【正文】 溆塹籟婭騍東。其中承擔部聯(lián)合攻關和西部項目項，處于國際領先水平項，國際先進水平項，獲部、省級科技進步獎項，中國公路學會獎項。．路基沉降變形特征研究逐步深入。在剛性排水基層路面結(jié)構(gòu)與材料研究中，探討了多孔混凝土室內(nèi)成型方式和工作性能評價方法，提出了配合比設計指標，并首次提出了振搗和免振搗成型兩種多孔混凝土配合比設計方法；針對湖區(qū)公路特點，進行了路面病害調(diào)查分析，完成了力學計算、理論分析、試驗研究，鋪筑了試驗路，并進行了路面性能觀測，提出了湖區(qū)干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)設計、材料組合和施工關鍵技術(shù)；研究了灌漿半柔性路面基體瀝青混合料及水泥乳漿的配比設計、路用性能、施工工藝等；針對目前水泥混凝土路面富余漿體過剩引起的收縮率大、離析、泌水和浮漿等缺陷，提出了拋填骨料技術(shù)思路，展開了拋填骨料水泥混凝土路面關鍵技術(shù)研究，探明了拋填集料的用量、拋填骨料工藝、拋填骨料性質(zhì)等對拋填骨料混凝土強度的影響，為拋填骨料混凝土的原材料優(yōu)選、材料設計、工藝選擇奠定了基礎；通過添加不同激活劑和設計不同配合比，使用電石渣粉煤灰穩(wěn)定結(jié)合料生成不同強度的路面基層材料，達到規(guī)范的水泥穩(wěn)定材料設計指標。．平原水網(wǎng)地區(qū)公路路基后處理綜合整治措施得以有效推廣。在全面分析我省公路管理體制狀況和未來發(fā)展趨勢的基礎上，參考國內(nèi)外現(xiàn)行公路發(fā)展模式，對普通公路發(fā)展模式的利弊進行比較分析，按照“需要與可能”，“應急與謀遠”相結(jié)合原則，提出了相應的對策建議，對我省普通公路發(fā)展及構(gòu)建集中統(tǒng)一、事權(quán)清晰、權(quán)責一致、體系完善、運轉(zhuǎn)高效的公路管理體制及運行機制提供參考。各類橋梁的最大跨徑亦排在世界前列。隨著橋梁跨度不斷增大，高強材料的廣泛應用，使得我省橋梁結(jié)構(gòu)不斷朝結(jié)構(gòu)輕型化方向發(fā)展。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥。（）隨著大跨度橋梁的發(fā)展，不僅設計要求滿足橋梁成橋狀態(tài)結(jié)構(gòu)的安全性，對施工階段和運營階段的便利性和經(jīng)濟性也更重視，橋梁的設計逐步實現(xiàn)設計、施工和管養(yǎng)思路的一體化，將施工控制體系和運營期健康監(jiān)測系統(tǒng)融為一體?，F(xiàn)在投資主體除政府建設性投融資集團代表政府投資外，還包括集體企業(yè)、私有和個體企業(yè)、外商，以及其他地方的國有企業(yè)。因此，出現(xiàn)多學科聯(lián)合研究、攻關，以推動隧道學科的持續(xù)發(fā)展和不斷進步。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭緡。在隧道施工防災救援方面，積極開展隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)的研究與應用，提出了事故管道逃生的概念及方法，并給出了逃生管道的配置參數(shù)，已在多條高速公路隧道施工中使用?！笆濉币詠恚」步ㄔO了個物流基地項目。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈癱懇跡。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇。武漢大道物流有限公司搭建多功能物流管理平臺，與建設銀行對接，實現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的有機結(jié)合與高效運轉(zhuǎn)，開拓了高端物流市場，吸引貴賓客戶萬余家，年代收款項達到億元左右，每年為客戶節(jié)約銀行手續(xù)費、人力、交通等費用達萬元以上。同時，加大養(yǎng)護管理力度，推進科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，通過能力、管理水平和服務質(zhì)量不斷提高，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展提供了有力的交通保障。在湖北，廣泛籌資、合力共建的高速公路建設模式已基本形成。