【正文】 標(biāo) ③時(shí)間進(jìn)程（關(guān)鍵）①產(chǎn)品組合戰(zhàn)略——用什么產(chǎn)品去競(jìng)爭(zhēng) ②市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略——戰(zhàn)線拉多長(zhǎng)③技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略——進(jìn)攻方式：搶先策略、緊隨策略、模仿策略、市場(chǎng)服務(wù)策略（保證）①戰(zhàn)略資源配置——資金、設(shè)備、人力資源支撐體系與計(jì)劃②戰(zhàn)略文本編制 ③戰(zhàn)略動(dòng)員戰(zhàn)略目標(biāo)的三要素 P9293：一般都是中期，35年：①PPM模型（行業(yè)吸引力競(jìng)爭(zhēng)能力組合評(píng)估） ②戰(zhàn)略三角性模型行業(yè)吸引力評(píng)估因素：行業(yè)規(guī)模、行業(yè)利潤、行業(yè)技術(shù)環(huán)境、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、市場(chǎng)增長(zhǎng)情況競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)估因素：市場(chǎng)占有率、企業(yè)的人力資源情況、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)形象戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)具備的基本特征 SWOT分析的內(nèi)涵S：優(yōu)勢(shì): 與各個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手作定量比較W：弱點(diǎn):分析弱勢(shì)點(diǎn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)能力的危害以及可能的補(bǔ)救措施O：機(jī)會(huì):著重分析需求與供應(yīng)的缺口T：威脅:著重分析現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者、潛在競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力與主攻方向產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的五種競(jìng)爭(zhēng)作用力 P9091——取決于行業(yè)的進(jìn)入壁壘①規(guī)模經(jīng)濟(jì) ②產(chǎn)品歧異 ③資本需求 ④轉(zhuǎn)換成本⑤分銷渠道 ⑥產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 ⑦與規(guī)模無關(guān)的成本劣勢(shì) 產(chǎn)品組合戰(zhàn)略的內(nèi)涵產(chǎn)品的重點(diǎn)及客戶的對(duì)象,需要分析自身優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)者的力量技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的內(nèi)涵與基本類別——國內(nèi)、國際第一名；我們有這個(gè)力量否——緊跟國際國內(nèi)第一，是否恰當(dāng)、現(xiàn)實(shí)——再慢一步，是否喪失市場(chǎng)——加強(qiáng)售后、售中服務(wù)，彌補(bǔ)不足，是否適合我們企業(yè)戰(zhàn)略部署一點(diǎn)兩面： 處理好矛與盾/進(jìn)攻與防御的關(guān)系，原則是確保重點(diǎn)兼顧一般，難點(diǎn)與關(guān)鍵是把握好“度”：①硬件———資源配量、包括資金、人力資源組織、設(shè)計(jì)與改變②軟件———思想動(dòng)員、上下同心、形成良好文化戰(zhàn)略部署的六要素 2PL: 擁有資產(chǎn),以資產(chǎn)為中心為客戶服務(wù),倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代企業(yè)（多數(shù)）3PL: 擁有部分資產(chǎn),可以提供集約化服務(wù),核心是管理與組織能力,技術(shù)與 服務(wù)能力（少數(shù)）4PL: 以技術(shù)為中心，總承包商（很少）現(xiàn)代物流服務(wù)需求的新動(dòng)向我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及前景——經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全球化、制造業(yè)與商業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了中國物流業(yè)的高速發(fā)展——企業(yè)規(guī)模兩極化——商品分銷體系扁平化戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)分析中宏觀經(jīng)濟(jì)分析與微觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要內(nèi)容 P8889第三章 物流信息化規(guī)劃物流信息化規(guī)劃內(nèi)容，原則與因素內(nèi)容：要從組織目標(biāo)和信息化戰(zhàn)略中抽取信息需求和功能需求，形成組織總體的信息化框架和系統(tǒng)整體模型，為進(jìn)一步系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施奠定基礎(chǔ)原則：①先進(jìn)性 ②完善性 ③實(shí)用性 ④擴(kuò)充性 ⑤安全性 ⑥可靠性因素：①優(yōu)先考慮信息系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo) ②應(yīng)基于全球化經(jīng)濟(jì)考慮系統(tǒng)要求③應(yīng)把支撐組織運(yùn)營目標(biāo)作為核心要素之一④重視信息系統(tǒng)的價(jià)值衡量⑤好的信息化規(guī)劃必須具有良好的責(zé)任與控制體系物流信息系統(tǒng)基本原則和功能：①可得性 ②精確性 ③及時(shí)性 ④靈活性：①數(shù)據(jù)的收集與錄入 ②信息的儲(chǔ)存 ③信息的傳播④信息的處理 ⑤信息的輸出物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)：對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理：包括倉庫作業(yè)計(jì)劃、最優(yōu)路線選擇等：建立分析模型，輔助管理人員制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃步驟：系統(tǒng)調(diào)研、系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的實(shí)施、系統(tǒng)的維護(hù)與評(píng)價(jià)：結(jié)構(gòu)化生命周期法、原形法快速響應(yīng)的概念快速響應(yīng)：以用戶為核心的一些商業(yè)活動(dòng)與作業(yè)流程，通過這些活動(dòng)，交易伙伴能以最低的經(jīng)營成本創(chuàng)造出用戶最大的消費(fèi)價(jià)值實(shí)施QR/ECR（作業(yè)流程P139圖）四要素 自動(dòng)補(bǔ)貨CRP的執(zhí)行步驟 越庫式轉(zhuǎn)運(yùn)配送CD：將商品由工廠通過配銷系統(tǒng)配送至用戶，不將商品儲(chǔ)存入庫的方式：①有效率的進(jìn)出作業(yè) ②快速的對(duì)用戶作補(bǔ)貨③消除不必要的倉儲(chǔ)，節(jié)省倉庫的空間④降低庫存以及人力成本⑤減少在物流中心將貨品上架、揀貨及包裝的作業(yè)供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)VMI：可產(chǎn)生準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè) 配銷計(jì)劃模塊：根據(jù)實(shí)際客戶定單，運(yùn)輸方式，長(zhǎng)生出客戶滿意度高及成本低的配送，最主要是有效的管理庫存量 P160：整合制造和配送過程，將預(yù)測(cè)與補(bǔ)貨整合進(jìn)入商品供應(yīng)策略后，交易伙伴可以共同決定如何適時(shí)、適量地將商品送到客戶手中品類管理：以用戶價(jià)值為出發(fā)點(diǎn)，提升商機(jī)，且依擁護(hù)需求分成不同種類管理：在于改善用戶購物環(huán)境，提供多樣選擇產(chǎn)品給用戶，并且在有效管理下保持不缺貨，使其增加銷貨數(shù)量，達(dá)到供應(yīng)商與零售商及用戶三贏局面：①品類管理的定義 ②品類所扮演的角色 ③品類評(píng)估④品類評(píng)價(jià)方法 ⑤品類策略 ⑥品類戰(zhàn)略 ⑦實(shí)施品類管理物流信息化的意義與目的：①物流信息資源的整合與共享 ②物流資源的整合③物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化 ④物流服務(wù)水平的提升：利用網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)資源的優(yōu)化整合，為社會(huì)物流系統(tǒng)提供共享交互的載體，為企業(yè)提供高質(zhì)量、高水平的增值服務(wù)，提高資源的利用率，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)作物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程 物流信息化解決方案 P126136QR/ECR基礎(chǔ)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算機(jī)硬件、格式標(biāo)準(zhǔn)及軟件三項(xiàng)：①電子訂貨系統(tǒng)是結(jié)合計(jì)算機(jī)與通訊方式，并采用電子信息交換方式，取代傳統(tǒng)商業(yè)下單、接單及相關(guān)作業(yè)的自動(dòng)化訂貨系統(tǒng) ②電子訂貨系統(tǒng)是為了縮短訂貨前置時(shí)間、降低安全庫存、減少誤進(jìn)及缺貨、簡(jiǎn)化訂貨驗(yàn)貨揀貨作業(yè)而采取的新措施：①POS系統(tǒng)的概念 P150②實(shí)施POS系統(tǒng)的環(huán)境:（1）商品條形碼 （2）EDI的導(dǎo)入（3）增值網(wǎng)絡(luò) （4）商品數(shù)據(jù)庫的建立信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響現(xiàn)代信息技術(shù)影響物流組織逐漸升級(jí)的過程可以概括為：，以企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織；、90年代，特別是第三方物流企業(yè)出現(xiàn)，概括為以電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)或EDI為基礎(chǔ)的?；奈锪鹘M織：，以網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)的物流流程的一體化組織，以供應(yīng)鏈管理為核心的物流企業(yè)。相關(guān)條件：品牌形象；技術(shù)特點(diǎn)；外觀特點(diǎn)；客戶服務(wù)；經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；在各方面都標(biāo)新立異，可能與爭(zhēng)取占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額矛盾，但不決對(duì)是這樣。集成式終止: 終止的項(xiàng)目被分配到現(xiàn)有組織中，多數(shù)成功的物流企業(yè)的項(xiàng)目是這樣終止的。