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正文內(nèi)容

高速公路旁站監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)

  

【正文】 應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn),導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有20~40cm的空間。(2)檢查坍落度、泥漿比重、稠度、含砂率。先張法制作預(yù)制板梁,預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為1‰左右,為保證梁體的外形尺寸,側(cè)模制作要增長(zhǎng)1‰。張拉前,應(yīng)先安裝定位板,檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求,然后將定位板固定在橫梁上。:同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的B、初始張拉:測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量,并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值,其誤差應(yīng)在177。(1)、所有鋼筋在加工之前,進(jìn)行清污、除銹和調(diào)直處理。(2)、鋼筋彎制前應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力槽口處作鋼筋模型以確定鋼筋與錨頭有無(wú)干擾,以便事前采取措施,使鋼筋避免開(kāi)槽口。砼澆筑覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面。C30混凝土,20cm空心板側(cè)模全部采用大塊定型鋼模板,以減少接縫數(shù)量,模板結(jié)構(gòu)采用定型鋼骨架,5mm其次在澆注混凝土過(guò)程中,在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。直徑為10mm以下的Ⅰ級(jí)鋼筋用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直,調(diào)直后的鋼筋用斷線(xiàn)鉗下料;直徑為10mm以上的Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋采用切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)截?cái)?。為防止芯模上浮,將固定芯模的箍筋與底板筋焊接。圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管小1cm的塑料軟管,防止波紋管擠壓變形、漏漿,確保在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)的質(zhì)量。及時(shí)收光拉毛,拉毛后立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),防止混凝土因泌水過(guò)快而產(chǎn)生收縮裂縫。(2)、張拉前的準(zhǔn)備工作注意對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)原材料以及穿入張拉管道后的保護(hù),采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施。壓漿張拉結(jié)束后,立即進(jìn)行壓漿。鋼筋的加工及焊接要求,詳見(jiàn)招標(biāo)文件及規(guī)范。脫模劑應(yīng)采用同一品種。(1)、(3)、施工全過(guò)程中,從施工工序方法、操作技術(shù)到勞動(dòng)力安排、設(shè)備配備等方面進(jìn)行監(jiān)督,確保成品工程一次性合格。(7)、各分項(xiàng)工程完成后,各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)旁站監(jiān)理記錄和其他質(zhì)檢資料,簽認(rèn)承包人的《分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)審批表》后,將旁站監(jiān)理記錄附在其后,再轉(zhuǎn)交總監(jiān)理工程師簽字。2. 若不是心寬似海,哪有人生風(fēng)平浪靜。你必須努力,當(dāng)有一天驀然回首時(shí),你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕,少一些蒼白無(wú)力。既糾結(jié)了自己,又打擾了別人。緊急情況下,承包人可直接向總監(jiān)理工程師(或其代表)報(bào)告,在取得同意的指令后方可開(kāi)始作業(yè); 不接受旁站監(jiān)理人員發(fā)出的正確指令的; 不服從旁站監(jiān)理人員或有關(guān)監(jiān)理工程師發(fā)出的整改、停工指令的; 承包人的質(zhì)檢人員不到位的;無(wú)正當(dāng)理由拒絕在旁站監(jiān)理記錄上簽字的。