【正文】 Transmission by the variable speed control agencies and organizations posed of two parts. Transmission of primary role is to change the torque and rotational speed and direction of the numerical。s vitality. Agricultural Machinery Gear Works With multiplying market development, the majority of farm vehicles to change gear. For example, Changzhou Flying Group (formerly Changzhou Gear Works) has developed into the country39。通過這次設計，使自己樹立了正確的設計思想，嚴謹求實的工作作風，培養(yǎng)了分析問題，提出問題，解決問題的能力，為我們將來順利地步入工作崗位打下了許多堅實的基礎，使我們更好地成為合格的工程技術人員，為我國的機械行業(yè)作出貢獻。裝備圖中每個零件都應編寫序號，并在標題欄的上方用明細表來說明。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。軸承蓋：根據結構要求采用嵌入式軸承蓋各尺寸由【3】。當齒輪圓周速度時，圓柱齒輪浸入油的深度約一個齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂到油底面的距離≥30~60mm。由資料【2】198頁87式可得（四）軸承壽命計算因；故校核右軸承的壽命；由資料【2】197頁式（82）得 從以上計算可知兩類型的軸承均滿足各自的需求。A截面處當量彎矩為強度校核：考慮鍵槽的影響。對于零件上的分布載荷或轉矩當作集中力作用于軸上零件的寬度中點。齒輪的圓周力：由資料【1】57頁公式（31）齒輪的徑向力：由資料【1】57頁公式（31）（3）計算軸的支反力垂直平面內支反力，；水平面內支反力，；（4）計算軸的彎矩，并畫彎、轉矩圖（如圖4所示）分別作水平出面和垂直面上的彎矩圖（e）（f），并按 進行合成。（6）校核軸的強度根據軸的結構尺寸和當量彎矩圖可知，A(即支點A處)截面彎矩最大，且截面也非最大，屬于危險截面，其余截面相對而言是安全面。(三)按彎矩合成校合第一對齒輪嚙合時的受力（由于軸上三個齒輪不是同時嚙合，故以下分別進行計算）（1）畫受力簡圖51中（b） 將軸上作用力分解為垂直面受力圖（c）和水平受力圖（d）。畫轉矩圖（g）。第二節(jié) 軸的設計及校核一、軸Ⅰ的設計（一）選擇軸的材料初選45號鋼，經正火處理，其機械性能由資料【1】131頁表61查得，查141頁表64得，[]=60Mpa（二）初計算軸徑選C=110， 考慮到軸上鍵槽影響，將其直徑擴大4%~5%，選為25mm又考慮到使用時間長的因素將直徑定為25mm，初選7004C型角接觸球軸承，其尺寸。(三)初步確定齒輪的基本參數和主要尺寸選擇齒輪類型根據齒輪傳動的工作條件（中速，中載）可選用直齒圓柱齒輪傳動。初選計算齒輪的主要尺寸可用式由【1】（316）或式（318）初步計算出齒輪的分度圓直徑或模數。由于選用軟齒面齒輪的方案，其齒面強度相對較弱些，故按式（316）式較合理。六、確定帶的根數zZ≥== 參【1】表52 參【1】表53 【1】表54【1】表55確定帶的根數為4七、確定初拉力＝500＝＋ ＝ ㎏/m,參【1】表51八、計算壓力FQ=九、計算帶輪結構尺寸帶輪寬B＝（z1）e+2f＝（41）15＋21＝65㎜ 由于帶輪的直徑d（300350）,參【1】，選帶輪為腹板式，具體結構尺寸如下： （圖1）第三節(jié) 聯(lián)軸器的選擇由于軸的轉速中等，載荷有變化，宜選用緩沖性較好。=9550= 設計者：李小娟 二零零七年六月第一章 箱體的外傳動結構第一節(jié) 電動機型號的選擇一、選擇電動機由設計任務書可知:,同步轉速為1000r/min,可選電動機Y132S6,滿載轉速為960r/min.二、計算傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比（一）傳動裝置總傳動比i== i==i==（二）分配各級傳動比為使V帶傳動的外部尺寸不致過大,取傳動比 =,則i===i===i===（三）計算傳動裝置的運動和動力參數各軸轉速 Ⅰ軸 n===640Ⅱ軸的三個輸出速度 n==250r/min n==370r/minn==560r/min各軸功率 取V帶的傳動效率=Ⅰ軸 P=P設計任務包括：變速箱裝配圖、帶輪零件圖、軸的零件圖、齒輪零件圖、箱體零件圖；其中，除帶輪零件圖、軸的零件圖外，其余三張圖都是在計算機上完成的。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。 本變速箱中變速的方式采用滑移齒輪實現(xiàn)三對齒輪的依次嚙合。采用滑移齒輪變速時﹐主軸必須停止或緩慢旋轉﹐但結構比較簡單。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。由于時間比較緊迫，未能進行細致的鉆研，故設計思路相對比較狹窄，不足之處頗多，也未能融入太多自己的想法，這是本次設計的缺點。=3=Ⅱ軸 P=Pm T=9550計算轉矩：，查【1】表92，得。用式（316）因電動機驅動，工作載荷平穩(wěn)查表31得KA=取Kv=，軸的剛性較小，取KB=、Ka=、K=KAⅹKBⅹKa=1ⅹⅹⅹ=。由于用軟齒面齒輪的方案，其齒面強度相對較弱些，故按式（316）較合理。選擇齒輪精度等級按估計的圓周速度，由【1】表35初步選用8級。根據軸上零件的定位、加工要求以及不同的零件裝配方案，參考軸的結構設計的基本要求，可確定軸的各段尺寸，得出如圖51所示結構形式。計算并畫出當量彎矩圖轉矩按脈動循環(huán)變化計算，取，則按計算，并畫出當量彎矩圖（h）。分別求出垂直面上的支反力和水平面的支反力。A截面處當量彎矩為強度校核：考慮鍵槽的影響。畫轉矩圖（g）。對于支反力的位置，隨軸承類型和布置方式不同而異。參【1】附表68計算故安全。第四節(jié) 滑移齒輪的定位系統(tǒng)滑移齒輪的定位系統(tǒng)是設計變速箱的關鍵，變速箱是通過定位系統(tǒng)來實現(xiàn)其變速的。