【正文】 （七）電氣照明相關(guān)圖紙1．車間照明系統(tǒng)圖：圖65 車間照明系統(tǒng)示意圖表63 車間室內(nèi)燈具線路選擇支持編號(hào)相序A1B1C1A2B2C2A3B3C3安裝功率（W）熒光高壓汞燈3*125375375375375白熾燈6060607201260熒光燈8*40支持工作電流（A）支持導(dǎo)線型號(hào)/截面BLV4*4BLV4*42*BLVV2*支持敷設(shè)方式瓷瓶敷設(shè)鋁片卡釘敷設(shè)ΔU%2．車間照明平面布線圖：圖66 車間照明布線圖 圖例： 門 下照型438W防眩罩方形金鹵高顯鈉吊裝混光燈 NXT照明配電箱致謝本設(shè)計(jì)在嚴(yán)興喜老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下業(yè)已完成，從課題選擇、方案論證到具體設(shè)計(jì)，無不凝聚著嚴(yán)老師的心血和汗水，在三年的?？茖W(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著老師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會(huì)順利完成。五、 設(shè)計(jì)要求：設(shè)計(jì)方案合理有效；內(nèi)容敘述條理清晰；論文書寫干凈，整潔，按要求裝訂；嚴(yán)格遵循制圖規(guī)則，制圖美觀，整潔。針對(duì)某工廠，了解工廠供配電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方案。并上網(wǎng)查閱了關(guān)于工廠供配電技術(shù)的許多論文和資料。 廠房的照明線路一般是鋪設(shè)在外面的，采取明敷的形式進(jìn)行鋪設(shè)。④光線射向要適當(dāng)，眩光限制在允許范圍之內(nèi)，無陰影。（三）光電源類型的選擇目前，常用照明電光源主要有兩類：一類是熱輻射光源，這是利用某一物質(zhì)通過電加熱而輻射發(fā)光的原理而制成的光源，如白熾燈、鹵鎢燈等；另一類是氣體放電光源，這是利用氣體放電時(shí)發(fā)光的原理制成的光源，如熒光燈和高強(qiáng)度氣體放電燈等。（1） 計(jì)算公式 單位容量法等簡化計(jì)算方法只適用于方案或初步設(shè)計(jì)時(shí)的近似計(jì)算。點(diǎn)光源照度計(jì)算：E = F = IQ：由發(fā)電機(jī)組作備用電源供電，要求發(fā)電機(jī)組具有自啟動(dòng)功能，啟動(dòng)時(shí)間應(yīng)小于15s，應(yīng)急照明配電系統(tǒng)應(yīng)自成體系，專線供電，應(yīng)確保在火災(zāi)時(shí)非消防電源的可靠切除。 (1)金工車間供電線路的選擇 6KV電力電纜的允許溫度θal = 65℃，θ0 = 38℃，則溫度修正系數(shù)Kt=θalθ0θal15=65386515=查表，土壤熱阻修正系數(shù)ktr = ；n=1，并排修正系數(shù)kp = 1 查表得395mm 電纜15℃中直埋允許載流量I′al = 268A 電纜允許電流Ial = ktkpktrI′al = 268 = 顯然，滿足允許載流量。 導(dǎo)線的截面越大，電能損耗就越小，而線路投資、維修管理費(fèi)用和有色金屬消耗卻要增加。(1)發(fā)熱條件 導(dǎo)線和電纜(包括母線)在通過正常最大負(fù)荷電流即線路計(jì)算電流時(shí)要產(chǎn)生熱量，其發(fā)熱溫度不應(yīng)超過其正常運(yùn)行的最高允許溫度。 由于以上優(yōu)點(diǎn)，用標(biāo)幺值法計(jì)算短路電流可使計(jì)算簡便，且結(jié)果明顯，便于迅速及時(shí)地判斷計(jì)算結(jié)果的正確性。相對(duì)值(Ad* )就是實(shí)際有名值(A)與選定的基準(zhǔn)值A(chǔ)d* = AA (Ad)間的比值，即Ad*=AAd (式45)從上式可以看出，標(biāo)幺值是沒有單位的。所以 Ish=1T0Tipt+iapt2dt≈In2+=IN1+2Ksh12在高壓供電系統(tǒng)中取Ksh = ，則Ish = ＂ ；在低壓供電系統(tǒng)中取　Ksh = ，則Ish = ＂(5)短路功率Sk 短路功率又稱短路容量，它等于短路電流有效值同短路處的正常工作電壓（一般用平均額定電壓）的乘積。(1)短路電流次暫態(tài)值 短路電流次暫態(tài)值是指短路以后幅值最大的一個(gè)周期（即第一個(gè)周期）的短路電流周期分量的有效值。圖42 三相短路電路圖及其等效電路設(shè)電源相電壓uφ = Uφm sinωt正常負(fù)荷電流為i = Im sin(ωtφ) 現(xiàn)t=0時(shí)短路(等效為開關(guān)閉合)，則圖 (b)所示等效電路的電壓方程為 RΣIk+LΣdikdt=Uφmsinωt (式41)式中 Ik表示每相短路電流瞬時(shí)值： RΣ、LΣ表示短路回路的總電阻和總電感。