第十四節(jié) 旁站監(jiān)理記錄及歸檔旁站監(jiān)理項(xiàng)目名稱(chēng),時(shí)間、工程地點(diǎn)、氣候,旁站開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間,施工人員、原材料情況、設(shè)備狀況;旁站經(jīng)過(guò),發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的有關(guān)問(wèn)題及處理措施。監(jiān)督每節(jié)管節(jié)間的施工縫施工控制,節(jié)縫之間應(yīng)盡量頂緊,接縫內(nèi)外應(yīng)均以M10水泥砂漿填塞密實(shí),保證接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整。(2)、控制回填的分層厚度、回填材料、施工工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。檢查填筑的厚度、寬度、橫坡、平整度、壓實(shí)度外露面模板應(yīng)板面光潔,接縫嚴(yán)密,不漏漿,并且拆裝容易,操作方便保證安全。其余3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天檢查其抗壓強(qiáng)度,作為水泥漿的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)制空心板頂面、錨固端面及鉸縫面等所有新、舊混凝土結(jié)合面均應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面,以利于新舊混凝土良好結(jié)合?;炷翝仓樞?yàn)榭v向先從一端開(kāi)始澆筑底板砼,以45度傾角向前推進(jìn),砼振動(dòng)用30型和50型插入式振搗器結(jié)合使用,注意波紋管和錨下位置的混凝土振搗,振搗控制好時(shí)間,不宜過(guò)長(zhǎng),不漏振,防止出現(xiàn)水紋和空洞,直至砼表面停止下沉,呈現(xiàn)平坦?fàn)?,不出現(xiàn)顯著氣泡,表明已經(jīng)振搗到位。為保證預(yù)留孔道位置的精確,端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合,并與孔道軸線(xiàn)垂直。鋼筋施工時(shí)先綁扎底板和腹板鋼筋,再安裝頂板鋼筋。鋼筋下料、加工、定位、綁扎、焊接嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。嚴(yán)格控制頂板寬度和厚度。(2)、側(cè)模預(yù)制梁的模板采用整體鋼模,鋼板厚度不小于5mm,側(cè)模長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)梁長(zhǎng)1‰,每套模板配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié),以適應(yīng)梁長(zhǎng)的需求。第十一節(jié)后張法預(yù)應(yīng)力板梁旁站監(jiān)理工作要點(diǎn)模板工程在砼澆筑前須檢查臺(tái)座受力、夾具、預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置和張拉噸位是否符合要求。一切檢查合格后,方可澆注砼。正式施焊前應(yīng)取對(duì)焊試件,送中心實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn),施焊時(shí)記錄下電壓、電流、氣溫、風(fēng)力、風(fēng)向等資料。采用一端固定一段張拉的張拉方式,張拉順序由中間向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,單根預(yù)應(yīng)力筋張拉噸位不可一次拉至張拉應(yīng)力。不容許→本標(biāo)段先張法采用單根張拉,張拉時(shí)應(yīng)按從中間向兩邊的順序張拉,保證臺(tái)座不承受過(guò)大的偏心力矩,確保張拉安全。引導(dǎo)工具利用鋼管加工而成,前端做成圓錐形狀。先張法臺(tái)座的混凝土底板作為空心板梁的底模,臺(tái)座底板上鋪設(shè)8mm厚A3鋼板,保證底板的平整光滑,預(yù)應(yīng)力放松后,梁體中段拱起,兩端壓力增大,經(jīng)計(jì)算梁體端部的底模滿(mǎn)足強(qiáng)度和重復(fù)使用的要求。(9)樁的鉆孔與開(kāi)挖應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何混凝土灌注樁結(jié)束后24小時(shí)才能開(kāi)始,以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。(6)鉆孔前檢查鉆機(jī)基點(diǎn)標(biāo)高,鉆盤(pán)中心與樁位中心對(duì)中情況,鉆機(jī)的垂直度。(3)檢查基層是否清掃干凈,有無(wú)污染物及浮渣,粘層油質(zhì)量及噴掃是否符合規(guī)范要求??刂苹炷恋淖畲笏嘤昧?,最小水泥用量和最大水灰比、外加劑用量等。(3)檢查滲水管間距離是否與設(shè)計(jì)相合,檢查是否安裝牢固。