二級(jí)分流式減速器計(jì)算說(shuō)明書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧在線(xiàn)文庫(kù)
【正文】 ， 大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為197~286HBS?！魞砂嘀乒ぷ鳎?年大修，使用期限10年(卷筒支撐及卷筒與運(yùn)輸帶之間摩擦影響在運(yùn)輸帶工作拉力F中已考慮)。查[4]表104接觸疲勞齒向載荷分布系數(shù) 的值與直齒輪相同得：。查[3]圖表142，取，得該軸直徑，有一個(gè)鍵槽，軸頸增大5%～7%,安全起見(jiàn)，取軸頸增大5%則 ，該軸的最小直徑為安裝軸承處的直徑，取為3．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)擬定軸上零件的裝配方案如圖72所示根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 圖72中速軸上零件的裝配方案(1)軸承與軸段①及軸段⑥由于配對(duì)的斜齒輪相當(dāng)于人字齒，軸II相對(duì)于機(jī)座固定，故初步選取0組游隙，0級(jí)公差6009軸承，其尺寸為dDB=45mm75mm16mm,內(nèi)圈定位軸肩直徑，外圈定位內(nèi)徑，故取軸段①和軸段⑥的直徑(2)齒輪2＇、軸段②和軸段⑤的設(shè)計(jì)軸段②上安裝齒輪2，軸段⑤上安裝齒輪2＇，為了便于齒輪的安裝，和應(yīng)分別大于和，可取齒輪2左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位，套筒外徑取60mm。輸入軸的最小直徑是安裝大帶輪處的直徑。為補(bǔ)償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁距離取，齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2＇右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為，則通常一根軸上的兩個(gè)軸承應(yīng)取相同相同的型號(hào)，則 (4)齒輪與軸段④和⑥該段④、⑥上安裝齒輪1和1＇，為便于齒輪的安裝，應(yīng)略大于，可初定，則由參考文獻(xiàn)[1]中表41知該處鍵的截面尺寸為bh=12mm8mm,由于54＜242故該軸設(shè)計(jì)成齒輪軸，則有，(5)軸段⑤由、低速小齒輪齒寬，則：該軸段直徑可略大于軸承定位軸肩的直徑，則(6)軸段②的長(zhǎng)度該軸段的長(zhǎng)度除與軸上的零件有關(guān)外，還與軸承座寬度有關(guān)及軸承端蓋等零件有關(guān)。則(7)軸上力作用點(diǎn)的間距軸承反力的作用點(diǎn)距軸承外圈大端面的距離a3=，則由圖74所示可得軸的支點(diǎn)及受力點(diǎn)間的距離為4．軸上零件的周向定位帶輪與軸段①間采用C型普通平鍵連接，按L1 =55mm 查[1]圖表41取各鍵的尺寸為：軸段①選鍵：bhL=C10mm8mm45mm 滾動(dòng)軸承的周向定位靠過(guò)渡配合來(lái)保證，選公差為m6查[1]表127，各軸肩處圓角半徑為R1(Ⅲ)設(shè)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)果已知已知低速軸的傳遞功率P3=，轉(zhuǎn)速n3=，轉(zhuǎn)矩齒輪4分度圓直徑，齒輪寬度1．求作用在齒輪上的力 2．初步確定軸的最小直徑根據(jù)式初步確定軸的最小直徑，選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。為使套筒端面能夠頂?shù)烬X輪端面，軸段⑤的長(zhǎng)度應(yīng)比輪彀略短，故取(5)軸段④齒輪4右端采用軸肩定位，取軸段④的軸徑，取(6)軸段②和⑤軸段①軸承采用套筒定位，取，軸段⑥軸承用軸肩定位，于是取(7)軸上力作用點(diǎn)的間距由圖75所示可知軸的支點(diǎn)及受力點(diǎn)間的距離為(8)軸上零件的周向定位齒輪的周向定位都采用普通平鍵型鍵連接查[1]圖表41取各鍵的尺寸為：軸段③選鍵：bhL=20mm12mm70mm軸段⑧選鍵：C bhL=16mm10mm70mm滾動(dòng)軸承的周向定位靠過(guò)渡配合來(lái)保證，選公差為m6(9).確定軸上圓角和倒角尺寸查[1]表127，各軸肩處圓角半徑為R1 第八章 軸的校核項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)果已知(1)求支承反力垂直面支承反力水平面支承反力F力在支點(diǎn)產(chǎn)生的反力(2)求彎矩垂直面彎矩水平面彎矩F力在支點(diǎn)產(chǎn)生彎矩圖F在aa截面力產(chǎn)生的彎矩為：aa截面總彎矩支點(diǎn)2總彎矩(3)求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩(4)彎矩和扭矩圖彎矩和扭矩見(jiàn)圖81(5)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖81g可見(jiàn)aa截面最危險(xiǎn)，其當(dāng)量彎矩對(duì)危險(xiǎn)截面進(jìn)行校核，認(rèn)為軸扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取折合系數(shù)α=，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查[3]表143得因此，故軸安全。鍵的工作長(zhǎng)度：。LAN222．滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑由于軸承值所以采用通用鋰基潤(rùn)滑脂(GB 73211994)潤(rùn)滑，選用ZL2潤(rùn)滑脂。并且當(dāng)我們投入到設(shè)計(jì)當(dāng)中去后，我們學(xué)會(huì)了怎樣通過(guò)我們學(xué)過(guò)的知識(shí)去解決我們所遇到的問(wèn)題。機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的過(guò)程是艱辛而又充滿(mǎn)樂(lè)趣的，期間我們不僅對(duì)機(jī)械的設(shè)計(jì)的基本過(guò)程有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)和了解，即初步接觸到了一個(gè)真機(jī)器的計(jì)算和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，也通過(guò)查閱大量的書(shū)籍，對(duì)有關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種標(biāo)準(zhǔn)有了一定的認(rèn)識(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)課本的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。鍵的工作長(zhǎng)度：。確定使用深溝球軸承6013滿(mǎn)足要求 第十章 鍵連接的選擇與校核計(jì)算項(xiàng)目?jī)?nèi)容結(jié)果1．帶輪與高速軸I的鍵連接(1) 已知由高速軸I的設(shè)計(jì)知初步選用c型鍵： (2)校核鍵連接的強(qiáng)度鍵和軸材料都是鋼，輪轂的材料是鑄鐵，查[3]表1010得許用應(yīng)力：=50~60MPa，取=55MPa。軸段⑦的軸徑，最終由密封圈確定。則取機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑為M10。軸段②的軸徑d2=d1+2(~3)=~36mm，其最終由密封圈確定。(4)軸段②和軸段⑤的長(zhǎng)度因?yàn)?，(5)軸段④齒輪2＇左端采用軸肩定位，根據(jù) 則：，取，取(6)箱體內(nèi)壁之間距離 軸段①和⑥長(zhǎng)度齒輪2左端面與箱體內(nèi)壁距離與齒輪2＇右端面與箱體內(nèi)壁距離均取為則箱體內(nèi)壁之間的距離為：該減速器齒輪的圓周速度小于3m/s，故軸承采用脂潤(rùn)滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油濺入軸承座，軸承內(nèi)端面距離箱體內(nèi)壁的距離取為，中間軸上兩個(gè)齒輪的固定均有擋油
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