【正文】 .............................................................................53流動(dòng)資金 ........................................................................................535 / 61投資構(gòu)成 ........................................................................................53資金籌措 ........................................................................................53第十四章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ...............................................................................54基礎(chǔ)設(shè)計(jì) ........................................................................................54產(chǎn)品總成本費(fèi)用計(jì)算 ....................................................................54財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ........................................................................................54財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論 ................................................................................54第十五章 結(jié)論 .......................................................................................54創(chuàng)富物流園區(qū)兼工業(yè)（汽車(chē)零部件）項(xiàng)目可 行 性 報(bào) 告 序 言創(chuàng)富物流園區(qū)擬建于長(zhǎng)春市寬城區(qū)長(zhǎng)江路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，北繞城高速公路北側(cè)，長(zhǎng)農(nóng)公路以東，北凱旋路以西，北興路以南，規(guī)劃占地面積 45 萬(wàn)㎡,規(guī)劃建筑面積 萬(wàn)平方米，投資規(guī)模： 億元。而寬城區(qū)的“鐵南”是長(zhǎng)春批發(fā)商業(yè)聚集區(qū)域和主要的零售區(qū)域，“鐵北”有寬城區(qū)打造的蘭家工業(yè)園區(qū)和興華組團(tuán)工業(yè)園區(qū)，新光復(fù)路大型批發(fā)市場(chǎng)的建成，需要為之配套的公共物流園區(qū)，同時(shí)寬城區(qū)也是長(zhǎng)春主要物流企業(yè)的聚集區(qū)域。其中: 倉(cāng)儲(chǔ)貨倉(cāng) 10 萬(wàn)平方米 (均指建筑面積,下同)。公司擁有與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和建筑施工總承包二級(jí)資質(zhì)施工能力相配套的各種大型機(jī)械設(shè)備和化驗(yàn)、測(cè)驗(yàn)設(shè)備。項(xiàng)目的背景及趨勢(shì)物流產(chǎn)業(yè)是近年來(lái)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是繼生產(chǎn)利潤(rùn)，銷(xiāo)售利潤(rùn)后的第三利潤(rùn)源，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。（1 ）整合現(xiàn)有資源，建立第三方物流 通過(guò)引進(jìn)第三方物流 的產(chǎn)業(yè)組織形式，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，將傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)，從而整合現(xiàn)有物流資源。同時(shí)，通過(guò)物流園區(qū)將零散的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條中的采購(gòu)、供應(yīng)、會(huì)展、銷(xiāo)售、客戶(hù)服務(wù)以及交易結(jié)算、物流、信息反饋等各項(xiàng)功能集中在一起，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)集聚作用，降低流通成本，提高經(jīng)營(yíng)效率，不僅使本企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力得以提升，還能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈條上的相關(guān)企業(yè)，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。從其它城市的實(shí)踐來(lái)看，在轉(zhuǎn)化的過(guò)程中，物流園區(qū)的重要性將會(huì)越來(lái)越清楚地顯現(xiàn)出來(lái)，并且物流園區(qū)的先進(jìn)程度將直接影響城市的進(jìn)一步發(fā)展速度。長(zhǎng)春市屬于以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為依托的內(nèi)陸配送型物流城市，因此將發(fā)展目標(biāo)定位于區(qū)域性物流中心，同時(shí)打造具有全國(guó)意義的專(zhuān)業(yè)物流基地。堅(jiān)持高起點(diǎn)建設(shè)，適度超前發(fā)展的原則。同時(shí)，還要注重物流與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，樹(shù)立綠色物流新觀念。⑤ 投資估算及資金來(lái)源；根據(jù)調(diào)研和論證進(jìn)行規(guī)劃,科學(xué)合理的規(guī)劃投資的規(guī)模,對(duì)投資源, 調(diào)動(dòng)可調(diào)配的資金以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行。