該項(xiàng)目全部完工后及時(shí)進(jìn)行資料整理并歸檔。鉆孔深度應(yīng)不小于錨桿桿體有效長(zhǎng)度,且深度超長(zhǎng)值不應(yīng)大于100mm。包括炮眼個(gè)數(shù)、裝藥量、爆破效果、操作人員違規(guī)和處理情況。(2)、檢查炮眼是否符合設(shè)計(jì)要求,對(duì)不符合要求的炮眼一律要求重新鉆好后方能允許開(kāi)始裝藥。(4)、裝管前是否將孔內(nèi)的殘?jiān)謇砀蓛?,如果沒(méi)有必須要求施工單位重新清理。檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、環(huán)保等是否達(dá)到規(guī)范、規(guī)程和施工組織設(shè)計(jì)要求;質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員和專(zhuān)職安全員是否在崗,特殊工種人員是否持證上崗;施工全過(guò)程是否按照規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行,有否出現(xiàn)質(zhì)量或安全問(wèn)題;試驗(yàn)全過(guò)程是否按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行,有否出現(xiàn)異常情況;檢查各種集料的級(jí)配,配合比及用量與批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)通知單是否一致,對(duì)低劣的產(chǎn)品及時(shí)發(fā)出警告和做出指示。3 、按時(shí)到達(dá)旁站現(xiàn)場(chǎng),不得無(wú)故拖延。全線(xiàn)合計(jì)里程約21km。適用范圍: 安吉高鐵大道項(xiàng)目第一監(jiān)理合同段范圍內(nèi)的路基、路面、橋涵、涵洞、隧道等工程施工監(jiān)理工作。第六節(jié) 旁站監(jiān)理工作范圍根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTGG102016)的有關(guān)規(guī)定,監(jiān)理工程師將委派監(jiān)理人旁站人員對(duì)重要部位、關(guān)鍵工序和隱蔽工程進(jìn)行旁站監(jiān)理。第八節(jié) 隧道旁站監(jiān)理工作要點(diǎn)管棚及小導(dǎo)管施工(1)、檢查所使用的材料是否和設(shè)計(jì)相符,有無(wú)檢驗(yàn)合格報(bào)告。記錄包括每孔開(kāi)鉆時(shí)間,結(jié)束時(shí)間,鉆孔深度、地質(zhì)情況、裝管長(zhǎng)度、注漿時(shí)間和注漿壓力等情況。(6)、起爆時(shí)所有人員是否到達(dá)指定安全距離,起爆人是否在規(guī)定的起爆點(diǎn)起爆。(3)、檢查錨桿方向。(8)、檢查網(wǎng)片鋼筋、網(wǎng)格間距,網(wǎng)片搭設(shè)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)。(4)檢查工字鋼單元與單元連接是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。(2)、檢查與混凝土直接接觸的模板地基是否已清除淤泥和雜物并用水濕潤(rùn),地基基礎(chǔ)應(yīng)有排水和放水措施,模板縫隙應(yīng)堵嚴(yán)。(9)、做好監(jiān)理日記和旁站記錄。75KW以上功率發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)(備泥漿槽長(zhǎng)度不小于15m,槽底坡度不宜大于1%,沉淀池容積:正循環(huán)鉆孔,一般為鉆孔體積的1/3和1/2;反循環(huán)鉆機(jī),包括供水池窖,~2倍。鋼筋籠搭接焊,采用2臺(tái)以上的電焊機(jī),兩個(gè)鋼筋籠應(yīng)在一直線(xiàn)上,搭接焊長(zhǎng)度:雙面焊不小于5d,單面焊不小于10d。(2)測(cè)量孔深,計(jì)算孔底沉淀層厚度,滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后方可灌注水下砼。先張法預(yù)應(yīng)力板梁張拉旁站監(jiān)理控制要點(diǎn):先張法預(yù)制板梁施工技術(shù)復(fù)雜,質(zhì)量要求高。預(yù)應(yīng)力筋制作在檢查預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量、位置、張拉設(shè)備和錨具后,方可進(jìn)行張拉?!?%施加10%的張拉力,將預(yù)應(yīng)力筋拉直,錨固端和連接器處拉緊,在預(yù)應(yīng)力筋上選定適當(dāng)?shù)奈恢每坍?huà)標(biāo)記,作為測(cè)量延伸量的基點(diǎn)。6%范圍內(nèi),如不符合規(guī)定,則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、焊接、彎制、編號(hào)、堆碼。綁扎鋼筋前先在底模板表面上用粉筆按圖劃好箍筋間距,用定位鋼筋固定箍筋后,
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