橡膠瀝青應力吸收層技術(shù)建議書-文庫吧在線文庫
【正文】 反射裂縫。傳統(tǒng)瀝青路面反射裂縫防治技術(shù)通常存在防裂效果差、造價高和有損整體性能的缺點，針對以上不足，我們推出性能更優(yōu)越的橡膠瀝青應力吸收層技術(shù)防治半剛性基層反射裂縫病害。圖33 橡膠瀝青路面和普通瀝青路面使用8年后對比 抗水損壞橡膠瀝青應力吸收層采用高瀝青用量，能形成2～3mm左右厚度的瀝青膜，能有效防止水分浸入基層和路基，另外，橡膠瀝青二次融化，填充瀝青面層底部縫隙，避免層間存水，起到保護路基和基層的作用。 圖37 橡膠瀝青同步碎石封層車 圖38 橡膠瀝青生產(chǎn)設備橡膠瀝青同步碎石封層車可將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸，以達到它們之間最大限度的粘結(jié)度，并保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系。橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70＃道路石油瀝青，其技術(shù)要求見表11。 SAMI應力吸收層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表13檢驗項目單位技術(shù)要求石料壓碎值 ％≤26洛杉磯磨耗損失 ％≤28視密度 t/m3≥吸水率 ％≤對橡膠瀝青的粘附性 ≥5級堅固性 ％≤12針片狀顆粒含量 ％≤10水洗法 mm顆粒含量 ％≤1軟石含量 ％≤3上面層石料磨光值 BPN≥42 集料級配橡膠瀝青應力吸收層集料級配范圍如表14，一般情況可選用B級配。s～T0625－2000針入度，25℃，100g，5 s，最小25T0604－2000軟化點，℃，最小57T0606－2000彈性恢復，25℃，1h，最小75T0662－2000灑布量的大小主要根據(jù)橡膠瀝青的粘度，石料的粒徑、用量等因素確定，應做到無積油、不流淌。為保證施工人員的安全以及避免車輛和行人對施工造成影響，施工前需與交警、路政部門或者其他相關(guān)單位聯(lián)系，共同制定施工期間交通管制措施，并遵循《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30）的相關(guān)規(guī)定碼放錐桶、警示牌、限速標志等。碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，緊跟碎石撒鋪車。對道路沿線護欄、路緣石等附屬設施應進行遮蓋保護。 瀝青路面SAMI應力吸收層施工階段的質(zhì)量檢查標準 表31項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法橡膠瀝青177℃粘度（Pa除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術(shù)標準規(guī)范。本人授權(quán) 大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。3施工質(zhì)量控制標準 主要檢測儀器（1）瀝青針入度儀（2）瀝青延度儀（3）瀝青軟化點儀（4）布氏旋轉(zhuǎn)粘度計（5）標準篩（方篩孔） 檢測項目施工階段的檢測項目包括：橡膠瀝青性質(zhì)、橡膠瀝青灑布量、集料撒布量、剎車試驗、外觀檢查等。C 至40176。 橡膠瀝青灑布（1）～，可視試驗路效果定；（2）起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應及時取走工程紙；（3）縱向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右；（4）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。先采用滑移車清掃，人工用竹掃帚將原路面進行全面清掃，再用2～3臺森林滅火鼓風機沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，清除舊路（基層）表面浮灰和泥漿。剪切完成后，輸送至反應罐進行至少45分鐘的反應，并升溫到200℃，完成橡膠瀝青生產(chǎn)過程。 g/cm3，應無其它雜質(zhì)，%，要求含有橡膠粉重量4%的碳酸鈣，以防止膠粉顆粒相互粘結(jié)。 圖39 抽取橡膠瀝青并加熱至190℃左右 圖310 基層清掃 圖311 灑布橡膠瀝青 圖312 撒布碎石
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