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基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計-文庫吧在線文庫

2024-07-28 19:52上一頁面

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【正文】 | 仿真器設(shè)置]功能或按“仿真器設(shè)置”快捷圖標(biāo)打開“仿真器設(shè)置”對話框,如圖33所示。在編譯沒有錯誤后,就可調(diào)試程序了。延時子程序 MOV R6,81H DL1: NOP NOP NOP DJNZ R6,DL1   DJNZ R7,DL1 RET將上述程序輸入電腦,經(jīng)仿真器傳輸?shù)较到y(tǒng)運行后,發(fā)現(xiàn)有一紅燈不亮,而其他指示燈都按指令運行出現(xiàn)正確的結(jié)果。取段碼表地址 MOVC A,A+DPTR 。整個程序設(shè)計中采用了兩種倒計時顯示方式,120S倒計時適用于車流量較大的大城市,60S倒計時可用于中小型城市。按下S3按鈕,所有綠燈全部關(guān)閉,紅燈全亮,呈現(xiàn)特種車輛放行狀態(tài)。將220V交流電通入,測試變壓器的輸出端整流橋輸出,LM7805的輸出電壓是否和理論計算值一致。通過本次設(shè)計,本人的知識領(lǐng)域得到進一步擴展,專業(yè)技能得到進一步提高,同時提高了分析和解決實際問題的綜合能力。十分榮幸我們有一個融洽的集體,感謝電信學(xué)院2004屆BD電氣042班的全體同學(xué)的幫助和勉勵,同窗之誼和手足之情,我將終生難忘!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母,正是他們在物質(zhì)和精神上的支持和幫助,我得以順利完成學(xué)業(yè)。共陽段碼表 0,1,2,3,4,5,6,7,8,9,不亮,A。判斷是否小于60SLOOP55: JC LOOP66 ;7060 MOV 20H, SN CPL 04H CPL 00H MOV SN, 20H MOV EW, 0A6H LJMP OUTT0 ;7060LOOP66: MOV A, TIME CJNE A, TIMED4, LOOP77 。在設(shè)計的整個過程中,張老師不斷給我指明方向,指導(dǎo)我抓住問題的關(guān)鍵。問題一一被解決后最后得出所需軟件部分。設(shè)計方案與元器件參數(shù)確定后,就開始采購元器件,然后進行硬件制作。接510Ω的上拉電阻,接通電源交通燈與倒計時顯示器可以正常運行,至此調(diào)試工作全部完成。 SJMP START TAB:  DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H, END, 。調(diào)試時南北方向、東西方向指示燈同時進行。延時一段時間   MOV A,55H 。選擇菜單[項目| 編譯]功能或按編譯快捷圖標(biāo),編譯項目。圖32 建立程序窗口。 硬件調(diào)試 靜態(tài)檢查根據(jù)硬件電路圖核對了元器件的型號、極性,安裝是否正確,檢查硬件電路連線是否與電路原理圖一致,檢查電路元器件是否都已經(jīng)連接好,用萬用表一一測試。D7D6D5D4D3D2D1D0GATEC/M1M0GATEC/M1M0圖218 TMOD的格式TMOD各位的內(nèi)容確定如下:由于定時器/計數(shù)器0設(shè)為定時器,選用工作方式一,所以C/()=0,M1()=0,M0 ()=1,GATE()=0;定時器/計數(shù)器1沒有使用,相應(yīng)的D7~D4為隨意狀態(tài)“X”。設(shè)計中將4種通行規(guī)則分成幾種不同的亮燈方式,通過查詢秒倒計時單元的數(shù)據(jù),實現(xiàn)在不同的時間段給控制端口送不同的控制數(shù)據(jù)碼。、各路右拐,東西向行人通行。圖215主程序流程圖初始化部分主要完成內(nèi)存規(guī)劃,定時器的工作模式、中斷方式等的設(shè)定。9012為一PNP型的三極管,外形與引腳圖如圖213所示。