【正文】 11年首飛，并在2013年成功完成了一系列的地面及艦載測(cè)試。在這種情況下，載有飛行員的戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須依賴空中加油，從而增加了遭受打擊的風(fēng)險(xiǎn)。因此，X47B 可大幅突破人類飛行員的身體承受極限，將美軍飛行器的滯空時(shí)間從10 小時(shí)提升至30 小時(shí)左右。2013年5月，我國“利劍”隱身無人攻擊機(jī)驗(yàn)證機(jī)已開始在某地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行地面滑行測(cè)試，這意味著“利劍”無人機(jī)距離首飛更近了一步,如試飛成功將是我國航空技術(shù)領(lǐng)域的一次偉大進(jìn)步，具有里程碑意義。首當(dāng)其沖的任務(wù)是執(zhí)行遠(yuǎn)程、長(zhǎng)航時(shí)的偵察監(jiān)視任務(wù)；其次是執(zhí)行一定的攻擊任務(wù)，針對(duì)各種海上、陸地目標(biāo)，實(shí)施有效打擊；三是為大型戰(zhàn)艦保駕護(hù)航，構(gòu)成海上防御、攔截、聯(lián)絡(luò)通信體系的重要環(huán)節(jié)。性能：驗(yàn)證機(jī)采用類似B2轟炸機(jī)的氣動(dòng)外形，機(jī)長(zhǎng)10m、翼展12m，配備兩臺(tái)羅爾斯一羅伊斯公司的阿杜爾95l渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（與美洲獅戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)相同），～，升限約10000m，航程達(dá)800km，具有雷達(dá)和紅外雙重低可探測(cè)性、可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)、可使用精確制導(dǎo)防區(qū)外攻擊彈藥等最新一代無人戰(zhàn)斗機(jī)的典型性能。在美、法兩家已經(jīng)試飛成功的情況下，“雷神”成為和我國“利劍”爭(zhēng)奪“季軍”的對(duì)手。五、全球無人機(jī)市場(chǎng)迎來井噴時(shí)期無人機(jī)經(jīng)歷20世紀(jì)漫長(zhǎng)的萌芽醞釀期，21世紀(jì)初呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)革命性的裝備往往意味著超常規(guī)發(fā)展速度，經(jīng)過了20世紀(jì)漫長(zhǎng)的萌芽期和醞釀期，伴隨著21世紀(jì)初的反恐戰(zhàn)爭(zhēng)和數(shù)次局部沖突，無人機(jī)終于迎來了其產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高速成長(zhǎng)期。艦載無人機(jī)需求增長(zhǎng)迅速；民用無人機(jī)市場(chǎng)依然有限。目前我國自主研制的“翼龍”、彩虹彩虹4 無人機(jī)已達(dá)到了國外同類無人機(jī)的水平，該系列無人機(jī)可執(zhí)行監(jiān)視、偵查及對(duì)地攻擊等任務(wù)，也可用于維穩(wěn)、反恐、邊界巡邏等。“利劍”用的發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但航電系統(tǒng)、機(jī)身材料等要求均超過三代戰(zhàn)斗機(jī)，我們認(rèn)為“利劍“無人機(jī)售價(jià)超過三代機(jī)，考慮到“利劍”設(shè)計(jì)性能比肩X47B，我們判斷“利劍”單價(jià)與X47B 相當(dāng)，根據(jù)配置不同，“利劍”無人機(jī)售價(jià)預(yù)計(jì)將在35 億元之間，按此計(jì)算，未來20 年我國無人戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將超過2000 億元。在民用領(lǐng)域，能執(zhí)行地質(zhì)勘探、土地測(cè)量測(cè)繪、航空攝影攝像、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)等任務(wù)。國產(chǎn)無人作戰(zhàn)飛機(jī)的出現(xiàn)將帶來作戰(zhàn)思想和模式的巨大變革。洪都航空投資五要素：飛鷹——教練機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)齊飛洪都航空主要產(chǎn)品包括L15 高級(jí)教練機(jī)、K8 系列教練機(jī)、初教六教練機(jī)和N5 農(nóng)用飛機(jī)。預(yù)計(jì)“利劍”試飛日期臨近，關(guān)注試飛進(jìn)展2013年5月，我國“利劍”隱身無人攻擊機(jī)驗(yàn)證機(jī)已開始在某地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行地面滑行測(cè)試，這意味著“利劍”無人機(jī)距離首飛更近了一步。