【正文】 70 3000 60 50 2020 40 30 1000 20 10 9100l 6 0 1 2 3 4 5 6 7 時(shí)間 h （左邊為轉(zhuǎn)速曲線Δ n=150r/min，右邊為負(fù)荷曲線Δ N=250kw=min） 運(yùn)行監(jiān)視 運(yùn)行期間，汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)，以及軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測(cè)要求見青島安裝使用說(shuō)明書運(yùn)行監(jiān)視的說(shuō)明。 （ 7） 減負(fù)荷。 （ 10） 停機(jī)降速過(guò)程中，注意電動(dòng)油泵是否主動(dòng)投入，否則應(yīng)手動(dòng)起動(dòng)油泵，維持潤(rùn)滑油壓不低于 （表） （ 11） 停止抽氣器運(yùn)行，使真空逐漸降低，隨后停下凝結(jié)水泵。 （ 17） 冷油器進(jìn)油溫度低于 35℃時(shí)，停止冷油器。 （ 4） 防止誤操作。 （ 5） 轉(zhuǎn)子軸向位移超過(guò)限定值，軸向位移保護(hù)裝置不動(dòng)作。 （ 12） 凝汽器真空降到 （ 450mmHg） 主蒸汽壓力和溫度超出規(guī)范時(shí)的規(guī)定： （ 1） 主蒸汽壓力超出允許變化的上限時(shí)，應(yīng)節(jié)流降壓。 （ 3） 機(jī)組負(fù)荷在 20%額定負(fù)荷以下時(shí)，真空不低于 （ 540mmHg）。 建立完善的工程質(zhì)量保證體系，配備相應(yīng)的人員，使質(zhì)量保證體系運(yùn)行正常有序。 做好施工原始資料的收集、記錄和整理工作，使其與進(jìn)度同步。 建立有效的環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采取污染防治措施，減少施工噪聲、粉塵、固體廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。 為保障試車的安全建立試車條件確認(rèn)的試車制度，只有全體相關(guān)條件經(jīng)簽字確認(rèn)后方可開始試車。 登高作業(yè) (高于或等于 2m)時(shí)，必須先正確系掛好安全帶后再進(jìn)行作業(yè)。 汽輪機(jī)廠房樓上樓下通道暢通，并在適當(dāng)位置配備滅火器 8 只。 1 177。 創(chuàng)造并維持衛(wèi)生安全的工作環(huán)境 。腳手架搭設(shè)必須牢固可靠，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。不同氣瓶間距不小于 5 米，氧氣與乙炔氣瓶與明火的距離必須保持 10 米以外。 安全管理措施 所有 參與試車工作的 員工必須首先接受安全 交底 。 管理方針 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和 “ 管施工必須管安全 ”的原則。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員進(jìn)行監(jiān)控，確保按規(guī)程規(guī)范及批準(zhǔn)的方案施工，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)任何違反規(guī)程規(guī)定及方案的施工，應(yīng)隨時(shí)制止。 試車前，向班組進(jìn)行安全交底、技術(shù)交底，預(yù)防為主，全程控制。 （ 4） 主蒸汽溫度低于允許變化的下限 5℃時(shí)，應(yīng)降低負(fù)荷。 （ 8） 油箱油位突然到最低油位以 下。 （ 1） 轉(zhuǎn)速超過(guò) 3360r/min，危險(xiǎn)遮斷器不動(dòng)作。瞬間切斷進(jìn)汽，甩去所帶全部負(fù)荷。 （ 14） 盤車期間切換為潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，直至機(jī)組完全冷卻。 C、 根據(jù)負(fù)荷的降低及抽汽壓力的變化，由高壓側(cè)開始順序解列加熱器，停用疏水泵。 （ 3） 試驗(yàn)盤車裝置電機(jī)。停機(jī) 24 小時(shí)以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 300℃以上，機(jī)組重新起動(dòng)定為熱態(tài)起動(dòng)；停機(jī) 48 小時(shí)以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 150℃以上，機(jī)組重新起動(dòng)定為半熱態(tài)起動(dòng)。高壓加熱器的投入，應(yīng)根據(jù)加熱器疏水方式，與低壓加熱器一起投入或在負(fù)荷增加到一定數(shù)值后投入。空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，排氣室溫度不應(yīng)超過(guò) 100120℃，帶負(fù)荷后不應(yīng)超過(guò) 6070℃。