【正文】 置凈間距為285cm，設(shè)置43cm寬66cm高，壁厚5mm的盒子（3個），用來穿過雙I56b工字鋼牛腿；從主墩頂面往下460cm，主墩橫橋向布置凈間距為285cm，設(shè)置39cm寬50cm高，壁厚5mm的盒子（3個），用來穿過雙I40b工字鋼輔助牛腿。（3）每連續(xù)滑升一次后，必須經(jīng)測量隊進行偏位檢測。以墩中心橫縱軸線為準，將垂球偏離基準點一側(cè)的千斤頂供油量調(diào)大一些（記住調(diào)節(jié)量或閥門旋轉(zhuǎn)圈數(shù)）。這項工作必須是由專人負責并做好滑升記錄。頂桿的負荷要通過計算確定，如果負荷過大或脫空距離過大時,平臺傾斜也會導致頂桿彎曲。（3）實行定人操作，并派專人在吊架上適當敲打模板，以排除混凝土表面氣泡。（2）從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴格按照結(jié)構(gòu)物周邊線進行控制，確保其垂直度，偏差滿足施工質(zhì)量技術(shù)要求。（9）因故停止?jié)仓炷脸^2小時，應采取“緊急?；胧?，并對停工造成的施工縫認真處理。對不符合要求的材料堅決不能用于施工。采取有效的施工技術(shù)和保證措施，確保高墩施工安全。（4）工作區(qū)域下方設(shè)置安全警戒線，無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。（3）配電箱按照三相五線制合理裝配，配電箱外殼必須與PE(接地線)完好連接且接地電阻不大于規(guī)定值；（4）安排專人定期對所有高墩施工用電設(shè)備及配電設(shè)施進行安檢，并在檢查后將相關(guān)數(shù)據(jù)整理成表格備案；（5）安排有經(jīng)驗、有能力、有資質(zhì)的人員從事電力作業(yè)，且必須做到專人專崗，嚴禁非專業(yè)電力操作人員私拉亂接。高大兜風繩必須常備，遇到突發(fā)災害性氣候時，應立即拉好，同時多層板、鋼管、扣件等必須緊急用重物壓蓋或用氈布覆蓋，人員立即撤離到安全地點。（9）起重設(shè)備必須符合安全操作規(guī)定規(guī)程，起重設(shè)備必須具備合格證書。（1）雨季來臨前修建臨時排水系統(tǒng)，確保交通及排水暢通。如千斤頂、起重葫蘆、吊索具和金屬切割機等。，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任性。（3）建設(shè)一條綠色走廊。田威綜合辦質(zhì)檢部施工內(nèi)業(yè)資料齊全，整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況，創(chuàng)建美好環(huán)境。同時案預案規(guī)定的通訊方法項有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)。（5）砼澆注完成后要及時覆蓋，做好成品砼的保護工作。（13）操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。（5）嚴格執(zhí)行起重作業(yè)的有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，作業(yè)人員必須持證上崗。（2）高墩施工照明燈具必須采用橡膠絕緣電纜作為導線，禁止使用花線代替。 （6）高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應掛在牢固的物件上，嚴禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)應設(shè)置防護圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設(shè)施。高墩施工安全措施配套完整、設(shè)備管理規(guī)范，資料齊全，創(chuàng)建安全文明標準化工地，實現(xiàn)安全達標。（6）混凝土層與層之間接縫控制：應嚴格控制混凝土澆筑完成后的浮漿厚度，不得超過5cm，每次混凝土澆筑應將振搗棒插入下層混凝土內(nèi)10cm左右，保證新舊混凝土的連接。使施工中各道工序規(guī)范化、標準化。（5）盤上要經(jīng)常備用一部分鋼筋，豎向筋不超過50根，橫筋不少于3層。在模板提升過程中，不得振搗混凝，掌握好脫模時間?；炷镣Ｖ?jié)仓螅扛?5分鐘，滑升1～2個行程，直至混凝土與模板不再粘結(jié)?？捎盟絻x觀測千斤頂高差，并在頂桿上劃線標記千斤頂應滑升的高度,在同一水平面上的千斤頂高差不能大于2cm，相鄰千斤頂?shù)母卟畈荒艽笥?cm。在滑升機控制柜上將對點器垂球偏移方向?qū)γ嬉粋?cè)的主控分路開關(guān)關(guān)閉，將滑升機千斤頂做一個工作行程。隨后每滑升一次混凝土掛線檢查線與模板上的墨線和混凝土上的墨線的重合情況，當掛線與兩條墨線都完全重合時證明模板處于垂直狀態(tài)，此時可澆筑混凝土并延長混凝土上的墨線。