【正文】 ，對塔材進行外觀檢查，不符合規(guī)范要求的塔材不得組裝。（8）螺栓穿向應(yīng)一致美觀。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 30 / 47 標(biāo)準(zhǔn)工藝落實情況工藝名稱 工藝標(biāo)準(zhǔn) 施工要點 標(biāo)準(zhǔn)工藝圖片0202220101角鋼鐵塔分解組立（1）塔材、螺栓、腳釘及墊片等應(yīng)有出廠合格證。③ 交叉鐵所用墊塊要與間隙相匹配，使用墊片時不得超過 2 個；腳釘備母外側(cè)螺絲不得露扣，確保腳釘緊固。（2）螺栓不匹配質(zhì)量通病防治技術(shù)措施① 按照設(shè)計圖紙及驗收規(guī)范，核對螺栓等級、規(guī)格和數(shù)量，匹配使用。Q420 角鋼不允許冷彎。鐵塔的身部構(gòu)件必須安裝齊全，缺少重要構(gòu)件時不得進行上段鐵塔組立。 組裝質(zhì)量控制措施結(jié)合不同的組塔方式，吊件宜組裝在吊點的垂直正下方，避免起吊離地時吊件走位發(fā)生碰撞磨損。如立柱外沿角鋼框架式防護、頂面橡膠墊防護，或立柱四周及頂面砂袋防護等。 塔材檢驗（1）進場檢驗原材料質(zhì)量檢驗的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和檢查方法：序 號 材 料 名 稱 質(zhì) 量 檢 驗 項 目 性 質(zhì) 檢 驗 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 查 方 法 或 項 目 備 注塔 材 材 質(zhì) 關(guān) 鍵 符 合 設(shè) 計 要 求 及國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 驗 報 告 、 合 格 證 制 造 廠 提 供塔 材 規(guī) 格 數(shù) 量 重 要 符 合 設(shè) 計 要 求 核 對 圖 紙鍍 鋅 質(zhì) 量 重 要 符 合 國 家 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 報 告 制 造 廠 提 供眼 孔 數(shù) 量 位 置 重 要 符 合 設(shè) 計 要 求 試 組 裝 、 核 對 圖 紙構(gòu) 件 長 度 mm 重 要 177。腳釘布置在 B、D 腿。（5）墊圈配置：螺栓配 1 個平墊圈（安裝在塔材與螺母中間） 。螺母擰緊后，無論單母或雙母螺栓，螺栓露出螺母的長度最少不少于兩個螺距；最多不超過十個單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 24 / 47螺距或不大于 2cm。4 當(dāng)抱桿降落接觸到地面（絞磨不能全松）時，待拆除抱桿節(jié)點兩端用鋼絲繩套連接，并用 φ20 尼龍繩固定在塔身上，再用一根 φ13 的鋼絲繩套與上節(jié)相連，松開抱桿接頭螺栓，上節(jié)用絞磨稍提起，將底節(jié)用尼龍繩牽至塔外。191。254。若裝上另一側(cè)短斜拉鐵后，妨礙到另一側(cè)曲臂就位安裝時，則在短拉鐵位置用 φ15 鋼絲繩和 30kN 雙鉤補強。6 如果固定承托繩的部位沒有水平鐵，則該處必須用杉桿補強。 提升抱桿1 抱桿提升前，除塔身內(nèi)部水平十字鐵和其他無法安裝的塔材外，必須將塔段周圍的斜材和輔材全部裝齊并緊固螺栓。9 塔片在起吊過程中，內(nèi)塔上不得有人。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 16 / 476 為防起吊時塔片變形，凡所吊塔片根開超過 ，均要求在二個吊點綁一根補強杉桿（稍徑在 7～10cm） ，并在該塔片上部和下部各綁一根補強杉桿對塔片進行補強。升抱桿后起吊鐵件時也要使底滑車處鐵塔中心位置，使用轉(zhuǎn)向盤，避免抱桿斜受力。9）安裝好第三面塔身輔材，緊固好螺栓，準(zhǔn)備升抱桿或起吊作業(yè)。檢查無問題后再起立。將鋼管小抱桿按大抱桿組立方向擺放好，小抱桿根部位于基礎(chǔ)頂面，底部墊一方木以保護主材，主材上部掛一個 30kN 滑車，用 Φ20 尼龍繩通過滑車后綁在小抱桿上部 2/3 處做牽引繩；小抱桿頂部設(shè)兩條側(cè)拉線（Φ9 鋼絲繩） ，拉線落地端固定于15kN 地錨上，埋深 ，兩地錨位于垂直于起吊方向距離抱桿底部 25m 處，利用人力將小抱桿立起（起立方法參照圖 ） 。193。當(dāng)人字抱桿將要脫落時，要停磨適當(dāng)調(diào)整兩側(cè)拉線再脫抱桿，以避免脫抱桿時引起擺動；利用事先在小抱桿頭上綁好的 Φ15 尼龍繩通過脫落環(huán)將小抱桿慢慢放落地面。小抱桿頂部、大抱桿軸線、主牽引地錨、后制動地錨位于同一垂直面上，不得偏移。起吊工況多列幾個。 3100拉線與地面夾角 45176。4方案概述 施工方案選擇在地形條件允許的情況下，優(yōu)先選擇吊車分解組塔方案進行鐵塔組立施工。起立抱桿時抱桿對應(yīng)拉線兼作控制繩。2 組裝所用各種螺栓、墊圈、腳釘必須齊全。；實驗荷載= 倍額定荷載（2500kg） ，靜載 10 分鐘。 未 取 得 高 空 作 業(yè) 合 格 證 的 人 員 嚴 禁 登 塔 作 業(yè) 。189。169。242。