國際貿(mào)易結(jié)算中的單據(jù)-文庫吧在線文庫
【正文】 價(jià)格方式 裝運(yùn)期 運(yùn)輸方式 付款方式 貴公司的詳細(xì)的銀行資料 構(gòu) 成 作為數(shù)量化的報(bào)價(jià) 作為銷售確認(rèn) 讓買方憑以申請輸入許可、外匯許可和開立信用證 《 2022年國際結(jié)算課件》 8 海關(guān)發(fā)票 （ 1）海關(guān)發(fā)票（ Customs Invoice）： 出口商按照進(jìn)口國海關(guān)的特定格式填制的發(fā)票，供進(jìn)口商在貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)使用。 進(jìn)口稅計(jì)算的依據(jù) 審核有無低價(jià)傾銷情況 證明出口商所填寫的貨物名稱與數(shù)量價(jià)格等是否真實(shí) 增加領(lǐng)事館的收入（因?yàn)楹炞C時(shí)領(lǐng)事館要收取簽證費(fèi)） 有助于貨物順利通過進(jìn)口國海關(guān)（拉丁美洲國家） 作 用 《 2022年國際結(jié)算課件》 10 樣品發(fā)票 (Sample Invoice) ? 是出口商在向進(jìn)口商發(fā)送樣品時(shí)出具的一種發(fā)票。 ? 廠商發(fā)票的作用 ? 檢查出口國出口商品是否有削價(jià)傾銷行為； ? 供進(jìn)口國海關(guān)估價(jià)，核稅以及征收反傾銷稅之用。 馬士基號。 《 2022年國際結(jié)算課件》 16 三、海運(yùn)提單的種類 ? 已裝船提單（ Shipped B/L or On Board B/L） ? 是輪船公司將貨物裝上指定船舶后簽發(fā)的提單。即貨物裝船時(shí)表面狀況良好，是承運(yùn)人簽發(fā)的，未對貨物的外表或包裝加注缺陷批注的提單。但當(dāng)此單據(jù)寄對方開證行索償時(shí)，卻遭到了拒付。 ? 簡式提單（ Short Form B/L）： 與全式提單在法律上具有同等效力。（為了表面上符號信用證規(guī)定） ? 預(yù)借提單（ Advanced B/L）： 貨物尚未裝船的情況下，承運(yùn)人簽發(fā)的“貨已裝船”提單。 ★不同點(diǎn) ， 不能背書轉(zhuǎn)讓 。 ? 通常是一種簡式提單 ,在這種提單上加注“根據(jù) 租船合同出立”的字句。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)以海上貨物險(xiǎn)產(chǎn)生時(shí)間最早，因而其他各種貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的條款都以海運(yùn)險(xiǎn)為基礎(chǔ)。 ? 成立條件 ? 對保險(xiǎn)標(biāo)的進(jìn)行施救 必須是被保險(xiǎn)人或其代理人或受讓人，其目的是為了減少標(biāo)的物遭受的損失； ? 施救費(fèi)用包括為防止或減少保險(xiǎn)標(biāo)的受損而支出的費(fèi)用，為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)、估價(jià)的費(fèi)用以及為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用； ? 費(fèi)用的支出必須是必要的、合理的。 特殊附加險(xiǎn)：特殊附加險(xiǎn)指由特殊外來原因引起的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的損失的特殊險(xiǎn)別。適用于不明確貨物的運(yùn)載工具和日期的情況下先辦理投保，一旦確定相關(guān)信息，換取正式保單。 大小寫金額完全一致 。 處理爭議的依據(jù)。 配額的要求。 ? 裝箱單（ Packing List）是說明貨物每一件包裝明細(xì)情況的單據(jù)，它的作用是說明出口商品的花色、規(guī)格和包裝情況。 