新航路的開辟與殖民擴(kuò)張-文庫吧在線文庫
【正文】 “ 新航路開辟帶來的文明碰撞與交流 ”這兩個(gè)層次的理解認(rèn)識(shí)并輔以一定的練習(xí) 。 在上帝庇佑和保護(hù)之下 ， 航海業(yè)乃是謀求本共和國(guó)福利與安全最重要的手段 ， 茲為增加本國(guó)船運(yùn)和鼓勵(lì)航海 ， 本屆國(guó)會(huì)及其權(quán)力機(jī)關(guān)特規(guī)定：自公元 1651年 12月 1日起及從此以后 ， 亞洲 、 非洲或美洲 ， 或該三洲的任何部分 ， 或?qū)儆谠撊薜膷u嶼 ， 或該三洲通用地圖或圖片所載明或記述的島嶼 ， 無論為英國(guó)人或別國(guó)人的殖民地 ， 所生長(zhǎng) 、 出產(chǎn)或制造的任何貨物或商品 ， 如非由屬于本共和國(guó)人民所有的任何種類船舶載運(yùn) ， 皆不準(zhǔn)輸入或帶進(jìn)英吉利共和國(guó) ， 或愛爾蘭 ， 或本共和國(guó)所屬或所有的任何其他地方 、 島嶼 、 殖民地或領(lǐng)土；屬于本共和國(guó)的船舶僅指其業(yè)主或合法所有 人確系本共和國(guó)人民 ， 或住在殖民地的本共和國(guó)人民 ，并無假冒等情 ， 其船長(zhǎng)及船員大多數(shù)又為本共和國(guó)人民；如違反本條例 ， 其全部進(jìn)口貨物 ， 應(yīng)予沒收 ， 載運(yùn)該項(xiàng)貨物或商品人口的船舶 (連同其全部船具 、 槍炮和附屬物件 )亦應(yīng)一并沒收 。 ” 它遭到荷蘭的強(qiáng)烈反對(duì) ， 導(dǎo)致英荷戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā) 。 【 背景材料 】 同是偉大的航海家 ， 鄭和跟哥倫布 PK，究竟誰贏誰 …… 在歷史學(xué)家看來 ， 這并非只是一個(gè)“ 關(guān)公戰(zhàn)秦瓊 ” 式的笑料 。 為什么哥倫布成為 “ 哥倫布 ” ？ 這是否說明哥倫布不如鄭和呢 ？ “ 事實(shí)并非如此 。 因此 ， 怎么評(píng)價(jià)哥倫布的開拓意義和貢獻(xiàn)都不為過 。伽馬 (約1460～ 1524年 )， 奉葡王之命 ， 率領(lǐng)約 170人的船隊(duì) ，從里斯本出發(fā) ， 繞過好望角 ， 橫渡印度洋 ， 到達(dá)印度西海岸的卡利卡特 。而達(dá) 新航路的開辟和殖民掠奪 ， 對(duì)西歐也有重大影響 ，引起了商業(yè)革命和價(jià)格革命 ， 加速了封建制的沒落和資本主義的發(fā)展 。上海卷 )如圖深色部分反映的是 19世紀(jì)末某西方國(guó)家殖民地的分布情況 。臺(tái)州模擬 )在建立 “ 日不落 ” 殖民帝國(guó)過程中 ，英國(guó)于 17世紀(jì)擊敗的主要對(duì)手是 ( ) A． 法國(guó) B． 葡萄牙 C． 西班牙 D． 荷蘭 【 解析 】 本題考查考生對(duì)西歐殖民擴(kuò)張與爭(zhēng)奪的理解 。 ： 材料一 大工業(yè) …… 首次開創(chuàng)了世界歷史 ， 因?yàn)樗姑總€(gè)文明國(guó)家以及這些國(guó)家中的每一個(gè)人的需要的滿足都依賴于整個(gè)世界 ， 因?yàn)樗麥缌艘酝匀恍纬傻母鲊?guó)的孤立狀態(tài) 。 ——阿諾德 (3)基本特點(diǎn)：工業(yè)迅速發(fā)展；世界聯(lián)系日益緊密；逐漸建立起以西方世界為主導(dǎo)的資本主義世界體系 。 【 參考答案 】 (1)材料一認(rèn)為大工業(yè)開創(chuàng)了世界歷史 ， 材料二認(rèn)為世界歷史開始于新航路開辟后世界各地區(qū) 、 各種族集團(tuán)由隔絕走向聯(lián)系和交往 。 從那時(shí)起 ， 它們才終于聯(lián)系在一起 ， 無論是南非的布須曼人 、 有教養(yǎng)的中國(guó)官吏 ， 還是原始的巴塔哥尼亞人 。溫州模擬 )馬克思說：在 17世紀(jì)中葉至 18世紀(jì)末 ， “ 商業(yè)和工場(chǎng)手工業(yè)不可阻擋地集中于一個(gè)國(guó)家 ——英國(guó) 。 這表明當(dāng)時(shí) ( ) A． 印度社會(huì)精英普遍接受西方教育 B． 西方文化隨殖民擴(kuò)張?jiān)谟《葌鞑? C． 歐洲啟蒙思想在印度影響廣泛 D． 英語已成為印度人的主要語言 【 解析 】 19世紀(jì)上半期 ， 印度淪為英國(guó)的殖民地 ， 英國(guó)的殖民侵略給印度帶來了災(zāi)難 ， 但同
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