【正文】 施工所需材料的采購(gòu)、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。 3）負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計(jì)變更的核算報(bào)價(jià)工作，監(jiān)督合同的履行。 3）確定項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部管理流程，制定各自的崗位責(zé)任制。 本工程工期要求為155日歷天。詳見施工平面布置圖。 單位工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 主要檢測(cè)設(shè)備詳見《擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。 水泥穩(wěn)定碎石：嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比進(jìn)行施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和工地質(zhì)檢員檢測(cè)合格后使用。 5．制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。 場(chǎng)地清理 進(jìn)場(chǎng)后立即開始場(chǎng)地清理工作，按照設(shè)計(jì)征地范圍清理地上構(gòu)筑物、障礙物，積極配合業(yè)主進(jìn)行地上房屋的拆除工作，同時(shí)處理好與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系，為臨時(shí)和主體工程的施工創(chuàng)造條件。在班組自檢和質(zhì)檢人員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按監(jiān)理要求，予以整改。 根據(jù)已定的總工期和業(yè)主認(rèn)可的施工總進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工條件、施工進(jìn)度制定分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，并提出有力的措施，從計(jì)劃管理上全面進(jìn)行平衡協(xié)調(diào)，推行計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)管理，做到目標(biāo)明確，措施扎實(shí)，實(shí)施有效。 2．設(shè)施排放 夜間施工圍檔及支架上設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及專用閃光警示燈、指示牌。 2．施工路段范圍采用鋼制圍擋板進(jìn)行圍擋隔離，減少對(duì)行人及社會(huì)車輛的影響。4．調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。平均邊長(zhǎng)250m， 測(cè)角中誤差8″，測(cè)距中誤差15mm，測(cè)距相對(duì)中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16″，相對(duì)閉合差不大于1/10000，如導(dǎo)線全長(zhǎng)小于800m，導(dǎo)線全長(zhǎng)的絕對(duì)閉合差不應(yīng)大于13mm。項(xiàng)目部實(shí)行技術(shù)復(fù)核、審核制度。為保證工程竣工后資料及時(shí)歸檔，要求施工過(guò)程中按規(guī)范及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，簽批后立即歸檔備查，確保資料完整無(wú)缺。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度30cm。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。當(dāng)排水結(jié)束后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行淤泥頂面標(biāo)高的測(cè)量。 監(jiān)理簽證監(jiān)理檢查機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)碎石分層鋪設(shè)碎石壓路機(jī)碾壓密實(shí)測(cè)量放線排 水清 淤測(cè)量標(biāo)高 合 格 （4）主要機(jī)械設(shè)備：自卸車、挖機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等。護(hù)坡填方路段與邊坡高度小于等于4m的挖方路段均采用噴撥草籽，其它為漿砌片石菱形護(hù)坡。基槽要求線型順直，槽底平整。根據(jù)施工圖紙要求備料，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的擊實(shí)密度和松散干容量按確定的配合比分別計(jì)算各段所需的未篩分的碎石和石屑的數(shù)量。以事先通過(guò)做試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標(biāo)高厚度視其是否符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。終凝時(shí)間在6小時(shí)以上。拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。2. 路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對(duì)齊。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但百度宜在5cm以上。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，混凝土拌和物的最短攪拌時(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。角隔鋼筋應(yīng)位后，用混凝土拌和物壓住。混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5~6mm左右砂漿層同，以利密封和作面。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。并應(yīng)避免將脫模劑涂灑在拉桿上。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。根據(jù)相鄰管線施工，如在地下水層作業(yè)，施工中需采取相應(yīng)降水措施。本工程雨、污水檢查井均采用鋼筋混凝土檢查井。 