精軋螺紋鋼深入混凝土100cm，端頭預埋下錨墊板和下螺母，并設(shè)置螺旋筋。 （3）拆卸的模體部件要嚴格檢查，捆綁牢固后方可起吊下放。為確保模體安全運行，要求爬桿平整無銹皮，當千斤頂滑升至距爬桿頂端小于350mm時，應及時接長爬桿，接頭對齊，不平處用角磨機磨平，爬桿同環(huán)筋相連，焊接加固，確保豎直。在正?；A段，澆注混凝土、綁扎鋼筋和滑升模板交替進行。（3）滑模提升在滑模施工的整個過程中，模板的滑升可分為初升、正?；徒K升3個階段。注意用砂漿將模板周圍圍起來，以免澆筑砼時漏漿。、滑模施工（1）滑模組裝1）在已澆筑的10cm厚墩身混凝土上將混凝土鑿毛清洗，接長豎向主筋，綁扎提升架橫梁以下的橫向結(jié)構(gòu)筋，檢驗合格后，鋪設(shè)方木搭設(shè)臨時安裝平臺，定出橋墩墩底截面幾何中心?；Ｆ脚_應進行受力計算，具體計算見附件：《滑模吊架受力計算書》。3）千斤頂控制臺是施工過程中液壓千斤頂及液壓操作系統(tǒng)，附屬設(shè)施指油泵、高壓油管及控制系統(tǒng)等。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽檢1寬、高或直徑177。主筋機械連接完畢，安設(shè)定位加強筋，確保主筋間距、豎直度及保護層能符合設(shè)計圖紙和施工需要。圖44　鋼筋搭接焊焊接示意圖加工好的鋼筋先將其表面的灰塵、油脂、鐵銹以及其它漆膜清除掉，清理后的鋼筋分別掛牌，按型號規(guī)格分門別類存放在避風、無雨的地方，做到下墊上蓋。鋼筋下料長度根據(jù)技術(shù)交底及鋼筋下料表，采用尺量長度，在考慮鋼筋焊接、綁扎需要的長度和因彎曲而延伸的長度后，做出明顯的切割標記。坡度不大于1:1，高度每超過2m設(shè)置一道與塔吊相連接的水平加強連桿，保證梯籠的穩(wěn)定性，加強連桿采用[10槽鋼與塔吊焊接連接。接通水源、電源，合理布置，使現(xiàn)場井然有序，作到道路暢通。糾正的方法一般是將偏扭一方的千斤頂相對提高2cm4cm后逐步糾正，每次糾正量不宜過大，以免產(chǎn)生明顯的彎曲現(xiàn)象。交通不便導致材料供應不足，影響施工進度。根據(jù)地調(diào)及鉆探揭露資料，橋址區(qū)地層在勘探范圍內(nèi)出露主要地層為第四系全新統(tǒng) (Q4el+dl)殘破積層及二疊系峨眉山組（P3β）玄武巖，現(xiàn)將巖性分述如下：（1）第四系（Q4）：全新統(tǒng)殘破積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土：巖性為紫紅色、褐紅色、土黃色，呈可塑狀。右幅2墩5m48m179。經(jīng)濟合理性原則充分考慮了工程的實際需要及我單位相應資源配置，力求方案經(jīng)濟合理，并在施工過程實施動態(tài)管理，以使施工方案優(yōu)化，效率提高，施工成本降低。高墩滑模施工技術(shù)方案培訓資料作者：日期：都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧LWTJ18合同段高墩滑模施工技術(shù)方案編制：審核：審批：中交第一公路工程局有限公司六威高速公路LWTJ18標一分部項目經(jīng)理部二0一六年九月目錄一、編制依據(jù)及編制原則 1 1 1 1二、工程概況 2 2 氣象 5 5 5三、施工總體布置 6 6 6 不利條件、有利條件 7 8四、施工工藝流程及施工方法 8： 8 10 1混凝土施工 14 19 22 24 27質(zhì)量保證措施 28 28 28 29安全保證體系及保證措施 29 29 30 33文明施工及環(huán)保規(guī)劃 33 33 34附件1：《滑模吊架受力計算書》 35高墩滑模施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)及編制原則本施工方案的編寫充分考慮國家及地方相關(guān)法律法規(guī)，以及貴州省質(zhì)監(jiān)站，項目建設(shè)管理處的要求，并在認真分析兩階段施工設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，考慮本項目的現(xiàn)場實際情況，闡述了前河大橋墩身施工的方法和工藝流程，以及墩身施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保等注意事項。安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，施工現(xiàn)場全過程處于嚴密監(jiān)控狀態(tài)。左幅3墩5m59m179。分布于地表。（4）有利條件管理人員、技術(shù)力量充足，為前河大橋施工提供了有利的技術(shù)支持。（4）控制操作平臺的水平度也是滑模施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，因為操作平臺如發(fā)生傾斜，將導致墩臺扭轉(zhuǎn)和滑升