【正文】 別管前后左右。 第四代液晶熒屏顯示：這一代產(chǎn)品有一個(gè)質(zhì)的飛躍．特別是熒屏顯示開(kāi)始出現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)。沒(méi)有語(yǔ)音提示?，F(xiàn)在只有小部分商用車(chē)還在使用。雷達(dá)傳感器安裝在散熱器的護(hù)柵內(nèi)，可探測(cè)到汽車(chē)前方 200（米 ） 的距離；在前后輪轂上均裝有輪速傳感器，可測(cè)出車(chē)輛的行駛速度；方向角傳感器用以判斷車(chē)輛行駛的方向：發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和扭矩控制器用以探測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)接通和輸出扭矩，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，并適時(shí)調(diào)整車(chē)輛的運(yùn)行速度。 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 該系統(tǒng)通過(guò)控制車(chē)輛，在設(shè)定所希望的較低行駛速度之后，用雷達(dá)、聲納或激光波束對(duì)前方路面進(jìn)行掃描，必要時(shí)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)減小氣門(mén)開(kāi)度，降低檔位，甚至實(shí)施制動(dòng)，以保持安全車(chē)距。主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)。第二次世界大戰(zhàn)以后，除了高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)以外，就是微處理器的出現(xiàn)。電子技術(shù)革命是現(xiàn)代技術(shù)革命的主要標(biāo)志 ,其影響深遠(yuǎn)而廣泛。 汽車(chē)的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)功能和性能的日益提高，汽車(chē)正在逐漸由機(jī)械系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，目前全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)面臨著高速增長(zhǎng)的機(jī)。它綜合 現(xiàn)有的硬件與軟件技術(shù)，包括衛(wèi)星全球定位、無(wú)線通信、網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)、語(yǔ)音識(shí)別、平面顯示、夜視技術(shù)、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和智能技術(shù)等技術(shù)。如果與 GPS 接收機(jī)結(jié) 合使用，撞車(chē)通告系統(tǒng)還可以給救助機(jī)構(gòu)（ 120）提供車(chē)輛精確位置信息。它包含防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)、牽引力控制裝置 (TCS)及強(qiáng)化車(chē)輛穩(wěn)定性系統(tǒng) (VSE)于一體。經(jīng)過(guò) 5 年的發(fā)展．倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)了5 代的技術(shù)改良。 第二代轟鳴器提示：這是倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的真正開(kāi)始。在 O． 9 米左右的距離開(kāi)始顯示。魔幻鏡倒車(chē)?yán)走_(dá)把后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)、免提電話、溫度顯示和車(chē)內(nèi)空氣污染顯示等多項(xiàng)功能整合在一起 。 倒車(chē)?yán)走_(dá)就相當(dāng)于超聲波探頭，從整體上來(lái)說(shuō)超聲波探頭可以分為兩大類(lèi)：一是用電氣方式產(chǎn)生超生波，其二是用機(jī)械方式產(chǎn)生超聲波，鑒于目前較為常用的是壓電式超聲波發(fā)生器 ，它有兩個(gè)電晶片和一個(gè)共振板，當(dāng)兩極外加脈沖信號(hào)，它的頻率等于壓電晶片的固有震蕩頻率時(shí)，壓力晶片將會(huì)發(fā)生共振，并帶動(dòng)共振板振動(dòng)，將機(jī)械的能轉(zhuǎn)為電信號(hào)的這一過(guò)程，這就成了超聲波探頭的工作原理。想象的出，被盜車(chē)輛尋回系統(tǒng)可以集成到幾乎任何一種信息通信系統(tǒng)之中，特別是那些裝有 GPS 接收機(jī)的信息通信系統(tǒng)之中。 GPS 除了準(zhǔn)確定位外，還有如下功能：它可以直接輸入地名、經(jīng)緯度、電話號(hào)碼來(lái)進(jìn)行線路檢索，快捷地提供一條到達(dá)目的 地的最佳路線；由于道路阻塞，路段施工或走錯(cuò)了路等意外情況，最佳路線行不通時(shí)，經(jīng)再檢索可以提供新的行車(chē)路線；為了使駕駛員事先了解行駛中路面變化情況，它可以做出語(yǔ)音提示，例如一般道路 500 米之前，高速公路 1000米之前向駕駛員說(shuō)明路面情況及可更改的方向；汽車(chē)行駛交叉路口前，能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)路口全畫(huà)面圖，指定交叉點(diǎn)名稱(chēng)，拐彎后道路名及方向，這是汽車(chē)電子導(dǎo)航中一項(xiàng)最主要的功 能可以這樣說(shuō)， GPS 的最大民用市場(chǎng)就是汽車(chē)導(dǎo)航。