供應(yīng)鏈管理:對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程，其目標(biāo)是要講顧客所需的產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)，并使總成本最小。：特征是建立一種合作伙伴關(guān)系。編制主生產(chǎn)計(jì)劃的步驟：①根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測(cè)、客戶定單、配件預(yù)測(cè)、訂貨預(yù)測(cè)及批量，制定出主生產(chǎn)計(jì)劃；②執(zhí)行粗能力計(jì)劃，對(duì)能力和需求進(jìn)行平衡；③評(píng)價(jià)初步的主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)能力和計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和平衡；實(shí)施主生產(chǎn)計(jì)劃，主要監(jiān)控生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施，以及采購和市場(chǎng)行為。③Multidoc——多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)通用于各種運(yùn)輸方式。人力資源的特征 人力資源管理中運(yùn)用氣質(zhì)差異，增強(qiáng)組織的凝聚力，采取不同的管理方法能力差異在人力資源管理中的運(yùn)用 ，又要考慮到員工的技能和潛在能力，進(jìn)行職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)能力的個(gè)體差異. 能力發(fā)展早晚的差異：①能力的知覺差異 ②能力的記憶差異 ③能力的思維的差異性格差異在人力資源管理中的運(yùn)用，在確定領(lǐng)導(dǎo)班子時(shí)，按人才的性格不同進(jìn)行組合，有利于提高管理水平。①存在于群體中的活動(dòng)（人們所從事的任務(wù)）②相互作用（從事這些任務(wù)時(shí)發(fā)生的人與人之間的交往、行為）③感情（人與群體之間的態(tài)度） P389 總的來說，就是貫徹執(zhí)行組織的任務(wù)，協(xié)調(diào)群體成員之間的關(guān)系，滿足成員的合理要求。、區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域和具體目標(biāo)。構(gòu)示意圖。★、訂單管理和發(fā)票核驗(yàn)三個(gè)部分。，應(yīng)采取不同的管理方法，對(duì)于膽汁質(zhì)特征的人即要開展有說服力的嚴(yán)肅批評(píng)，又不激怒他們，激化矛盾。，物流管理變數(shù)是指將貨物運(yùn)送至市場(chǎng)及其相關(guān)的成本。、確定配送范圍、配送中心選址，以及配送中心內(nèi)部布局等工作屬于制定配送中心計(jì)劃。、資金流的合一。★，使用最可能估計(jì)時(shí)間分析關(guān)鍵線路。★、貨物的品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間等；確定配送車輛以及裝車貨 物的比例、配送路線等工作屬于制定配送計(jì)劃?！?，其優(yōu)點(diǎn)是可以產(chǎn)生共同化的效益、可享受物流中心的整套服務(wù)、物流時(shí)效上更有彈性。、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)法、圖示評(píng)審技術(shù)法。，錯(cuò)誤的是：企業(yè)物流不是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分、企業(yè)物流是大規(guī)模的規(guī)?；锪鳌?、情緒及其意志的強(qiáng)度的不同，可分為理智型、情緒型、意志型。★：時(shí)間區(qū)間、主要進(jìn)攻領(lǐng)域、具體目標(biāo)。 物流中級(jí)習(xí)題精選單選題 ★ 、組織、競(jìng)爭(zhēng)者和______ 、條形碼化屬于物流系統(tǒng)整合______層次 、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息______職能 “加大貨架進(jìn)深”策略的典型做法 ,______與提高市場(chǎng)份額不可兼顧 ,______是目前最為流行的組織形式 ,影響因素較多的項(xiàng)目而采用的 ★ ,______的特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的鏈條上管理成員之間的關(guān)系 ,滿足市場(chǎng)要求 ，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任期間均采用了： ，______起核心作用 ,利用小車送到客戶手中,屬于_____ ,其中不包含_____ ★ 、腳踏實(shí)地的專業(yè)素質(zhì)，運(yùn)輸是長(zhǎng)距離，大家物資的運(yùn)輸，這是它們?cè)赺____方面的區(qū)別 ,之所以要考慮廠商委托的物流公國加數(shù)和廠商對(duì)時(shí)效的要求,因?yàn)樗鼈儠?huì)影響_____ ,_____適用于需求量雖然不穩(wěn)定但具備明顯銷售規(guī)律的單品 、信息系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)資源規(guī)劃和_____ ：信息流、物流和_____ 、進(jìn)價(jià)、進(jìn)貨時(shí)間、訂貨量和_____ 36. _____系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)零庫存 ，應(yīng)運(yùn)用_____ ，可根據(jù)_____方便地進(jìn)行規(guī)劃A. IQ曲線 B. EIQ曲線 、最短線路選擇等決策功能信息化手段是_____ 、資金流的合一