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鐵路客運(yùn)專線跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案-文庫吧在線文庫

2025-07-25 12:28上一頁面

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【正文】 混凝土?xí)r,防止錨墊板位移和傾斜,防止管道踩扁和移動。將底模的重量全部落在外滑梁上并將底模調(diào)整至基準(zhǔn)水平,然后將手拉葫蘆鎖死。 f、最后分別將底模和外模調(diào)整至施工要求標(biāo)高并將所有錨桿和吊桿錨固擰緊。 地基處理: 此處連續(xù)梁 現(xiàn)澆段長度 、梁寬 , 19202承臺半寬為分別 、長度為 、 現(xiàn)澆段 超出承臺 ,超出部分采用高壓旋噴樁進(jìn)行處理, 范圍 *14m, 旋噴樁處理后鑿除樁頭填筑一層 80cm 的宕渣并夯實(shí),夯實(shí)后 硬化厚度 15cm 的 C15 混凝土 作為腳手架支撐 。 跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 31 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝框圖 現(xiàn)澆段的鋼筋、預(yù)應(yīng)力施工同 0段。之后原位分解拆除掛藍(lán)主構(gòu)架。 支撐勁性骨架采用“預(yù)埋槽鋼 +連接槽鋼 +預(yù)埋槽鋼”三段式結(jié)構(gòu),其斷面面積及支承位置根據(jù)鎖定設(shè)計(jì)確定,合攏時(shí) ,在兩預(yù)埋槽鋼之間設(shè)置連接槽鋼,并由聯(lián)結(jié)鋼板將連接槽鋼與預(yù)埋槽鋼焊接成整體, 同時(shí)注意焊縫設(shè)在不同截面處。 合攏段 預(yù)埋地腳螺栓連接 勁性骨架(雙拼 50a 工字鋼 ,面焊接 10mm 厚鋼板連接 ) 預(yù)埋地腳螺栓連接 跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 35 合攏段合攏鎖定布置示意圖 〈 4〉澆筑合攏段混凝土 合攏段混凝土澆筑過程中,按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重(即分級放水或撤除砂袋),保證平衡施工。 〈 6〉 邊跨和橋跨跨中合攏段合攏完畢后,拆除全部臨時(shí)支座 ,永久活動 承載, 合攏段底模卸載 ,完成體系轉(zhuǎn)換 。合攏段支撐勁性鋼骨架施工同邊跨合攏段施工 。平衡配重在合攏鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端,可使合攏鎖定之后骨架處于“不動”,避免薄弱處受剪破壞。 。按設(shè)計(jì)要求,需進(jìn)行內(nèi)力調(diào)整時(shí),以標(biāo)高、反力等多因素控制,相互校核。所以在拆除梁墩錨固前,按設(shè)計(jì)要求,張拉全部布置在梁體下部的正彎矩預(yù)應(yīng)力束,對活動支座需保證解除臨時(shí)固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。 ( 2)施工掛籃后移,中跨合攏吊架安裝。合攏段施工完畢后對其管道壓漿。配重及合攏步驟見“中跨合攏段施工過程示意圖”。 張拉前 拆除合攏段鎖定 支撐勁性骨架進(jìn)行張拉 ,邊跨 合攏段 依次張拉 編號 T B10~B 12 鋼束 及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力 ,并 錨固后 拆除臨時(shí)固結(jié),落梁 。搭設(shè)合攏段支架。底板束管道安裝前,試穿所有底板束,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 邊跨合攏段施工 待懸澆 7段 和 邊跨現(xiàn)澆段完成后,準(zhǔn)備進(jìn)行邊跨合攏段的施工。 支 架檢算見“ 支架結(jié)構(gòu)檢算資料”。 箱梁懸灌梁段施工完畢后,進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)拆除。 d、 在全部準(zhǔn)備工作做好并檢查合格后用 2 臺千斤頂推動主桁架向前移動,千斤頂作用在頂座上,頂座與滑道銷接。掛籃走行分兩步完成: 第一步掛籃主梁系和掛籃底模、外模的走行; 第二步掛籃內(nèi)模系走行。灌筑梁段混凝土?xí)r,應(yīng)分工負(fù)責(zé),各把一關(guān)。灌注順序由中線向兩側(cè)進(jìn)行,砼采取分層 澆筑 ,每層厚度在 30cm左右 ,并在倒角、張拉齒板處、錨墊板下加強(qiáng)振搗,以防出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象 ,底板混凝土灌注完成后用抹子將頂面抹平。