5 為保證工程的施工質(zhì)量，項目部配備具備送電線路工程質(zhì)量監(jiān)督檢查員資格證書的技術(shù)員和專職質(zhì)檢員各1人，施工隊設(shè)技術(shù)員和兼職質(zhì)檢員各1人。本標(biāo)段桿塔地形分別為：**～**位于丘陵地形，**～**地形位于平地、**～**位于圩區(qū)，屬于河網(wǎng)泥沼地形，**～**位于山地。本標(biāo)段通過**、**、**等地區(qū)，全線地形以**為主，地勢平坦（崎嶇） ，交通道路縱橫，施工運輸較為方便。 編制依據(jù)（國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)依次排序） 《110kV～500kV 架空電力線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程》(DL/T51682022)； 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第 2 部分:電力線路》()； 《110kV～750kV 架空輸電線路施工及驗收規(guī)范》(GB502332022)； 《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文實施管理規(guī)程》 （第 7 部分：輸電線路工程施工 Q/） ； 《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機械安全管理重點措施（試行） 》國家電網(wǎng)基建[2022]696 號； 《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機械安全監(jiān)督管理辦法》國家電網(wǎng)安監(jiān)〔2022〕891 號； 《電力安全工作規(guī)程（電力線路部分） 》GB268592022； 《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》 （GB 26942022） ； 《國家電網(wǎng)公司施工項目部標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》 （2022 年版） ； 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝》 （2022 版） ； 《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1732022； 《國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）1122022； 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險識別、評估及預(yù)控措施管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）1762022； 《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝管理辦法》國網(wǎng)（基建/3）1862022； 《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》(國家電力公司 2022 年 9 月 28日發(fā)布并實施)； 《國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施》 （修訂版）[2022]352 號； 業(yè)主及監(jiān)理對工程的各項有關(guān)規(guī)定、技術(shù)工藝要求； 本工程基礎(chǔ)施工圖、鐵塔施工圖、設(shè)計文件說明書等；單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 2 / 47 業(yè)主及監(jiān)理對工程的各項有關(guān)規(guī)定、技術(shù)工藝要求； 公司管理標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定； 本工程編寫的《施工組織設(shè)計》 、 《施工安全管理及風(fēng)險控制方案》等； 措施中未涉及到部分，應(yīng)嚴格執(zhí)行上述編制依據(jù)所列規(guī)程、規(guī)范相關(guān)條款的規(guī)定。建設(shè)管理單位：****；設(shè)計單位：****；監(jiān)理單位：****；施工單位：河北省送變電公司。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 4 / 472鐵塔組立工程開工前，項目工程部要向參加本工程建設(shè)的全體施工和管理人員進行詳細技術(shù)交底。223。210。207。178。使用前對安全設(shè)施進行檢查，保證安全設(shè)施的可靠性。最后一個索卡距繩頭的長度不得小于 140mm。1 抱桿底座由承托繩固定，抱桿頂部打 4 根落地 φ13 鋼絲繩拉線。并以此作主要受力拉線。根據(jù)《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（四）典型施工方法（第一輯） 》中，內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組立鐵塔典型施工方法的要求，結(jié)合塔重、塔高、起吊負荷等選用合適的抱桿。 