擴大基礎重力式橋臺的施工技術(shù)設計方案[修改]-文庫吧在線文庫
【正文】 產(chǎn)檢查，對檢查出的不安全因素和隱患立即整改，直至整改完畢。⑵有傾倒掉落危險的澆筑作業(yè)應采取相應防護（止）措施。⑹電纜線及其它用電設備如發(fā)現(xiàn)老化應及時更換。⑷模板必須架設穩(wěn)固，連接可靠。⑹雨天可能會影響起重機司機的視線,若司機沒有在雨天進行吊裝的經(jīng)驗,停止吊裝工作；或請有經(jīng)驗的司機來進行；⑺由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴重的質(zhì)量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行。⑶防觸電。綜合部安全質(zhì)量監(jiān)控部確保便道安全條件保障便道修筑質(zhì)量要求和及時維護。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)安全質(zhì)量監(jiān)控部車輛沖撞駐地的意外防護措施駐地靠車輛運行一側(cè)，設置防撞隔離擋墩和緩沖安全距離。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部邊坡滾石（墜石）及小滑坡體危及作業(yè)面、基坑坍塌 放坡開挖、坡頂2米內(nèi)不得棄土； 清理坡頂和邊坡的浮石。工程部安全質(zhì)量監(jiān)控部 專業(yè)學習參考資料 傷亡、傷害、機械事故應急措施1)當現(xiàn)場機械設備發(fā)生緊急異常險情時，應急救援領(lǐng)導小組應根據(jù)現(xiàn)場情況立即進行決策，停止相關(guān)設備的運行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時，立即組織搶救。7)自救：應急響應小組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場組織工作。⑸所有油料的存放應遠離魚塘、河流，嚴格控制油污染源?，F(xiàn)場設施設備按布置圖設置堆放，并隨結(jié)構(gòu)進度進行場地布置和調(diào)整。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。⑴生活衛(wèi)生納入工地總體規(guī)劃，落實衛(wèi)生專職管理人員和保潔人員，落實責任制。施工過程中要采取有效措施保護水土資源，防止水土流失。⑵注意借道使用的鄉(xiāng)村道路及施工便道的維護，不得占用道路影響交通。4)當設備發(fā)生傾覆且危及交通安全時，立即組織落實防止機械設備帶電、交通維護等安全措施，并向相關(guān)交通管理部門報告。 與地方水利部門、氣象部門和上游水庫管理部門建立密切聯(lián)系，妥善處理安全度洪與施工的矛盾。唐道國、崔榮敬、何博、伊俊環(huán)安全質(zhì)量監(jiān)控部4地質(zhì)氣候災害棄方對附近（下游）居民有重大威脅 棄土前先按設計做好棄土場的擋護及排水設施。保證滅火器材和滅火水源、組織工人消防安全教育和進行滅火逃生演練，提高工人防火按意識和滅火、火場逃生技能。 禁止模板缺省螺栓現(xiàn)象。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。⑴模板隔離層在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；⑵遇到大雨應停止?jié)仓炷?，已澆筑的部位應加以覆蓋，做好接茬或者施工縫的銜接處理；⑶雨季施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調(diào)整用水量，試驗室應根據(jù)其檢測含水率的情況對混凝土的配合比做出調(diào)整；⑷大面積的混凝土澆筑前，要了解2～3天的天氣預報。⑹高空作業(yè)必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構(gòu)造物上。⑵未經(jīng)允許不得私自拉線、安裝用電設備。禁止非施工人員進入施工場地。⑵操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進入施工現(xiàn)場，施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等，進入施工現(xiàn)場要注意高空墜物。⑼支架模板拆除應在試驗室確定混凝土強度達到設計及規(guī)范要求之后進行，模板拆除應緩慢進行，避免損壞混凝土棱角，影響外觀。同時檢查模板底面及側(cè)面是否有縫隙，若有則使用雙面膠、水泥砂漿填塞。10軸線偏位（mm）10大面積平整度（mm）5項目部質(zhì)量目標為創(chuàng)省優(yōu)工程，為實現(xiàn)這一質(zhì)量目標，有效控制質(zhì)量，項目部成立了質(zhì)量管理組織機構(gòu)，將質(zhì)量控制的職責劃分到各個部門及相應人員上，實行質(zhì)量問題責任制，加強每個人的質(zhì)量意識，以提高項目工程完成的質(zhì)量。背墻混凝土澆筑時應注意控制混凝土澆筑的速度，避免混凝土的沖擊力使模板發(fā)生變形或者移動。⑵臺帽模板體系采用側(cè)模包底模的方式施工臺帽。臺身混凝土澆筑類同擴大基礎澆筑，采用分層澆筑，片石規(guī)格及拋擲的要求同擴大基礎里所述。在模板角落和振動棒無法達到的地方，用鋼釬插搗密實?；炷恋倪\輸使用罐車運輸，混凝土使用溜槽或者吊斗進行施工。模板安裝過程測量人員使用全站儀校準，確保了模板安裝的準確性。基坑頂面有動荷載時，其邊緣與動荷載之間應留有不小于1m寬的護道，動荷載較大時宜適當加寬護道；若水文和地質(zhì)情況較差時，應采取加固措施。⑷開挖時對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。8測量負責人陳祥負責工程的各項測量、放樣及數(shù)據(jù)記錄等。橋梁施工計劃于2015年8月5日開工，于2015年11月1日完工。對施工現(xiàn)場進行場地平整，確保足夠的施工平臺，各類模板、小型機具、工具等的貨源安排，須整齊劃一。施工前探查地質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)地址情況與設計的地址資料不符，及時報監(jiān)理工程師及設計單位確認處理后開始施工。我標段樁號范圍K0+～K52+100，扣除加查至桑日公路二期工程利用段之后，,位于山南地區(qū)乃東縣和桑日縣境內(nèi), 為西藏自治區(qū)澤當大橋至增期公路改建工程，主要在山南地區(qū)縣道X302的基礎上實施改建。區(qū)內(nèi)河流眾多，高山湖泊星羅棋布，冰川發(fā)育，共同組成了以雅魯藏布江為干流的樹枝狀水系格局，河流均屬外流的雅魯藏布江水系，主要支流包括沃卡河等。①配合比：施工前試驗室進行各種原材料及配合比試驗，配合比試驗在施工前進行，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復后交以拌合站使用；進場的鋼筋進行了進場前的檢驗，并上報監(jiān)理工程師審核并進行抽檢，合格后才投入施工，不合格的材料已剔除不使用；②地材：砂石料在進場前試驗后，每一批進場后，也對其含水量、含泥量、顆粒級配情況、壓碎值等指標進行了試驗。機械設備、各種工具應提前進場準備好，臨水、臨電設施架設或鋪設完成。5質(zhì)量負責人許智勇負責生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制等。⑶開挖采用人工與機械結(jié)合開挖。⑻挖至標高后承載力檢測及時進行，避免了基坑長
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1