【正文】 成液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓操控系統(tǒng)、電控液壓換擋控制系統(tǒng)。楔塊式單向離合器在內(nèi)環(huán)與外環(huán)間夾著幾個(gè)不規(guī)則的楔塊。 ? 2．認(rèn)識(shí)行星齒輪機(jī)構(gòu) ? 行星齒輪機(jī)構(gòu)安裝于變速器殼體內(nèi)，由行星齒輪組、離合器、制動(dòng)器、軸與軸承等組成。 21zi z?21ziz?2022/5/24 23 ? （ 2）多片濕式離合器 ? 多片濕式離合器的作用是將變速器內(nèi)的兩個(gè)元件連接起來(lái)，把轉(zhuǎn)矩由一個(gè)元件傳遞給另一個(gè)元件。這里以豐田 A43D自動(dòng)變速器為例，討論多排行星齒輪組怎樣實(shí)現(xiàn)擋位動(dòng)力的傳遞。 D1擋位時(shí)，超速擋離合器 C0、前進(jìn)擋離合器C1接合，單向離合器 F0和 F2起作用，實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)。 2位 1擋時(shí)，各執(zhí)行元件的動(dòng)作情況、傳動(dòng)比及動(dòng)力傳遞路線與 D1擋完全相同。 拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu) 2022/5/24 38 ? （ 2）拉維娜行星齒輪組成 ? 拉維娜 3擋自動(dòng)變速器只使用了 5個(gè)換擋執(zhí)行元件： 2個(gè)離合器、 2個(gè)制動(dòng)器和 1個(gè)單向離合器。 2022/5/24 42 ? （ 2） 油泵 ? 油泵的作用是將液壓油送至液力變矩器，潤(rùn)滑行星齒輪機(jī)構(gòu)，并為液壓控制系統(tǒng)提供運(yùn)作壓力。由于蓄壓器活塞的運(yùn)作側(cè)和背壓側(cè)的表面積不同，當(dāng)來(lái)自手動(dòng)閥的油路壓力作用在運(yùn)作側(cè)時(shí)，活塞慢慢上升，使送往離合器和制動(dòng)器的油路壓力漸漸升高。 2022/5/24 49 ? （ 2）電控系統(tǒng)的組成 ? 電控自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)由傳感器、 ECU和執(zhí)行器組成。 ? 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)安裝在制動(dòng)踏板正上方位置，判斷制動(dòng)踏板是否踩下。 水溫傳感器和線路連接 2022/5/24 61 ? （ 5）電控系統(tǒng)中的執(zhí)行器 ? 電控系統(tǒng)的執(zhí)行器主要由電磁閥組成。 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制功能。車輛在 OD擋行車，如果車速不斷降低，就會(huì)導(dǎo)致降擋，但降擋時(shí)不是直接降入 D3擋，而是先降入 D2擋 s，然后再回升到 D3擋，以減小降擋引起的沖擊和震動(dòng)。 ? ⑤ 汽車維修設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和安全操作規(guī)定。 ? ⑥ 裝備自動(dòng)變速器的車輛。另外，車輛每行駛 10 000 km或每 6個(gè)月應(yīng)檢查油位高度。 ? 6．檢測(cè)和調(diào)整空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān) ? 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，只能在換擋桿位于 N或 P擋位時(shí)啟動(dòng)，在其他擋位不能啟動(dòng)；否則，應(yīng)按以下順序進(jìn)行調(diào)整。 ? 2．失速試驗(yàn) ? 失速試驗(yàn)的目的是通過(guò)測(cè)量 D擋位和 R擋位的失速速度，檢查變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的全面性能。 A341E自動(dòng)變速器的閥體總成 2022/5/24 79 ? （七）自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的檢修 ? 1．車速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢修 ? （ 1）感應(yīng)線圈電阻的測(cè)量 ? （ 2）傳感器輸出脈沖的測(cè)量 傳感器感應(yīng)線圈電阻的測(cè)量 2022/5/24 80 ? 2．電磁閥的檢修 ? （ 1）電磁閥的就車檢查 ? （ 2）電磁閥的性能檢驗(yàn) 檢測(cè)電磁閥性能 2022/5/24 81 ? （八）自動(dòng)變速器典型故障的診斷與排除 ? 1．汽車不能行駛故障的診斷 2022/5/24 82 ? 2．無(wú)前進(jìn)擋故障的診斷 ? 3．無(wú)倒擋故障的診斷 2022/5/24 83 ? 4．自動(dòng)變速器打滑故障的診斷 2022/5/24 84 ? 