卷?yè)P(yáng)機(jī)專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 功能電動(dòng)提升機(jī)為奧克斯廣場(chǎng)商業(yè)街精裝修工程 的輔助垂直運(yùn)輸機(jī)械，主要安裝部件：底架 、壓重梁、卷?yè)P(yáng)機(jī)、自升平臺(tái)、聯(lián)動(dòng)滑輪、附著裝置等。 作業(yè)前檢查 卷?yè)P(yáng)機(jī) 制動(dòng)裝置 是否動(dòng)作靈活，檢查剎車片是否完好 。 作業(yè)中注意事項(xiàng) .1 卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排 列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。 .6 作業(yè)中如遇停電， 立即 切斷電源 。 卷?yè)P(yáng)機(jī)停止作業(yè)后嚴(yán)禁將電纜懸掛于鋼絲繩上 長(zhǎng)時(shí)間停留或 下班，必須及時(shí)卸荷。緊急調(diào)用各類物資、資金、 人員、設(shè)備及場(chǎng)地占用。 事故應(yīng)急處理 重、特大事故發(fā)生后，事故安全生產(chǎn)第一責(zé)任人 （張凱、王金勇）應(yīng)按照本項(xiàng)目部的事故應(yīng)急救援預(yù)案采取積極有效的搶救措施， 事故主要負(fù)責(zé)人 （鄧育松） 在搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。要同時(shí)做好四件事： 第 11 頁(yè) 共 12 頁(yè) (1)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告 (2)搶救傷員 (3)排除險(xiǎn)情、制止事故蔓延 (4)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，必須有組織、有指揮和有秩序地進(jìn)行，以避免亂中出錯(cuò)。要求現(xiàn)場(chǎng)各種物品的位置和狀態(tài)保持原樣。 (2) 重傷事故由公司生產(chǎn)副總經(jīng)理組織相關(guān)部門人員參加的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，報(bào)上級(jí)主管部門批復(fù)。 (2) 發(fā)生輕傷事故，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、責(zé)任人工長(zhǎng)、專 第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè) 業(yè)工長(zhǎng)、 總監(jiān)護(hù)員 ：發(fā)生重傷及以上事故，除按上述要求進(jìn)行報(bào)告外， 各崗位管理人員 接到報(bào)告后立即向上級(jí) 領(lǐng)導(dǎo) 報(bào)告，由上級(jí)主管 領(lǐng)導(dǎo) 向安監(jiān)站、建委 ，事故單位填寫《工人職員傷亡事故登記表》后報(bào)公司 質(zhì)安 部。進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)可能引起的新的危險(xiǎn)作出防護(hù)安排，必須采取“先 保險(xiǎn)、 后搶救 、再 排除”的嚴(yán)格要求和作法，以確保搶救和排險(xiǎn)人員的安全。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后 方 可恢復(fù)施工生產(chǎn)。 材料 保管 員主要負(fù)責(zé)救援車輛、物質(zhì)和救援資金及時(shí)到位。 救援組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場(chǎng) 項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 ,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng) , 責(zé)任工長(zhǎng)任副組長(zhǎng) ,和內(nèi)業(yè)資料員、材料保管員、各專業(yè)工長(zhǎng)組成應(yīng)急聯(lián)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。 第 9 頁(yè) 共 12 頁(yè) 電纜牽引過(guò)程中 ，設(shè)停止按鈕 的樓層電井處分別安排一個(gè)觀察指揮人員觀察起吊情況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)并通知相鄰樓層值班人員，故障 沒(méi)排出前嚴(yán)禁任何人重新開機(jī)， 必須經(jīng)過(guò)總監(jiān)護(hù)員王金勇確認(rèn)無(wú)誤后方可重新開始吊裝。 .4 作業(yè)中， 電纜起吊點(diǎn)位置、卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊位置、中間樓層每間隔 2 層一專人共計(jì) 3 人組成一個(gè)指揮操作系統(tǒng)，每人配對(duì)講機(jī)和手電筒各 1 個(gè)，指揮系統(tǒng)人員 同吊起物保持良好的能見度， 卷?yè)P(yáng)機(jī)電控箱設(shè)一 個(gè)人專職負(fù)責(zé)操作， 司機(jī) 、指揮 員密切配合，服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。 控制箱采用設(shè)備配套專用控制箱，明裝壁掛牢靠固定，距離設(shè)備及起吊支點(diǎn)距離不超過(guò) 3M,其電源就近從施工臨電三級(jí)配電箱引入，電源線纜采用三相五線（ YZ5*6）橡皮絕緣軟電纜，控制箱及其門蓋可靠接地。 八 卷?yè)P(yáng)機(jī)安全操作 方法及 規(guī)程 作業(yè)前準(zhǔn)備 、安裝時(shí)，基座平穩(wěn)牢固， 采用 4 顆 Φ 14 配套地腳螺栓穿通地板拉緊固定，絲頭帶平墊、彈簧墊和雙螺帽； 操作人員的位置在 中廳 自升平臺(tái) 邊 ， 指揮人員 在地下室中廳處指揮 。 升降機(jī)基礎(chǔ)采用 14*20 膨脹 螺栓 貫穿一層地面 ，地腳 螺栓與架體連接。 作業(yè)前檢查 鋼絲繩 是否有斷股和松捻現(xiàn)象 ， 鋼絲 繩 在卷筒上必須排列整齊 ， 檢查 鋼絲 繩 、滑輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并必須添加潤(rùn)滑黃油。 嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。 作業(yè)完 成 后注意事項(xiàng) ． 1 作業(yè)完畢，應(yīng)斷開電源，鎖好開關(guān)箱。 每根電纜的首、末端貼同一規(guī)格 標(biāo)簽標(biāo)注回路，并在 1F 電井位置和低配出線位置懸掛標(biāo)志牌。配合上級(jí)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行突發(fā)事件起因調(diào)查處理， 施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員應(yīng)熟悉報(bào)警電話（如 第 10 頁(yè) 共 12 頁(yè) 1 11 120 等） 。 在接到事故報(bào)告后，應(yīng)急救援小組成員對(duì)事故進(jìn)行迅速評(píng)估后，立即由應(yīng)急救援總指揮 （組長(zhǎng)） 啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案令。 在事故負(fù)責(zé)人未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，當(dāng)時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)的最高級(jí)別負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)起應(yīng)
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