滾動軸承的潤滑，考慮箱體結構可選用脂潤滑。放油孔及放油螺塞：為排放變速箱箱體內污油和便于清洗箱體內部，在箱座油池的最低處設置放油孔，箱體內底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1～2使油易于流出。配合尺寸：變速箱中有配合要求的零件應標注配合尺寸。（四）技術特性表和技術要求技術特性表說明變速箱的主要性能參數、精度等級、表的格式參考書，布置在裝配圖右下方空白處。 參考文獻【1】：華中科技大學出版社，【2】成大先.《機械設計手冊》化學工業(yè)出版社，第三版，第三卷，；【3】：哈爾濱工程大學出版社，2003【4】：機械工業(yè)出版社，【5】王知行、：高等教育出版社，2000.【6】王明珠《工程制圖學及計算機繪圖》，國防工業(yè)出版社，1998年8月第一版；【7】:機械工業(yè)出版社, 【8】：華中科技大學出版社，【9】（下冊）.北京：煤炭工業(yè)出版社，【10】：機械工業(yè)出版社，【11】李 ：遼寧科學技術出版社，【12】：機械工業(yè)出版社，【13】：哈爾濱工程大學出版社，2003外文資料Gear and gearboxGear and gearbox (collectively Gear products) is the key industrial machinery based pieces, Almost all the outfits mechanical drive ponents are inseparable from Gear. As China gears enterprise under the planned economic system, have long been scattered in the original machinery industry (hereinafter referred to the Department of Mechanical) of the Industrial Development Bureau and the seven other eight Ministry of Industry related departments Management was scattered in the large and allembracing, small side of the mechanical factory production. Fragmentation, with all the departments of gear product standardization, specialization and market development. Gear industry research, standards, centralized intelligence work by mechanical science research center at the Zhengzhou Zhengzhou move machinery Institute. Gear specialization and the rapid development is only 20 years of reform and opening up things. In the past the government statistics, there is no plete statistics gear products. No sector can stand gear industry point of view, the analysis of gear products in the market good, Looking entire gear market development prospects. 1986 by the Ministry of mechanical apparatuses and joint investment in Zhengzhou Institute of mechanical preparation of national product quality gear Supervision and Test Center, and start a national Gear product quality supervision and sampling. 1989 documents issued by the Ministry of MachineBuilding Industry, set up a crosssectoral, Interministries of China Machinery Industry Association generic parts gear professional associations, Secretariat is located in the Department of Mechanical machinery Zhengzhou Institute. 1992 by the Ministry of Machine and the government of Henan Province below electromechanical Health (1992) No. 2069 set up When the Zhengzhou gear products and highlevel technical transactions, Deputy Minister Sun Changji Zhengzhou made a special trip to the ribboncutting. He Guangyuan Minister inscription for the market opened. 1995 by the China Association of gear mechanical assistance, prepared by the Ministry of Austin first gear industry on September 5 plan. Machinery in 1997 by the Ministry of Science and Technology Commission of China and the Association of gear published a joint editorial of the Ch