5．無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)故障的診斷 2022/5/24 85 ? 6．無(wú)鎖止故障的診斷 2022/5/24 86 四、拓展知識(shí) ? 無(wú)級(jí)變速器（ Continuously Variable Transmission， CVT）與有級(jí)式的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，例如可以從 。 ? ③ 認(rèn)識(shí)循環(huán)式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程。 ? ⑤ 防抱死制動(dòng) /牽引力控制系統(tǒng)部件故障判斷與更換。 ? （ 1）四通道控制方式 ? 為了對(duì) 4個(gè)車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行獨(dú)立控制，在每個(gè)車輪上各安裝一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，并在通往各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)管路中各設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)分裝置（通道）。前輪速傳感器安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，后輪速傳感器安裝在后橋殼上。 美國(guó) ITT公司 MK20－ I型 ABS系統(tǒng) 1ABS ECU J104 2ABS液壓控制單元 N55 3ABS液壓泵 V64 4ABS故障警告燈 K47 5制動(dòng)裝置警告燈 K118 6制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) F 7右制動(dòng)燈 M10 8左制動(dòng)燈 M9 9左后輪速傳感器 G46 10右前輪速傳感器 G44 2022/5/24 113 ? （ 1）輪速傳感器 ? 輪速傳感器的作用是將車輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給 ABS ECU。 2022/5/24 115 ? （ 5）電子控制制動(dòng)力分配裝置 ? ABS系統(tǒng)采用電子控制制動(dòng)力分配裝置（ EBV） 代替了制動(dòng)力調(diào)節(jié)器和后軸上的降壓閥的作用。 2022/5/24 117 ? 2． MK20I型 ABS執(zhí)行器的工作過(guò)程 ABS執(zhí)行器的工作原理 2022/5/24 118 ? （ 1）普通制動(dòng) ? 開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)壓力由制動(dòng)主缸產(chǎn)生，經(jīng)進(jìn)油閥作用到車輪制動(dòng)輪缸上，此時(shí)出油閥關(guān)閉， ABS系統(tǒng)沒(méi)有參與控制，整個(gè)過(guò)程和常規(guī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)相同，制動(dòng)壓力不斷上升。 ? ABS和 TRC都是用來(lái)控制車輪相對(duì)地面的滑動(dòng)，以提高車輪與地面之間的附著力。 TRC制動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)圖 2022/5/24 137 ? （ 5）壓力傳感開(kāi)關(guān) ? 壓力傳感開(kāi)關(guān)屬于接觸型壓力傳感開(kāi)關(guān)，監(jiān)測(cè)蓄壓器中的壓力，ABS和 TRC ECU根據(jù)壓力信號(hào)接通和關(guān)斷 TRC泵。 ? （ 5）失效保護(hù)功能 ? 當(dāng) TRC系統(tǒng)不工作， ABS和 TRC ECU檢測(cè)到故障時(shí)， ECU立即關(guān)斷TRC節(jié)氣門繼電器、 TRC電動(dòng)機(jī)繼電器和 TRC制動(dòng)器主繼電器，從而使TRC系統(tǒng)不能工作。 2022/5/24 145 ? 2．學(xué)習(xí)場(chǎng)所和設(shè)備要求 ? ① 車間或模擬車間。 ? ③ 具備防抱死制動(dòng) /牽引力控制系統(tǒng)的理論知識(shí)。 2022/5/24 147 ABS系統(tǒng)故障檢測(cè)與診斷的一般流程圖 2022/5/24 148 ? （ 2）修理的基本內(nèi)容 ? 通過(guò)診斷與檢查判斷出 ABS系統(tǒng)中的故障部位，就可以進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或換件，直到故障被排除為止。如果屬于間歇性故障或是相關(guān)的機(jī)械性問(wèn)題，則需要進(jìn)行模擬測(cè)試以及動(dòng)態(tài)測(cè)試。 ? ③ 與 ABS和普通制動(dòng)系統(tǒng)一樣，維修中拆動(dòng)了液壓系統(tǒng)元件，安裝后必須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣。 2022/5/24 155 小 結(jié) ? 本項(xiàng)目從防抱死制動(dòng) /牽引力控制系統(tǒng)的作用和組成談起，深入認(rèn)識(shí)了防抱死制動(dòng) /牽引力控制系統(tǒng)的工作原理和維修方法。 ? ③ 懸架控制系統(tǒng)的自診斷。 ? 空氣懸架的彈性元件不再是傳統(tǒng)的鋼板彈簧或螺旋彈簧，而是充入了壓縮氣體的空氣彈簧，減震效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的懸架，多用于高檔轎車或高檔客車上。 ? 空氣懸架 ECU利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送入彈簧和減震器的空氣室中，以此來(lái)改變車輛的高度?？諝鈴椈傻膹椥韵禂?shù)分軟、硬兩擋。 空氣管結(jié)構(gòu)及在車上的分布 2022/5/24 168 ? （ 6）氣動(dòng)減震器 ? 空氣懸架系統(tǒng)有 4個(gè)氣動(dòng)減震器，每個(gè)氣動(dòng)減震器都包括一個(gè)可變阻尼力的減震器和可變彈性系數(shù)的空氣彈簧。懸架 ECU利用這一信號(hào)判斷汽車是否處于制動(dòng)狀態(tài)。 ? （ 8）節(jié)氣門位置傳感器信號(hào) ? 節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它用來(lái)檢測(cè)節(jié)氣門的開(kāi)度。排氣電磁閥的作用是將空氣彈簧內(nèi)的壓縮空氣排出到大氣中，同時(shí)還將干燥器中的水分帶走。 2022/5/24 180 三、項(xiàng)目實(shí)施 ? （一）電控懸架系統(tǒng)故障診斷與維修實(shí)施要求 ? 1．學(xué)習(xí)資源要求 ? ① 各汽車生產(chǎn)公司的網(wǎng)頁(yè)。 ? ② 個(gè)人防護(hù)用品用具。 2022/5/24 182 ? （二）豐田電控懸架高度的人工調(diào)節(jié) ? 豐田 LEXUS LS400轎車可通過(guò)調(diào)節(jié)懸架高度傳感器的調(diào)節(jié)桿來(lái)調(diào)節(jié)懸架高度。 2022/5/24 189 項(xiàng)目四 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向 /四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修與故障診斷 2022/5/24 190 一、項(xiàng)目要求 ? 知識(shí)要求 ? ① 認(rèn)識(shí)電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用和優(yōu)點(diǎn)。 ? ③ 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向 /四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本檢查與調(diào)整。 ? ⑤ 認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)向角比例控制式 4WS系統(tǒng)的組成和工作過(guò)程。 ? 2．汽車車身高度控制失靈 ? 汽車車身高度控制失靈故障分析見(jiàn)汽車車身高度控制失靈故障分析 表。 ? ⑥ 裝備電控懸架系統(tǒng)的車輛。 ? ⑤ 汽車維修設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)和安全操作規(guī)定。 ? （ 6）車身高度指示燈 ? 車身高度指示燈位于組合儀表上，用來(lái)指示所選擇的車身高度。 2022/5/24 176 轉(zhuǎn)角傳感器外形結(jié)構(gòu) 2022/5/24 177 ? 5．電控懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器 ? （ 1）懸架控制執(zhí)行器 ? 懸架控制執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)減震器的旋轉(zhuǎn)空氣閥，以改變減震器的阻尼力和空氣彈簧剛度 ,每個(gè)氣動(dòng)減震器頂部均有一個(gè)懸架控制執(zhí)行器。 光電式高度傳感器的安裝位置 2022/5/24 174 ? （ 6）加速度傳感器信號(hào) ? 加速度傳感器用于測(cè)量車身的垂直加速度。 LRC開(kāi)關(guān)用于選擇減震器和空氣彈簧的工作模式（ NORM或 SPORT）；高度控制開(kāi)關(guān)用于選擇所希望的車身高度（ NORM或 HIGH）。 ? （ 3）排氣電磁閥 ? 高度控制排氣電磁閥安裝于空氣干燥器的末端，當(dāng)接收到懸架控制 ECU發(fā)出降低懸架高度的指令時(shí)，即將系統(tǒng)中的壓縮空氣排出。