淺析青島港現(xiàn)狀與發(fā)展-文庫吧在線文庫
【正文】 1世紀(jì)，亞太經(jīng)濟(jì)將持續(xù)增長，特別是我國加人WTO后，對(duì)世界貿(mào)易帶來了發(fā)展商機(jī)。為追求成本最小化，必然要求集裝箱船舶大型化，集裝箱樞紐港的水深不能低于－12米，青島港完全能夠達(dá)到。天津油碼頭管線已通到燕山，青島港要爭奪這塊市場的難度很大。原油方面，隨著天津、日照大油碼頭的投產(chǎn)，價(jià)格戰(zhàn)將在2004年大幅度降價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)一步激烈。5．SWOT分析圖。改建桃威鐵路，搞好青島港與魯中、魯南地區(qū)的鐵路銜接，增強(qiáng)港口的輻射帶動(dòng)功能。青島港站應(yīng)從世界集裝箱港口建設(shè)全局的視角來發(fā)展自己的集裝箱港口，全面分析青島港自身的優(yōu)勢，形成自己的特色，與大連、天津集裝箱運(yùn)輸分工協(xié)作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，推進(jìn)集裝箱港的建設(shè)，早日完成支線港到樞紐港的轉(zhuǎn)變。二是積極爭取青島港保稅等相關(guān)政策，以碼頭保稅功能依托，積極開展國際集裝箱大中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，使青島港真正成為世界級(jí)的集裝箱中轉(zhuǎn)大港。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。隨著我國對(duì)外貿(mào)易的大力發(fā)展，我國港口業(yè)的發(fā)展將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)期，港口業(yè)將出現(xiàn)規(guī)?；ㄔO(shè)、軟環(huán)境改善、疏運(yùn)能力提高、船舶大型化的發(fā)展趨勢。不斷優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提高港口應(yīng)變能力和再融資能力。加強(qiáng)綜合物流建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。盡早、盡快綜合規(guī)劃青島港前灣港、老港區(qū)、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)以及物流園區(qū)。在山東與西部諸省區(qū)缺乏主干道聯(lián)系的同時(shí)，京津唐和蘇北的徐州、連云港憑借京包線、隴海線等東西鐵路大動(dòng)脈，把西部物流引去大部。(3)效益增長面臨巨大壓力。4．挑戰(zhàn)(1)青島港面臨被全面趕超的危險(xiǎn)。(6)隨著青島港“挺進(jìn)西海岸，構(gòu)建青島新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心”的戰(zhàn)略決策穩(wěn)步推進(jìn)，港口“西移效應(yīng)”正在逐步顯現(xiàn)出來。東西部的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)往來，必將使貨流量激增。許多企業(yè)只是被動(dòng)的按照客戶指令和要求，從事單一功能的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送，很少能提供物流策劃、組織及深入到企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行供應(yīng)鏈的全過程管理。港口裝卸收入占總收入的80％；倉儲(chǔ)能力低，尚不及大連港的一半。(6)港口服務(wù)功能多元化，在青島港落戶的有貨主、船東、貨運(yùn)代理商、船舶代理商、零售商、商品批發(fā)部、包裝公司、海關(guān)、商檢機(jī)構(gòu)等；在港區(qū)建有分撥中心、配送中心、流通加工中心，提供倉儲(chǔ)、裝卸、包裝、運(yùn)輸、加工、配送、拆裝箱和信息處理等系列增值服務(wù)。腹地內(nèi)礦產(chǎn)資源、建材資源、海產(chǎn)品、食品、凍貨、農(nóng)副產(chǎn)品較為豐富。青島港是我國的天然良港，地處我國環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈南邊、北有天津、大連港，南有連云港、上海港，東與日本、韓國隔海相望，西連我國中西部地區(qū)以及中亞5國，位于我國北方海岸的中央，是我國沿黃流域經(jīng)濟(jì)帶最大的出?？?，是南來北往國際航線的必經(jīng)之地。青島作為山東省的經(jīng)濟(jì)龍頭城市，港口的發(fā)展自然是重中之重，因此必須對(duì)青島港在發(fā)展中面臨的問題和機(jī)遇進(jìn)行具體分析。通過分析，對(duì)青島港發(fā)展港口物流提出一定的建議，使其抓住機(jī)遇，增強(qiáng)自身競爭力，實(shí)現(xiàn)其自身更好更快的發(fā)展。[1]二、青島港發(fā)展的SWOT分析SWOT分析法，是由舊金山大學(xué)教授于2O世80年代初提出來的，4個(gè)字母分別代表優(yōu)勢(Strength)、劣勢(Weakness)、機(jī)會(huì)(Opportunity)、挑戰(zhàn)(Threat)?？傊?，目前青島己形成以海港和空港為樞紐，以鐵路、公路為基干的連接全國和世界各地的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 (5)技術(shù)設(shè)施條件先進(jìn)。(2)亞歐大陸橋隴海線的終點(diǎn)是連云港，鐵路運(yùn)輸西部貨物需中轉(zhuǎn)，膠濟(jì)鐵路一直沒有以干線形式向西延伸，濟(jì)邯段至今未開通正常的客貨運(yùn)而處于試運(yùn)行階段。應(yīng)對(duì)資產(chǎn)設(shè)施認(rèn)真規(guī)劃，合理使用。(2)西部大開發(fā)為青島港建設(shè)提供了支持。而青島港正處于海上集裝箱運(yùn)輸3大干線的遠(yuǎn)東一北美航線、遠(yuǎn)東一歐洲航線之上，因而給青
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