它使用7個筆畫顯示0~9共10個數(shù)字,加上一個小數(shù)點共8個顯示段,每一個筆畫都是由發(fā)光二級管組成的。簡單輸出接口擴展通常使用的典型芯片為74HC244, 由該芯片可構(gòu)成三態(tài)數(shù)據(jù)緩沖器。當(dāng)引腳接地時,僅使用64KB的片外程序存儲器,CPU從外部0000H~FFFFH的地址空間取指令;當(dāng)引腳接VCC時,CPU從片內(nèi)0000H地址開始取指令,當(dāng)PC值超過1FFFH時,自動轉(zhuǎn)到外存儲器2000H~FFFFH地址空間執(zhí)行程序。用做輸入時,應(yīng)先將輸出鎖存器置1。在編程時,P0口用于接受指令代碼字節(jié);在程序校驗時,P0口可輸出指令字節(jié)(這時需要加外部上拉電阻)。圖26 時間顯示模塊電路圖27 電源電路 硬件電路中器件選擇A. AT89S52單片機 AT89系列單片機是ATMEL公司的8位FLASH單片機。當(dāng)發(fā)光電流為6mA時,限流電阻按公式R=()/,應(yīng)為510Ω。AT89S52是ATMEL公司生產(chǎn)的一款性能穩(wěn)定的8位單片機,具有1個8KB的Flash程序存儲器,1個512字節(jié)的RAM,3個16的定時/計數(shù)器,4個8位的雙向可位尋址I/O端口, 1個串行口,6個中斷源,兩個中斷優(yōu)先級。圖22 方案二:采用1616點陣LED發(fā)光管設(shè)計的交通燈控制系統(tǒng)方案三:采用AT89C2051單片機作為控制器,通行倒計時及左拐、右拐、直行、行人通行指示采用單塊LCD液晶點陣顯示器。東西南北四個路口具有左拐、右拐、直行及行人4種通行指示燈,并分別用計時器顯示路口通行轉(zhuǎn)換剩余時間,在特種車輛如11120通過路口時,系統(tǒng)可自動轉(zhuǎn)為特種車輛放行,其他車輛禁止通行狀態(tài)。人、車、路三者關(guān)系的協(xié)調(diào),已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。選用Atmel公司的AT89S52單片機作為控制核心,東西南北四個方向設(shè)置了LED時間顯示和交通燈顯示,時間顯示采用三位LED顯示器,交通燈顯示則采用紅綠雙色高亮發(fā)光二極管來模擬。在對系統(tǒng)功能分析的基礎(chǔ)上,提出了三種設(shè)計方案,經(jīng)比較,選擇性能較優(yōu)的LED動態(tài)循環(huán)顯示方案進行了設(shè)計。資料顯示,對日本東京268個主要交叉路口的調(diào)查估計表明:每年在交叉路口的時間延誤,折成經(jīng)濟報失為20億美元;而在我國北京市,當(dāng)早晚交通高峰時,交叉路口處的排隊長度竟達1000多米,有的阻車車隊從一個交叉路口延伸到另一個交叉路口,這時一輛車為通過一交叉路口,往往需要半個小時以上,時間損失相當(dāng)可觀。利用單片機實現(xiàn)對交通信號燈的實時控制,只要采用一塊單片機,加上簡單的接口與驅(qū)動放大電路,即可實現(xiàn),具有成本低,可靠性高的特點。圖21 方案一:采用LED動態(tài)掃描的交通燈控制系統(tǒng)方案二:采用AT89C2051單片機作為控制器,通行倒計時顯示采用1616點陣LED發(fā)光管,左拐、右拐、直行及行人4種通行指示也采用1616點陣雙色LED發(fā)光管。系統(tǒng)由控制模塊、通行燈顯示模塊、時間顯示模塊、電源模塊四部分組成。 通行燈顯示模塊通行燈顯示模塊如圖25所示。由于單片機每個段碼輸出口需吸收48mA電流,因此在電路設(shè)計中也使用了驅(qū)動集成塊74HC244。引腳如圖28所示。P1口可驅(qū)動4個TTL負(fù)載。b)控制信號線RST:復(fù)位輸入信號,高電平有效。使用片內(nèi)振蕩器時,連接外部石英晶體和微調(diào)電容。C. LM 7805LM7805的外形如圖210所示。有3根引出線,圓形和長方形兩種封裝。 主程序主程序主要負(fù)責(zé)總體程序管理功能,包括初始化部分與人機交互設(shè)定部分。南北向通行時間為1min(60S),各路右拐比直行滯后10S開放。