利用電動(dòng)機(jī)可以改變通油孔的大小，從而改變了阻尼力的大小。 2022/5/24 161 ? （二）認(rèn)識(shí)豐田 LS400轎車電控空氣懸架系統(tǒng) ? 1．豐田 LS400轎車電控空氣懸架系統(tǒng)的組成和基本原理 ? LS400轎車電控空氣懸架系統(tǒng)由壓縮空氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)兩部分組成，通過(guò) ECU自動(dòng)控制及手動(dòng)開(kāi)關(guān)可改變懸架彈簧的彈性系數(shù)和減震器的阻尼力。 2022/5/24 158 二、相關(guān)知識(shí) ? （一）認(rèn)識(shí)汽車電控懸架系統(tǒng) ? 1．電控懸架系統(tǒng)的組成和控制形式 ? 電子控制汽車懸架系統(tǒng)主要由（車高、轉(zhuǎn)向角、加速度、路況預(yù)測(cè)）傳感器、 ECU、懸架控制的執(zhí)行器等組成。 ? ② 典型電控空氣懸架系統(tǒng)的組成。 2022/5/24 154 ? （二）電子穩(wěn)定程序（ ESP） ? ESP集成了 ABS、 TRC等系統(tǒng)的功能，在各種情況下都能提高汽車行駛的穩(wěn)定性，屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。 ? 8． ABS系統(tǒng)的排氣 ? 在每次拆卸過(guò)液壓系統(tǒng)之后或更換制動(dòng)液時(shí)，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。 ? ③ 按規(guī)定步驟進(jìn)行放氣。 ? ① 初步檢查。 ? ⑤ 防抱死制動(dòng) /牽引力控制系統(tǒng)總成。 ? ④ 有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)物質(zhì)和危險(xiǎn)商品的相關(guān)信息。 “壓力降低 ” 模式液壓工作流程圖 2022/5/24 143 ? 4．豐田 ABS和 TRC ECU的功能 ? （ 1）車輪轉(zhuǎn)速控制功能 ? ECU不斷收到來(lái)自 4個(gè)輪速傳感器的信號(hào)，并不斷計(jì)算每個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。 ? 豐田的 TRC最早應(yīng)用在雷克薩斯 LS400和 SC400車上 。 油壓增加 2022/5/24 122 ? 3． MK20－ I型 ABS電路 桑塔納 2022Gsi轎車 MK201型 ABS系統(tǒng)電路圖 2022/5/24 123 ? （五）認(rèn)識(shí)本田可變?nèi)莘e式防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ? 1．本田車系 ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 ? 目前，裝用可變?nèi)莘e式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的液壓制動(dòng)系統(tǒng) ABS，以日本本田車系 ABS最為常見(jiàn)。 EBV控制就會(huì)提供大的側(cè)向力及進(jìn)行很好的制動(dòng)力分配。低壓儲(chǔ)液罐用于暫時(shí)儲(chǔ)存從輪缸中流出的制動(dòng)液，以緩和制動(dòng)液從制動(dòng)輪缸中流出時(shí)產(chǎn)生的脈沖。 ABS系統(tǒng)管路示意圖 2022/5/24 106 ? 2．豐田循環(huán)式 ABS系統(tǒng)的工作過(guò)程 ? （ 1）常規(guī)制動(dòng)（ ABS不工作） 正常制動(dòng)時(shí)（ ABS不工作）油路 2022/5/24 107 ? （ 2）緊急制動(dòng)（ ABS工作） ? ① “壓力降低”模式。 典型的汽車 ABS系統(tǒng) 2022/5/24 98 ? 1．車輪轉(zhuǎn)速傳感器 ? 車輪轉(zhuǎn)速傳感器又稱為輪速傳感器、車輪速度傳感器，其作用是檢測(cè)汽車車輪的轉(zhuǎn)速，目前用于汽車 ABS系統(tǒng)的主要有電磁式和霍爾式兩種類型。 ? 3． ABS的控制方式分類 ? 在 ABS中，能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路稱為控制通道。 2022/5/24 90 ? 能力要求 ? ① 對(duì)客戶提供的故障進(jìn)行分析。其中齒輪動(dòng)力傳遞路線和電控系統(tǒng)在學(xué)習(xí)中要特別注意。 測(cè)量主油路油壓的操作過(guò)程 2022/5/24 74 ? 5．手動(dòng)換擋試驗(yàn) ? 通過(guò)手動(dòng)換擋試驗(yàn)，可確定是控制系統(tǒng)故障還是變速器內(nèi)的機(jī)械故障。 ? 1．道路試驗(yàn) ? 自動(dòng)變速器的道路試驗(yàn)是分析、診斷自動(dòng)變速器故障及檢驗(yàn)修復(fù)后自動(dòng)變速器工