因此，在估算裝置的最大短路電流時(shí)，就可以認(rèn)為短路回路所接電源是無限大容量電源系統(tǒng)。實(shí)際電力系統(tǒng)的容量和阻抗都有一定的數(shù)值。高壓電網(wǎng)中各種電氣元件的電阻一般都比電抗小得多，各阻抗元件均可用一等值電抗表示。 (3)分析電力系統(tǒng)的故障及穩(wěn)定性能，選擇限制短路電流的措施。 上述的三相短路，屬對(duì)稱性短路；其他形式的短路，都屬不對(duì)稱短路。短路發(fā)生的原因是多種多樣的，主要有： (1)電氣設(shè)備存在隱患，如設(shè)備的絕緣材料自然老化、絕緣材料機(jī)械損傷、設(shè)備缺陷未被發(fā)現(xiàn)和消除、設(shè)計(jì)安裝有誤等。二、三級(jí)負(fù)荷不需要不間斷供電，因此，只需從6kV 母線的一段上引出進(jìn)線即可，但需將各個(gè)負(fù)荷較為均勻的分配在兩段母線上。 、斷路器和線路等電氣設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、連接方式及可能的運(yùn)行方式。： (1)任一臺(tái)變壓器單獨(dú)運(yùn)行時(shí)，宜滿足總計(jì)算負(fù)荷S30的70%的需要。 (1)應(yīng)滿足用電負(fù)荷對(duì)供電可靠性的要求。2==Sca3分別為車間變電所低壓母線上的有、無功及視在計(jì)算負(fù)荷；KΣ Pca2 (式26)總無功計(jì)算負(fù)荷：Qca4tanφ==Sca3tanφ==Sca2=Pca1=Pca1=Sca 在本次供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)中，我們已知工廠所用的額定電壓值UN以及各車間、場(chǎng)站的安裝容量∑PN和需要系數(shù)Kd和cosφ。因此，有必要對(duì)供電系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的電力負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算。其基本內(nèi)容有以下幾方面：進(jìn)線電壓的選擇, 變配電所位置的電氣設(shè)計(jì), 短路電流的計(jì)算及保護(hù), 電氣設(shè)備的選擇,車間變電所位置和變壓器數(shù)量、容量的選擇, 車間照明設(shè)計(jì)等。3． 本課題的基本內(nèi)容、重點(diǎn)和難點(diǎn)，擬采用的實(shí)現(xiàn)手段（途徑）：（可以另附頁）負(fù)荷的計(jì)算及無功功率的補(bǔ)償；主變壓器臺(tái)數(shù)和容量、型式的確定；主接線方案、進(jìn)出線的選擇；短路計(jì)算和開關(guān)設(shè)備的選擇；車間配電線路布線方案的確定；線路導(dǎo)線及其配電設(shè)備和保護(hù)設(shè)備的選擇及工廠電氣照明。按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5005295 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB5005394 《10kv及以下設(shè)計(jì)規(guī)范》、GB5005495 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》等的規(guī)定，進(jìn)行工廠的供電設(shè)計(jì)要求根據(jù)本廠所能取得的電源及本廠用電負(fù)荷的實(shí)際情況，按照安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，確定供電設(shè)備的型式，選擇主接線方案及高低壓設(shè)備和進(jìn)出線。（二）用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷 負(fù)荷計(jì)算的常用方法有需要系數(shù)法、二項(xiàng)式法、和利用系數(shù)法。1=Pca1表示計(jì)算電流，Kd表示用電設(shè)備組的需要系數(shù)∑PN表示用電設(shè)備組的額定容量之和 φ是用電設(shè)備組的功率因數(shù)角 UN表示設(shè)備組的額定功率。1=Sca2=Sca33UN=6=水壓機(jī)車間：Pca43UN=6=按同樣的方法，我們對(duì)其余車間（包括冷卻車間、附件車間、熱處理車間、鑄件清理車間、機(jī)修車間、煤氣站、氧氣站）進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，并將所有計(jì)算出的數(shù)據(jù)，總結(jié)填入表21中。