【正文】 上表3－4中比規(guī)范中增加了蒸發(fā)殘留物5℃延度不小于50cm，以增加抵抗基層裂縫的能力。②乳液中的水：瀝青乳液中含有35％～45％的水。 填料的作用主要有以下幾點(diǎn)： 1)改善級(jí)配； 2)提高稀漿混合料的穩(wěn)定性； 3)加快或減緩破乳速度； 4)提高封層的強(qiáng)度。 防水連接層混合料的配合比設(shè)計(jì) 稀漿混合料的配合比設(shè)計(jì)程序制備合格的乳液合格的集料水按預(yù)定的配比制備稀漿稠度試驗(yàn)濕輪磨耗試驗(yàn)荷載車輪試驗(yàn)粘結(jié)力試驗(yàn)最佳配合比調(diào)整用水量調(diào)整乳液用量NNNY 圖31 防水連接層混合料配合比設(shè)計(jì)程序圖（1）稀漿混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路條件、日交通量、氣候情況、耐久性要求等，選擇適當(dāng)?shù)姆鈱咏Y(jié)構(gòu)。 （7）確定最佳瀝青用量 ①進(jìn)行濕輪磨耗試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪出瀝青用量與磨耗量關(guān)系曲線，確定瀝青用量最小值； ②進(jìn)行輪荷壓砂試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果繪出瀝青用量與粘附砂量關(guān)系曲線，確定瀝青用量最大值； ③確定瀝青用量范圍，并以最大值為準(zhǔn)，以3個(gè)百分點(diǎn)的范圍定為容許范圍；④可按圖32所示的圖解法確定瀝青用量范圍、容許范圍和容許范圍中值。 （3）稀漿混合料的固化時(shí)問(wèn) 乳化瀝青稀漿混合料的固化時(shí)間，也就是乳化瀝青稀漿混合料攤鋪后開(kāi)放交通的時(shí)間。試驗(yàn)方法按《乳化瀝青防水連接層混合料的濕輪磨耗試驗(yàn)》(T0752－1993)進(jìn)行。 隊(duì)長(zhǎng)的職責(zé)是指揮整個(gè)施工隊(duì)伍，制定每天的工作計(jì)劃，包括每天的材料需要量、人員的分工、與交通管理部門(mén)的聯(lián)系、對(duì)天氣的判斷，以及熟悉各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的突發(fā)事件等。 操作手除了必須與駕駛員配合默契之外，還必須熟悉標(biāo)定原理和標(biāo)定方法，能隨時(shí)根據(jù)材料的情況，調(diào)整配合比。 剛攤鋪的防水連接層，必需有一段養(yǎng)護(hù)成型期。 一般防水連接層施工采用以下程序： 路基檢測(cè)一封閉管制交通－清掃路面－放樣放線－攤鋪－修補(bǔ)修邊－早期養(yǎng)護(hù)－開(kāi)放交通。其施工程序如下： 1)每盤(pán)拌量以100kg礦料為基準(zhǔn)； 2)施工前應(yīng)作小樣的試拌試鋪，在滿足厚度要求的前提下，確定每千克礦料鋪筑的面積，并折算出每盤(pán)混合料的鋪筑面積； 3)放樣畫(huà)線，根據(jù)每盤(pán)混合料的鋪筑面積，將施工路段劃分為若干個(gè)方塊，要求方塊面積與每盤(pán)混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接應(yīng)順直； 4)拌制工序是：先將礦料和填料置于拌盤(pán)或路面上拌勻，加水或添加劑水溶液再拌勻，再加乳化瀝青，迅速拌和，拌至無(wú)花白料為止，所有材料均應(yīng)按設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求準(zhǔn)確稱重； 5)稀漿拌均勻后應(yīng)立即攤鋪，并刮平；6)施工完畢，所有工具必須立即用清水沖洗干凈。良好的橫向接縫，對(duì)于防止水分下滲和形成悅目的外觀，仍極為重要。機(jī)械作業(yè)時(shí)的外加水量，可以采取允許范圍的中值。由拌和缸輸出的稀漿混合料外表，特別是它在攤鋪箱中滾轉(zhuǎn)的方式，對(duì)一位有經(jīng)驗(yàn)的操作手來(lái)說(shuō)，可以正確地判斷這種稀漿的稠度是否到達(dá)最佳。這種凝塊進(jìn)入攤鋪箱后就與大石料一樣，造成封層表面縱向劃痕。施工的一側(cè)最好與駕駛員同側(cè)，在我國(guó)一般在左側(cè)，以利于駕駛員能看到攤鋪箱中料的堆積程度，從而控制行駛速度。一般來(lái)說(shuō)，混合料的可拌和時(shí)間越長(zhǎng)，其養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間亦越長(zhǎng)。 （2）乳化瀝青 影響乳化瀝青破乳速度的主要因素是乳化劑的性能、乳化劑的用量、乳液的pH值及乳化瀝青含量。 乳化瀝青的pH值對(duì)拌和的穩(wěn)定性也有影響。而對(duì)于具有化學(xué)活性的填料，其在稀漿混合料中的作用就比較復(fù)雜，不同的填料其作用也不一樣。 如果系統(tǒng)中的總熱能過(guò)高，很可能造成可拌和時(shí)間過(guò)短。因此在夜間施工時(shí)應(yīng)充分注意這一點(diǎn)，應(yīng)有較高的環(huán)境溫度來(lái)對(duì)混合料進(jìn)行熱量交換，以保證足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。 （2）鋼輪壓路機(jī) 輪重3～，多用于多層防水連接層的底層上；但在水泥混凝土路面上的防水連接層，嚴(yán)禁使用鋼輪壓實(shí)。不慎漏出的乳化瀝青或施工終點(diǎn)多余的乳化瀝青所產(chǎn)生的光滑表面應(yīng)撒上一層石屑，并掃平。