該報(bào)道當(dāng)時(shí)并未提及制造單位，也未提及“新一代飛機(jī)”。六、投資策略：關(guān)注我國無人機(jī)制造商“洪都航空”洪都航空已成功研發(fā)系列無人機(jī)，將成為無人機(jī)重要生產(chǎn)商公司第一架無人機(jī)于2005 年首飛成功，其中公司自主研發(fā)無人機(jī)“夜鷹”和“藍(lán)狐”亮相于2012 年的珠海航展。預(yù)計(jì)“利劍”無人機(jī)單價(jià)約35 億元，未來20 年我國無人戰(zhàn)斗機(jī)需求將超過2000 億元。由于國內(nèi)上個(gè)世紀(jì)研發(fā)或服役的無人機(jī)無論在質(zhì)量還是性能上已經(jīng)達(dá)不到國外同類無人機(jī)的水平，以及近年來民用領(lǐng)域無人機(jī)數(shù)量的短缺。照此趨勢(shì)發(fā)展，無人機(jī)將在不遠(yuǎn)的將來成為航空主戰(zhàn)裝備。驗(yàn)證機(jī)將采用靜不穩(wěn)定的飛行控制系統(tǒng),具有洲際間航程和出色的續(xù)航能力研發(fā)概況：BAE系統(tǒng)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人奈杰爾?（）的項(xiàng)目的一小部分情況。英國“雷神”無人戰(zhàn)斗機(jī)是一款三角翼高科技戰(zhàn)機(jī)，于2010年推出技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，此機(jī)具備隱身功能與自動(dòng)防衛(wèi)能力，可做跨越洲際飛行。（3）歐洲“神經(jīng)元”無人機(jī)神經(jīng)元（NEURON）無人戰(zhàn)斗機(jī)是由法國領(lǐng)導(dǎo)，瑞典、意大利、西班牙、希臘和瑞士參與的無人戰(zhàn)斗機(jī)（UCAV）技術(shù)演示驗(yàn)證項(xiàng)目。該機(jī)型也將是未來中國航母的重要艦載機(jī)。這次試驗(yàn)是全世界第一次專用戰(zhàn)斗無人機(jī)從航母上起飛。性能：X47B 無人駕駛飛機(jī)具備高度的空戰(zhàn)系統(tǒng)，可以為美軍執(zhí)行全天候的作戰(zhàn)任務(wù)提供作戰(zhàn)支持。中程反艦導(dǎo)彈的發(fā)展將迫使美國的航母撤退到距離海岸足夠遠(yuǎn)的地方運(yùn)作。同時(shí)，無人戰(zhàn)斗機(jī)在不用時(shí)可長(zhǎng)期封裝保存，不像有人戰(zhàn)斗機(jī)那樣需要經(jīng)常維持飛行。新一代無人機(jī)既能完成有人駕駛飛機(jī)的絕大部分任務(wù)，還能執(zhí)行一些有人駕駛飛機(jī)無法完成的任務(wù)，且可以做到人員的零傷亡。無人作戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)是，它可以以主要任務(wù)為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)，而不用考慮人(駕駛者)的(生理和社會(huì))因素。一次和二次世界大戰(zhàn)期間，盡管出現(xiàn)并使用了無人機(jī)，但由于技術(shù)水平低下，無人機(jī)基本上只作為“輔助工具”參戰(zhàn)，并未發(fā)揮重大關(guān)鍵作用。無人機(jī)作戰(zhàn)，必將成為未來戰(zhàn)爭(zhēng)中一個(gè)極重要的空中作戰(zhàn)模式。除了國內(nèi)工業(yè)部門以外，更需要民營企業(yè)生產(chǎn)性價(jià)比更高，滿足市場(chǎng)需求的無人機(jī)，從而把成本拉下來，應(yīng)用推上去，這是目前行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。總的來說，近十幾年來我國在無人機(jī)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，形成了自己的無人機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)體系，逐漸減小了與國外發(fā)達(dá)國家之間的差距。經(jīng)過多年的勵(lì)治，其建立了完整的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、飛航導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、固體運(yùn)載火箭及空間技術(shù)開發(fā)與研制生產(chǎn)體系，所研制的國防產(chǎn)品涉及陸、海、空、天、電磁等各個(gè)領(lǐng)域。另一款無人機(jī)是有“紅色X47B”之稱的國產(chǎn)飛翼布局無人作戰(zhàn)飛機(jī)“利劍”。該系列無人機(jī)用途廣泛，在軍事領(lǐng)域可用于偵察、監(jiān)視及對(duì)地攻擊，在民用方面也具有良好的市場(chǎng)前景，譬如承擔(dān)森林防火、氣象勘測(cè)、海洋測(cè)繪，地質(zhì)勘探等職能。很多國家，尤其是發(fā)展中國家，將會(huì)很有興趣購買“翼龍”。