【正文】 在此之前，不得借口恢復(fù)施工、擅自清理現(xiàn)場(chǎng)。 迅速集結(jié)隊(duì)伍，攜帶必要的救援設(shè)備器材，趕赴救援現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援； 及時(shí)、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)移傷員，盡最大可能地降低人員傷亡率、減少事故損失。 橋架中電纜必須整齊排列有序，無(wú)交叉現(xiàn)象。 .2 鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線(xiàn)超過(guò) 10%時(shí)，應(yīng)予更換。 本工程 角鋼、方管 垂直起吊最 大數(shù)量 ： 10 支 。 滑輪的位置 是否 與卷筒軸心 線(xiàn) 垂直。 九 電纜起吊作業(yè)方法及注意事項(xiàng) 鋼絲繩同電纜連接方法 電纜盤(pán)架設(shè)于專(zhuān)用電纜盤(pán)架 上順、反轉(zhuǎn)靈活穩(wěn)固，電纜退出后不得有扭曲現(xiàn)象， 電纜在牽引過(guò)程中不得在支架、地面、橋架邊角等物體上摩擦拖拉， 發(fā)現(xiàn)電纜保護(hù)層和絕緣層有磨損情況整修好后再敷設(shè)，橋架內(nèi)或者電纜鋼管內(nèi)的電纜不得有接頭。 副組長(zhǎng)主要配合組長(zhǎng)的指揮，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援工作； 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察，記錄；為應(yīng)急救援提供技術(shù)支持。指揮人員頭腦一定要冷靜， 杜絕 指揮的失誤。 結(jié) 束 。此時(shí)，要做好的事有以下 4 件： (1) 制止驚慌混亂 (2) 將人員迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域 (3) 搶救傷員 (4) 在急需并有把握的情況下進(jìn)行排除險(xiǎn)情和制止事故蔓延 的工作；在搶救傷員和進(jìn)行排險(xiǎn)工作時(shí)，一定不要招致傷害的擴(kuò)大， 負(fù)責(zé)人到場(chǎng)后，立即 如 實(shí)匯報(bào) 情況 。 施工期間，人員如有變動(dòng)，接任人員自然接替其相關(guān)工作。 ． 2 提升吊籠或物件應(yīng)降至地面，清整場(chǎng)地障礙物。 作業(yè)前 安裝使用的 導(dǎo)向滑輪 地板上的采用閉口式地滑輪， 槽鋼橫擔(dān)上的采用吊式閉口滑輪。 電動(dòng) 機(jī) 功率負(fù)荷 分析 7． 電纜最大重量： G=*每分鐘受力方向移動(dòng)距離： S= 3 M 起吊 有功 功率 P0 = G*S/T*1000=*3M/60s*1000= 卷?yè)P(yáng)機(jī)配用電動(dòng)機(jī)功率 P=3Kw 結(jié)論： P P0 ,本卷?yè)P(yáng)機(jī)配用電動(dòng)機(jī)能安全 可靠 使用。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。 十 施工應(yīng)急預(yù)案 適用范圍 本預(yù)案適用于本 方案電纜起吊過(guò)程人員受傷非正常情況 。 應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，設(shè)專(zhuān)人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和物證，禁止人員未經(jīng)過(guò)授權(quán)而進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 (1) 事故發(fā)生后，負(fù)傷者或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)或主管部門(mén)。由于搶救傷員和排除的需要而必須予以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)安 排專(zhuān)人作出原狀的標(biāo)志 并拍照記錄， 必須采取一切可能的措施，防止人為或自然因素對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的破壞。 在接到事故報(bào)告后，應(yīng)急救援小組成員對(duì)事故進(jìn)行迅速評(píng)估后，立即由應(yīng)急救援總指揮 （組長(zhǎng)） 啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案令。 每根電纜的首、末端貼同一規(guī)格 標(biāo)簽標(biāo)注回路，并在 1F 電井位置和低配出線(xiàn)位置懸掛標(biāo)志牌。 嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。 升降機(jī)基礎(chǔ)采用 14*20 膨脹 螺栓 貫穿一層地面 ，地腳 螺栓與架體連接。 控制箱采用設(shè)備配套專(zhuān)用控制箱，明裝壁掛牢靠固定，距離設(shè)備及起吊支點(diǎn)距離不超過(guò) 3M,其電源就近從施工臨電三級(jí)配電箱引入，電源線(xiàn)纜采用三相五線(xiàn)（ YZ5*6）橡皮絕緣軟電纜，控制箱及其門(mén)蓋可靠接地。 第 9 頁(yè) 共 12 頁(yè) 電纜牽引過(guò)程中 ，設(shè)停止按鈕 的樓層電井處分別安排一個(gè)觀察指揮人員觀察起吊情況是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī)并通知相鄰樓層值班人員，故障 沒(méi)排出前嚴(yán)禁任何人重新開(kāi)機(jī)， 必須經(jīng)過(guò)總監(jiān)護(hù)員王金勇確認(rèn)無(wú)誤后方可重新開(kāi)始吊裝。 材料 保管 員主要負(fù)責(zé)救援車(chē)輛、物質(zhì)和救援資金及時(shí)到位。進(jìn)行時(shí)應(yīng)對(duì)可能引起的新的危險(xiǎn)作出防護(hù)安排，必須采取“先 保險(xiǎn)、 后搶救 、再 排除”的嚴(yán)格要求和作法，以確保搶救和排險(xiǎn)人員的安全。 (2) 重傷事故由公司生產(chǎn)副總經(jīng)理組織相關(guān)部門(mén)人員參加的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)批復(fù)。要同時(shí)做好四件事： 第 11