汽車電子控制技術(shù)課后答案-文庫吧在線文庫
【正文】 的最有效措施。 因為空氣流量傳感器是檢測進入發(fā)動機的進氣量信號。然后使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高。（ 3）燃料的性質(zhì)，汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，點火提前角可適當增大，以提高發(fā)動機的性能。 自動變速器液壓控制系統(tǒng)的控制機構(gòu)包括（ 調(diào)壓閥 ）、手動閥、（ 換擋閥 ）及鎖止離合器控制閥等。 簡答題 簡述電控液力自動變速器的控制原理。這四個獨立元件是前排齒圈、太 陽輪輪組件、后排行星架以及前行星架和后齒圈組件。動力傳遞路線：由于前行星排中有兩個基本元件互相連接，從而使前行星排固定地連成一體而旋轉(zhuǎn)，輸入軸的動力通過前行星排直接傳給輸出軸，其傳動比為 1，即為直接擋。 答：拉維娜行星齒輪系統(tǒng)采用雙行星排組合，其結(jié)構(gòu)特點是：兩行星排共用行星架和齒圈，小太陽輪、短行星輪、長行星輪、行星架及齒圈組成一個雙行星輪式行星排，大太陽輪、長行星輪、行星架及齒圈組成一個單行星排，其具有 4 四個獨立元件：小太陽輪、大太陽輪、行星架和齒圈。動力傳遞路線是大太陽輪、長行星齒輪、齒圈，小太陽輪和短行星齒輪空轉(zhuǎn)。 答：電控 ABS 的核心是電子控制單元（ ECU），它通過傳感器監(jiān)視汽車制動事車輪是否抱死。 答：車輪轉(zhuǎn)速傳感器將行駛汽車驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速及非驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，輸送給 電子控制單元（ ECU）。 防盜報警系統(tǒng)進入戒備狀態(tài)的方式的基本條件是：（ 關(guān)閉點火開關(guān) ）；鎖好所有車門。它們的基本特征相同，都是控制與汽車行駛直接相關(guān)的系統(tǒng)。 本文是通過網(wǎng)絡(luò)收集，如有侵權(quán)請告知，我會第一時間處理。（ 2）檢測控制單元的功能故障，在檢查數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)前，須保證所有與數(shù)據(jù)總線路相連的控制單元無功能故障。 巡航控制系統(tǒng)主要由（ 巡航控制開關(guān)）、（車速傳感器 ）、電子控制單元 ECU和執(zhí)行器組成。 答： 主動懸架系統(tǒng)能根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動等信號，由電子控制單元（ ECU）控制懸架執(zhí)行機構(gòu)，從而改變懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性。 答：（ 1） ABS 和 ASR 都是用來控制車輪相對地面的滑動，以使車輪與地面的附著力不下降，但 ABS 控制的是汽車制動時車輪的“拖滑”，主要是用來提高制動效果和確保制動安全，而 ASR 是控制車輪的“滑轉(zhuǎn)”，用于提高汽車起步、加速及在滑溜路面行駛時的牽引力和確保行駛穩(wěn)定性。 ABS 控制的是汽車制動時，車輪的“ （拖滑 ）”，主要 是用來提高制動效果和確保制動安全。 （ 2） D 位 2 擋：前進離合器接合，二檔制動器將大太陽輪固定。當動力從發(fā)動機傳至驅(qū)動齒輪時，行星齒輪機構(gòu)各元件的工作狀態(tài)及傳動比與前進一擋相同。此時輸入軸經(jīng)前進離合器C2 和前齒圈連接，同時太陽輪組件被二擋制動器 B1 固定。 論述題 論述 典型 辛普森行星齒輪系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征及各檔動力傳遞路線。因為發(fā)動機不工作時，油泵 不供油，變速器內(nèi)無控制油壓。 第五章 電控自動變速器主要由（ 液力變矩器 ）、齒輪變速機構(gòu)、（ 換擋執(zhí)行機構(gòu) ）、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。 — 15176。 論述題 論述噴油 正時的控制方法？ 答：噴油正時就是噴油器何時開始噴油，分為同時噴射、分組噴射和順序噴射的正時控制。 1 ECU接收不到點火控制器反饋的點火確認信號時，失效保護系統(tǒng)立即切斷（ 燃油噴射 ）停止發(fā)動機運轉(zhuǎn)。 ECU根據(jù)點火開關(guān)、（ 曲軸位置傳感器 ）和節(jié)氣門位置傳感器提供的信號判定發(fā)動機是否處于啟動狀態(tài)，然后根據(jù)（ 冷卻液溫度傳感 器 ）信號確定基本噴油量。 答： 永磁轉(zhuǎn)子式步進電機的轉(zhuǎn)子是一個具有 N 級和 S 級的永久磁鐵，定子有兩相獨立的繞組，當向 某一 繞組輸入一個電脈沖信號時，繞組產(chǎn)生一個磁場，在磁力同性相斥、異性相吸的原理作用下，使轉(zhuǎn)子 S 極在右、 N 極在左。 簡述燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作 原理。根據(jù)電磁感應原理，傳感線圈會感應產(chǎn)生交邊電動勢， 從而產(chǎn)生交變電壓信號。
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