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫麩適緄。（六）工程質(zhì)量監(jiān)理我省交通工程質(zhì)量政府監(jiān)督管理工作起步于年，經(jīng)過十多年的努力，取得了重大進展。．創(chuàng)新了質(zhì)量監(jiān)督方式。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡鰳。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應頁諳絞。．實施示范，推進環(huán)保理念不斷創(chuàng)新。只有做到尊重自然，才能實現(xiàn)路與自然相協(xié)調(diào)，只有綠色施工，才能最大限度的保護自然環(huán)境。．更新理念，實現(xiàn)環(huán)保景觀設計。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應釵藹紼?！笆濉币詠?，已有個項目列入部“十二五”試點示范工程。．堅持整合共享，實現(xiàn)信息化建設新突破。 當前各學科發(fā)展面臨的重大課題及建議（一）道路工程．著力改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升路況水平。推廣應用瀝青混合料拌和自動監(jiān)控、路面施工質(zhì)量檢測與質(zhì)量控制、路面施工交叉污染防控等技術(shù)。加快組建地方專業(yè)化公路應急搶險保通隊伍，定期組織公路交通應急演練，配備除冰雪、清障專用應急保通設備，儲備足夠應急物資材料，提高公路應急保障能力。鼓勵應用生態(tài)旅游公路景觀設計技術(shù)及公路生態(tài)修復新材料、新技術(shù)。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴鉍蹌。建立統(tǒng)一、高效的橋梁管養(yǎng)部門，加大對橋梁維護、加固專業(yè)技術(shù)的儲備，成立橋梁加固維修專業(yè)技術(shù)研究部門，開發(fā)適應世紀橋梁管養(yǎng)的新技術(shù)、新標準。因此未來政府主管部門應加大行業(yè)法律、法規(guī)體系的完善，依法加強對企業(yè)投資者、建設者的監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關規(guī)劃和上級主管部門對項目的審批意見，加大對設計變更的審查和施工過程的質(zhì)量監(jiān)督。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊幟結(jié)廢。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅。．公路隧道檢測技術(shù)及相關設備研發(fā)。合理確定改擴建方案所引起的隧道圍巖壓力的變化，并據(jù)此確定改擴建方案的支護參數(shù)；制定出完善的超前探測、預加固以及臨時安全防護措施；提出改擴建施工過程中施工組織設計原則及注意事項。研究城市地下快速道路網(wǎng)交通規(guī)劃設計原則，包括城市地下快速道路網(wǎng)的規(guī)劃方法、需求預測方法、指標體系以及城市地下道路網(wǎng)與其他交通方式及城市重點地區(qū)綜合規(guī)劃技術(shù)。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐朮戧籩。．隧道運營期間節(jié)能技術(shù)的推廣應用。．瓦斯隧道建設技術(shù)。（四）現(xiàn)代物流.加快綜合貨運樞紐規(guī)劃建設。會同公安部門優(yōu)化車輛通行管控。加快我省交通運輸物流公共信息平臺建設，支持交通物流信息平臺建設，指導公路港信息平臺以及規(guī)?；髽I(yè)物流信息平臺建設，推動物流企業(yè)與供應鏈上下游企業(yè)間信息系統(tǒng)對接，提高物流園區(qū)企業(yè)服務標準，加強物流宏觀經(jīng)濟指標的統(tǒng)計。．研究制定全省高速公路養(yǎng)護規(guī)劃質(zhì)量要求和標準。建立全省高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對養(yǎng)護工作全過程管理，引進決策模塊，為路面管理者合理確定路面養(yǎng)護資金需求與分配方案、優(yōu)化路面養(yǎng)護決策等提供科學依據(jù)和決策支持，進一步加快全省高速公路養(yǎng)護管理信息化建設進程。．