新工藝、新材料、新技術(shù)-文庫吧在線文庫
【正文】 6，前者的研究對(duì)象是四種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，后者的對(duì)象則是坑洞修補(bǔ)和裂縫（接縫）填封等兩種修復(fù)性養(yǎng)護(hù)方法。目前常用的表面封層技術(shù)有：霧層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層（微表封層）等。將此種乳液與細(xì)的石英砂（~）攪拌混合后將其噴灑、涂刷在瀝青路面上2~3遍可形成一層極薄的保護(hù)層?！ 〔牧戏矫娴母纳?，主要是更多地采用改性瀝青和改性乳化瀝青，以及改善它們與集料之間的相容性。稀漿封層尤其是微表封層由于其良好的抗滑性能、快速凝固成型、早期開放交通、省去了噴灑和碾壓工序，一臺(tái)機(jī)械即可連續(xù)作業(yè)以及簡(jiǎn)單的施工過程和很高的生產(chǎn)效率，因而更加適用于大交通流量和高速行駛的道路上。 6 mm以下的微小裂縫尤其是2 mm以下的微裂縫用普通的熱瀝青或乳化瀝青進(jìn)行密封處理，由于很難滲入裂縫深處，封層的厚度又很薄，不易取得良好效果，因而通常不作任何處理?！ ?預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與展望 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)總的趨勢(shì)仍將沿著材料、工藝、設(shè)備三個(gè)方面向前發(fā)展。高粘度橡膠瀝青的開發(fā)是新型養(yǎng)護(hù)材料的一個(gè)典型實(shí)例。濕式處理開始發(fā)展時(shí)曾采用溶劑浸泡的方法，首先將橡膠屑放入石油溶劑中（例如航空煤油中）加以浸泡，使它在溶劑中膨脹而表面變軟，然后再與熱瀝青一起在高速攪拌狀態(tài)下進(jìn)行反應(yīng)而制成橡膠瀝青的粘結(jié)劑。良好的密水性能，可防止水分透過養(yǎng)護(hù)層滲入至瀝青路面； 在第一個(gè)方向上的最新例子可以舉出人們對(duì)橡膠瀝青進(jìn)一步乳化所作的努力。覆蓋封層的優(yōu)點(diǎn)是縮短了初期養(yǎng)護(hù)時(shí)間；改善了石屑封層耐久性、抗滑性、噪音等方面的缺點(diǎn)；可以獲得更大的厚度，替代薄層罩面而具有更好的費(fèi)用效益。從歷史上看，出現(xiàn)了乳化瀝青材料隨伴著就有了乳化瀝青的制備設(shè)備；有了改性瀝青材料，就出現(xiàn)了改性瀝青設(shè)備。 現(xiàn)代連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的稀漿封層機(jī)，在技術(shù)上也有了很大的進(jìn)展，包括： 集料、乳液和水的連續(xù)供給系統(tǒng) 可以保持連續(xù)不停頓的作業(yè)，大大提高了生產(chǎn)效率； 更精確、標(biāo)定更方便的重量計(jì)量及作業(yè)速度和原材料供給的比例調(diào)節(jié) 能更 精確地保證稀漿混合料各組份的比例關(guān)系和集料的級(jí)配精度； 寬度液壓可調(diào)的攤鋪箱 可以方便地適應(yīng)不同寬度路面的需要，裝在攤鋪箱后部的第二刮平器可抹平封層表面的傷痕，使稀漿封層的表面獲得更好的外觀質(zhì)量； 電腦的自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 可以方便地設(shè)置稀漿混合料各組分的配方，在電腦屏幕上顯示工作過程的各種信息，并裝備各種安全報(bào)警系統(tǒng)。 傳統(tǒng)的熱補(bǔ)工藝仍然是永久性修補(bǔ)的主要方法。 坑洞熱補(bǔ)工藝在20世紀(jì)90年代的新發(fā)展是美國熱動(dòng)力公司坑洞加熱修補(bǔ)工藝，這一工藝?yán)帽闅馔ㄟ^耐火磚的微孔間歇輻射加熱的方式加溫坑洞及周圍路面，烘干水分，軟化原路面，然后加入熱瀝青混合料后將它整平、壓實(shí)?！ ±溲a(bǔ)工藝的新發(fā)展是根據(jù)美國SHRP計(jì)劃研究成果而開發(fā)成功的壓力噴射修補(bǔ)工藝。壓力噴補(bǔ)工藝特別適合于小面積坑洞和大裂縫的修補(bǔ)。裂縫是否作清潔、干燥處理； 裂縫填封的壽命與所采用的填封材料的性能也有很大關(guān)系。隨著新的高性能的冷補(bǔ)材料的進(jìn)展，結(jié)合冷補(bǔ)工藝的改善，使坑洞冷補(bǔ)的壽命接近永久性修補(bǔ)壽命是完全可能的。填入冷補(bǔ)材料； 如果為減少微波幅射強(qiáng)度和能量損失而降低微波加熱的強(qiáng)度，則必然將延長(zhǎng)微波加熱的時(shí)間而使其在加熱的快速性上失去優(yōu)勢(shì)?！ ⌒碌募訜峒夹g(shù)在坑洞熱補(bǔ)設(shè)備上的應(yīng)用，最值得關(guān)注的是微波加熱技術(shù)，廣東威特真空電子公司與長(zhǎng)沙交通學(xué)院共同研制開發(fā)的微波加熱補(bǔ)坑設(shè)備?！ ?duì)于實(shí)施傳統(tǒng)熱補(bǔ)工藝的綜合養(yǎng)護(hù)車來說，采用預(yù)制的熱補(bǔ)混合料，將貯存熱混合料的容器改為具有加熱、升溫和攪拌功能的現(xiàn)場(chǎng)攪拌器將是一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)?！ ≡跓嵫a(bǔ)工藝方面提高坑洞修補(bǔ)深度將是加熱修補(bǔ)工藝進(jìn)一步發(fā)展需要解決的問題，在這方面微波加熱將會(huì)是一個(gè)值得關(guān)注的方向。美國SHRP計(jì)劃的研究在保持應(yīng)急冷補(bǔ)工藝快速性的基礎(chǔ)上提出了一種所謂“半永久性修補(bǔ)”的工藝，它是由以下五道工序組成的： 瀝青路面修復(fù)性技術(shù)總的發(fā)展趨勢(shì)將圍繞著上述問題從材料、工藝和設(shè)備三方面來取得進(jìn)展。開槽擴(kuò)縫 對(duì)于大裂縫來說，在許多場(chǎng)合其原因常是由基層或路基引起的（例如不均勻的沉降），因而修復(fù)工作往往需要除去整個(gè)路面，甚至直達(dá)路基，己經(jīng)屬于全深度翻修的范疇而不是修復(fù)性養(yǎng)護(hù)作業(yè)了。在坑底和側(cè)壁噴灑粘層油； 坑洞加熱工藝的另一個(gè)局限性是由于受瀝青混合料導(dǎo)熱性差的限制，其加熱深度通常只能達(dá)到4~5 cm，因而補(bǔ)坑的深度大都限制在表層的淺坑?？佣吹撞俊?cè)壁是否覆蓋粘結(jié)劑； 后者將在本文路面翻修的章節(jié)中一并討論。 隨著現(xiàn)代高新科技的迅速發(fā)展，為了更好地滿足提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的要求，提高作業(yè)的質(zhì)量和效率，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的施工機(jī)械在技術(shù)上已取得了巨大的科技進(jìn)步，它們?cè)诩夹g(shù)發(fā)展上的一些共同特點(diǎn)是： ?、乓蟊３趾愣ǖ淖鳂I(yè)速度導(dǎo)致朝兩個(gè)方向的發(fā)展； 具有很高行駛速度，而作業(yè)速度可無級(jí)調(diào)節(jié)的液壓驅(qū)動(dòng)底盤； 高精度的車速和原材料供給的恒速調(diào)節(jié)或比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這種復(fù)合工藝的好處是可以使較小的集料顆粒嵌入到大顆粒中間，以提高抵抗車輪帶出石屑的能力，而大顆粒集料的存在則有助于解決表面泛油的問題，在生產(chǎn)效率和材料消耗上則比多層石屑封層為好。另一個(gè)為解決石屑與瀝青裹覆問題的新技術(shù)可以舉出在石屑封層中采用同步噴撒工藝的例子，它巳在上文石屑封層技術(shù)中作過詳細(xì)的介紹。廢舊輪胎橡膠中所含有的抗氧化劑還有利于提高粘結(jié)劑耐老化的能力?，F(xiàn)在由濕式處理法制備的粘結(jié)劑被命名為瀝青橡膠（AsphaltRubber）。這種方法是將磨細(xì)的橡膠屑直接與集料一起加入到攪拌器中與瀝青攪拌而形成混合料。第二是養(yǎng)護(hù)材料抵抗外部塑性變形的能力，亦即要求養(yǎng)護(hù)材料有足夠的粘彈性和延展性，以便吸收由于溫度變化或原路面?zhèn)魃蟻淼淖冃魏蛻?yīng)力。 薄層罩面 薄層罩面也是一種很早采用的傳統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，薄層罩面可以有效地防止品質(zhì)正在下降的路面繼續(xù)惡化，改善其平整度、恢復(fù)它的抗滑阻力，校正路面的輪廓，對(duì)路面也有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用，但在多數(shù)情況下費(fèi)用效益較其他預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法為差。6mm以下的微小裂縫由于尚未發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，通常不對(duì)裂縫作更多的處理，或只在表面上作貼封式的封面，其目的是防止由于雨水、
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