加拿大：進(jìn)口成份價(jià)值不得超過包裝完畢待運(yùn)加拿大的產(chǎn)品出廠價(jià)的 40%。在我國，各地出入境檢驗(yàn)檢疫局是簽發(fā)普惠制產(chǎn)地證的唯一機(jī)構(gòu)。條件：非原產(chǎn)成份的價(jià)值未超過產(chǎn)品離岸價(jià)的50%； －－出口到俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，填“ Y”＋非原產(chǎn)成份價(jià)值占該產(chǎn)品離岸價(jià)格的百分比，如“ Y”38%。 《 2022年國際結(jié)算課件》 38 （ 4） 申請出證 ：申報(bào)手簽人在本批貨物出運(yùn)前五日到商檢機(jī)構(gòu)辦理申請事宜。 確保運(yùn)至進(jìn)口給惠國的產(chǎn)品就是出口受惠國發(fā)運(yùn)的原產(chǎn)品，從而避免途中經(jīng)過境國時(shí)可能進(jìn)行的任何再加工或換包。 采用加工標(biāo)準(zhǔn)的給惠國計(jì)有 29個(gè)，他們是歐盟 25個(gè)成員國、瑞士、挪威、土耳其和日本。 ? 目前普惠制的給惠國有 31個(gè)。 《 2022年國際結(jié)算課件》 29 二、產(chǎn)地證明書（ Certificate of Origin或 ） ? 亦稱產(chǎn)地證或原產(chǎn)地證書，是證明有關(guān)出口貨物原產(chǎn)地或制造地的證明文件，是進(jìn)口國通關(guān)驗(yàn)放和征收、減免關(guān)稅的必要證件。 《 2022年國際結(jié)算課件》 27 第五節(jié) 附屬單據(jù) 一、商品檢驗(yàn)證明 （ Inspection Certificate） ? 簡稱商檢證，是證明出口商品的規(guī)格、品質(zhì)、數(shù)量、重量和特性的檢驗(yàn)文件，是出口方應(yīng)進(jìn)口方要求在貨物裝運(yùn)前所做的相應(yīng)檢驗(yàn)的書面證明。 包裝及數(shù)量與提單 、 發(fā)票一致 。 （二）保險(xiǎn)單據(jù)的種類 ， 俗稱“大保單”，內(nèi)容完整，實(shí)務(wù)中主要采取的形式。 《 2022年國際結(jié)算課件》 25 平安險(xiǎn) FPA：全損、共同 amp。 (Partial Loss)，指貨物未達(dá)到全損的程度，只受到一部分損失。 ? 不代表所托運(yùn)貨物的所有權(quán) ,而且是不可轉(zhuǎn)讓的。提單必須交給承運(yùn)人或其代理人換取貨物 。（不一定包括海運(yùn)） ? 該類單據(jù)的記名收貨人是唯一的收貨人，承運(yùn)人負(fù)責(zé)把貨物交給收貨人，不需收回該項(xiàng)單據(jù)。 ? 過期提單（ Stale B/L） ? 遲于提單簽發(fā)日后 21天才交到銀行的提單。 ? 問：開證行的拒付是否成立？ ? 解析：我方收到開證行拒付電后即刻回復(fù)道：根據(jù)《 UCP600》 規(guī)定：所謂的不清潔提單是指對貨物包裝及外表狀況有缺陷批注的提單，既然我方提供的提單無此描述，就應(yīng)認(rèn)為提單是清潔的，故開證行的拒付是不成立的。 分 ? 記名提單 ? 在抬頭人欄載明特定的收貨人名稱，只能由該特定的收貨人提貨，不得轉(zhuǎn)讓流通，即該類提單失去了貨物物權(quán)憑證。 ? 聯(lián)運(yùn)提單（ Through B/L） ? 貨物運(yùn)輸?shù)娜绦栌刹煌倪\(yùn)輸工具聯(lián)運(yùn)到目的地，但其中有一程須為海運(yùn)。燃燒發(fā)出的陣陣濃煙時(shí)刻刺激著人們的鼻腔，燃燒后的化學(xué)廢物竟直排放到臨近的河水里，把河水都染成了黑色。與運(yùn)輸方式相適應(yīng)，就有： ? 海運(yùn)提單 (Bill of Lading, B/L) ? 鐵路運(yùn)單 (Rail Consignment NoteRCN,Railwa
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