【正文】 充電設(shè)施建設(shè)的優(yōu)惠政策和充電服務(wù)費(fèi)政策。由于電動(dòng)汽車數(shù)量少、充電設(shè)施利用率低、充電服務(wù)費(fèi)未明確等原因，導(dǎo)致充電服務(wù)企業(yè)普遍虧損。（三）充電設(shè)施需求預(yù)測(cè)、充電站）公交車充電站。）城際快充站。公務(wù)與私人乘用車按照配置用戶專用充電樁。結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，主要建設(shè)以西安為中心的“米”字型城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增座城際快充站，基本滿足城際出行需求。寶雞新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過萬輛電動(dòng)汽車充電需求。延安新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過輛電動(dòng)汽車充電需求。圖 陜西省“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo)（三）分場(chǎng)所建設(shè)目標(biāo)、結(jié)合公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ猛＼噲?chǎng)所，適當(dāng)補(bǔ)充獨(dú)立占地的充電站，新建超過座公交車充電站，超過座出租車充電站，超過座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站。促進(jìn)發(fā)展階段：年，新增充電站座，新增充電樁萬個(gè)。城市充電設(shè)施可結(jié)合市內(nèi)變電站建設(shè)統(tǒng)一選址，便于充電設(shè)施接入，減少投資。鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會(huì)公眾開放。根據(jù)各類建筑物配建充電基礎(chǔ)設(shè)施需求，合理提高各類建筑物用電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的制修訂工作。在示范項(xiàng)目中積極探索無人值守自助式服務(wù)、無線充電、移動(dòng)充電、智能電網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用。構(gòu)建統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。、省財(cái)政廳：負(fù)責(zé)制定電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的財(cái)政政策，并負(fù)責(zé)財(cái)政補(bǔ)貼資金的撥付；落實(shí)省級(jí)配套資金并會(huì)同省有關(guān)部門對(duì)補(bǔ)貼資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)督。（二）保障措施、加強(qiáng)規(guī)劃落地各地市要將規(guī)劃的有關(guān)內(nèi)容納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，完善獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，明確各類建筑物配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留條件要求，符合國(guó)家相關(guān)指導(dǎo)文件要求。、完善財(cái)政價(jià)格政策加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼力度，加快制定“十三五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)辦法，盡快制定有關(guān)支持政策并向社會(huì)公布，給予市場(chǎng)穩(wěn)定的政策預(yù)期。有效整合不同企業(yè)和不同城市的充電服務(wù)平臺(tái)信息資源，促進(jìn)不同服務(wù)平臺(tái)之間的互聯(lián)互通，為制訂實(shí)施財(cái)政、監(jiān)管等政策提供支撐。省內(nèi)各地房地產(chǎn)行政主管部門、街道辦事處和居委會(huì)應(yīng)按照示范文本，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)業(yè)主委員會(huì)的指導(dǎo)和監(jiān)督，引導(dǎo)業(yè)主支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。本規(guī)劃實(shí)施后，年至年可實(shí)現(xiàn)累計(jì)充電電量?jī)|度（其中年充電電量?jī)|度），可節(jié)約替代燃油量萬噸，減少使用地二氧化碳排放量萬噸。加強(qiáng)輿論監(jiān)督，曝光阻礙充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、損害消費(fèi)者權(quán)益等行為，形成有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的輿論氛圍。、加強(qiáng)供用電監(jiān)管力度電力監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施供用電環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在商業(yè)可持續(xù)原則下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和保險(xiǎn)品種，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)日?，完善金融服?wù)體系。、簡(jiǎn)化規(guī)劃建設(shè)審批進(jìn)一步簡(jiǎn)化充電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)審批環(huán)節(jié)加快辦理速度，提高審批效能。、省住建廳：組織編制各類城市規(guī)劃應(yīng)全面落實(shí)和完善充電設(shè)施規(guī)劃要求，嚴(yán)格新城新區(qū)和新建居住(小)區(qū)充電設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)老舊居住(小)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。