【正文】 ，他們成立了派出所專職巡邏隊(duì)。●鐵路領(lǐng)導(dǎo)反映：過去無論大會(huì)小會(huì)，我一講再講，一說再說，要提高安全意識(shí)?！　∵@種系統(tǒng)主要用于語(yǔ)音廣播，因此清晰度是首要的?！　∵@類系統(tǒng)一般也是設(shè)置成公共廣播提供的背景音樂和緊急廣播兩用的系統(tǒng)，但因其特殊性故也常在會(huì)議室和報(bào)告廳單獨(dú)設(shè)置會(huì)議廣播系統(tǒng)。調(diào)音臺(tái)和前置放大器作用和地位相似（當(dāng)然調(diào)音臺(tái)的功能和性能指標(biāo)更高），它們的基本功能是完成信號(hào)的選擇和前置放大，此外還坦負(fù)音量和音響效果進(jìn)行各種調(diào)整和控制。 廣播系統(tǒng)的特點(diǎn)　　背景音樂簡(jiǎn)稱BGM，是Back Ground Music的縮寫，它的主要作用是掩蓋噪聲并創(chuàng)造一種輕松和諧的氣氛，聽的人若不專心聽，就不能辨別其聲源位置，音量較小，是一種能創(chuàng)造輕松愉快環(huán)境氣氛的音樂。公共走道以低音量的音樂為主。根據(jù)各分區(qū)喇叭的功率需求，該系統(tǒng)配置了6臺(tái)660W定壓功放（其中4臺(tái)用做背景音樂、1臺(tái)當(dāng)報(bào)警功放、1臺(tái)為后備功放）。它可以隨時(shí)監(jiān)聽每個(gè)分區(qū)的播放節(jié)目。每一接線點(diǎn)及分支點(diǎn)都設(shè)分支盒，如是日常車輛和人流通行位置，如是不常通行位置。每裝好一段線要立刻檢查，然后按照設(shè)計(jì)圖裝好設(shè)備、檢查每一區(qū)到消防中心的阻抗等設(shè)計(jì)是否有出入?！裣冗M(jìn)性:系統(tǒng)設(shè)計(jì)不僅要在當(dāng)前具有先進(jìn)性，而且要在今后一段時(shí)間內(nèi)保證一定的先進(jìn)性，并可以隨著技術(shù)的發(fā)展升級(jí)，保證其先進(jìn)性。主要功能查詢系統(tǒng)支持企業(yè)人力資源管理全員化,以人為本的管理理念在系統(tǒng)中得到很好貫徹，系統(tǒng)建立了員工和領(lǐng)導(dǎo)自助服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)人力資源的“全員管理”、“協(xié)同管理”奠定良好基礎(chǔ)。方便企業(yè)管理層及時(shí)掌握企業(yè)人力資源管理的關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)，進(jìn)行決策分析 技術(shù)上，采用面向?qū)ο蠛突诮M件的開發(fā)模式，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性以及一致性?？旖莸氖召M(fèi)操作集體飯?zhí)糜貌蜁r(shí)間短，需要提高售飯的操作速度，減少飯卡記錄，簡(jiǎn)化售飯過程，提高效率。c、補(bǔ)貼管理：用戶可自定義補(bǔ)貼金額生成算法；支持多月累加補(bǔ)貼、月底清零補(bǔ)貼等補(bǔ)貼模式。二是可對(duì)每個(gè)電子鑰匙設(shè)置不同的有效開放時(shí)段，且可以通過權(quán)限組定義組合出無數(shù)種權(quán)限類型，如企業(yè)普通職員只有在正常上班時(shí)間段才可有效開某些門，超出設(shè)定時(shí)段將禁止開門；三是系統(tǒng)可以設(shè)置每個(gè)時(shí)間段有不同的開門方式（單卡、雙卡、卡+密碼、密碼、常開通行等），分別對(duì)每張卡可以授權(quán)在不同時(shí)段使用不同的開門方式。節(jié)假日設(shè)置：系統(tǒng)可以預(yù)先設(shè)置特殊的出入管理方案。門禁系統(tǒng)在安全措施方面非常重要，本系統(tǒng)具體三大特色：：報(bào)警功能a 門磁報(bào)警功能門磁是門禁系統(tǒng)中的安全報(bào)警系統(tǒng)，可以檢測(cè)門開關(guān)狀態(tài)，實(shí)時(shí)在電腦上監(jiān)控門的情況。c防尾隨功能防尾隨功能就是指兩道門關(guān)聯(lián)在一起，進(jìn)入外面一道門前，先刷卡，認(rèn)證通過后門鎖開啟；進(jìn)入中間隔離區(qū)后必須關(guān)閉外面那道門，否則里面的門無法打開；關(guān)上外面的門之后再次刷卡，認(rèn)證通過后門鎖開啟。 系統(tǒng)意義停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場(chǎng)車輛進(jìn)出的憑證，一車一卡，對(duì)車輛進(jìn)出圖像進(jìn)行對(duì)比。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的意義：a、 防止盜車，保護(hù)車輛安全。