最新重力式橋墩剛性擴大基礎課程設計-文庫吧在線文庫
【正文】 下臥層頂面處的承載力容許值可按課本公式（216）計算，其中K1=0，而IL=，故K2=，則[P] h+z=+（+）= Ph+z=，滿足要求。S’==根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）規(guī)定：相鄰墩臺間不均勻沉降差值，%的附加縱坡（折角）。八、沉降計算由于持力層以下的土層為亞黏土為軟弱下臥層，按其壓縮系數(shù)為中壓縮性土，對基礎沉降影響較大，故應計算基礎沉降。（+）② 按最低水位計算；墩身Fwh= （）178。本算例中，=由于本橋梁是(三)車道，所以查表橫向折減系數(shù) 表(4) 橫向布置設計車道數(shù)(條)2345678橫向折減系數(shù)支座反力按以下兩種情況考慮：(1)雙孔汽車荷載+雙孔兩側(cè)行人荷載雙孔汽車荷載+雙孔兩側(cè)行人荷載圖（四）則支座反力為：人群荷載引起的支座反力為和 對基底形心軸的彎矩為：MR1 = M’R1==MR2= M’R2== (2)單孔汽車荷載—20+單孔兩側(cè)行人荷載單孔汽車荷載—20+單孔兩側(cè)行人荷載圖（五）則支座反力為： 人群荷載引起的支座反力為和 對基底形心軸的彎矩為：MR1 == M’R1=0MR2== M’R2=0：由汽車荷載產(chǎn)生的制動力按車道荷載標準值在加載長度上計算的總重力的10%計算，但公路I級汽車制動力不小于165kN。9. 橋墩形式和尺寸示意圖，見圖1。： 四、地基壓應力計算……………………………………………………………9五、持力層承載力驗算…………………………………………………………10六、基底偏心距驗算……………………………………………………………10七、基礎穩(wěn)定性驗算……………………………………………………………11八、沉降計算……………………………………………………………………11九、參考文獻……………………………………………………………………12一、設計資料1. 某一級公路橋梁，上部結(jié)構(gòu)為35 m預應力鋼筋混凝土簡支梁(計算跨徑l= m)，橋面寬度為凈10(三車道)+2 m，弧形滑動支座，摩擦系數(shù)μ=。6. 每跨上部結(jié)構(gòu)自重6000 kN(中心荷載)。則基礎底面尺寸為：a=+
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