經(jīng)線性回歸分析得出加載、卸載與變形之間的關(guān)系曲線: 0 117 TV 加 V 卸V 加3V 加2V 加1V 加0V 卸3V 卸2V 卸1V 卸0加、卸載—變形關(guān)系曲線說明:V 加0 —加載前標(biāo)高;V 加1 、V 加2 、V 加3V 卸0 —卸載后標(biāo)高;V 卸1 、V 卸2 、V 卸3 由此推算出在荷載作用下掛籃的非彈性變形量 =( V 加 0+V 卸 0) /2 彈性變形量 =( V 加 3+V 卸 3) /2( V 加 0+V 卸 0) /2 總變形量 =( V 加 3+V 卸 3) /2 最后確定現(xiàn)澆段底板模板預(yù)拱度 =( V 加 3+V 卸 3) /2( V 加 0+V 卸 0) /2。堆載試驗(yàn)采用分級加載的方法進(jìn)行。上部施工完成后,按圖將支座防塵裝置裝好。 吊裝支座,用混凝土墊塊(墊塊為楔型)置于支座四角,找平支座,并將支座調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高 ,在支座底面與支承墊石之間預(yù)留 20mm∽ 30mm的空隙,安裝灌漿模板,模板底面設(shè)置一層 4mm 厚的橡膠防漏條,通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面,如圖 1 所示。 ①、支座安裝前對墊石進(jìn)行仔細(xì) 標(biāo)高檢查,墊石頂面四角高差不得大于 2mm。 施工方案 a、 為承受懸臂施工中 T構(gòu)梁重量及產(chǎn)生的不平衡力矩,設(shè)計(jì) 墩梁臨時(shí)固結(jié)措施,通過墩梁臨時(shí)固結(jié),將懸臂箱梁臨時(shí)錨固在主墩頂,墩梁臨時(shí)固結(jié)鋼筋(Φ 32 螺紋)預(yù)先埋入主墩墩身,再上端一同澆筑在 0塊中。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的空氣,使孔道壓力達(dá)到 ~,真空度穩(wěn)定后,應(yīng)立即開 啟管道壓漿端閥門,同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿,然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以 ~,以提高孔道壓漿的密實(shí)度,減少氣泡的形成。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí),由下端向上端壓漿,縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。 7) 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程: (見下頁) 8)預(yù)應(yīng)力筋切割 張拉后將預(yù)應(yīng)力鋼絞線多余部分用砂輪機(jī)割除,在割除多余部分預(yù)應(yīng)力筋時(shí)用濕紗布將錨墊板根部的預(yù)應(yīng)力筋包裹并在切割過程中不斷的澆水降溫防止因夾片受熱發(fā)生滑絲現(xiàn)象。 ⑦張拉后預(yù)應(yīng)力鋼材的斷 絲、滑絲,不得超過規(guī)范規(guī)定。 b、張拉不能超過 200 束鋼絞線束,且不超過一個(gè)月。 ③、張拉至控制應(yīng)力 初始應(yīng)力張拉完畢后,兩端同時(shí)走頂,兩端均勻同步地張拉到鋼絞線束的張拉控制應(yīng)力,再次測量油缸長度,計(jì)算、校核 伸長值,并檢查有無斷絲現(xiàn)象。 δ k(不同預(yù)應(yīng)力鋼束的控制應(yīng)力以設(shè)計(jì)圖中數(shù)據(jù)為準(zhǔn)) 5)張拉操作步驟 ①鋼絞線、千斤頂就位(調(diào)試) 首先,把工作錨環(huán)套于鋼絞線束上,并使其貼緊錨下墊板后塞緊夾片,然后裝好對中(承壓套)。 ①縱向預(yù)應(yīng)力 縱向預(yù)應(yīng)力采用千斤頂張拉,張拉順序?yàn)橄雀拱迨箜敯?、底板束?從外向內(nèi) 左右對稱雙向張拉 ; 同一節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉按縱 豎 橫 的順序進(jìn)行。 張拉機(jī)具正式使用前,委托有一級資質(zhì)的計(jì)量單位對千斤頂、油壓表、油泵進(jìn)行配套校驗(yàn),并計(jì)算出張拉力和油表讀數(shù)的一元線性回歸方程式,以備正式張拉時(shí)使用,千斤頂使用超過 1 個(gè)月或在使用過程中出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象檢修以后要重新檢驗(yàn)。 c、 鋼絲繩一端設(shè)勾勾在鋼束端部鋼環(huán)內(nèi)。 梁段端部側(cè)模拆除后,人工及時(shí)鑿毛混凝土表面,保證外露部分為新鮮的粗骨料,以利于和下一節(jié)段混凝土更好的粘接。 承軌臺進(jìn)行抹面時(shí)必須保證平整度要求,按照 2mm/1m 和 4mm/3m進(jìn)行控制精度。 