下面來介紹我國未來幾年將重點(diǎn)研發(fā)并生產(chǎn)的無人機(jī)。其可用于晝夜空中偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視、偵察目標(biāo)定位、校正火炮射擊、戰(zhàn)場(chǎng)毀傷評(píng)估、邊境巡邏等軍事領(lǐng)域，也可用于航空攝影、地球物理探礦、災(zāi)情監(jiān)測(cè)、海岸緝私等民用領(lǐng)域，且現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)。我國從上世紀(jì)80 年代以來，就開始將“長(zhǎng)虹”、“長(zhǎng)空”系列無人機(jī)廣泛運(yùn)用于軍事偵察、高空攝影、靶機(jī)或地質(zhì)勘測(cè)等作業(yè)中。哈比無人機(jī)（IAI Harpy）是以色列航空工業(yè)公司（IAI）在20 世紀(jì)90 年代研制的，是可從卡車上發(fā)射的，并可對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行自主攻擊的無人機(jī)。經(jīng)過數(shù)十年的不懈努力，其軍用無人機(jī)覆蓋了偵察、干擾、反輻射、誘餌、通信等多個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)形成從長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)、戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)到攻擊無人機(jī)的較為完整的無人機(jī)體系，有的無人機(jī)作戰(zhàn)性能甚至已經(jīng)超過了美國。2005年美國空軍又將“捕食者”中隊(duì)的數(shù)量增加到15個(gè)。“全球鷹”于2000年正式部署到美國愛德華茲空軍基地。二、全球無人機(jī)發(fā)展以美國和以色列水平最高90年代以來世界各國開始重視無人機(jī)的研究與發(fā)展近30年來，隨著微電子、通信、材料及推進(jìn)系統(tǒng)等技術(shù)的迅猛發(fā)展，無人機(jī)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，加上無人機(jī)在20世紀(jì)90年代以來幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中的成功戰(zhàn)例，世界各國開始重視無人機(jī)的研究與發(fā)展。其中以機(jī)體系統(tǒng)和機(jī)載系統(tǒng)最為重要。無人機(jī)不僅對(duì)有人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行支援，而且在許多情況下起到替代有人駕駛飛機(jī)的作用。（1）民用無人機(jī)主要應(yīng)用于航空拍照、地質(zhì)測(cè)量民用無人機(jī)是以民事用途為目的而研發(fā)生產(chǎn)的無人機(jī)，由于無人機(jī)成本相對(duì)較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢(shì)，使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。目前，一些無人機(jī)已經(jīng)裝備了武器，例如美國的RQ1捕食者無人機(jī)裝備了AGM114“地獄火”空對(duì)地導(dǎo)彈，承擔(dān)起更多、更復(fù)雜的軍事任務(wù)，如：轟炸目標(biāo)、對(duì)地攻擊、空中格斗等。無人機(jī)既可以在無線電遙控下像普通飛機(jī)一樣起飛或用助推火箭發(fā)射升空，也可以由母機(jī)帶到空中投放飛行。無人機(jī)行業(yè)分析報(bào)告目 錄一、無人機(jī)超百年歷史，應(yīng)用廣泛用 4無人機(jī)超百年歷史，在軍民領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用 4無人機(jī)的飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用是在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之后 4無人機(jī)分為軍用、民用和軍民兩用三大類別 6（1）民用無人機(jī)主要應(yīng)用于航空拍照、地質(zhì)測(cè)量 6（2）軍用無人機(jī)用主要用于偵察、作戰(zhàn) 6無人機(jī)系統(tǒng)主要包括機(jī)體系統(tǒng)、機(jī)載系統(tǒng)等 8二、全球無人機(jī)發(fā)展以美國和以色列水平最高 990年代以來世界各國開始重視無人機(jī)的研究與發(fā)展 9美國在“全球作戰(zhàn)”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，發(fā)展多款先進(jìn)系列無人機(jī) 9以色列已發(fā)展形成較為完整的無人機(jī)體系 12三、我國無人機(jī)發(fā)展迅速趕上發(fā)達(dá)國家 13我國