土方外運(yùn)工程施工設(shè)計(jì)方案67982-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 證 開(kāi) 挖 線 尺 寸 與 標(biāo) 高 。第二節(jié) 土方開(kāi)挖步驟（見(jiàn)附圖 2）第 一 步 ： 攪 拌 樁 檢 測(cè) 后 ， 開(kāi) 挖 基 坑 周 邊 黃 色 區(qū) 域 （ 一 ） 至 冠 梁 底 標(biāo) 高 ， 灌注 樁 檢 測(cè) 合 格 后 進(jìn) 行 混 凝 土 冠 梁 施 工 ， 隨 后 進(jìn) 行 邊 坡 噴 錨 支 護(hù) 。 以 保 證 基 坑 開(kāi) 挖 期 間 的 邊 坡 穩(wěn) 定 和 安 全 。 安 排 專 人 調(diào) 度 指 揮 ， 避 免 造 成 場(chǎng) 內(nèi) 、 場(chǎng) 外 停 放 大 量 泥 頭 車 ， 造 成 交 通 堵塞 和 管 理 混 亂 。九 、 基 坑 開(kāi) 挖 前 必 須 嚴(yán) 格 保 證 支 護(hù) 結(jié) 構(gòu) 各 構(gòu) 件 的 養(yǎng) 護(hù) 時(shí) 間 ， 保 證 其 達(dá) 到 足夠 的 強(qiáng) 度 后 方 可 開(kāi) 挖 下 一 層 土 方 ； 各 側(cè) 圍 護(hù) 樁 養(yǎng) 護(hù) 時(shí) 間 應(yīng) 超 過(guò) 7 天 以 上 方能 進(jìn) 行 土 方 開(kāi) 挖 ， 且 等 上 一 層 噴 射 砼 養(yǎng) 護(hù) 24 小 時(shí) 以 上 后 才 能 允 許 開(kāi) 挖 該 施工 段 土 方 。 分 層 挖 土 的 目 的 是 減 輕 土 體 向 前 擠 壓 力 ， 上 一 層 和 下 一 層 的 距 離 不 宜長(zhǎng) 也 不 宜 短 ， 如 距 離 過(guò) 短 則 失 去 了 卸 荷 的 作 用 和 意 義 ， 但 也 不 可 太 長(zhǎng) ， 過(guò) 長(zhǎng) 會(huì)增 加 挖 機(jī) 的 開(kāi) 挖 距 離 ， 影 響 施 工 功 效 。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手第七章 土方外運(yùn)線路選擇根 據(jù) 實(shí) 地 考 察 及 調(diào) 研 ， 經(jīng) 協(xié) 調(diào) 后 ， 選 定 棄 土 場(chǎng) 位 于 沙 井 鎮(zhèn) ， 距 離 施 工 場(chǎng)地 約 40 公 里 。八 、 右 轉(zhuǎn) 走 新 沙 路 。三 、 土 石 方 運(yùn) 輸 車 輛 必 須 是 “三 證 ”(即 行 駛 證 、 營(yíng) 運(yùn) 證 、 渣 土 運(yùn) 輸 證 )及GPS 監(jiān) 查 系 統(tǒng) 齊 全 的 車 輛 。七 、 土 石 方 運(yùn) 輸 車 輛 司 機(jī) 不 能 強(qiáng) 行 要 求 超 量 裝 載 。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無(wú)能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手附 圖 1： 土 方 運(yùn) 輸 路 線 圖 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。 尾 牌 必 須 安 裝 在 規(guī) 定 位 置 。十 二 、 向 右 轉(zhuǎn) ， 直 到 棄 土 場(chǎng) 。四 、 稍 向 右 轉(zhuǎn) 上 匝 道 ， 前 往 西 鄉(xiāng) 大 道 。六 、 基 坑 開(kāi) 挖 后 ， 對(duì) 雨 天 必 須 慎 重 考 慮 ， 認(rèn) 真 對(duì) 待 ， 視 雨 量 大 小 而 定 ， 必要 時(shí) 必 須 停 工 。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手第六章 土方開(kāi)挖安全質(zhì)量保證措施一 、 采 用 “分 層 開(kāi) 挖 ， 嚴(yán) 禁 超 挖 ”原 則 。 開(kāi) 挖 前 間 隔 30m挖 一 集 水 坑 ， 用 抽 水 泵 抽 至 臨 時(shí) 排 水 溝 外 排 。 挖 斗 嚴(yán) 禁 碰 撞 已 支 護(hù) 結(jié) 構(gòu) ， 開(kāi) 挖 到 位 嚴(yán) 禁 超 挖 和 欠 挖 ， 以免 影 響 支 護(hù) 施 工 和 邊 坡 穩(wěn) 定 。第四節(jié) 場(chǎng)內(nèi)出土安排（見(jiàn)附圖 2）開(kāi) 挖 前 期 土 方 運(yùn) 輸 車 輛 主 要 從 東 北 、 西 南 兩 個(gè) 出 口 進(jìn) 出 ， 東 南 出 口 作 為 備用 。第五節(jié) 機(jī)械設(shè)備配備根 據(jù) 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 安 排 ， 結(jié) 合 土 方 外 運(yùn) 距 離 及 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 實(shí) 際 情 況 ， 計(jì)劃 配 備 挖 掘 機(jī) 6 臺(tái) （ 1m3） 、 泥 頭 車 70 臺(tái) （ 10m3） 。 將高 程 控 制 點(diǎn) 引 至 基 坑 附 近 ， 以 方 便 隨 時(shí) 控 制 清 土 標(biāo) 高 。 三、施工用電：工程緊鄰寶安區(qū)玉林路，電力資源較豐富，施工用電從現(xiàn)場(chǎng)玉蘭路南側(cè)配電箱內(nèi)接出。基坑深度 米～ 米，面積 6605平方米。十六、玉律地下停車場(chǎng)—地下停車場(chǎng)、公共衛(wèi)生間及售賣(mài)亭工程《雨季施工方案》。八、深圳市的有關(guān)建筑施工文件及規(guī)定。. . . .. . 學(xué)習(xí)好幫手目 錄第一章 編制依據(jù) ...........................................................................................................2第二章 工程概況 ...........................................................................................................3第一節(jié) 工程概況 ........................................................................................................3第二節(jié) 土方外運(yùn)工程概述 ........................................................................................4第三章 土方外運(yùn)施工前的準(zhǔn)備工作 ...........................
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