【摘要】Ⅲ型板無砟軌道施工組織結(jié)構(gòu)設(shè)計1、編制依據(jù)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(試行)(TB10621-2009)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2011)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》(TB10005-2010)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》()《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10424-2010)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2
2025-06-26 01:39
【摘要】新建鐵路沈丹客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)工程CRTSⅢ板式無砟軌道工程專項施工方案編制:復(fù)核:
2025-03-04 06:02
【摘要】新建南昌至贛州客專CGZQ-11標(biāo)(DK329+~DK378+178)無砟軌道線外工藝試驗(yàn)段方案中鐵二局昌贛客專CGZQ-11標(biāo)項目經(jīng)理部2020年12月20日1目錄.................................
2025-10-29 13:17
【摘要】新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線底座板施工技術(shù)交底(一級)JSTJ-3標(biāo)段工程項目:底座板施工編號:JDG1-記錄者:交底者:技術(shù)負(fù)責(zé):技術(shù)部門:工程
2025-07-13 23:53
【摘要】蘭州交大工程咨詢有限責(zé)任公司1無砟軌道技術(shù)交底匯報蘭州交大咨詢公司蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站無砟軌道技術(shù)交底匯報尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁,大家好!蘭新鐵路甘青段監(jiān)理11標(biāo)段(施工17標(biāo)段)無砟軌道施工,經(jīng)過不斷優(yōu)化工藝,及時總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與持續(xù)改進(jìn),使無砟軌道施作質(zhì)量持續(xù)提高。目前,各項環(huán)節(jié)施工有序推進(jìn),質(zhì)量保持穩(wěn)
2025-12-27 14:45
【摘要】合福鐵路閩贛段CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基支承層施工作業(yè)指導(dǎo)書本作業(yè)指導(dǎo)書適用合福鐵路閩贛段(DK681+995-DK698+384)CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道路基支承層施工。作業(yè)指導(dǎo)書編制后,應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計,閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施,提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,對參加
2025-08-04 22:22
【摘要】中鐵X局站前Ⅳ標(biāo)無砟軌道工序交底書工序名稱橋面接口驗(yàn)收工序交底書版次1頁碼生效日期2009年10月28日 橋梁段無砟軌道底座板施工之前,應(yīng)對橋面接口進(jìn)行驗(yàn)收,主要驗(yàn)收內(nèi)容如下:1、橋面平整度縱向平整度5mm/1m,按從左至右檢查4條線,、;非底座板橋面范圍必須保證平整光滑,不存在修補(bǔ)空鼓等問題。2、橋面高程原則為宜低不宜高,允許偏差為0,-
2025-04-17 06:33
【摘要】中鐵X局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第X工區(qū)CRTS-I型雙塊式無砟軌道橋梁底座施工方案1目錄一、編制依據(jù)、編制目的.....................................2編制依據(jù)...............................................2編制范圍.
2025-10-05 09:02
【摘要】CRTSI型雙塊式無砟軌道施工工藝匯報(雙梁型軌排框架法施工)目錄?1、工程概況?2、橋梁地段無砟軌道設(shè)計概況?3、底座板施工工藝?4、軌道板施工工藝1工程概況?本標(biāo)段起訖里程為DK500+130~DK560+,全長,其中橋梁段長,路基段長。2橋梁地段無砟軌道設(shè)
2025-07-25 18:15
【摘要】路基上板式無砟軌道設(shè)計及計算摘要研究目的:軌道是直接承受列車荷載作用并引導(dǎo)列車運(yùn)行的重要部分,因此軌道需要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。隨著高速鐵路的發(fā)展,有砟軌道因自身的缺點(diǎn)而無法適應(yīng),因此需要設(shè)計合理的無砟軌道結(jié)構(gòu)來滿足高速鐵路對于高速度的要求。研究方法:采用有限元理論,建立板式無砟軌道的梁—板—板模型,應(yīng)用大型有限元分析軟件MIDAS對模型進(jìn)行求解,并對軌道板和底座進(jìn)行配筋設(shè)計和校
2025-06-18 15:16
【摘要】1路基上板式無砟軌道設(shè)計及計算摘要研究目的:軌道是直接承受列車荷載作用并引導(dǎo)列車運(yùn)行的重要部分,因此軌道需要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。隨著高速鐵路的發(fā)展,有砟軌道因自身的缺點(diǎn)而無法適應(yīng),因此需要設(shè)計合理的無砟軌道結(jié)構(gòu)來滿足高速鐵路對于高速度的要求。研究方法:采用有限元理論,建立板式無砟軌道的梁—板—板模型,應(yīng)用大型有限元分析軟件MIDAS對模型進(jìn)
2025-08-18 21:10
【摘要】客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件二○○八年六月前言CRTSI型板式無砟軌道是在現(xiàn)澆的鋼筋混凝土底座上鋪裝預(yù)制軌道板,通過水泥乳化瀝青砂漿進(jìn)行調(diào)整,通過凸形擋臺進(jìn)行限位,并適應(yīng)ZPW-2022軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式。為指導(dǎo)客運(yùn)專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿的生產(chǎn)和施工,確保水泥乳化瀝
2025-08-27 14:57
【摘要】北京鐵城監(jiān)理有限責(zé)任公司成綿樂鐵路工程監(jiān)理項目部CRTSI型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量控制前言目前我國的板式無砟軌道是在引進(jìn)、消化、吸收國外相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過再創(chuàng)新研發(fā)的,是具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道,是無砟軌道的主要結(jié)構(gòu)形式之一。板式無砟軌道目前主要分為CRTSⅠ型、CRTSⅡ、CRTSⅢ型三種結(jié)構(gòu)
2025-02-20 15:08
【摘要】-1-技術(shù)交底記錄2020年11月20日工程名稱***隧道無砟軌道首件工程交底地點(diǎn)交底組織單位交底負(fù)責(zé)人施工單位接收負(fù)責(zé)人內(nèi)容及說明:隧道雙塊式無砟軌道施工技術(shù)交底一.工程概述無砟道
2025-10-23 20:03
【摘要】六工區(qū)八局CRTSⅡ-型無砟軌道施工組織設(shè)計1.編制依據(jù)1、《京滬高速鐵路橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道京徐段底座板結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工建議方案》2、《直線地段底座板配筋平面圖、斷面圖》(三設(shè)京滬指聯(lián)-188號)3、《北京至徐州段施工圖橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道底座板設(shè)計》(京滬高京徐施軌05)4、《橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖》(叁橋通(2008)8388A-JH
2025-06-30 13:06