道路附屬工程 側(cè)平石施工：(1)核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁，直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。3曲線段177。(1)彩色人行道板下層宜用剛性或半剛性基層及水泥砂漿粘結(jié)層，其厚度、強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。補(bǔ)缺現(xiàn)澆部分應(yīng)分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。塊與塊的縫隙不宜超過(guò)3mm且間隔應(yīng)持續(xù)一致，方使整個(gè)圖式工整，施工人員在鋪置每一排花崗巖塊時(shí)，均應(yīng)用水平管測(cè)量水平度，操作人員站在剛鋪好的石塊下方施工，如需切修，則用切割機(jī)或電鋸等工具在旁邊操作。b) 基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。e) 配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無(wú)損傷。f) 路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。（3）進(jìn)出口斜坡施工要點(diǎn)①斜坡面層按設(shè)計(jì)要求施工②斜坡與車行道、人行道、街坊里弄道路連接應(yīng)平順，斜坡與人行道連接的過(guò)渡段的坡度宜較平緩。(1)鋪筑面層為花崗巖，以提高平整度。鋪板后形成的楔形空缺及邊角空缺，可分別按下述處理：彩色人行道板的鋪砌空缺填補(bǔ)，采用同標(biāo)號(hào)普通混凝土澆筑，~2cm 厚彩色水泥混合料抹面，補(bǔ)足空缺并與道面平齊。（3)結(jié)合布置綠化建筑地段，宜先將花壇墻體砌好，以利施工。(3)平石施工，要求平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石間寬lcm，與側(cè)石間的縫隙小于或等于1cm；平石與路面接邊線必須順直。主要施工工藝及方法本合同段鋼筋砼蓋板涵包括基礎(chǔ)、帽石與涵臺(tái)、蓋板與涵面鋪裝砼、砌筑片石等。承插式接口安裝，將管子稍吊離槽底，使插口上的膠圈準(zhǔn)確對(duì)入承口錐面內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使管身中線符合設(shè)計(jì)要求。排水管道埋設(shè)由專業(yè)隊(duì)伍施工，由深至淺推進(jìn)施工。普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。其施工工藝為：切縫前檢查電源，水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心成90度角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固定在基層上，折模后另一半帶螺栓拉頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土內(nèi)的半根拉桿相接。（1）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度依次施工，縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。6. 表面整修和防滑處理（1）表面整修機(jī)械抹光，圓盤抹光機(jī)粗抹或用振動(dòng)梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。不采用真空脫水工藝施工時(shí)，；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。（2）安放鋼筋安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度?；炷涟韬臀锟刹捎米孕盾囘\(yùn)輸。2%。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。模板宜采用鋼模，長(zhǎng)度3~4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。用振動(dòng)式壓路機(jī)1~2臺(tái)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后在靜壓收光，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定 ）。拌和設(shè)備準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)立即用12T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至要求的密實(shí)度為止，并及時(shí)做壓實(shí)度檢測(cè)。拌和現(xiàn)場(chǎng)須安排有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。土工格網(wǎng)采用U型錨釘固定，錨釘布置按每一平方米釘一根錨釘。若出現(xiàn)局部超挖形成凹面，必須挖成臺(tái)階后用與坡面相同的材料進(jìn)行人工補(bǔ)缺、找平、夯實(shí)。溝底清除后進(jìn)行砂礫墊層、混凝土基礎(chǔ)的施工。換填區(qū)設(shè)專人指揮，采用裝載機(jī)、推土機(jī)相互配合至換填工作斷面，自道路中線向前推進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。（3）工藝流程框圖路堤放樣清理地表選擇土場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)填前壓實(shí)清除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)試驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)處理彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（4）主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，等。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。（2）施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開挖。路基放樣分路堤和路塹兩種。視距長(zhǎng)度控制在100m，前后視較差小于5mm，累計(jì)較差小于10mm，紅黑面讀數(shù)較差小于3mm。