04實(shí)務(wù)課件：運(yùn)輸-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 提單。 《海牙規(guī)則》（續(xù)） ? 盡管如此， 《海牙規(guī)則》仍是目前世界上調(diào)整海上貨物運(yùn)輸最有影響的國(guó)際公約。它是為了更合理地規(guī)定承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利與義務(wù)，在廣大發(fā)展中國(guó)家的強(qiáng)烈要求下，由聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)起草，在 1978年 3月漢堡會(huì)議上通過(guò)。 補(bǔ)充：承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng) ? 《海牙規(guī)則》規(guī)定了 17項(xiàng)承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)。如果提單中沒(méi)有載明單位數(shù)，則一個(gè)集裝箱或一個(gè)托盤應(yīng)視為 1件貨物。如果貨物損壞或滅失不明顯，可延長(zhǎng)至 15天。而買賣合同在中規(guī)定，每日裝貨 400公噸，延期一日罰款 400美元，提前一日獎(jiǎng)勵(lì) 200美元。結(jié)果我公司在規(guī)定的期限內(nèi)，分別在大連、上海各裝 1000公噸于不同航次的船上，提單上也注明了不同裝貨港和不同的裝船日期。有關(guān)貨物滅失或損壞的訴訟時(shí)效為一年，從貨物交付之日或應(yīng)交付之日起計(jì)算。 補(bǔ)充：承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制 ? 《海牙規(guī)則》規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)每件貨物或每一計(jì)費(fèi)單位的貨物的損害或滅失，最高賠償額為100英鎊或與其等值的其它貨幣。 （ 2）適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸下所承運(yùn)的貨物。由于它是在維斯比完成準(zhǔn)備工作的，因此又稱為《維斯比規(guī)則》。 提單的種類 （續(xù)） （ 3）倒簽提單 (Antedated B/L) （ 4）預(yù)借提單 (Advanced B/L) 注意：根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例和某些國(guó)家的法律規(guī)定，倒簽提單和預(yù)借提單是偽造單據(jù)的違法行為，受害人可以追究賣方的責(zé)任，也可以追究承運(yùn)人的責(zé)任。 ? 采用有關(guān)的國(guó)際公約 （三）提單的種類 ? 根據(jù)貨物是否已裝船，分為 —已裝船提單 (On Board B/L) —備運(yùn)提單 (Received for Shipment B/L) 注意：根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 1993）》的規(guī)定，如信用證要求海運(yùn)提單作為運(yùn)輸單據(jù)，銀行將接受注明貨物已裝船或已裝指名船舶的提單。 對(duì)此問(wèn)題存在爭(zhēng)議： （ 1）一種觀點(diǎn)認(rèn)為，提單是海上貨物運(yùn)輸合同； （ 2）另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，提單不是海上貨物運(yùn)輸合同本身，而是運(yùn)輸合同的證明。 ? 注意：在 CFR和 CPT條件下，賣方發(fā)出裝運(yùn)通知的特殊意義。 補(bǔ)充：《跟單信用證統(tǒng)一慣例（ 1993）》的有關(guān)規(guī)定 ? 除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)。 ? 如果合同中規(guī)定選擇港，必須訂立詳細(xì)的選擇港條款，包括確定選擇港的時(shí)間以及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。 二、其它運(yùn)輸方式 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 航空運(yùn)輸 ? 郵政運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 ? 集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 第二節(jié) 裝運(yùn)條款 ? 裝運(yùn)期 ? 裝運(yùn)港和目的港 ? 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? 裝運(yùn)通知 ? 裝卸時(shí)間、裝卸率和滯期、速遣條款 ? 其它裝運(yùn)條款 一、裝運(yùn)期 ? 裝運(yùn)期的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) （一）裝運(yùn)期的規(guī)定方法 ? 規(guī)定具體期限 —限定某月內(nèi)裝運(yùn)，例如“ 7月份裝運(yùn)”； —限定某月某日前裝運(yùn)，例如“ 7月 31日以前裝運(yùn)”； —限定在某幾個(gè)月內(nèi)裝運(yùn)，例如“ 1／ 2／ 3月份裝運(yùn)”。已知：該批貨物體積每箱長(zhǎng) 45厘米，寬 40厘米，高 25厘米，每箱毛重 35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M， 每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為 120美元，并加收燃油附加費(fèi) 20%，貨幣附加費(fèi) 10%。 ? 適用于成交數(shù)量少、分運(yùn)批次多、交貨港口分散的貨物。目前，其運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。只要艙位允許，不論貨物多少，一般都可以承運(yùn)。求該批貨物總運(yùn)價(jià) 。 ? 租船運(yùn)輸一般以運(yùn)輸貨值較低的大宗貨物為主，如糧食、谷物、礦砂、化肥等，而且一般都是整船運(yùn)輸。 （二）規(guī)定裝運(yùn)期的注意事項(xiàng) ? 裝運(yùn)期應(yīng)明確具體 ? 應(yīng)注意貨源情況以及商品的性質(zhì)和特點(diǎn) ? 裝運(yùn)期限應(yīng)當(dāng)適度、合理 ? 應(yīng)考慮港口的季節(jié)特點(diǎn)和特殊情況 ? 考慮與信用證開證日期是否銜接 二、裝運(yùn)港和目的港 ? 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 規(guī)定裝運(yùn)港和目的港的注意事項(xiàng) （一）裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 ? 分別規(guī)定為一個(gè) ? 分別規(guī)定為兩個(gè)或兩個(gè)以上 ? 規(guī)定選擇港 —在兩個(gè)或兩個(gè)以上港口中選擇一個(gè)，例如，CIF倫敦／漢堡／鹿特丹； —籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)，例如，西歐主要港口。一般來(lái)說(shuō)，
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