【正文】 rsepower engine. Although Campbell reached a speed of over 304 miles per hour, he had great difficulty in controlling the car because a tyre burst during the first run. After his attempt, Campbell was disappointed to learn that his average speed had been 299 miles per hour. However, a few days later, he was told that a mistake had been made. His average speed had been 301 miles per hour. Since that time, racing drivers have reached speeds of over 400 miles an hour. Followings fishing, or eight hours in a cinema seeing the same film over and over again, is usually as far as they get. They have all been put to shame by a boy who, while playing truant, travelled 1600 miles. He hitch hiked to Dover and, towards evening, went into a boat to find somewhere to sleep. When he woke up next morning, he discovered that the boat had, in the meantime, travelled to Calais. No one noticed the boy as he crept off. From there, he hitchhiked to Paris in a lorry. The driver gave him a few biscuits and a cup of coffee and left him just outside the city. The next car the boy stopped did not take him into the centre of Paris as he hoped it would, but to Perpignan on the FrenchSpanish border. There he was picked up by a policeman and sent back to England by the local authorities. He has surely set up a record for the thousands of boys who dream of evading school. said Gloria Gleam. Meanwhile, two other actors, Rockwall Slinger and Merlin Greeves, had carried two large food baskets to a shady spot under some trees. When they had all made themselves fortable, a stranger appeared. He looked very angry. 39。 Oh, is it ?39。 SOS 呼救信號39。1998年始，本技術以西安通銳新能源有限責任公司操作，當時鋅儲能、發(fā)電技術階段性成果（液體循環(huán)式鋅空氣電池）受到國家領導人和科技部的高度評價、20多位院士蒞臨指導。從目前我國電動汽車的技術水平來看，最為重要的電機、電控、電池三個部分的技術都已基本成熟，也能滿足產(chǎn)業(yè)化的要求，相比之下只有電池的技術有待提高，這也是制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個主要環(huán)節(jié)。且該類電池充電時間長，快速充電也要46h；比能量只有30w鎳氫動力電池具有無污染、高比能、大功率、快速充放電、耐用性等許多優(yōu)異特性。④、耐過充過放。也就是說在同樣大小能量的情況下，鋰電池的體積和質量可減小1/2左右。比能量比功率高是鎳氫等電池無法與之相比的。磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產(chǎn)生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經(jīng)過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產(chǎn)生爆炸堪為最特色的鋰電池。這種電池雖然具有很多自身優(yōu)勢，但在氫能源的生產(chǎn)、運輸、儲存等方面還存在尚未解決的難題，很難實現(xiàn)商業(yè)化。這就形成了兩個悖論：沒有一定數(shù)量的電動汽車，電網(wǎng)企業(yè)不愿意建立更多的充電站，而沒有一定數(shù)量的充電站，消費者就不愿意買電動汽車。鋰電池的成本本來就高。+2e電池總反應： 1/2O2+ Zn = Zn O即利用空氣中的氧氣和金屬鋅在催化劑的作用下進行反應而產(chǎn)生直流電，其反應生成物氧化鋅經(jīng)過電解還原（既儲能）又生成金屬鋅，從而再次投入反應，再放電、再還原（再儲能），如此循環(huán)往復。搭配價格低廉的碳催化劑以及其它簡單的附屬設備即成為鋅空氣電池產(chǎn)品。鋅電極可在超市、電池經(jīng)營點、汽配商店等購買，對普及此電池電動車十分有利。傳統(tǒng)鋅空氣電池未被廣泛應用的原因①鋅極易鈍化，空氣中氧氣直接進入電池溶于電解液，致鋅電極氧化，從而鋅電極鈍化，導致化學反應衰減，影響鋅電極的活性、電壓、電流的輸出。⑤自放電嚴重，存儲性能差。將電解液改為循環(huán)式，在流動中不斷沖刷鋅極板表面帶走反應生成物，不僅避免了發(fā)熱、氣漲、鈍化、存儲困難、自放電、電解液易干涸等困擾傳統(tǒng)鋅空氣電池的老問題，更使得鋅極板表面始終處于最佳的電化學狀態(tài)。