而且長(zhǎng)春鐵北占有地緣優(yōu)勢(shì)，地理位置比較優(yōu)越，城市的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、地理位置、氣候條件等……… 都非常適宜建立大型倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送園區(qū)。（1）建設(shè)創(chuàng)富物流園區(qū)是提高長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的重要途徑。長(zhǎng)春市要改善投資環(huán)境，以便在更高的層次上吸引外資，穩(wěn)固和提升長(zhǎng)春市在國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作中的地位,就必須大力發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)。三是現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展使企業(yè)可以構(gòu)建自己獨(dú)特的供應(yīng)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)模式，有更多的資金和精力投入到技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新中，培育自己獨(dú)特的企業(yè)文化，培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流業(yè)是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等功能集合而成的第三產(chǎn)業(yè)中的服務(wù)行業(yè)，從業(yè)人數(shù)基數(shù)大，有更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，可以吸納大量勞動(dòng)力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，建設(shè)長(zhǎng)春創(chuàng)富物流園區(qū)有利于優(yōu)化長(zhǎng)春市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力；有利于發(fā)揮長(zhǎng)春市交通樞紐的作用，有利于改善生態(tài)環(huán)境。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，將帶動(dòng)長(zhǎng)23 / 61春周?chē)h域經(jīng)濟(jì)和小城鎮(zhèn)的城市化，同時(shí)作為物流中心將進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)春在東北亞地區(qū)的中心城市功能，樹(shù)立長(zhǎng)春的城市形象，形成區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心。近年來(lái)，吉林交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績(jī)顯著，形成了安全、快捷、通暢的交通物流網(wǎng)絡(luò)。（3） 以現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念作為企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)思想，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要理念。全市形成了以 5 個(gè)市級(jí)商貿(mào)中心、6 個(gè)區(qū)域性商貿(mào)中心、 273 個(gè)社區(qū)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系和正在不斷完善的 8 條特色商業(yè)街、 5 個(gè)環(huán)城物流集散節(jié)點(diǎn)組成的流通業(yè)空間布局。但作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的服務(wù)市場(chǎng)卻仍在發(fā)育中。以電子商務(wù)信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代意義上物流活動(dòng)很少。（6）部門(mén)間、行業(yè)間缺乏溝通和聯(lián)系，統(tǒng)一有效的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，物流資源閑置現(xiàn)象比較突出。這種以自我服務(wù)為主的物流管理模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)的需求，也嚴(yán)重地制約了我市整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)春市物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線(xiàn)是國(guó)家交通部關(guān)于東北三省《規(guī)劃綱要》中“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”中的“兩環(huán)”之一，具有特殊的經(jīng)濟(jì)位置，長(zhǎng)春是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商貿(mào)中心，自然也是匯聚了全省人流、物流、信息流、資金流的中心。如西南部邊緣圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成的汽車(chē)物流園區(qū)、北部圍繞農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易形成的儲(chǔ)運(yùn)中心，城市東南部圍繞東站口岸和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)形成的二道區(qū)生產(chǎn)資料集散地等已初具規(guī)模，大鐵北物流開(kāi)發(fā)區(qū)正在積極規(guī)劃建設(shè)，各大物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)初步發(fā)揮了規(guī)模聚集效應(yīng)，輻射帶動(dòng)作用增強(qiáng)。② 集裝箱作業(yè)功能集裝箱運(yùn)輸已發(fā)展為一種重要的運(yùn)輸形式，它以其自身特有的優(yōu)越性得到迅速發(fā)展，并改變了運(yùn)輸業(yè)結(jié)構(gòu)，尤其是國(guó)際貿(mào)易雜貨類(lèi)貨物的運(yùn)輸中，正逐漸實(shí)現(xiàn)集裝箱化，1997 年交通部、鐵道部發(fā)布《國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理?xiàng)l例》以來(lái)，我國(guó)集裝箱聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)已初具規(guī)模。