如果卡片不合法，繼電器不動(dòng)作，道閘不能被打開， 同時(shí)計(jì)算機(jī)給出一個(gè)非法卡片的報(bào)警信息，供門衛(wèi)進(jìn)行處理。、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)工作示意圖：（卡片放擋風(fēng)玻璃位置，地面埋天線）系統(tǒng)拓?fù)鋱D：、系統(tǒng)特點(diǎn) a ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道?？蛇M(jìn)行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定 h．遠(yuǎn)程開門。 四、廠區(qū)辦公數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)辦公大樓綜合布線系統(tǒng)系統(tǒng)FTTP/FTTH的市場(chǎng)背景　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)快速發(fā)展，網(wǎng)上新業(yè)務(wù)層出不窮，特別是近年來開始風(fēng)靡的網(wǎng)絡(luò)游戲，MSN和等實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)通信工具，使得人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)接入帶寬的需求持續(xù)增加。然而，受技術(shù)成熟水平、市場(chǎng)開放程度、成本等諸多因素的限制，除了少數(shù)十分發(fā)達(dá)的地區(qū)（美國(guó)、歐洲和日本）做過一些這方面的試驗(yàn)外，一直未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。 2003年8月19日，NTT也發(fā)表了它的RFP,“光線路終端（OLT）通過一個(gè)無源光網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)與數(shù)個(gè)光網(wǎng)絡(luò)單元（ONU）之間的以太MAC幀的發(fā)射和接收，速率要達(dá)到1Gb/s。國(guó)內(nèi)光通信領(lǐng)域著名的“光纖在線”網(wǎng)站在2003年12月發(fā)起成立了“中國(guó)FTTH發(fā)展論壇”，聚集了一批有識(shí)之士開始有組織地推進(jìn)中國(guó)的FTTH建設(shè)。圖1所示為EPON系統(tǒng)示意圖。為此，格林威爾公司確立了RingMate的企業(yè)產(chǎn)品定位，其核心概念是在城域骨干環(huán)網(wǎng)周圍，采用低成本的解決方案，把更多的大用戶接入?yún)R聚到業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，無論用戶需要什么業(yè)務(wù)、有什么樣的網(wǎng)絡(luò)可靠性要求，無論是有源或無源網(wǎng)絡(luò)、是什么介質(zhì)或接口……運(yùn)營(yíng)商甚至用戶都可以方便地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)管理。表示該系統(tǒng)從關(guān)鍵技術(shù)到系統(tǒng)方案均具有突出創(chuàng)新，在一致同意通過項(xiàng)目驗(yàn)收的同時(shí)，建議加快產(chǎn)品市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化的過程，盡快推向?qū)拵Ы尤氲氖袌?chǎng)應(yīng)用。這些對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的接入市場(chǎng)來說，既是難得的市場(chǎng)機(jī)遇，也是極大的挑戰(zhàn)。通過RFID實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)的獲取生產(chǎn)過程中有關(guān)“工人、工序、工件、工時(shí)等”信息，這些動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是MES系統(tǒng)、ERP 系統(tǒng)實(shí)施的重要基礎(chǔ)，幫助制造企業(yè)精確統(tǒng)計(jì)耗費(fèi)的原料和人工，有利于成本核算，加工進(jìn)度的可視化，為產(chǎn)品問題的跟蹤和質(zhì)量追溯提供精確依據(jù)。