減速器課程設(shè)計(jì)中南大學(xué)-文庫吧在線文庫
【正文】 精確等。（3）軸具有足夠的強(qiáng)度及剛度由于二級(jí)展開式齒輪減速器的齒輪相對(duì)軸承位置不對(duì)稱，當(dāng)其產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對(duì)軸的設(shè)計(jì)要求最高，通過了對(duì)軸長時(shí)間的精心設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的軸具有較大的剛度，保證傳動(dòng)的穩(wěn)定性。 ⑷通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱,機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙向外滲漏,所以在機(jī)蓋頂部或窺視孔上裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱空氣自由逸處，保證機(jī)體內(nèi)外壓力均衡，提高機(jī)體有縫隙處的密封性，通氣器用帶空螺釘制成.⑸啟蓋螺釘為了便于啟蓋，在機(jī)蓋側(cè)邊的邊緣上裝一至二個(gè)啟蓋螺釘。Kt＝=＝＝V=b==h=b/h==K==K=m=3=30=117a==90mm=351mm=95mm=90mm= V=b=m=h=b/h=KA==K=m= =300= K=； m=4=136mm=436mma=286mmmmmmd7=40mm=50mm=56mm=64mm=56mm=50mm=38mm=85mm=12mm=140mm=35mm W=bhL=8745bhL=14980bhL=161070bhL=1610110bhL=2514100bhL=201290 箱體的設(shè)計(jì)及各部位附屬零件的設(shè)計(jì)箱體是減速器的一個(gè)重要零件，它用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動(dòng)件的齒合精度，使箱體內(nèi)有良好的潤滑和密封。故載荷系數(shù) K=KAKVKHαKHβ=1= ⑥按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（10—10a）得 ==mm=⑦計(jì)算模數(shù)m m=mm=由式(10—5) m≥（1）確定計(jì)算參數(shù)①由圖1020c查得小齒輪得彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500Mpa；大齒輪得彎曲疲勞極限強(qiáng)度=380MPa②由1018查得彎曲壽命系數(shù) ③計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S= 見表1012得=（）/S==300Mpa= （）/S==④計(jì)算載荷系數(shù)K=KAKV=1=⑤查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10－5查得；⑥ 查取齒形系數(shù) 由表10－5查得 ⑦ 計(jì)算大、小齒輪的并加以比較==== 大齒輪的數(shù)值大?！?=②計(jì)算圓周速度v===③計(jì)算齒寬bb=φd=1= mm④計(jì)算齒寬與齒高之比模數(shù) ===齒高 h===b/h=⑤計(jì)算載荷系數(shù)。由d1=140和=1460r/min,查表得 P0=（kw）根據(jù)=1460r/min ，i=，查表得P=(kw）查表得Ka=,KL= 于是：Z={(+)}= 取Z=5根（7）確定初拉力和計(jì)算軸上的壓力查得B型帶的單位長度質(zhì)量q= (kg/m) 初拉力F0=500 Pca（）/（Ka zv）+qv2=500**（）/(5)+=(N)（8）計(jì)算壓軸力=2Z F
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