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）顆粒大小分析試驗(yàn)；（4）含水量試驗(yàn)；（5）土的承載比試驗(yàn)（CBR）值；（6）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；（7）有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；（8）易溶鹽含量試驗(yàn)。夜間圍擋上懸掛紅色警示燈和黃色反光導(dǎo)向標(biāo)志。 建立簡(jiǎn)報(bào)制度，將工程情況及時(shí)通報(bào)各方，并建立總結(jié)制度。 與當(dāng)?shù)卣按迕裰g的協(xié)調(diào) 1．配合業(yè)主與當(dāng)?shù)卣炗喺嫉貐f(xié)議，并嚴(yán)格遵守協(xié)議內(nèi)容。 2．圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)向駐地監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)人員征求意見，經(jīng)設(shè)計(jì)人員同意，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。 3．料源合格性測(cè)試分析。 內(nèi)業(yè)工作主要包括： 1．審核施工圖紙，編寫審核報(bào)告。 設(shè)備配置及調(diào)轉(zhuǎn) 根據(jù)本工程的工程數(shù)量和特點(diǎn)，我公司配備了充足的工程機(jī)械、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備。 勞動(dòng)力計(jì)劃 根據(jù)工程預(yù)算定額，并結(jié)合目前現(xiàn)況管理水平及本工程的實(shí)際情況，測(cè)算本工程需要?jiǎng)趧?dòng)力。需要發(fā)電時(shí)，通過(guò)雙電源互投柜聯(lián)網(wǎng)輸出。雨污水管道工程于2017年8月中旬至2017年9月中旬完成。做好日常文件的整理存檔工作，及時(shí)處理失效文件。 2）做好成本管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格資金管理和有效使用。 5）負(fù)責(zé)制定落實(shí)機(jī)械設(shè)備的大、中修計(jì)劃，保證機(jī)械完好率。 9）負(fù)責(zé)對(duì)工程竣工資料審核、組卷。 2）嚴(yán)格抵制無(wú)質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 4）負(fù)責(zé)不同階段施工場(chǎng)地和臨時(shí)堆料場(chǎng)地的協(xié)調(diào)和管理，有序地組織平面、立體的各種材料和設(shè)備運(yùn)輸、堆放等工作。 2）負(fù)責(zé)制定、審批施工組織設(shè)計(jì)、特殊技術(shù)施工方案及不合格品的處置，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的執(zhí)行。 6）領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師和各部門開展日常業(yè)務(wù)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的建立、完善、實(shí)施具有決策權(quán)及責(zé)任2．項(xiàng)目副經(jīng)理 1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面組織現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，負(fù)責(zé)工程總體部署，總體計(jì)劃的管理，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，合理組織生產(chǎn)。項(xiàng)目部下設(shè)主要職能部門及專業(yè)隊(duì)，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見下表《項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖》。道路共設(shè)置1臺(tái)100KVA照明箱式變壓器為路燈供電，10KV電源由當(dāng)?shù)毓╇姴块T就近提供，電量負(fù)荷等級(jí)為3級(jí)。(5) 涵洞設(shè)計(jì)本項(xiàng)目全線共設(shè)置鋼筋混凝土圓管涵2道，總長(zhǎng)79m；圓管涵地基承載力≥200KPa，圓管涵沉降縫貫穿整個(gè)基礎(chǔ)，寬1～2厘米，沉降縫應(yīng)用瀝青麻絮或其他的具有彈性的防水材料填塞。為便于道路兩側(cè)雨水接入，在路兩側(cè)每隔一定距離布置雨水接戶井，并在預(yù)留井處預(yù)留短管暫用磚體封堵便于遠(yuǎn)期支管接入，雨水接戶管為D600的承插式鋼筋混凝土管，%。當(dāng)開挖高度H8m時(shí)，需要先在路塹邊坡坡頂5m外開挖截水溝。②道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為新建道路混凝土路面中心標(biāo)高。《中華人民共和國(guó)建筑法》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ⑴主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)道路類別：城市主干路；行車速度：60km/h；交通等級(jí)： 路面荷載，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100；本標(biāo)段工程包括道路、雨水管、污水管及其他附屬工程。設(shè)計(jì)邊坡：路堤路基填土高度H8m時(shí)坡率為1:；填土高度8m≤H20m時(shí)，在設(shè)計(jì)高程以下8m處設(shè)置2m寬平臺(tái)，坡率為2%，平臺(tái)以下坡率為1：。雨水主管及雨水口連接管均采用承插式Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土管，管道接口采用“O”型密封滑動(dòng)橡膠圈承插式接口；污水管采用HDPE塑鋼纏繞管，環(huán)剛度10KN/m2,管道接口采用雙“O”型密封滑動(dòng)橡膠圈承插式接口。3）、其他管線：本工程區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有管線較少，除道路兩側(cè)雨污水管外，還預(yù)留了通信、電力、煤氣、給水管線的埋置位置，管線之間遇到矛盾時(shí)，按下列原則處理：臨時(shí)管線避讓永久管線；小管避讓大管；壓力管線避讓重力自流管線。 道路照明設(shè)計(jì)