在我國(guó)，部分生產(chǎn)型企業(yè)采用條碼識(shí)別的辦法來解決人工錄入數(shù)據(jù)，但條碼識(shí)別還是帶來一系列問題：u工人的效率不同，容易引起小組的分工不均勻；u生產(chǎn)異常、生產(chǎn)線瓶頸問題無法實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)；u勞動(dòng)效率低下，實(shí)際工作時(shí)間利用率不高；u條碼標(biāo)簽一旦印刷不清晰、有折疊的痕跡等問題時(shí)，條碼槍便很難識(shí)別；u無法實(shí)時(shí)追蹤，管理層難以根據(jù)工作狀態(tài)進(jìn)行工作安排，如果工作過程某個(gè)工序出現(xiàn)問題，要排除的話也必須等到下一天；u條碼數(shù)據(jù)采集需要專門安排人員隊(duì)伍進(jìn)行操作，按 1000 人的工廠計(jì)算，三個(gè)統(tǒng)計(jì)員工的工資大約￥4500 元，一年￥54000 元，勞動(dòng)成本開銷大；u每個(gè)月產(chǎn)票紙張的消耗、打印機(jī)的消耗都是一筆龐大的、看不到的賬本。u天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號(hào)。與制造執(zhí)行系統(tǒng)互補(bǔ)，RFID 提供的信息可用來保證正確使用勞動(dòng)力、機(jī)器、工具和部件，從而實(shí)現(xiàn)無紙化生產(chǎn)和減少停機(jī)時(shí)間。（2）方案采用無線通訊技術(shù)結(jié)合RFID射頻識(shí)別技術(shù)，高速獲取原始刷卡數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)易的數(shù)據(jù)接入辦法，可幫助企業(yè)實(shí)時(shí)獲得生產(chǎn)線信息以及工人效能，讓客戶隨時(shí)隨地了解訂單生產(chǎn)進(jìn)度、員工表現(xiàn)、車位狀態(tài)、在制品數(shù)量等各方面的綜合信息，快速找到并解決生產(chǎn)減速環(huán)節(jié)、平衡各個(gè)生產(chǎn)線，使企業(yè)對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃能胸有成竹、決勝千里。數(shù)據(jù)接口　　從現(xiàn)有ERP系統(tǒng)中獲取工程數(shù)據(jù)，為MES系統(tǒng)提供WIP信息　　為現(xiàn)有ERP系統(tǒng)提供所需數(shù)據(jù)大型加工機(jī)臺(tái)和加工區(qū)到車間辦公室網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)到辦公大樓網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)五、生產(chǎn)車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1 生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)概述生產(chǎn)線管理系統(tǒng)是廣州市銘漢電子科技有限公司面向生產(chǎn)制造執(zhí)行MES系統(tǒng)及企業(yè)ERP系統(tǒng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集需求而開發(fā)出來的適用于電子電器、機(jī)械制造等行業(yè)的RFID無線射頻識(shí)別系統(tǒng)。企業(yè)早已意識(shí)到這些問題的存在，并想盡辦法嘗試解決。人工采集、手工輸入的方式準(zhǔn)確性不足，存在一定的錯(cuò)誤率。u管理軟件平臺(tái)：MES軟件中負(fù)責(zé)所有與生產(chǎn)執(zhí)行管理相關(guān)的業(yè)務(wù)處理，是MES系統(tǒng)的核心部分。對(duì)生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)能力的影響RFID可提供最精確的工序所需工時(shí)計(jì)算結(jié)果。通常讀寫器與計(jì)算機(jī)相連，所讀取的標(biāo)簽信息被傳送到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行下一步處理。目前，RFID技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于生產(chǎn)制造行業(yè)的供應(yīng)鏈管理 、倉(cāng)庫(kù)管理 、物料管理等RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)。手工輸入只能定時(shí)進(jìn)行，導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃按周計(jì)劃、月計(jì)劃提交，不能精確到日。如圖3所示，應(yīng)用GWEasyPath系列產(chǎn)品提供接入服務(wù)，每一根備用光纖可擴(kuò)展16/32個(gè)新用戶，大大提高了接入能力，減小了大量鋪設(shè)光纖的風(fēng)險(xiǎn)；在接入覆蓋區(qū)域附近出現(xiàn)新需求時(shí)，只需從光分路器鋪設(shè)一根較短的分路光纖即可將新用戶接入主干網(wǎng)絡(luò)；EPON系統(tǒng)強(qiáng)大的網(wǎng)管能力完全可以做到ONU的即插即用。