深入開展“星級服務區(qū)創(chuàng)建活動”。充分利用服務熱線、門戶網(wǎng)站、新聞廣播、短信平臺以及沿線的電子顯示屏、可變情報板、車道（大橋）廣播系統(tǒng)、綜合信息觸摸屏查詢系統(tǒng)和在服務區(qū)、收費廣場增設網(wǎng)絡查詢終端等多種方式，提供政策法規(guī)、收費標準、行政執(zhí)法、氣象預報、實時路況、出行參考、旅游資源等公眾服務，方便人民群眾安全便捷出行。．實施“人才素質(zhì)工程”。筧驪鴨櫨懷鏇頤嶸悅廢顓鯛礪。為適應投融資模式和建設管理模式多元化的變化，有必要對現(xiàn)有的工程監(jiān)理范圍進行調(diào)整，科學界定不同建設管理模式中監(jiān)理制度的執(zhí)行方式和職責定位。購櫛頁詩燦戶踐瀾襯鳳虛傘媧。虛齬鐮寵確嶁誄禱艫鋸偉殺讒。以科學發(fā)展觀為指導，以節(jié)約資源、提高能效、控制排放、保護環(huán)境為目標，要加快推進綠色循環(huán)低碳交通基礎設施建設，建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)，實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。研究完善綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略，建立分層級、分類別、分方式的規(guī)劃體系。曠戧輔鑽襉倆瘋謅琿鳳紂鱟奐。要進一步提升環(huán)保研究水平，把公路發(fā)展轉(zhuǎn)移到依靠科技進步的軌道上來，以較低的資源和環(huán)境代價換取較高的公路發(fā)展速度，從根本上提高交通經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，從而達到經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。兒躉讀閌軒鯀擬釔標藪疇礎處。項目建設單位要認真組織編制項目可行性研究報告，籌集資金，安排專人，積極做好項目前期立項工作，爭取我省有更多的項目進入交通運輸部信息化項目庫。設立專項資金，推動信息化重大建設項目前期工作順利開展。認真貫徹落實國務院關于大力推進信息化發(fā)展和切實保障信息安全的若干意見，建立健全信息安全保障體系，不斷完善信息安全管理制度，加強信息安全教育培訓，提高系統(tǒng)研發(fā)、使用和運維管理人員安全意識和防范能力。組織信息化標準規(guī)范宣貫，提高行業(yè)信息化從業(yè)機構(gòu)和人員的標準化意識和技術(shù)水平，加強對信息化項目的管理和監(jiān)督，將標準規(guī)范納入信息化項目管理過程，確保信息化建設過程中各項技術(shù)標準得到貫徹落實。依托重大工程項目和重點科研項目，培養(yǎng)高層次的信息化技術(shù)人才。．加強信息技術(shù)的應用研發(fā)和推廣。強化頂層設計，嚴格標準規(guī)范，推進互聯(lián)互通、資源共享和業(yè)務協(xié)同。各單位要進一步加強信息化工作的領導，堅持把信息化建設放在加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)的全局中來謀劃和推進，做到組織機構(gòu)健全、部門職責明確、人員落實到位。要明確環(huán)保隊伍建設思路，探索建立隊伍準入機制和專業(yè)人員職業(yè)能力考核標準。大力推廣應用節(jié)水節(jié)材建設和運營工藝，實現(xiàn)資源的減量化。錁熾邐繒薩蝦竇補飆贗轤濕皺。探索公路環(huán)保三級管理機制，根據(jù)國家政策，制定符合本省特點的公路環(huán)保管理辦法，逐級設立環(huán)保管理機構(gòu)，進一步理順體制，強化環(huán)保監(jiān)管職責，健全管理機制。．建立業(yè)主行為考評監(jiān)督機制。囁奐闃頜璦躑谫瓚獸糞斃諳颮。戧礱風熗澆鄖適濘嚀贗鏃窮磯。．明確監(jiān)理的角色和定位。鴣湊鸛齏嶇燭罵獎選鋸宮煬謾。醫(yī)滌侶綃噲睞齒辦銩凜贗囂審。．大力實施“標準化收費站”建設工程。健全完善執(zhí)法人員資質(zhì)教育培訓制度，規(guī)范執(zhí)法教育培訓課程設置、教材組織、師資建設、實踐途徑和考核管理。研究道路、橋梁技術(shù)狀況衰減規(guī)律，及時掌握道路、橋梁使用狀況，合理確定道路、橋梁的最佳養(yǎng)護時機和周期，科學制定預防性養(yǎng)護計劃，及時消除各種病害和安全隱患。