混凝土 澆筑 分層進(jìn)行,每層 30cm 左右 , 在前層混凝土初凝之前將次層混凝土 澆筑 完畢,保證無層間冷縫,由中間向兩邊 澆筑 。 原材料稱量采用自動計(jì)量裝置,按批準(zhǔn)的施工配合比計(jì)量。 豎向、橫向預(yù)應(yīng)力管道 混凝土灌注前不能檢查到位的部位, 在 下道工序施工時(shí)必須進(jìn)行全面檢查 , 發(fā)現(xiàn)管道破損立即修補(bǔ),并 在 施工 過程中 做好保護(hù); 在混凝土澆筑前能夠檢查到的部位,在澆筑前進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)破損的進(jìn)行修補(bǔ),全部橫、豎向預(yù)應(yīng)力 管道在混凝土灌注時(shí)做好保護(hù),防止破損水泥漿進(jìn)入堵塞管道 ;橫向預(yù)應(yīng)力在澆筑過程中拉動鋼絞線防止進(jìn)漿堵塞孔道,預(yù)應(yīng)力筋不能張拉。波紋管的固定采用ф 8 的“井”型鋼筋,直接掛在底板及頂板的主筋上,然后用電焊將“井”型鋼筋點(diǎn)焊固定,定位筋的間距控制在 , 在管道轉(zhuǎn)折點(diǎn)處加密間距為 , 以使其不能上、下、左、右移動,從而確保波紋管位置的正確并使其順直、圓順、無死彎。 在鋼筋綁扎時(shí),根據(jù)預(yù)應(yīng)力孔道安裝位置進(jìn)行孔道波紋管安裝。 冷拉調(diào)直:成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋需調(diào)直。內(nèi)外模板的端頭間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時(shí)模板的位移及變形,確保腹板厚度準(zhǔn)確。 量測結(jié)果分析 0段箱梁底模 墩頂?shù)啄2捎?長寬 = 、 厚 15mm的竹膠模板,縱橫肋采用 15cm 18cm 的方木加強(qiáng);懸臂部分底模采用 15mm 厚 竹膠板 ,底??紤]橋的縱向坡度,利用設(shè)置在支架上的 方木 調(diào)整底模的坡度。 加載分級為: 0→ ( 50%)→ ( 75%)→ ( 100%)跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 7 — ( 120%)。 施工前對 0段腳手架進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓值采用 。 、掛籃的模板系統(tǒng) 掛籃的底模采用定型鋼模板,鋪設(shè)在底??v梁上,縱梁支撐于前、后下橫梁上。 b、內(nèi)模支架安裝于 2組內(nèi)模導(dǎo)梁上,內(nèi)模導(dǎo)梁前端由 2根 鋼帶 錨固于前上橫梁上,內(nèi)模導(dǎo)梁后端由 2 根 32精軋螺紋鋼筋錨固于以澆砼梁段上。 、掛籃主桁架系統(tǒng): 本工程采用菱形掛籃桁架。 箱 梁采用 標(biāo)號 C50 混凝土。交點(diǎn)里程為 DK34+499, 此處連續(xù)梁在曲線上; 施工時(shí)采用懸灌澆筑。 全橋在 端 支點(diǎn) 、中 跨中 及中支點(diǎn)處共設(shè) 5 個(gè) 橫隔板 ,橫隔板設(shè)過人孔洞,供檢查人員通過。砼 澆筑 采用分 層法 澆筑 ,分層厚度 30cm 左右 ;縱向采用斜向分層, 0段從箱梁最后部分向懸臂方向進(jìn)行,現(xiàn)澆段 從梁端向合攏段方向前進(jìn), 合攏段從節(jié)段中心向兩側(cè)進(jìn)行,懸臂灌注段底板由固定 端向 懸臂 端 澆筑,頂、底板 由掛籃的 懸臂 端向 固定 端 進(jìn)行; 砼 橫斷面 的 澆筑 順序:先 澆筑 完成 腹板 倒角后 底板 , 在底板倒角處設(shè)置壓艙板,然后 澆筑 腹板,再次 澆筑 頂板。單片菱形架 設(shè)置 6個(gè)錨固點(diǎn),一只掛籃設(shè)置 12 個(gè)錨固點(diǎn)。 16 Mn 鋼板吊帶千斤頂前橫梁40 a 工字鋼側(cè)模外骨架12 槽鋼(縱向100 cm一檔)前底橫梁40 a 工字鋼導(dǎo)梁32#槽鋼2 組自制鋼軌道自制鋼軌道導(dǎo)梁32#槽鋼2 組前底橫梁40 a 工字鋼側(cè)模外骨架12 槽鋼(縱向100 cm一檔)前橫梁40 a 工字鋼千斤頂? 32精軋螺紋鋼吊帶 ф 32 精軋螺紋鋼 跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 5 、掛籃的走行系統(tǒng) a、行走系統(tǒng)包括后反壓、滑道和牽引設(shè)備。 跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 6 每排 鋼管支墩上 橫橋 向 布置 2根Ⅰ 56a工字鋼, 橫橋 向工字鋼上 縱 橋向懸灌段每側(cè)布置 13根Ⅰ 45a的工字鋼 (其中翼緣板下外側(cè)的兩根通長布置) , 縱橋向 工字鋼上 橫向 布置 Ⅰ 18的工字鋼 、間距 ;在底腹板區(qū)Ⅰ18的工字鋼布置 12*12cm方木支撐模板 ( 間距 :腹板區(qū) 20cm、底板及翼緣板區(qū) 25cm) ,Ⅰ 18的工字鋼與 12*12cm方木之間空缺部分用方木支撐到模板底模,為保證落模在方木之間設(shè)置木楔; 翼緣板區(qū) 在Ⅰ 18的工字鋼設(shè)置腳手架 (間距:橫向 、縱向 、步距 ) ,腳手架設(shè)置底托和頂托,頂托上橫向布置 15 18cm方木 、縱向布置 12*12cm支撐模板 。