32 (式28)式中， Pca3=KΣPcaA 及以上高壓供電的用戶， 以上，凡功率因數(shù)未達(dá)到上述規(guī)定的，應(yīng)增添無功補(bǔ)償裝置，通常采用并聯(lián)電容器進(jìn)行補(bǔ)償。但是負(fù)荷集中且容量相當(dāng)大的變電所，雖為三級(jí)負(fù)荷，也可以采用兩臺(tái)或多臺(tái)變壓器。因?yàn)槿嘟涣麟姎庠O(shè)備的每相結(jié)構(gòu)一般是相同的，所以電氣主接線圖一般繪成單線圖，只是在局部需要表明三相電路不對(duì)稱連接時(shí)，才將局部繪制成三線圖；電氣主接線對(duì)變電所以及電力系統(tǒng)的安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行起著重要作用。（三）全廠供電系統(tǒng)草圖 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，變電所裝有兩臺(tái)主變壓器，且一次側(cè)采用內(nèi)橋接線，二次側(cè)采用單母線分段接線，其主接線圖如圖31所示。四、短路電流計(jì)算（一）短路的基本概念用戶供配電系統(tǒng)要求安全、可靠、不間斷地供電，以保證生產(chǎn)和生活的需要。 (3)單相短路，是指供電系統(tǒng)中任一相經(jīng)大地與電源中性點(diǎn)發(fā)生短路，用k(1)表示，如圖41 (c)、圖41 (d)所示。（二）短路電流計(jì)算得目的與基本假設(shè) 為確保電氣設(shè)備在短路情況下不致?lián)p壞，減輕短路危害和防止故障擴(kuò)大，必須事先對(duì)短路電流進(jìn)行計(jì)算。這種方法建立在一系列假設(shè)的基礎(chǔ)上，計(jì)算結(jié)果稍偏大。一般情況下，都以金屬性短路對(duì)待，只是在某些繼電保護(hù)的計(jì)算中才考慮過渡電阻。因此，用戶供配電系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生短路時(shí)，電力系統(tǒng)變電所饋電母線上的電壓幾乎維持不變，也就是說可將電力系統(tǒng)看作無限大容量電源系統(tǒng)。因此，有必要對(duì)三相短路的暫態(tài)過程加以分析。圖42無限大容量系統(tǒng)發(fā)生三相短路時(shí)前后電壓、電流的變化曲線從圖可以看出，短路電流在到達(dá)穩(wěn)態(tài)值之前，要經(jīng)過一個(gè)暫態(tài)過程，這一暫態(tài)過程是短路非周期分量電流存在的那段時(shí)間。 (4)短路沖擊電流有效值Ish 短路沖擊電流有效值指的是短路后第一個(gè)周期內(nèi)短路全電流的有效值。在電路計(jì)算中，一般比較熟悉的是有名單位。 (1)在三相電路中，標(biāo)幺值相量等于線量。A= (4)機(jī)械強(qiáng)度 導(dǎo)線短路時(shí)沖擊電流將使相鄰導(dǎo)體之間產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，從而使得載流部分遭受嚴(yán)重破壞，其截面不應(yīng)小于其最小允許截面。由曲線3 可知，與年運(yùn)行費(fèi)用最小值Ca(a點(diǎn))相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線截面Aa不一定是很經(jīng)濟(jì)合理的的導(dǎo)線截面，因?yàn)閍 點(diǎn)附近，曲線3 比較平坦，如果將導(dǎo)線截面再選得小一些，例如選為Ab(b 點(diǎn))，而年運(yùn)行費(fèi)用Cb增加不多，而導(dǎo)線截面即有色金屬消耗量卻顯著地減少，導(dǎo)線截面選為Ab比Aa更為經(jīng)濟(jì)合理。 其他車間選型均為電纜，具體選型校驗(yàn)過程參照金工車間的選擇校驗(yàn)過程，各線路選型見表52表52架空線\電纜的性能序號(hào)架空線或電纜型號(hào)允許載流量允許電壓損失熱穩(wěn)定性Ica(A)Ial(A)P1(KW)Q1(kvar)U%S(mm2)S2min(mm2)1VV63*95952LGJ2402403VV63*95954VV63*95955VV63*95956VV63*95957VV63*95958VV63*95959VV63*959510VV63*959511VV63*3595六、室內(nèi)供電及照明線路的選擇（一）電壓的選擇我國的系統(tǒng)電壓等級(jí)：對(duì)單向交流（變電設(shè)備）有220V，127V，100V，42V，36V，24V12V，6V等；對(duì)三向交流（變電設(shè)備）