集裝箱優(yōu)化項(xiàng)目策劃書-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 設(shè)置物件間及物件與箱壁的間隔，計(jì)算它們的面積。兩種形狀的貨物對(duì)應(yīng)其固定的尺寸，即同一種形狀的貨物尺寸是相同的?，F(xiàn)在已有多種軟件質(zhì)量的模型，它們共同的特點(diǎn)是把軟件質(zhì)量特性定義成分層模型。寫策劃書，我認(rèn)為首先要知道自己想作些什么，在做些什么，要做到怎樣——這些東西都需要能夠去了解，當(dāng)準(zhǔn)備工作都做了很好后，就可以信心十足的去做一份策劃了。 任何事情結(jié)果都不是最重要的，雖然結(jié)果好很誘人，但過(guò)程卻是最值得回味。策劃書中包含了足夠的信息，想到了每一個(gè)方面，對(duì)每一種會(huì)發(fā)生的情況都照顧到了，這就是成功。人們通常采用可靠的技術(shù)方法和措施，進(jìn)行正式的技術(shù)復(fù)審，執(zhí)行計(jì)劃周密的軟件測(cè)試來(lái)檢查軟件質(zhì)量問(wèn)題并保證軟件質(zhì)量。軟件質(zhì)量保證的活動(dòng)，是確保軟件產(chǎn)品從誕生到消亡的所有階段的質(zhì)量活動(dòng)。第二種方案的圖形：如下圖43所示： 圖43 先擺放長(zhǎng)方形裝箱優(yōu)化方案第二種裝箱優(yōu)化方案的裝箱順序也是從上圖所示的平面圖示都是從左往右，從下往上依次放置的，并且所體現(xiàn)的基本思想也是基本一致。實(shí)驗(yàn)中要用到的待裝箱物品的參數(shù)，如：各形狀物品的長(zhǎng)和寬，以及裝入的數(shù)量等。軟件項(xiàng)目的質(zhì)量管理的主要目的就是確保項(xiàng)目滿足它所應(yīng)滿足的需求。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，深受貨主和船公司的歡迎，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi)，也具有很大的社會(huì)效益。二、背景 集裝箱的定義所謂集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。它和計(jì)算機(jī)程序共同構(gòu)成了能完成特定功能的計(jì)算機(jī)軟件。15在規(guī)定時(shí)間內(nèi)能準(zhǔn)確、完整、流利地回答教師所提出的問(wèn)題。將正方形和長(zhǎng)方形這兩種形狀的圖形裝在一個(gè)平面矩形框內(nèi)，設(shè)計(jì)三種裝箱方案，通過(guò)這三種方案然后對(duì)其進(jìn)行編寫代碼，按照其需求規(guī)格說(shuō)明書的書寫格式進(jìn)行編寫。集裝箱是現(xiàn)代重要的運(yùn)輸工具，提高集裝箱的容積率可以使企業(yè)在貨物運(yùn)輸這一重要環(huán)節(jié)減低成本與費(fèi)用，是進(jìn)出口和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題。 集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸(Container transport)是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。所謂軟件項(xiàng)目的質(zhì)量，就是“軟件項(xiàng)目能夠滿足已確定的全部需求的特征集合”，是能滿足軟件項(xiàng)目在項(xiàng)目開(kāi)始階段確定的功能、性能等特征的集合。軟件的質(zhì)量管理包括質(zhì)量規(guī)劃、實(shí)施質(zhì)量保證、實(shí)施質(zhì)量控制三個(gè)部分。在輸入的數(shù)據(jù)未全部越界的情況下，系統(tǒng)調(diào)用相關(guān)功能函數(shù)來(lái)計(jì)算各類裝箱貨物的數(shù)量，然后算出箱內(nèi)剩余面積，最后通過(guò)面積的比較得出最佳裝箱方案。在集裝箱長(zhǎng)邊的某段長(zhǎng)度上只會(huì)裝入同形狀的貨物。從Boehm質(zhì)量評(píng)價(jià)模型中我們來(lái)定量地評(píng)價(jià)軟件質(zhì)量。當(dāng)然，我們最基本的是知道策劃書最需要
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1