GWEasyPath系列中的OLT（局端）產(chǎn)品型號(hào)為EP2000，ONU（用戶端）產(chǎn)品型號(hào)為EP1000。在所有關(guān)鍵技術(shù)方面擁有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。通過擴(kuò)展第三個(gè)波長(zhǎng)（通常為1550nm）即可實(shí)現(xiàn)視頻業(yè)務(wù)廣播傳輸。以太網(wǎng)（Ethernet）技術(shù)經(jīng)過二十年的發(fā)展，以其簡(jiǎn)便實(shí)用，價(jià)格低廉的特性，幾乎已經(jīng)完全統(tǒng)治了局域網(wǎng)，并在事實(shí)上被證明是承載IP數(shù)據(jù)包的最佳載體。在政府的大力支持下，2004年，占其全年投資總額（）的三分之一以上，足見其對(duì)FTTP/FTTH計(jì)劃的信心和決心。　　FTTP/FTTH新時(shí)代的曙光已經(jīng)出現(xiàn)在北美和日本。目前，骨干網(wǎng)絡(luò)容量超前，帶寬資源過剩。如車輛通行高峰。 f．卡片掛失功能。可設(shè)定車輛進(jìn)出通道的時(shí)間管制。 單位通道口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號(hào)后，道閘自動(dòng)打開；車輛經(jīng)過后，自動(dòng)落桿。尼高邁人始終堅(jiān)持以“努力拼搏，不斷創(chuàng)新，追求卓越，用我們高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，讓您的生活更“安全、便捷、舒適”為核心價(jià)值觀,以“讓科技為您創(chuàng)造價(jià)值”為經(jīng)營(yíng)理念,沿著“科技為本的道路”與您攜手共創(chuàng)平安生活、雙贏共享！ 系統(tǒng)方案道閘系統(tǒng)采用兩級(jí)審批機(jī)制，操作員填寫申請(qǐng)用車信息，用車信息包含用車人、目的地、計(jì)劃外出時(shí)間、申請(qǐng)車輛及外出事由等，審批部門對(duì)外出申請(qǐng)進(jìn)行審核，審核同意后數(shù)據(jù)提報(bào)到批準(zhǔn)部門，批準(zhǔn)部門領(lǐng)導(dǎo)同意后，操作員選擇登記駕駛員，打印派車單，授權(quán)駕駛員卡片對(duì)應(yīng)時(shí)間的進(jìn)出權(quán)限，駕駛員一張卡，車輛一張卡（裝在牌照后或底盤下），車輛外出時(shí)系統(tǒng)檢測(cè)人員卡與車輛卡均通過審批后自動(dòng)開閘放行，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行拍照，管理所有設(shè)備采用網(wǎng)絡(luò)通訊方式， 本系統(tǒng)所采用 TV6 感應(yīng)卡和 RV1DS 讀卡器進(jìn)行車輛管理，本采用地單位的車輛，均分配一張 TV6 遠(yuǎn)距離人員卡。若為無效卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛圖像對(duì)比不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。門禁系統(tǒng)圖：實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，使用監(jiān)控軟件，配合電子地圖，將可以實(shí)時(shí)顯示門的位置，門的開關(guān)狀態(tài)，并可以控制門的開或關(guān)。只有管理人員才能解除警報(bào)并開門，有效保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全。部分讀卡器可選裝有防撬開關(guān)，當(dāng)讀卡器被撬時(shí)系統(tǒng)可報(bào)警。這包括對(duì)任何一個(gè)出入點(diǎn)的識(shí)別器和門狀態(tài)等的控制操作。本方案設(shè)計(jì)的門禁系統(tǒng)是基于非接觸式感應(yīng)IC卡識(shí)別技術(shù)，由管理系統(tǒng)、控制器、感應(yīng)式讀卡器、電子鎖等組成的一個(gè)功能強(qiáng)大的智能型網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)，人員手持一張合法的感應(yīng)式IC卡即可通過IC卡識(shí)讀設(shè)備自動(dòng)控制授權(quán)允許開啟的電子鎖。如果使用IC卡，則當(dāng)用戶IC卡丟失后可及時(shí)掛失，掛失后該卡即不能消費(fèi)，保護(hù)用戶利益。