機(jī)械課程設(shè)計帶式輸送機(jī)傳動裝置中二級圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書畢業(yè)論文-文庫吧在線文庫
【正文】 渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為k6。(2) 計算當(dāng)量動載荷 當(dāng)量動載荷(3) 驗算軸承的壽命故軸承的壽命足夠 鍵的強(qiáng)度校核(1) 鍵 1670 GB/T 10962003 查文獻(xiàn)[2表6－2得鍵的許用應(yīng)力是100～120 MPa 則強(qiáng)度條件為 所以鍵的強(qiáng)度足夠。 通氣器的設(shè)計通氣器多裝在箱蓋頂部或窺視孔蓋上，其作用是將工作時箱內(nèi)熱漲氣體及時排出。選擇，螺塞材料為。其實我認(rèn)為這樣改能讓我不斷的校驗自己是否計算有誤，這段期間，我為了完善課程設(shè)計，不斷的計算、改圖，幾乎每時每刻都能發(fā)現(xiàn)一些問題，總有令人不滿意的地方，并且總是出現(xiàn)錯誤和馬虎的現(xiàn)象，所以大部分時間用在了校驗、檢驗、反復(fù)核查，這才完成了本次課程設(shè)計，經(jīng)過了短暫而又漫長的設(shè)計時期，我感到自己學(xué)到了很多課堂上未學(xué)到的知識，在與指導(dǎo)老師交流中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力提高了很多，當(dāng)然，我還初出茅廬，還有更多的知識等待我去學(xué)習(xí)，所以我會更加努力完善自己的學(xué)識，用自己的所學(xué)為社會做出重大的貢獻(xiàn)！參考文獻(xiàn)[1]趙又紅，[M].中南大學(xué)出版社,2011[2]濮良貴,紀(jì)明剛，機(jī)械設(shè)計[M]（第八版）.高等教育出版社,2006致謝從接受課題開始到現(xiàn)在完成課程設(shè)計，我衷心的感謝我的指導(dǎo)老師肖志信，雖然大部分時間是我自己在完成課程設(shè)計，但沒有老師的精心的指導(dǎo)，我不可能學(xué)到那么多知識，尤其在課題設(shè)計的前期準(zhǔn)備階段和本人的數(shù)據(jù)計算階段,肖老師提出許多寶貴的設(shè)計意見,在最后的修改階段肖老師在百忙之中抽出時間為我提供了必要的幫助。從選電動機(jī)開始，我便開始認(rèn)真的比較各類電動機(jī)，并且試著去了解更多電動機(jī)，外形尺寸、功率等一系列的計算我都認(rèn)真獨立完成，讓我最感到困難的是齒輪和軸的計算，因為我此前幾乎沒這么系統(tǒng)的計算過齒輪和軸，所以大量的計算有些讓我不知所措，不過我很快靜下心來，一步一步計算，這期間總會遇到這樣那樣的專業(yè)名詞、公式，有些公式甚至讓人一頭霧水，于是我便查閱一些資料了解公式的“來歷”。 定位銷定位銷有圓柱形和圓錐形兩種結(jié)構(gòu)，一般取圓錐銷，選擇銷。齒輪4的齒頂圓直徑，做成腹板式。 軸的受力分析(1) 根據(jù)結(jié)構(gòu)圖畫出軸的受力簡圖(2) 受力計算1) 由前面的計算可得，2) 計算支反力在垂直面內(nèi)進(jìn)行計算 在水平面內(nèi)進(jìn)行計算 3) 畫出彎矩圖和扭矩圖彎矩圖：單位 N?mm扭矩圖：單位 N?mm 4) 由彎扭圖上看，齒輪4的中心平面是危險面。至此，已初步了軸的各段直徑和長度。 軸承的壽命計算(1) 軸承的型號為6207，動載荷。按直徑，由文獻(xiàn)[1]附表328查得平鍵選為。(2) 計算當(dāng)量動載荷 查文獻(xiàn)[2]表136，取當(dāng)量動載荷(3) 驗算軸承的壽命 故軸承的壽命足夠 鍵的強(qiáng)度校核 鍵 850 GB/T 10962003 查文獻(xiàn)[2]表6－2得鍵的許用應(yīng)力是100～120 則強(qiáng)度條件為所以鍵的強(qiáng)度足夠 軸的設(shè)計——中速軸的設(shè)計 確定中速軸的材料及初步確定軸的最小直徑 求作用在齒輪上的力根據(jù)中速軸運動和動力參數(shù),計算作用在輸入軸的齒輪上的力：中速軸的功率 中速軸的轉(zhuǎn)速 中速軸的轉(zhuǎn)矩 圓周力： 徑向力： 初步確定軸的最小徑由于減速器傳遞的功率不大，可以和高速級軸的材料一致。故與軸的配合為H7n6，滾動軸承與軸周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為k6。因軸承只受徑向力作用，故選用深溝球軸承，由d2＝34mm 可選擇深溝球軸承6207，其尺寸是。(3) 計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) 由[2]中式1012(4) 計算載荷系數(shù)K(5) 取齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)由[2]中表105查得： 。(3) 計算彎曲疲勞許應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) 由[2]中式1012(4) 計算載荷系數(shù)K(5) 查取齒形系數(shù)和應(yīng)力校正系數(shù)由[2]中表105查得： 。各軸運動和動力參數(shù)見表表25：表25各軸運動和動力參數(shù)軸名功率P (/kw)轉(zhuǎn)矩T（N/ m）轉(zhuǎn)速n (r/min)傳動比i效率電機(jī)軸9601Ⅰ軸960Ⅱ軸Ⅲ軸1滾筒軸3 傳動零件的設(shè)計計算——高速級齒輪設(shè)計 選擇齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)按照已經(jīng)選定的傳動方案，高速級齒輪選擇如下： 齒輪類型 選用斜齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。三相異步電動機(jī)常用的同步轉(zhuǎn)速有，常選用或的電動機(jī)。題目中給定以下傳動方案如下圖所示：圖21 帶式運輸機(jī)傳動方案比較工作條件：單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，經(jīng)常滿載，空載起動，單班制工作、使用期限5年，輸送帶速度容許誤差為177。一般先計算外傳動件、后計算內(nèi)傳動件。課程設(shè)計說明書題 目： 帶式輸送機(jī)傳動裝置中 二級圓柱齒輪減速器設(shè)計 學(xué)生姓名： 專 業(yè)： 班 級： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 目 錄1 概述 5 課程設(shè)計的目的 5 設(shè)計內(nèi)容和任務(wù) 5 設(shè)計內(nèi)容 5 設(shè)計任務(wù) 5 設(shè)計的步驟 52 傳動裝置的總體設(shè)計 6 擬定傳動方案 6 選擇原動機(jī)——電動機(jī) 7 選擇電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式 7 確定電動機(jī)的功率 7 確定電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 8 傳動裝置總傳動比的確定及各級傳動比的分配 9 計算總傳動比 9 合理分配各級傳動比 9 算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 10 0軸（電機(jī)軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅰ軸（高速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅱ軸（中間軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 10 Ⅲ軸（低速軸）輸入功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩 11 Ⅳ軸（滾筒軸
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