車架車間工藝設(shè)計(jì)規(guī)劃-文庫吧在線文庫
【正文】 ，將工件表面所滯油污和有機(jī)污物除去；4 水洗1：水噴洗，進(jìn)一步清洗工件，并對前道工序所留的清洗液進(jìn)行沖洗；5 水洗2：水浸洗，對工件的表面進(jìn)一步進(jìn)行清洗。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。5. 車間人員配置序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理42上下件43前處理：程控行車（機(jī)電一體化）24前處理：加料工、化驗(yàn)工45電泳：機(jī)電操作 26電泳：加料工、純水工27烘干室：操作工 410行車211設(shè)備維護(hù)212轉(zhuǎn)線、雜工：2兼勤雜合計(jì)28依該線的工藝布置，按照每掛為一個(gè)車架計(jì)算，日單班產(chǎn)量約為115件。 5）確保各工序的處理質(zhì)量，對一些關(guān)鍵工序的工藝參數(shù)自動(dòng)控制。序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理32縱梁預(yù)裝工位33縱梁鉚接工位44車架裝配工位45車架正鉚工位46車架翻轉(zhuǎn)工位37車架反鉚工位48在線檢測打標(biāo)工位39橫梁總成加工區(qū)910行車211設(shè)備維護(hù)212物料搬運(yùn)整理2兼勤雜合計(jì)43 預(yù)估鉚接和裝配一個(gè)完整的車架時(shí)間最長為500分鐘，分?jǐn)偟狡邆€(gè)工位，每工位4個(gè)人，則生產(chǎn)一臺(tái)車架的時(shí)間為18分（=500247。該線投資省，建設(shè)快； 2）車架鉚接車間分三大功能區(qū)，即零部件存放區(qū)、橫梁總成加工區(qū)（分焊、分鉚）、鉚接線生產(chǎn)區(qū)，分區(qū)時(shí)盡可能做到布局合理，物流路線短捷高效； 3）車間內(nèi)所有設(shè)備均選用國內(nèi)知名品牌，比如電動(dòng)葫蘆、鉚鉗和氣動(dòng)扳手等。5. 人員及其分配序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理32下料93折彎44數(shù)控沖孔25等離子切割26縱、橫梁成形87縱梁清理48內(nèi)外梁鑲合39縱梁鉆孔、補(bǔ)孔310行車211設(shè)備維護(hù)212物料搬運(yùn)整理2兼勤雜合計(jì)446. 日單班產(chǎn)量縱梁生產(chǎn)的瓶頸主要在數(shù)控沖孔工序，因?yàn)槠渌ば蚩梢酝ㄟ^增加人員和工作場地來提高產(chǎn)量，以下以該工序?yàn)橐罁?jù)計(jì)算產(chǎn)量。目前國內(nèi)關(guān)于此壓機(jī)的投入一般走兩條路線，一種是大投入路線，一次性購買整體框架式壓力機(jī)，配以先進(jìn)的輔助設(shè)施，以高效的生產(chǎn)保證產(chǎn)品產(chǎn)量；另一種是以較小的投入，即購買6臺(tái)1000噸壓力機(jī)使之聯(lián)動(dòng)而達(dá)到6000的噸位，此方法生產(chǎn)效率稍低。設(shè)計(jì)中我們盡可能做到精確和細(xì)致，力爭在設(shè)備投入、人員配置、工序連接、物流運(yùn)轉(zhuǎn)等方面保持經(jīng)濟(jì)和高效； 2）下料沖壓車間主要由備料工段、生產(chǎn)工段、模具維護(hù)保養(yǎng)工段組成； 3）車架縱梁板材毛坯不考慮自動(dòng)開卷及下料工序，原材料毛坯采用板料定長配送方式。一、下料沖壓車間 車間面積4500 m178。剪板機(jī)為液壓剪切，平穩(wěn)、安全、精度高；2 縱梁制孔采用平板數(shù)控沖孔機(jī)，精度高、效率高、柔性好。4. 車間設(shè)備及投入計(jì)劃l ；l 縱梁采用定尺寸配送坯料，其余零件的下
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