飛機(jī)限制邊界ppt課件-文庫吧在線文庫
【正文】 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 為保證飛行安全，需要對飛機(jī)的飛行速度范圍、高度范圍、飛行載荷、飛行環(huán)境等提出一些限制，以免發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞、解體、失速等影響飛行安全的事故或事故征候。 平飛最小速度 Vmin 167。 167。 1 平飛速度邊界 （ 2）三方面限制：結(jié)構(gòu)限制、推力限制、穩(wěn)定性限制 b）推力限制 高度越高，推力限制最大速度就越小。 a） R/C=0，爬升率為零，飛行時(shí)間無限長，不實(shí)用。 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 167。F W n m g n m v RR v n? ? ? ? ???167。 在一定飛行速度下，過載越大，受過載限制的高度也就越低。T X W M T X W?重心限制 飛機(jī)的重心不能超過規(guī)定的重心范圍。n??襟翼使用限制 起落架使用限制 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 飛 機(jī) 性 能 工 程 airplane performance engineering 中國民用航空學(xué)院空中交通管理學(xué)院航務(wù)系 Department of Flight Operation,Air Traffic Management College, CAUC 順風(fēng)限制 167。 3 飛機(jī)的使用限制 襟翼收上時(shí)： 1 . 0 2 . 5 ( 7 5 ) 。 3 飛機(jī)的使用限制 。yLLnnWLF W W W nnn???? ? ? ?? ? ? ? ?2 2 2221 1 。 221。 1 平飛
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