⑦價格低廉。充電時間長，充電頻繁給用戶帶來不便，鋅空電池在使用上不存在這個問題，添加鋅粉盒只需幾分鐘的時間。他的燃料可反復使用，又是體外電解還原的特點，不存在不一致性的問題。地球上的能源是有限的，大量消費會導致非可再生能源資源枯竭。再生資源產(chǎn)業(yè)已成為全球蓬勃發(fā)展的綠色產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)。在國家相關財政支持政策和會議精神出臺前后，各試點城市已經(jīng)開始行動。據(jù)介紹，2009年，24家汽車生產(chǎn)企業(yè)的47個型號的新能源汽車產(chǎn)品列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，并通過工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布。在我國，電動汽車的發(fā)展同樣受到重視，根據(jù)底特律汽車公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前全世界每年大約制造5200萬輛汽車?！　≈型蛙嚕?00957）：公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。東風汽車：目前已有一款純電動轎車通過檢測并上了工信部目錄。陜西鋅霸動力有限公司以單項技術非獨占使用權出資占35%股權，戰(zhàn)略投資者出資6500萬元占65%股權?！　′\粉：已有專業(yè)廠家生產(chǎn)可直接定購；電解液：從外部化工廠定制采購；產(chǎn)品結構包括圖流程圖　　二、汽車動力電源源建設內容和投資按年生產(chǎn)2000臺大巴電池，10000臺轎車電池。電池價格為大巴26萬/臺，小轎車5萬/臺，毛利率30%。按照40%，按每年周轉3次測算，流動資金6300萬元。東北可供廠家：一汽轎車、華晨、金杯等廠家；　　 華北沿海：一汽豐田、北汽福田、東風、鄭州日產(chǎn)、宇通、安凱汽車、上海通用。第五章 產(chǎn)業(yè)化公司組建方案一、 公司合資組建徐楊先生自1998年，歷經(jīng)十余年的努力研究成功自循環(huán)動力電池技術，取得發(fā)明專利，在2002年公司汽車動力電源產(chǎn)品改裝的依維柯中把曾供國家領導人乘坐試用，在目前國家大力提倡和推進新能源汽車的大背景下，公司為盡快將技術應用于汽車領域形成現(xiàn)實生產(chǎn)力造福社會，公司擬將液體循環(huán)式鋅空氣汽車動力電源發(fā)電技術與志同道合的投資伙伴共同發(fā)展汽車動力電源的事業(yè)，更快更好地為國家和社會服務?！　∩虾Ｆ嚕?00104）：公司確定了明確的新能源戰(zhàn)略，目標是2010年上汽計劃實現(xiàn)混合動力轎車商品化。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家將在三年安排500億元資金對其進行扶持。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)國家將在三年安排500億元資金對其進行扶持。希望通過示范運行促進新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。17日，財政部、科技部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部四部委在京為13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，進一步明確財政補貼的標準，并對推進試點工作做出具體部署。據(jù)國家發(fā)改委能源研究所研究員董路影透露，我國目前正在擬定中的新能源產(chǎn)業(yè)振興計劃，其力度將比現(xiàn)有政策“大得多”，更加肯定了新能源的重要地位。綜上所述，“液體循環(huán)式鋅空氣電池”將成為各國開發(fā)電動車電池的首選品種之一。鋅空氣電池是一種性能十分優(yōu)良的金屬空氣電池，它的單元電池的正極為空氣極，負極為金屬(鋅)電極。⑨安全性高，穩(wěn)定性強。④實現(xiàn)了放電的自動控制，大大提高了電池的使用壽命。鋅霸產(chǎn)品的質量比能量下限為4001000w由于空氣電極露于空氣中，必然會發(fā)生電解液水分的蒸發(fā)和吸潮問題。鋅空氣電池通過取出需要的定型設計可以保證電池放電結束后氧化鋅物質的回收，由工廠統(tǒng)一處理再生成一組新的電池。③充電時間更短更便捷。鋅空氣電池的主要特點①價格低廉。簡而言之，現(xiàn)今的充電系統(tǒng)無法滿足普通消費者對便宜、快捷的需求?，F(xiàn)有的快速充電方法讓消費者為降低了使用壽命的電池買單，電池的存儲能量會下降一半，壽命也會減半，是一種得不償失的做法，更不會被廣大消費者所接受。正如燃油汽車那樣，電動汽車要被廣泛使用，完善的配套設施不可缺少。工信部發(fā)布的《新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準入標準》，將鋰離子電池純電動轎車列為“發(fā)展期產(chǎn)品” 其它燃料電池將化學能直接轉換成電能供給電動機來驅動車輛。1C充放循環(huán)壽命達2000次。鋰電池還具備自放電低的優(yōu)點在非使用狀態(tài)下貯存，內部幾乎不發(fā)生化學反應，相當穩(wěn)定。但是高昂的價格和資源問題限制了其推廣和發(fā)展。②、循環(huán)次數(shù)多：目前應用在電動車上的鎳氫動力電池，80％放電深度（DOD）循環(huán)可以達1000次以上，為鉛酸電池的3倍以上。它的性能、價格與鉛酸電池差不多，只是由于膠體電解質具有不易滲漏性，能保證電源使用的可靠性。當前我國電動車用電池的研究和應用的范圍很廣, 基本上涉及了世界上主流的幾種電動車用電池。徐揚先生自1998年，歷經(jīng)十余年的努力研究成功自循環(huán)動力電池技術，取得發(fā)明專利，在2002年公司汽車動力電源產(chǎn)品改裝的依維柯中巴曾供國家領導人乘坐試用，在目前國家大力提倡和推進新能源汽車的大背景下，公司為盡快將技術應用于汽車領域形成現(xiàn)實生產(chǎn)力造福社會，特擬定商業(yè)拓展計劃，與志同道合的投資