【正文】 .........................................8 邊坡的監(jiān)測監(jiān)控.............................................................................................................................................9 爆破材料的貯存運輸.....................................................................................................................................9 安全檢查.......................................................................................................................................................19 安全處理.......................................................................................................................................................20第八章 安全應急預案 ........................................................................................................................................21 應急預案的組織措施...................................................................................................................................21 突發(fā)事件/事故處理應急原則 .....................................................................................................................23 醫(yī)療設施和急救設施計劃...........................................................................................................................241 / 29土石方開挖工程專項安全施工方案第一章 編制目的為了貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，加強本項目土石方開挖安全生產管理，提高本項目安全生產管理水平，防止和減少安全生產事故，保障全體員工和當地居民的生命和財產安全，順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷，針對本項目土石方施工的特點，編制本安全生產保證措施。（3）樁號SH(3)67+360～SH(3)68+510 為上粘性土、下軟弱膨脹泥巖雙層結構，以挖方為主，局部為半挖半填，～ 。霜凍最早初日為10月10日，最晚終日為4月15日；多年平均風速2m/s，最大風速21m/s本段氣象要素情況見表 313 / 29表 31 氣象要素情況統計表項目 單位 禹州站多年平均降雨量 mm 675多年平均降雨日 d 多年平均氣溫 ℃ 7 月平均最高氣溫 ℃ 1 月平均最低氣溫 ℃ 多年極端最高氣溫 ℃ 多年極端最低氣溫 ℃ 多年平均風速 m/s 2多年最大風速 m/s 21第四章 施工方法簡介 土方石開挖施工本標段土石方開挖分渠道土石方開挖和建筑物土石方開挖，渠道土石方開挖有以下幾種類型：全挖斷面、半挖半填斷面及部分全填斷面。距永久邊坡 10m 內時與邊坡開挖一起進行，邊坡采用預裂爆破。開挖鉆爆施工方案：周邊采用光面爆破控制爆破，主爆孔采用微差爆破，嚴格控制單響裝藥。（2）安全管理目標全員安全培訓教育率 100%；特種作業(yè)人員持證率 100%；隱患整改率＞95%，重大隱患整改率 100%；塵、毒、噪聲治理合格率 100%；設備安全裝置完好率 100%；事故處理結案率 100%。認真做好安全教育和安全技術交底。7 / 29挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內不得有人行走。下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過 35176。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業(yè)。1冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。坑四周應設安全欄桿。 高處墜落事故的防止對策在制定施工方案時，盡量考慮地面組合，減少高處作業(yè)的頻次。經醫(yī)生診斷患有不宜從事高處作業(yè)9 / 29病癥的人員不得參加高處作業(yè)。開挖時，應有技術人員在場，對開挖深度、坑壁坡度進行監(jiān)控，防止超挖。冬期進行土方開挖時，必須防止基礎下的基土遭受凍結，應在基底標高以上預留適當厚度的松土，或用其他保溫材料覆蓋。民爆器材倉庫應設置倉庫負責人，配備足夠的、固定的倉庫管理人員和保衛(wèi)人員，設置固定和流動的崗哨。注意是否混有其他產品。 三、定員定量管理 定員：對倉庫人員（如庫管員、裝卸人員）實行定員管理，在滿足工作要求的前提下，盡可能少地限制作業(yè)場地的人員，如一個倉庫管理人員不超過兩人，裝卸工不超過 6 人等。