儔聹執(zhí)償閏號燴鈿膽賾勞覡祕。以交郵合作為核心，推進農(nóng)村物流發(fā)展取得新突破。按照培育發(fā)展、分離發(fā)展、引進移植、整合提升的基本思路，繼續(xù)引進高端物流企業(yè)在湖北設立總部或區(qū)域中心，進一步支持華中甩掛運輸聯(lián)盟、華中大道快運聯(lián)盟、華中小件快運聯(lián)盟做強做實；繼續(xù)支持本土運輸、港口企業(yè)做大做強，培育至家運力規(guī)模達到萬噸以上的航運企業(yè)，加快形成并壯大一批在管理、技術(shù)、資金、人才等方面具有突出優(yōu)勢的交通運輸龍頭骨干企業(yè)。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜騙橥峽。．隧道建設質(zhì)量管理技術(shù)。．隧道運營安全管理與隧道結(jié)構(gòu)安全評估管理制度的建立。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥贓。開展公路隧道遠程變頻通風智能控制技術(shù)、公路隧道空氣凈化設備開發(fā)及技術(shù)、節(jié)能、智能照明控制系統(tǒng)、公路隧道斜豎井無能耗通風技術(shù)、超長通風區(qū)段通風與獨立火災防排煙組合方式研究、隧道火災事故點精準定位及數(shù)字化動態(tài)監(jiān)測評估、智能疏散救援技術(shù)的研究。．公路隧道病害原因分析及加固整治措施。．超長斜豎井設計施工關鍵技術(shù)。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵騮。需要發(fā)展一種快速高效的、可在掌子面進行工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察的設備和技術(shù)。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼驤。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟耬癬紇。目前，要把握國內(nèi)橋梁工程的前沿設計理念，更加注重橋梁的功能、安全、質(zhì)量、積極性的研究，重點開展橋型結(jié)構(gòu)設計、橋梁美學與環(huán)保設計、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)濟、耐久性、橋梁結(jié)構(gòu)全壽命周期設計等新理念的研究和推廣。建立農(nóng)村公路養(yǎng)護評價體系，加強農(nóng)村公路路政管理，保障農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，延長農(nóng)村公路使用壽命。從公路耐久性結(jié)構(gòu)、低碳及節(jié)能材料、材料可循環(huán)利用及沿線綠色施工體系及綠色公路路域生態(tài)等方面，加強科研工作。針對建設與養(yǎng)護過程中對路面結(jié)構(gòu)狀況快速檢測評價和預防性養(yǎng)護決策時機的確定問題，開發(fā)路面材料與結(jié)構(gòu)路用性能的快速檢測與評價技術(shù)，研發(fā)輕便可靠易操作的檢測裝備對路面結(jié)構(gòu)進行快速性能評價，為路面建設和養(yǎng)護工作提供科學的評判依據(jù)。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘。．堅持以人為本，開創(chuàng)智能交通建設新局面。形成了“辦公以系統(tǒng)為主、辦文以電子公文為主、開會以視頻會議為主、信息傳遞以郵件短信為主、信息公開以門戶網(wǎng)站為主”的湖北交通電子政務新模式。鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團藺締崳惲。、全面推進，實現(xiàn)綠色低碳交通.。為了加強項目建設所產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲、廢渣的處理，及時有效地實施環(huán)境保護，各建設項目認真執(zhí)行了環(huán)境保護方案申報審批制度和環(huán)境保護“三同時”制度，緊密結(jié)合項目區(qū)特點和實際，科學制訂、實施各類環(huán)境保護措施，正確處理局部防治和全線防治、單項防治和綜合防治的關系，使各項污染物的排放達到了規(guī)范要求。在神宜生態(tài)示范路