將轉(zhuǎn)速提升至 3270r/min，電調(diào)超速保護(hù)應(yīng)動(dòng)作。 升速過(guò)程注意： （ 1） 調(diào)節(jié)主蒸汽路、抽汽管路、汽缸本體的疏水閥門，無(wú)疏水排除后，關(guān)閉疏水閥門； 汽輪機(jī)單機(jī)試車方案 12 （ 2） 油系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止升速，查明原因； （ 3） 油系統(tǒng)出現(xiàn)不正常響聲或振動(dòng)時(shí)，應(yīng)降速檢查； （ 4） 熱膨脹不正常時(shí)應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查； （ 5） 排汽室溫度超過(guò) 80℃時(shí)，應(yīng)投入噴水裝置； （ 6） 嚴(yán)格控制金屬升速及汽缸的金屬溫差： 汽缸壁升溫速度 ＜ 4℃ /min 汽缸上下半溫差 ＜ 50℃ （ 7） 暖機(jī)結(jié)束，機(jī)組膨脹正常，可逐漸開大隔離閥，關(guān)閉旁通門。 建設(shè) /監(jiān)理單位 總包單位 廠 家 施工單位 確認(rèn)人： 確認(rèn)人： 確認(rèn)人： 確認(rèn)人： 控制系統(tǒng)聯(lián)校合格，靜態(tài)調(diào)試完畢 。 不允許過(guò)早向軸封供汽。 暖管（到主汽門前）： 從隔離閥到主汽門的主蒸汽管暖管與暖機(jī)同時(shí)進(jìn)行。 全開排大氣疏水門，逐漸將壓力升至 ，金屬升溫速度不超過(guò) 5℃ /min，暖管 2030min。前軸承座與底板間滑動(dòng)面注潤(rùn)滑油。 （ 6） 進(jìn)行凝結(jié)水泵切換試驗(yàn)，調(diào)試熱井液位調(diào)節(jié)器。 （ 7） 蓄能器充氮達(dá)到規(guī)定壓力。 汽輪機(jī)試車前的準(zhǔn) 備 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 仔細(xì)檢查汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及各附屬設(shè)備，確認(rèn)安裝（或檢修）工作已全部結(jié)束。 (8) 吹掃前應(yīng)先進(jìn)行暖管 ,在所有法蘭的連接螺栓熱緊后再進(jìn)行管道吹掃。 (1) 蒸汽管路的吹掃是保證汽輪機(jī)安全的一項(xiàng)重要措施。 油循環(huán)驗(yàn)收合格，拆除沖洗用的臨時(shí)管路，孔板及堵頭等，汽輪機(jī)各管路連接恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。為保證汽輪機(jī)順利試車，特編制本汽輪機(jī)單機(jī)試車方案。 汽輪機(jī)主要設(shè)計(jì)參數(shù)見下表： 汽輪機(jī)編號(hào) Ｋ５７３５ 汽輪機(jī)型號(hào) Ｃ１２－３ .４３ ／０．４９ 型 式 抽汽凝汽式 正常功率 KW 12020 轉(zhuǎn)速（正常） r/min 3000 跳閘轉(zhuǎn)速 r/min 4743 最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 r/min 3210 調(diào)速范圍 r/min 1489～ 4743 進(jìn)汽壓力（正常/最高 /最低） MPa 進(jìn)汽溫度（正常 /最高 /最低） ℃ 435/445/420 進(jìn)汽流量 （額定） t/h 排汽壓力 (絕對(duì) ) MPa 編制依據(jù) 青島捷能汽輪機(jī)廠提供的汽輪機(jī)圖紙及使用說(shuō)明書等施工技術(shù)文件 《化工機(jī)器安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 HGJ20592 《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5027598 《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》 GB5023198 《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》 SH35051999 汽輪機(jī)單機(jī)試車方案 3 施工工藝程序 試車準(zhǔn)備 → 試車方案編制 → 油循環(huán) → 空冷器系統(tǒng)氣密 → 泵單體試車 → 蒸汽吹掃（需提前保溫） → 試車前檢查確認(rèn) → 試車 → 停車 施工 方法及技術(shù)措施 試車準(zhǔn)備 根據(jù)汽輪機(jī)使用說(shuō)明書、施工規(guī)范及有關(guān)資料編制試車方案。 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。 (2) 主蒸汽管道以及抽氣器進(jìn)汽管和軸封送氣管道，投用前必須進(jìn)行蒸汽吹掃，蒸汽吹掃應(yīng)在管道系統(tǒng)嚴(yán)密試驗(yàn)合格后進(jìn)行。吹掃分多次進(jìn)行，具體次數(shù)視管道的清潔狀況而定，每次吹掃持續(xù)時(shí)間約 10