創(chuàng)富物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)功能時(shí)考慮到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施（貨倉(cāng)、料棚、儲(chǔ)罐等）的配送、構(gòu)造、用途及合理使用，保管的方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等，原則上以提高保管效率，降低庫(kù)存貨物的周轉(zhuǎn)。（4 ）包裝功能為使園區(qū)的貨物完好的運(yùn)送到用戶(hù)手中，并按照用戶(hù)和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。流通加工功能也是一項(xiàng)服務(wù)增值功能，它能為園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心增加服務(wù)增值方面的收入。商流信息主要包括進(jìn)行交易的有關(guān)信息，如貨源信息、價(jià)格信息、市場(chǎng)信息、資金流向、共同信息、付款結(jié)算信息等。物流作業(yè)系統(tǒng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)和流通加工作業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。集裝箱裝卸工藝流程：表 5—1作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)流程 設(shè)備作業(yè)內(nèi)容 堆場(chǎng)＜＝＞轉(zhuǎn)運(yùn)站外 集裝箱拖掛車(chē)中心內(nèi)部運(yùn)輸 堆場(chǎng)＜＝＞集裝箱拆裝庫(kù)堆場(chǎng)＜＝＞集裝箱修洗箱場(chǎng) 集裝箱正面吊集裝箱拖掛車(chē)堆場(chǎng)作業(yè) 倒垛 集裝箱正面吊裝卸集裝箱 集裝箱正面吊集裝箱拆裝作業(yè) 拆裝箱小件雜貨裝卸及搬運(yùn) 低門(mén)架叉車(chē)鐵路裝卸作業(yè) 堆場(chǎng)＜＝＞列車(chē) 集裝箱正面吊集裝箱拖掛車(chē)40 / 61（2 ）雜貨轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)主要功能是完成不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)銜接。整個(gè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)關(guān)系入下圖所示。（9 ）綜合配套功能包括面向社會(huì)的餐飲、娛樂(lè)、住宿以及車(chē)輛維修保養(yǎng)、清洗、加油、機(jī)修、停車(chē)等服務(wù)。（7 ）信息服務(wù)功能現(xiàn)代物流需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運(yùn)作的。33 / 61（5 ）流通加工功能流通加工功能是為了促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理變化和化學(xué)的功能變化。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。②辦理集裝箱重箱或空箱交接、保管和堆存；辦理拼箱貨物交接并進(jìn)行裝、拆箱作業(yè)；③ 集裝箱修箱、洗箱；（2 ） 倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入創(chuàng)富物流園區(qū)的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。本園區(qū)運(yùn)輸功能包括如下內(nèi)容：① 轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)，以銜接不同運(yùn)輸工具為主。2022 年統(tǒng)計(jì)，全市物流業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)到360 億元，占第三產(chǎn)業(yè)比重的 17%，增加值達(dá)到 120 億元，保持了較高增長(zhǎng)速度。我市目前只有吉大、長(zhǎng)大及物業(yè)學(xué)校三所大專(zhuān)院校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了社會(huì)對(duì)物流人才的需求。相當(dāng)多的企業(yè)仍然保留著“大而全” 、 “小而全”的經(jīng)營(yíng)組織模式。由于國(guó)家加大了公路限載力度，鐵路運(yùn)輸成為許多企業(yè)運(yùn)輸方式的首選，但我市進(jìn)關(guān)貨物受山海關(guān)運(yùn)量限制，車(chē)皮申請(qǐng)比較緊張，大部分長(zhǎng)途運(yùn)輸貨物被迫改走公路，增加了物流成本。長(zhǎng)春市數(shù)十家物流企業(yè)，除了個(gè)別物流企業(yè)是以一種全新意義的物流方式運(yùn)作,而絕大多數(shù)的物流企業(yè)還只能稱(chēng)得上是“儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)”或“倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)”。26 / 61長(zhǎng)春市的物流業(yè)發(fā)展較快，尤其是近幾年已呈現(xiàn)出了一個(gè)飛躍的趨勢(shì)。新建了楊家店公路樞紐物流配送中心、長(zhǎng)江公路樞紐物流配送中心、綠新大市場(chǎng)保稅貨倉(cāng)等物流設(shè)施。（2） 物流運(yùn)行質(zhì)量有所提高。倆圈相交形成了以長(zhǎng)春為中心向四周輻謝,共聚集了百余個(gè)城市的城市經(jīng)濟(jì)圈。新型的物流產(chǎn)業(yè)重新整合了傳統(tǒng)的物流資源，不僅改造了傳統(tǒng)的流通業(yè)，也使傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到新生。建設(shè)長(zhǎng)春創(chuàng)富物流園區(qū)是滿(mǎn)足長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代化物流服務(wù)需求的客觀需要，其必要性是顯而易見(jiàn)的。（3）宏觀層面現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展能為長(zhǎng)春市增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場(chǎng)的形成和發(fā)展。