感應(yīng)式IC卡記錄著個(gè)人身份信息，消費(fèi)人員手持一張合法的感應(yīng)式IC卡放入消費(fèi)機(jī)感應(yīng)區(qū)，在消費(fèi)機(jī)刷卡消費(fèi)，并將消費(fèi)數(shù)據(jù)記錄下來，上傳到系統(tǒng)，以便查詢、統(tǒng)計(jì)各種消費(fèi)報(bào)表?？记诩奥毠たㄐ畔⒐芾硐到y(tǒng):考勤管理（子）系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)人員出入考勤刷卡、數(shù)據(jù)采集、信息查詢和考勤統(tǒng)計(jì)過程自動(dòng)化，完善人事管理現(xiàn)代化。三、企業(yè)一卡通系統(tǒng) 系統(tǒng)概述A本方案由門禁及考勤管理系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)組成。如果開路則證明線路有斷路問題。為保證系統(tǒng)功放的穩(wěn)定性，我們還配置了1臺(tái)PAS2021M主備功放切換器。音源通過音矩陣器到功率放大器。學(xué)校的公共廣播主要作用是信息發(fā)布及休息時(shí)間的背景音樂播放，創(chuàng)出一種輕松愉快的氣氛?！　鬏斁€路雖然簡(jiǎn)單，但隨著系統(tǒng)和傳輸方式的不同而有不同的要求。 廣播音響系統(tǒng)的組成不管哪一種廣播音響系統(tǒng)，都可以基本分為四個(gè)部分：節(jié)目源設(shè)備、信號(hào)的放大和處理設(shè)備、傳輸線路和揚(yáng)聲器系統(tǒng)。　　C、以禮堂、劇場(chǎng)、體育館為代表的廳堂擴(kuò)聲系統(tǒng)?！窆凰緳C(jī)反映：過去所有公交車拋站押車等現(xiàn)象已是普遍現(xiàn)象，市民對(duì)此意見很大，自從采用了智能巡更管理系統(tǒng)簽到，我們司機(jī)有所收斂，否則不僅罰錢而且超過次數(shù)還下線呢？●郵政領(lǐng)導(dǎo)反映：過去在信箱開啟管理上想了許多辦法，想掌握取集人員的工作情況，可浪費(fèi)了許多人力物力還是達(dá)不到預(yù)期效果，自從上了智能巡更管理系統(tǒng)，領(lǐng)導(dǎo)不出門通過計(jì)算機(jī)就能掌握取集人員工作情況，此事一傳開，取集員都驚呆了……●郵政取集員反映：過去要對(duì)管轄的二十個(gè)信箱分早、中、晚三趟去取信，說實(shí)話，為了省事有時(shí)漏取，從未被領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)過……現(xiàn)在，信箱安上了信息鈕，我每天必須按點(diǎn)去取信，否則，不知上哪去領(lǐng)工資啦！●商業(yè)城領(lǐng)導(dǎo)反映：全國(guó)眾所周知的商業(yè)城一場(chǎng)大火直接損失13個(gè)億，間接損失無法估量，如果當(dāng)時(shí)有這種智能巡更系統(tǒng)，很可能避免那場(chǎng)災(zāi)難，起火原因是下班時(shí)未關(guān)電源開關(guān)，由電線引起火災(zāi),起火過程經(jīng)歷了異味 煙霧 明火，出現(xiàn)明火經(jīng)專家鑒定至少需要十幾分鐘，如果當(dāng)時(shí)采用智能巡更管理系統(tǒng)很可能巡更人員在聞到異味或看到煙霧出現(xiàn)時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)關(guān)掉電源開關(guān)就能避免那場(chǎng)大火，希望這一沉痛的教訓(xùn)能引起商業(yè)界朋友的高度重視。如果沒有及時(shí)趕到巡邏地點(diǎn)，巡邏記錄表中將會(huì)出現(xiàn)漏檢的記錄。、部分用戶反映公安110巡更案例●北京：民警巡邏“打卡”，百姓安全放心北京晨報(bào)訊，朝陽(yáng)門派出所巡邏民警再上路巡邏時(shí)，手里多了件手機(jī)般大小的新“武器”，專業(yè)名稱叫“感應(yīng)巡更器”，民警們戲稱“打卡機(jī)”，每次到達(dá)巡邏地點(diǎn)后，民警拿著它朝安裝在墻上的地址信息點(diǎn)一靠，民警的姓名、巡邏時(shí)間及巡邏地點(diǎn)等信息都全部采集進(jìn)了巡更器中，派出所就用它來檢查民警們是否按時(shí)完成了全部巡邏任務(wù)。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內(nèi)的嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)跟蹤和日常維護(hù)；并指定專人負(fù)責(zé)跟進(jìn)。 使用過程中，規(guī)定一定的周期下載數(shù)據(jù)，正常為一星期，如一星期數(shù)據(jù)大于2000條，可縮短周期。 完全密封式，保障數(shù)據(jù)傳輸暢通電池 及電池架 充電器皮套感應(yīng)巡更棒帶LED照明 500L 讀卡方式：瑞士感應(yīng)讀卡大容量 ：存儲(chǔ)記錄數(shù)