水上水下施工作業(yè)通航安全與防污染措施計劃書-文庫吧在線文庫
【正文】 流情況西江航運干線貴港至梧州航道所在河段共長 ，涉及郁江、潯 江、西江三個河段。隨著貴港到梧州達到 3000 噸級航道標(biāo)準(zhǔn)， 通航能力的不斷提升促使進出港船舶將更加大型化。枯水期時潯江水流平順上下行船舶一般均走河道中央。 4. 施工作業(yè)產(chǎn)生的礙航物 潯江特大橋進行橋區(qū)航道疏浚等環(huán)節(jié)會產(chǎn)生大量的施工殘留物，以及上部結(jié)構(gòu)施工時，可能有墜落物墜入河中，若不及時清除會成為礙航物， 對工程自身及過往船舶的通航安全產(chǎn)生影響。抓斗挖泥船開挖基槽、挖港池的於泥裝卸到自航泥駁上，由自航泥駁運至海洋部門指定的傾倒區(qū)傾倒。安全作業(yè)區(qū)的管理設(shè)置在通航水域內(nèi)的安全作業(yè)區(qū)都會對通航安全產(chǎn)生或多或少的影 響，主要表現(xiàn)在安全作業(yè)區(qū)占據(jù)了一定的通航水域，從而使得附近既定的航路發(fā)生一定程度的改變，隨著安全作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)船舶進出安全作業(yè)區(qū)域與按規(guī)定航路航行的船舶發(fā)生交叉、會遇，在安全作業(yè)區(qū)的作業(yè)船舶有特殊的安全協(xié)助要求時，過往船舶負有謹慎駛過、請讓等義務(wù)。（6）除以上外所需的彩旗以及其他用于施工水域的的標(biāo)示。雷雨大風(fēng)、臺風(fēng)天氣應(yīng)加強施工現(xiàn)場的安全巡查，在發(fā)生安全事故后，應(yīng)立即啟動安全應(yīng)急預(yù)案進行搶救。 上下游錨泊區(qū)的劃定根據(jù)《貴港港總體規(guī)劃》 ，橋址下游約 1km 為規(guī)劃的下渡作業(yè)區(qū)配 套錨地，該錨地面積為 500m100m。（4）運輸車輛和船舶盡量不鳴笛。應(yīng)急措施（1） 、施工現(xiàn)場發(fā)生一般的環(huán)境污染，項目部環(huán)境污染應(yīng)急指揮機構(gòu)組織相關(guān)人員及時處理、中止施工，并制定相應(yīng)的處理方案及釆用有效措施，確保能達標(biāo)時方可繼續(xù)施工。 （6）如碰撞的船舶受損嚴(yán)重可能沉沒，應(yīng)立即通知拖輪、工程船趕往現(xiàn)15場施救，將遇難船舶拖離到安全水域或合適地點進行擱灘，以保持航道的暢通。 （3）立即用有效手段向指揮中心和指揮員報告。 （11）船舶有傾覆危險時，緊急疏散有關(guān)人員。 （4）考慮到潮汐、風(fēng)向，擴大搜救范圍；發(fā)現(xiàn)落水者從下風(fēng)流方向緩速接近落水者并救助上船。 （6）備妥足夠的拖纜，組織大馬力拖輪拖救。 18（4）向安全地點或上風(fēng)疏散對周圍有危險的船舶。 （3）施工船必須制定防抗雷雨大風(fēng)應(yīng)變部署，并按照船員崗位職責(zé)及具體安全操作要求定期進行應(yīng)變演習(xí)。 （10）施工船駕駛員在觀察到雷雨大風(fēng)征兆或收到危險天氣預(yù)（警）報，或遇 6 級風(fēng)力以上雷雨大風(fēng)時，應(yīng)立即報告船長。組織全體船員學(xué)習(xí)防臺知識，在思20想上、組織上認真做好防臺準(zhǔn)備。 （2）施工期間，各施工設(shè)備應(yīng)做好防洪安全工作，每天接收天氣預(yù)報，掌握氣象動態(tài)，警惕暴雨導(dǎo)致的洪水的突然襲擊，加強施工船舶設(shè)備保養(yǎng)和維修，施工船必須處于適航狀態(tài)，保持良好的穩(wěn)性，確保汛期來臨時設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)，特殊時期能發(fā)揮應(yīng)急作用。 （9）在洪水期不間斷清除卡在棧橋上及臨時墩上的垃圾及漂浮物， 如果需要應(yīng)及時對鋼棧橋及臨時墩進行加固，避免洪水沖毀鋼棧橋及臨時墩的可能；當(dāng)洪水期棧橋被淹沒時應(yīng)在棧橋外緣合適位置設(shè)置警示標(biāo)志，提示被淹沒的棧橋位置范圍，避免船舶通過棧橋所在水域。 （6）施工船船員應(yīng)掌握防洪基本知識。在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅時，撤離到安全避風(fēng)錨地拋錨。本工程的防臺錨地根據(jù)海事部門確定的位置選用。 （6）船長應(yīng)當(dāng)對船舶防抗雷雨大風(fēng)工作全面負責(zé)，統(tǒng)一組織全船船員學(xué)習(xí)、掌握防抗雷雨大風(fēng)基本知識和基本技能，指揮緊急避險。 （8）迅速調(diào)集有關(guān)滅火材料和器材。 火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急處置措施 （1）要求船方按“應(yīng)急部署表”的要求進行自救。 （2）要求船方提供必要的資料，如施工船類型、特性等。 （3）迅速聯(lián)系港作船舶或附近水域拖輪，將失控船舶拖離航道，安排到安全水域錨泊。 （6）在等候自力脫淺時機或外援脫淺期間，應(yīng)根據(jù)天氣、海況及等候時間長短，適當(dāng)采取固定船位的措施。 （10）及時發(fā)布航行警告。 （2）發(fā)生碰撞的船舶的船長應(yīng)及時了解掌握碰撞概況、受損情況、 人員傷亡情況、油污染狀況及所需的救助要求。（2） 、施工中廢棄的材料不得隨意拋灑，應(yīng)及時收集，存放于指定地點，定期集中進行處理。采取有效措施，確保不對臨近河域造成污染。為保證汛期施工的正常開展，項目機務(wù)人員應(yīng)及時聯(lián)系小型拖輪以備急需。 特殊時期的通航安全保障措施 雷雨大風(fēng)、臺風(fēng)的通航安全保障措施雷雨大風(fēng)、臺風(fēng)季節(jié)施工，施工船舶須全面檢查本船的車、舵、錨、通訊、水密、堵漏、排水、救生等設(shè)備，對查出的隱患必須立即整改，本船無法解決的應(yīng)及時報公司有關(guān)部門協(xié)助解決。下行航道側(cè)面標(biāo)設(shè)置于大橋上游 400m 對應(yīng)臨時航道航道邊線，上行航道側(cè)面標(biāo)設(shè)置于大橋下游 500m 對應(yīng)臨時航道航道邊線位置。應(yīng)盡可能兼顧水上、水下活動和通航安全兩方面的要求。施工工地設(shè)置固定的生活垃圾收集點，固體廢物經(jīng)統(tǒng)一收集后送至棄土場填埋。 2．棧橋占用水域?qū)降赖挠绊?潯江特大橋靠近兩岸處的主墩基礎(chǔ)施工采用鋼棧橋施工，鋼棧橋始于大橋開工建設(shè)，終于橋梁主橋建設(shè)完工，使用期 22 個月。年份 2022 年 2020 年 20220 年 2040 年分類 上行 下行 上行 下行 上行 下行 上行 下行貨運量 7500 400 9730 570 12500 1000 13400 1700日均通過量 總貨運量 7900 10300 13500 15100 船舶的航行特點潯江特大橋所處河段順直，視線比較開闊，下游 900m 處為潯江彎段。汛期水量占年總量的 %，其中 6～8 月最大，占 %， 非汛期 11 月～次年
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