探索充電與其他消費(fèi)相結(jié)合的新型商業(yè)模式，大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施”與智能電網(wǎng)、智慧城市、智慧園區(qū)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。（四）探索可持續(xù)商業(yè)模式、加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略鼓勵(lì)以陜汽控股集團(tuán)、比亞迪汽車公司和國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司等為代表的本省優(yōu)秀企業(yè)加強(qiáng)核心技術(shù)自主研發(fā)，推進(jìn)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性、智能、精細(xì)轉(zhuǎn)變，在加大專項(xiàng)研發(fā)資金投入的同時(shí)，整合整車企業(yè)、核心零部件企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源企業(yè)等多方資源形成全產(chǎn)業(yè)鏈合力攻關(guān)的深度合作模式，降低研發(fā)成本，共享技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)瓶頸的突破，提高電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。、完善供電服務(wù)電網(wǎng)企業(yè)要為充電基礎(chǔ)設(shè)施接入電網(wǎng)提供便利條件，開辟綠色通道，優(yōu)化流程，簡(jiǎn)化手續(xù)，提高效率，限時(shí)辦結(jié)。省內(nèi)公共充電設(shè)施需接入統(tǒng)一的充電智能服務(wù)平臺(tái)，為用戶提供全省充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算、無卡支付等服務(wù)，在保障高效、高質(zhì)量充電的同時(shí)，為用戶提供互動(dòng)服務(wù)與反饋機(jī)制，提升用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率，拓展平臺(tái)增值業(yè)務(wù)。、積極開展單位內(nèi)部停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)及企事業(yè)單位，要結(jié)合單位電動(dòng)汽車配備更新計(jì)劃以及職工購(gòu)買使用電動(dòng)汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場(chǎng)資源，規(guī)劃電動(dòng)汽車專用停車位，配建充電樁。深入貫徹國(guó)家加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)精神，繼續(xù)加強(qiáng)省、市充電設(shè)施建設(shè)配套政策制訂工作，積極落實(shí)《陜西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》等政策，化解充電設(shè)施建設(shè)過程中存在的難點(diǎn)，保障電動(dòng)汽車充電需求，促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，方便群眾生活。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。漢中新增集中式充電站超過座，分散式充電樁超過萬個(gè)，以滿足超過輛電動(dòng)汽車充電需求。、陜北紅色旅游示范區(qū)陜北榆林、延安兩地市，電動(dòng)汽車預(yù)期保有量較大，需形成布局合理、密度適中的充電設(shè)施體系。率先建成關(guān)中環(huán)網(wǎng)地區(qū)城際快充網(wǎng)絡(luò)，各主要城市間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增超過座公交車充電站、座出租車充電站、座環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站。兼顧出租車、物流環(huán)衛(wèi)以及公務(wù)及私人乘用車充電。按車樁比建設(shè)。表 陜西省各型電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)（萬輛）年份公交車出租車物流環(huán)衛(wèi)等專用車公務(wù)與私人乘用車總計(jì)（二）充電設(shè)施的配置原則按照充電設(shè)施用途，主要可分為專用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施。另外，需要解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)、不平衡問題，一方面充電設(shè)施建設(shè)總量少，尚未形成完善的充電網(wǎng)絡(luò)，制約了電動(dòng)汽車發(fā)展。（四）問題與挑戰(zhàn)目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在國(guó)內(nèi)外均處于起步階段，涉及城市規(guī)劃、建設(shè)用地、建筑物及配電網(wǎng)改造、居住地安裝條件、投資運(yùn)營(yíng)模式等方方面面，使得充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)難度不斷增大。制定新能源汽車掛牌、年審等服務(wù)措施。明確省科技廳、工業(yè)和信息化廳、發(fā)改委按職責(zé)分工負(fù)責(zé)制定全省節(jié)能、新能源和清潔能源汽車推廣政策并組織實(shí)施，省財(cái)政廳負(fù)責(zé)落實(shí)相關(guān)補(bǔ)貼政策。寶雞市大豐出租車公司建有個(gè)出租車充電站，渭南公交公司建有個(gè)公交車充電站，銅川公交公司建有個(gè)公交車充電站。“十二五”期間，陜西不斷完善全省公路路網(wǎng)，有力地支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，截至年