它的原理是,將按不同規(guī)則通行時的各路口的紅綠燈亮滅情況轉(zhuǎn)換為單片機端口控制碼。 120=716+8=78H 110=616+14=6EH 70=416+6=46H 60=316+12=3CH 10=016+10=0AHT0、T1為16位定時器,由于定時時間大于8192μS,應(yīng)選用工作方式一。調(diào)試成功的實物照片如圖31所示。單片機仿真器有很多型號,本次設(shè)計采用南京電子有限公司生產(chǎn)的偉福系列仿真器H51/S。在“仿真器”欄中,選擇仿真器類型和配置的仿真頭以及所要仿真的單片機。圖33 “仿真器設(shè)置”對話框?qū)τ谕ㄐ袩糨敵龀绦虻恼{(diào)試,首先看左拐燈、直行燈、右拐燈、行人燈是否能正常工作。用萬用表仔細檢測,發(fā)現(xiàn)該燈的陽極被誤接地了,沒有接到單片機的并行口上。查顯示數(shù)據(jù)對應(yīng)段碼 MOV P0,A CLR 。  將附錄3中的11120特種車程序進行調(diào)試,所有綠燈自動關(guān)閉,紅燈全亮。實驗結(jié)果表明,本次設(shè)計并制作的交通燈可以很好地滿足設(shè)計任務(wù)書的要求。再調(diào)試單片機的復(fù)位和晶振電路。另外,也培養(yǎng)了自己嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實的作風(fēng)。謝謝你們!附 錄附錄1 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)電路原理圖附錄2 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)PCB圖附錄3 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)程序清單附錄3 基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)程序清單;************************************************;;         交通燈控制程序       ??;;************************************************;;以下是初始化部分TIME EQU 50H ;秒記數(shù)用TIMESFR EQU 51H ;臨時寄存器CONR5 EQU 52H ;T1秒定時記數(shù)用TIMED0 EQU 55H ;單向最大定時時間,直行開始,人行開始(120S)TIMED1 EQU 56H ;各路右拐開始時間(110S)TIMED2 EQU 57H ;前行結(jié)束提醒(70S)TIMED3 EQU 58H ;前行結(jié)束,人行結(jié)束,左拐開始(60S)TIMED4 EQU 59H ;左拐結(jié)束提醒TIMED5 EQU 5AH ;左拐結(jié)束TIMED6 EQU 5BHTIMED7 EQU 5CHSN EQU P1 ;南北口EW EQU P2 ;東西口SCAN EQU P3 ;掃描口LEDOUT EQU P0 ;段碼口SNEWFLAG BIT 09H ;東西口與南北口轉(zhuǎn)換標(biāo)志;按鍵在掃描口的最高位,按一下,全紅燈。***********************延時程序*******************。以下為60s管理 LCALL DL1MS LCALL DL1MS LCALL DL1MS JB , SSST ;干擾 MOV TIMED0, 60 ;單向最大定時時間,直行開始,人行開始 MOV TIMED1, 55 ;各路右拐開始時間(55S) MOV TIMED2, 35 ;前行結(jié)束提醒(35S) MOV TIMED3, 30 ;前行結(jié)束,人行結(jié)束,左拐開始(30S) MOV TIMED4, 05 ;左拐結(jié)束提醒SSWAIT: JNB , SSWAIT LCALL DL1MS LCALL DL1MS
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