爆炸物品倉庫區(qū)域內不準存放下列物品：（1）其它易燃、易爆的危險化學品；（2）有毒或腐蝕性和放射性物品；（3）燃料或可燃材料；（4）來歷不明的爆炸品。 為便于管理，要求有秩序地分類存放物品，對所有庫房應按順序編號，編號在建筑物的明顯處標示出來，倉庫面積較大的還應畫出堆位置和確定垛號。 目前由于沒有條件采用自動調節(jié)控制溫度設備，通常采取自然通風降溫，只要庫外溫度比庫內溫度低，就可進行通風，在一天里氣溫最低的時間一般是凌晨，所以通風降溫最好在夜間或早晨進行。因此庫房儲存保管的任務不僅要保證出入庫的物品數量準確，也應保證所儲存物品的質量，以保證在有效期內民爆產品的正常使用。（2）每個倉庫內應設置干濕溫度計，對庫房溫度、濕度每日至少檢查記錄一次，通風前必須先檢查室內外溫度，條件合適時才進行通風。變質和過期的民爆器材應及時清理出庫，經造冊登記、制定處理方案、報批后，予以銷毀。（8）定期撿查和維修倉庫防雷、防靜電設施，確保其有效性。 保管員的任務是負責對爆炸物品的收發(fā)和管理庫房，主要職責是： (1)收存爆炸物品要堅持四不入：①沒有公安機關簽發(fā)的爆炸物品運輸證或沒有其它規(guī)定的手續(xù)不入庫，②爆炸物品的品種、數量不清不入庫；③庫內混存、超量不入庫；④過期失效、變質的爆炸物品不入庫。（8）作好收發(fā)貨記錄、庫房巡查記錄，在收、發(fā)貨單上簽名。（3）裝卸作業(yè)宜在白天進行，夜間作業(yè)應有足夠的照明。必須按照 “卸貨優(yōu)先、輕車讓重車”的原則安排爆破器材的裝卸工作。中途部分卸貨后，應立即調整包裝件的位置、高度并重新加以固定防止包裝件在車箱內的墜落和位移。②車箱護欄經加固，車內有固定包裝箱的措施，設有密閉的可關鎖的、可報警的車門。出車后駕駛員還應對車輛的上述部位作行車后的檢查，并詳細填寫出車記錄。（9）運送爆破器材的車輛應持公安機關簽發(fā)的“爆炸品運輸證”上路，應注意繞開城區(qū)或人口稠密區(qū)行駛，如實難于繞行，應事先通知公安機關，按其指定的時間和路線通行。如車胎壓力是否正常，有無過熱現象；油路、制動、傳動系統是否正常，發(fā)現問題應立即處理。（11）運送途中因食宿原因停車，應選擇較安全和偏僻地點停車。（14）在運送爆破器材過程中，押運員不能脫崗，如途中發(fā)生安全或被盜問題應立即向本單位領導報告，并視情況及時向當地公安機關報告。安全檢查應根據施工特點，制定檢查項目、標準。安全檢查評分標準可以參照建設部頒布的 JGJ5988《建筑施工安全檢查評分標準》和能源部、水利部 SD26788《水利水電建筑安裝安全技術工作規(guī)程》執(zhí)行，對不符合工程特點的項目或標準可以進行修改。事故發(fā)生后，項目部不得以任何理由不報、謊報或故意拖延報告。②勘察事故現場，走訪有關人員，結束現場調查，并提出結束現場的保留意見，清理現場。應急領導小組領導班子人員組成：組 長：項目經理－曹西高 副組長：趙國瑞 、程志凌、陳興國、睢慶志、 王劍、何立勇、楊延甫、王隨希成 員：劉偉震、劉平平、劉秋榮、王世良、張進、楊趙軍、李挺、李宏東、賀海玉、程漢東應急小組下設：通訊聯絡組－組長：劉偉震組員：楊小康、張明君、藺開運、時興華 滅火行動組－組長：楊趙軍組員：宋超、程耀、楊昆、符大鵬疏散引導組－組長：劉秋榮組員：張進、顏軍校、李殿會、吳少林安全防護救護組－組長：李宏東組員：李挺、顏軍校、李殿會、吳少林醫(yī)療救護組－禹州市人民醫(yī)院二、組織機構職責組長職責，要求應急服務機構提供幫助并實施廠外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制；（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；23 / 29，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；；（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。消防保衛(wèi)組職責，執(zhí)行防火方案中應急預案程序。，直接報告管理者并對結果進行復查和評估。 1 輛。 “好創(chuàng)意，好品德”一直是公司倡導的人文文化。如需人員撤離出事地點組織人員從安全通道撤離現場，人員撤離現場和應急事項控制后，由應急領導小組負責進行善后處理工作。后勤保障組職責、救護用品及生活物質的供給。，封閉事故現場直到收到明確解除指令。技術支持組職責。⑥事故處理結案發(fā)生傷亡事故的要根據事故調查組提出的處理意見和防范措施建議，寫出傷亡事故調查處理報告書。有參加保險的人財物受到損失時，還應有保險部門的人員參加。一旦發(fā)生事故，必須按照以下原則處理：沉著冷靜地面對安全事故在工程實施過程中，一旦面臨事故，現場的所有人員必須保持沈著冷靜，并及時采取以下措施：一是迅速切斷電源，立即停止與事故有關的所有機械設備的運轉；二是救出事故受害人，采取急救的同時與有關部門聯系救護；三是迅速開展現場檢查，防止事故的擴大和二次事故的引發(fā)；四是安撫現場受害人和其它作業(yè)人員的情緒，保持現場穩(wěn)定；五是妥善保護現場，以利事故調查處理。因此安全檢查方法很重要。 運輸途中車輛如因故障不能繼續(xù)行駛，車上貨物必須倒裝時，應按照安全要求，20 / 29選擇合適地點，按裝卸安全要求進行卸車、堆碼和裝車，產品倒裝時應作好警戒保衛(wèi)，禁止圍觀，防止丟失。車輛維修后如無法恢復正常狀態(tài)，則應立即求援，不得帶病行駛。 車輛起停時，應避免猛然啟動和急剎車。在暴雨和雷電等惡劣天氣情況下，不準裝貨出入庫，運輸途中遇風沙大霧天氣能見度在 10m 以內時，應停止行駛。在加油站加油前應確保關閉發(fā)動機、油路系統無漏油、發(fā)動機外殼不得有廢油。（3）運送爆破器材的汽車駕駛員應具有 5 萬公里或 3 年以上安全駕駛經歷，持有有效駕駛證件和運管部門核發(fā)的“危險物品準駕證” ，年審合格，熟悉交通安全的法規(guī)和運輸爆破器材的安全規(guī)定，并經爆破器材安全知識培訓考試合格取得上崗資格，由單位安全管理部門考核合格后方能從事爆破器材的運送工作。運輸（1）運輸各類爆破器材應嚴格