本 橋 0段的施工重量為 ,堆載預(yù)壓施加總荷載為 =。 變形量測 在 0段底板模板橫向布設(shè) 五 個(gè)變形觀測點(diǎn),共布置 4個(gè)觀測斷面 (具體見下頁布置圖) 。模板采用鋼模板 ,橫向用Φ 48mm 鋼管或型鋼通過扣件 與 梁體普通縱向鋼筋拉緊,安裝內(nèi)模后用海綿或其他材料封堵管周空隙。在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝(參數(shù))確定后,方可成批焊接。 當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力筋管道、梁體泄水孔和通風(fēng)孔及預(yù)埋件相碰時(shí),適當(dāng)移動梁體鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折。 預(yù)應(yīng)力筋及其管道的安裝 縱向預(yù)應(yīng)力: 在箱梁底板及頂板底層鋼筋綁扎完畢后,開始綁扎縱向預(yù)應(yīng)力波紋管。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用切割機(jī)切割,預(yù)應(yīng)力鋼筋要垂直預(yù)先安裝。 管道固定后嚴(yán)格控制管道位置及彎曲角度。 在澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力波紋管道管身是否完好,并對模板、管道、鋼筋、預(yù)埋件認(rèn)真檢查,報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可 澆筑 ?!疤齑啊痹O(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上,每 2m2設(shè)一個(gè),灌注至“天窗”前將“天窗”封閉。 混凝土的養(yǎng)生:混凝土 澆筑 完畢后,頂面采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),箱梁內(nèi)及側(cè)墻用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間必須達(dá) 14天以上。 在預(yù)應(yīng)力穿束前, 先用高壓風(fēng)將孔內(nèi)灰塵、雜物吹凈。 張拉后 張拉前作好上拱度測量標(biāo)記,終張拉后測量梁體上拱度值,并與設(shè)計(jì)上拱度進(jìn)行比較?!皟赏健奔船F(xiàn)澆箱梁兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ同時(shí)張拉。 6%以內(nèi),張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度 達(dá)到設(shè)計(jì) 95%、彈性模量 必須達(dá)到 設(shè)計(jì)值 的 100%后進(jìn)行 , 且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于 5 天, 張拉步驟嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行。 ②、張拉至初始應(yīng)力 縱向 初始應(yīng)力張拉時(shí),兩端同時(shí)走頂,加載至鋼絞線的初始應(yīng)力,兩端再檢查錨具的對中情況,若對中不夠準(zhǔn)確時(shí),應(yīng)將千斤頂卸力后重新對中。 ④對選用的張拉設(shè)備進(jìn)行性能試驗(yàn),不符合其技術(shù)性能的不能使用。 ⑥油壓表的規(guī)格:精度等級為 級,油壓表在運(yùn)輸、存放和使用過程中防止日曬、受潮和震動,油壓表在下列情況下進(jìn)行校驗(yàn): a、出廠后初次使用。 跨杭金衢連續(xù)梁專項(xiàng)方案 18 ⑨回歸方程校核和伸長量計(jì)算 對于標(biāo)定確定的回歸線方程,在正式施工前進(jìn)行校核,預(yù)應(yīng)力筋伸長量按照設(shè)計(jì)要求和鋼絞線試驗(yàn)檢測 得出彈性模量進(jìn)行計(jì)算,并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核、批復(fù)后使用。 張拉機(jī)具、錨具、鋼絞線校驗(yàn) 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的
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