裝貨設(shè)備故障而發(fā)生的滯期費(fèi)按本部分第五條第①項(xiàng)所規(guī)定的運(yùn)費(fèi)率的50%計(jì)算. 五， 滯期費(fèi)： ?、佟≠u方若未能按本部分第四條②款所規(guī)定的裝貨定額時(shí)間裝貨完畢，則賣方應(yīng)向買方交付滯期費(fèi),滯期費(fèi)應(yīng)以雙方確認(rèn)的裝船數(shù)量作為它的船型,每日滯期費(fèi)應(yīng)以worldscale 所規(guī)定的基數(shù)(以提單日期為準(zhǔn))乘相應(yīng)的 afra 運(yùn)費(fèi)率計(jì)算. ?、凇∮洼喸谘b貨港口的動(dòng)態(tài)，以裝港外輪代理公司編制的并經(jīng)船長簽字確認(rèn)的裝貨時(shí)間事實(shí)記錄為準(zhǔn)，賣方應(yīng)在裝貨后三十天內(nèi)向買方提供裝貨時(shí)間事實(shí)記錄一份. ?、邸≠I方向賣方提出的滯期費(fèi)，經(jīng)賣方審核屬實(shí)后，應(yīng)以美元現(xiàn)匯支付. ?、堋∪绻I方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港后60天內(nèi)提出. 六， 商品檢驗(yàn)： ?、佟? ?、凇∑焚|(zhì)的檢驗(yàn)：由裝船口岸國家商檢局按 syb200159 石油產(chǎn)品試樣法取樣，一份供化驗(yàn)用，. 七， 投保油污責(zé)任險(xiǎn)： ?、佟≠I方所派油輪應(yīng)加入基于1969年《國際油污民事責(zé)任公約(CLC)》第七條的金額保證(P amp?！ ) 由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證書，重量鑒定證書及產(chǎn)地證明書各一份.
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