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國際貨物運輸課件1--文庫吧在線文庫

2025-09-06 15:08上一頁面

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【正文】 國際貨物運輸?shù)难芯繉ο?國際貨物運輸研究的主要內容 國際貨物運輸?shù)姆森h(huán)境 國際貨物運輸研究的主要內容1. 與國際貨物運輸有關的基礎知識。 2. 物流的特點 1) 物流打破了運輸管理與生產管理的行業(yè)界限。 國際貨物運輸?shù)乩韓 中國已連續(xù) 11次被選為國際海事組織 A類理事國,成為全球海運業(yè)影響較大的 10個 A類理事國之一。(三)我國對外貿易主要海運航線( 1)中國 — 朝鮮( Korea)航線( 2)中國 — 日本( Japan)航線( 3)中國 — 越南( Vietnam)航線( 5)中國 — 俄羅斯航線( 6)中國 — 菲律賓( Philippines)航線( 7)中國 — 新馬航線( 8)中國 — 北加里曼丹( Kalimantan)航線( 9)中國 — 泰國灣航線( 10)中國 — 印度尼西亞( Indonesia)航線( 11)中國 — 孟加拉灣航線( 12)中國 — 斯里蘭卡( Sri Lanka)航線( 13)中國 — 波斯灣( Persian Gulf)航線( 14)中國 — 澳大利亞( Australia)、新西蘭(New Zealand)航線( 1)中國 — 紅海( Red Sea)航線( 2)中國 — 東非航線( 3)中國 — 西非航線( 4)中國 — 地中海( Mediterranean Sea)航線。( 三)世界上最繁忙的航空線( 1)西歐 — 北美間的北大西洋航空線。n ( 2) 在收購和集運貨物時,按照行政區(qū)劃,經縣、地區(qū)、?。ㄗ灾螀^(qū))層層中轉,增加不必要的儲運環(huán)節(jié),造成迂回、往返和重復運輸。n ( 9)由于車船調配不當一方面有貨無車(船)而另一方面有車(船)無貨,造成貨等車船或車船等貨,使車船的非生產時間增加,使運力效能不能高效的發(fā)揮。n ( 6)出口貨物在產地的檢驗不嚴,盲目發(fā)運或單證不齊,貨到海運港口或陸運口岸后不能出口,以致壓車、壓船、壓庫,結果就地處理,或原貨退回所形成的無效運輸、往返運輸。準確 :就是要求在發(fā)運、單證手續(xù)、計收費用等各個環(huán)節(jié)中都做到不出差錯。既可聯(lián)系洲內各國,又溝通國際。一、世界大洋、國際運河及海峽(一)世界大洋( Pacific Ocean)( Atlantic Ocean)( Indian Ocean)( Arctic Ocean )(二)國際海運中的運河和海峽( Suez canal)( Panama Canal)( Malacca Strait)( E
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