一是市場(chǎng)化的運(yùn)行機(jī)制，促進(jìn)各物流功能和物流企業(yè)的重新整合，由眾多節(jié)點(diǎn)和線(xiàn)路組成的多層、穩(wěn)定和緊密的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)將增強(qiáng)成員之間的緊密聯(lián)系和信任度，減少了交易費(fèi)用，由此提高了企業(yè)和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效益。（3）建設(shè)創(chuàng)富物流園區(qū)有利于長(zhǎng)春市改善投資環(huán)境,吸引外資。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)的意義和作用建設(shè)創(chuàng)富物流園區(qū)的重要意義現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，之所以受到世界各國(guó)政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的普遍重視并迅速發(fā)展，歸根到底是由于現(xiàn)代物流在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量與效益，增強(qiáng)企業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著19 / 61重要作用。目前，以長(zhǎng)春為中心的多條干線(xiàn)公路和鐵路連接省內(nèi)外。④ 環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全：16 / 61倡導(dǎo)綠色物流、采用環(huán)保設(shè)計(jì)、使用環(huán)保設(shè)備、達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、按環(huán)保要求設(shè)計(jì)工藝流程、生產(chǎn)過(guò)程、排放標(biāo)準(zhǔn)符合環(huán)保要求。物流園區(qū)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要及時(shí)與各部門(mén)、各方面搞好協(xié)調(diào)配合。堅(jiān)持為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則。但在迅猛發(fā)展的背后，問(wèn)題依然存在，規(guī)模小、布局分散、13 / 61管理分散、信譽(yù)體系現(xiàn)在還不健全。給企業(yè)和個(gè)人入住周邊的工業(yè)集中區(qū)、商貿(mào)交易區(qū)，種養(yǎng)殖園區(qū)提供了物流保證。（2 ）建設(shè)物流園區(qū)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展物流園區(qū)的一個(gè)重要功能是集聚效應(yīng)，創(chuàng)富物流園區(qū)規(guī)劃年經(jīng)銷(xiāo)額達(dá) 218 億元以上，主要是儲(chǔ)銷(xiāo)汽車(chē)、客車(chē)、機(jī)車(chē)整車(chē)及配件，電子、儀表、醫(yī)藥、輕紡、農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品等。這充分說(shuō)明建立現(xiàn)代物流對(duì)于長(zhǎng)春的發(fā)展十分必要，特別是對(duì)于長(zhǎng)春的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。長(zhǎng)春創(chuàng)富集團(tuán)以建筑業(yè)為主導(dǎo)，多種行業(yè)項(xiàng)目并駕齊驅(qū)的態(tài)勢(shì)，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不斷增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力，打造行業(yè)的航空母艦。現(xiàn)有子公司、分公司 13 個(gè)。物流園區(qū)建成后運(yùn)用先進(jìn)的管理手段，現(xiàn)代的營(yíng)銷(xiāo)理念，科學(xué)的運(yùn)營(yíng)方式，立體的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為客戶(hù)和社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，打造東北亞物流的龍頭企業(yè)。向南，可以為其它城區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)；向北，可以為蘭家工業(yè)園區(qū)、興華組團(tuán)工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)期 2 ：長(zhǎng)途物流緩沖區(qū)、產(chǎn)品展示交易區(qū)、汽車(chē)零部件加工、協(xié)作、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、集裝箱存放區(qū)、第三方物流、配套服務(wù)區(qū)、多方位物流信息平臺(tái)和服務(wù)中心，是一個(gè)多功能的現(xiàn)代化物流6 / 61及工業(yè)品集中加工園區(qū)。為物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。交易中心、交易大廳 5 萬(wàn)平方米；汽車(chē)零部件加工車(chē)間：10 萬(wàn)平方米；增值加工車(chē)間 5 萬(wàn)平方米；車(chē)輛及設(shè)備維修中心 萬(wàn)平方米；電子、通訊、衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 500 平方米；辦公及生活配套附屬設(shè)施 萬(wàn)平方米；另建：集裝箱堆場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)及道路 5 萬(wàn)平方米及室外工程。企業(yè)經(jīng)過(guò)不懈努力奮力拼搏，業(yè)績(jī)斐然。吉林省政府對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)極為重視，2022 年在《吉林省政府工作報(bào)告》中就特別提出，大力建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)、商貿(mào)流通、交通運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè)，重點(diǎn)打造一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，培育專(zhuān)業(yè)