而這些傳統(tǒng)硬件多媒體系統(tǒng)功能單一，更新升級(jí)困難，難以滿足用戶追求舒適、完備的駕乘需求。 車(chē)載移動(dòng)多媒體的構(gòu)成、安全性、容易性 車(chē)載系統(tǒng)的主要硬件組成部分疑車(chē)載電腦、顯示屏、音頻功放、音箱和電 源。 集視聽(tīng)娛樂(lè)、通訊、 GPS 導(dǎo)航定位為一體的車(chē)載系統(tǒng) 隨著 GPS 走入消費(fèi) 性應(yīng)用，眾多廠家積極跨入汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)， 各種導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，尤其是移動(dòng)通訊技術(shù) （ GSM, GPRS, 3G 等）和 GPS 定位系統(tǒng)的完成，使汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)跨進(jìn)了信息化社會(huì)的行列，圖 41 為 娛樂(lè)、 GPS、操作于一體的工作臺(tái)示意圖 。汽車(chē)音響系統(tǒng)的主流已由 CD 和 MD 為代表的數(shù)碼信號(hào)源所取代，磁帶機(jī)的銷(xiāo)售量已日益減少；利用高科技手段使乘員在車(chē)內(nèi)可以辦公、娛樂(lè)、 并 對(duì)駕駛者給予路線狀況、車(chē)輛狀況和安全方面的提示。其一就是先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電子控制系統(tǒng)，在公路 駕駛時(shí)，其燃料經(jīng)濟(jì)性比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提高 30%~40%。市場(chǎng)對(duì)于能夠保證駕駛更加安全的技術(shù)和產(chǎn)品有著龐大的需求。企業(yè)之間設(shè)計(jì)信息的傳送更多地仍以最原始的圖紙傳送方式為主，配備 CAD系統(tǒng)的企業(yè)則以數(shù)據(jù)磁帶的方式進(jìn)行傳遞，只有少量的信息借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳送。車(chē)載信息技術(shù)的發(fā)展，使汽車(chē)完全以一個(gè)全新的面貌出現(xiàn)在世人面前，真正體現(xiàn)了汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的最高境界 — — 以人為本。 當(dāng)然，我們也欣喜地看到，近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的信息化水平已經(jīng)有了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，整個(gè)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)中有超過(guò) 20％的企業(yè)已經(jīng)擁 有自己的主頁(yè)，少部分已經(jīng)建成了非常完善的企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，取得了相當(dāng)大的成績(jī)。但是，最新的發(fā)展方向是 主動(dòng)安全性，通過(guò)采用雷達(dá)、光學(xué)和超聲波傳感器等技術(shù)，測(cè)量汽車(chē)與周?chē)矬w的距離和接近物體時(shí)的速度?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá) 30%~40%，并降低碳排放達(dá) 60%。 商丘工學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 10 第五章 電子信息技術(shù)在汽車(chē) 應(yīng)用的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) 在以電子信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)迅速發(fā)展的今天，以信息化帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級(jí)已顯得尤為重要。在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，現(xiàn)在還是主要應(yīng)用在交通調(diào)度、公安、出租車(chē)監(jiān)控管理和物流配送等方面。可見(jiàn)，車(chē)載系統(tǒng)配件選購(gòu)方便靈活，組裝拼接靈簡(jiǎn)單、而與之配套的多媒體播放系統(tǒng)，即本設(shè)計(jì)是使用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)歲多媒體的播放的，所以也為系統(tǒng)以后對(duì)新生媒體格式支持提供了極大的便利。而本文設(shè)計(jì)的車(chē)載多媒體播放軟件，與之搭配，可以提供對(duì)更多媒體格式的支持秘更加強(qiáng)大的擴(kuò)展功能，成為以上傳統(tǒng)車(chē)載播放系統(tǒng)之 “ 集大成者 ”。沒(méi)有人能夠 預(yù)測(cè)最后的結(jié)果會(huì)是什么樣子。以往汽車(chē)安全產(chǎn)品大都是針對(duì)碰撞狀態(tài)下提供特定的保護(hù)，該系統(tǒng)是針對(duì)所有的情形、開(kāi)