%1天施工段3抽提法4礦料級(jí)配范圍規(guī)定1天施工段4抽提法（4）防水連接層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①表面平整，密實(shí)，無(wú)松散，無(wú)輪跡；②縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；③與其它構(gòu)造物銜接平順，無(wú)污染；④攤鋪范圍以外無(wú)流出的稀漿混合料；⑤表面粗糙，無(wú)光滑現(xiàn)象。 （2）施工前必須提供混合料的試驗(yàn)報(bào)告，在確認(rèn)材料沒(méi)有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。在這些路段上最好應(yīng)避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，否則將破壞路面。但交通量不足的地方，如停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)、廣場(chǎng)及不開(kāi)放交通的下封層，則必須碾壓。 最不利的天氣是低溫、高濕，低溫的影響沒(méi)有濕度明顯。在防水連接層系統(tǒng)中，緩凝和速凝均是以保證最低限度的可拌和時(shí)間來(lái)確定其添加量的。 和集料一樣，乳化瀝青顆粒越細(xì)小，表面積就越大，化學(xué)性質(zhì)就越活躍，其破乳成型時(shí)間可能會(huì)縮短。若水的驅(qū)除是靠化學(xué)的作用，則乳化瀝青與集料拌和后，瀝青顆粒迅速與集料表面靠近，將集料表面的水?dāng)D出去，而很快形成初始粘結(jié)力，并在化學(xué)和自然蒸發(fā)的雙重作用下，混合料迅速固化，這就是慢裂快凝防水連接層成型的基本原理。多孔性表面或孔隙率較高的礦料，其吸收特性較明顯，礦料越干，吸濕性越強(qiáng)，開(kāi)放交通就越快；若礦料開(kāi)始足濕的，則開(kāi)放交通時(shí)間會(huì)受影響。m時(shí)，稀漿混合料已初凝， （5）半寬施工 對(duì)大部分新式攤鋪機(jī)而言，其攤鋪寬度是可調(diào)的，因此應(yīng)盡可能不采取半寬施工的方法。如果它大到足夠大時(shí)，這個(gè)過(guò)大的石料可能使拌和缸的攪拌葉片被打斷，或卡住攪拌軸，或引起其他的機(jī)械故障。 很顯然，成功的防水連接層應(yīng)建立在稀漿中瀝青分布均勻的基礎(chǔ)上。一般情況下，攤鋪終點(diǎn)的外觀影響不大，因?yàn)橄乱卉噷⒃谠摻K點(diǎn)處，倒回一段距離。 （2）接縫 縱向接縫與攤鋪方向及路線方向平行，是一條很長(zhǎng)的線，是影響封層總體外觀的重要方面，因此縱縫的處理非常關(guān)鍵。據(jù)此寬度從路緣開(kāi)始放樣，一般第一車均從左邊開(kāi)始，畫(huà)出走向控制線。 （2）確定能否施工的天氣氣候條件為： ①養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)氣溫大于10℃； ②雨后路面積水未干或未清除以前，不可施工； ③施工養(yǎng)護(hù)成型期內(nèi)可能會(huì)降雨，則不可施工。操作手的技巧也表現(xiàn)在恰如其分地起動(dòng)、停止，以及混合料在攤鋪箱中的左右分布，取得完美的接縫和邊線處理。駕駛員必須熟知操作手發(fā)出的(事先約定的)手勢(shì)或喇叭聲，并能及時(shí)起動(dòng)、停止、加速、減速、向左、向右。試驗(yàn)方法按《乳化瀝青防水連接層混合料碾壓試驗(yàn)》(T0755－2000)進(jìn)行。專用的測(cè)試儀器產(chǎn)品見(jiàn)圖34。圖32 圖解法確定最佳瀝青用量圖33 稠度試驗(yàn)儀稠度試驗(yàn)按[T0751—1993乳化瀝青防水連接層混合料稠度試驗(yàn)]進(jìn)行。 （5）作初凝時(shí)間試驗(yàn)：當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到120N添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開(kāi)放交通的需要。 因此總含水量(包括外加水、乳液中含水和礦料中含水)應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的12％～20％。①礦料中的水：一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的3％．5％。一般是陰離子乳化瀝青對(duì)礦料的粘附性較差，只適用于石灰?guī)r等堿性礦料，并且其成型時(shí)間較長(zhǎng)。（3）礦料的砂當(dāng)量技術(shù)指標(biāo)普通慢裂慢凝防水連接層大于45％，慢裂快凝防水連接層和改性防水連接層大于65％。 ②干凈 必須清除集料中一切泥土雜物。 不同防水連接層材料用量 可按表31選用。（3）減弱清除混凝土板下半剛性基層的不均勻支撐，起整平作用；（4）防止水泥板與半剛性基層之間的反復(fù)摩擦產(chǎn)生的半剛性基層的磨損。由于混凝土材料具有不可塑性，當(dāng)溫度發(fā)生變化，路面將由此產(chǎn)生膨脹和收縮變形。水泥混凝土面板底部設(shè)置瀝青防水聯(lián)結(jié)層，具有主要功能如下：（1）實(shí)現(xiàn)混凝土板的“軟著陸”相對(duì)于靜載結(jié)構(gòu)而言，路面實(shí)際上是承受車輪沖擊、振動(dòng)的動(dòng)載結(jié)構(gòu)。一次沖刷的量是很小的，但在行車荷載的反復(fù)作用下，經(jīng)過(guò)多