3300 起吊重量(見附表3：抱桿受力計算)斷面 500500mm 組合高度為 22m 的抱桿最大單面起吊重量為 噸；嚴禁雙面起吊。 起立抱桿起立抱桿一般可以采用兩種方法：描述清楚A 用小人字抱桿起立大抱桿（方法一） 3t∮∮∮∮∮線路方向 ∮∮∮∮倍 抱 桿 高圖 ：小人字抱桿起立大抱桿示意圖1) 抱桿按鐵塔對角線方向布置并躲過塔腳，抱桿底部放在塔位中心，腳部分別用φ22 承托繩固定在三個基礎(chǔ)上起制動作用。小抱桿對地初始夾角為 65176。時停止?fàn)恳美€將抱桿調(diào)正，反向拉線必須收緊以防抱桿反倒，四根拉線調(diào)好并固定后再緩緩松磨。2) 將塔腿主材橫線路布置，在塔腿主材下部第一孔與塔腳（或插入式主角鋼）的對應(yīng)連接孔上穿一條螺栓，該螺栓不要擰緊，以該螺栓為軸起立主材（如圖 ） 。4) 抱桿起立時利用兩側(cè)的拉線作為抱桿起立的側(cè)拉線，要帶好鏈條葫蘆和制動器；利用抱桿組裝方向的拉線作為起立抱桿的后側(cè)拉線；沿抱桿組裝方向的反向延長線的30kN 大抱桿拉線地錨作牽引地錨。7）在大抱桿起立至 60176。3 起吊塔腿主材時，需預(yù)先傾斜抱桿，以減少控制繩受力，抱桿傾斜角度一般不超過 15176。便于控制其與塔身的距離和吊件的就位。在起吊過程中要均勻受力，且不可用力猛拽，以免對抱桿產(chǎn)生不必要的沖擊。塔片就位時，如果回松過頭，不得直接提升就位，應(yīng)先將另一側(cè)用尖板手撬動塔片，使吊件活動，拔出尖板手，方可慢慢提升。 （見下圖 ） 。如因特殊情況，確實無法完成一整段單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 19 / 47塔身時，必須采用 φ13 鋼絲繩將已安裝側(cè)塔件通過對應(yīng)側(cè)塔身和地面控制繩地錨進行錨固，在確認無問題后，方可收工。 單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 21 / 47∮13t圖 連襠繩示意圖（3）直線塔導(dǎo)線橫擔(dān)的起吊在吊裝橫擔(dān)時，因橫擔(dān)結(jié)構(gòu)較重，整體重 ，需分前后兩片分別吊裝，要求對橫擔(dān)片加倍進行補強，補強方案如下：將圓松木或長杉桿用黑鐵線綁在水平主材上，綁點不少于 10 道，每道不少于 4 圈，上下兩層都要補強。181。起吊之前必須先進行受力試驗，即受力后，檢查各個連接點和主要受力部位，如有異?；虻跆啄ジ讲氖芰Σ缓侠恚瑧?yīng)松下處理好再起吊。2 塔腳為地腳螺栓型式的鐵塔，將地腳螺帽裝齊擰緊，并在組塔當(dāng)天將地腳螺栓打毛，以防偷盜。同一位置處的螺栓出扣長度應(yīng)一致。扭緊力矩 螺栓規(guī)格 級 級 級M16 ＞80；≤96 ＞120；≤144 ＞160；≤192M20 ＞150；≤180 ＞230；≤276 ＞310；≤372M24 ＞250；≤300 ＞380；≤456 ＞500；≤600（7）為確保螺栓緊固扭矩值，M24 螺栓在緊固時應(yīng)使用電動扳手；組立過程中，應(yīng)對螺栓逐段緊固；螺栓在組立結(jié)束時應(yīng)全部緊固一次，并檢查扭矩符合要求。施工時，鐵塔螺栓應(yīng)逐個緊固。鐵塔制造質(zhì)量的現(xiàn)場抽檢采取開包檢查，其檢驗方法分為兩種。不管采用何種運輸方式，塔材搬運及擺放時，必須對塔材做好襯墊保護措施。 吊裝質(zhì)量控制措施單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 27 / 47應(yīng)結(jié)合鐵塔結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場地形情況，合理選擇吊裝方式，結(jié)合控制拉線，控制吊件位置，防止吊件離地及上升過程中碰撞塔身造成磨損。螺栓緊固檢查合格后，利用地面順線路及橫線路的兩個測量樁，分別布置經(jīng)緯儀，觀測塔身最上道水平材的中心，對比塔中心，測出其偏傾值，然后計算其傾斜率是否超標(biāo)，如超標(biāo)，應(yīng)查明原因。① 對塔件的運輸和裝卸，應(yīng)采取防止變形及磨損的措施。 螺栓緊固通病防治技術(shù)措施① 設(shè)計單位應(yīng)提供螺栓緊固力矩的范圍。層層落實責(zé)任，責(zé)任到位。（4）螺栓應(yīng)逐個緊固，扭力矩符合規(guī)范要求，且緊固力矩的上限不宜超過規(guī)定值的 20% 。（9）桿塔腳釘安裝應(yīng)齊全，腳蹬側(cè)不得露絲，彎鉤朝向應(yīng)一致向上。（5）抱桿每次提升前，須將已組立塔段的橫隔材裝齊，懸浮抱桿腰箍不得少于 2 道。（3）高處作業(yè)人員必須拴好安全帶，穿軟底鞋。（8）主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固之前，不得在吊件上作業(yè)。接受交底人 員必須在交底記錄上簽字。（3）起重設(shè)備應(yīng)具備專業(yè)機構(gòu)出具的檢測合格證和起重機安裝質(zhì)量檢測報告。 桿塔運輸 機動車輛運輸 機械傷害 54 2（1）如遇特殊情況運輸超高、超 長、超重 貨物時應(yīng)編制專項 施工方案，作業(yè)前通知監(jiān)理，并到道路交通管理部門辦理有關(guān)運輸手續(xù)許可后方可實施。 臨時接地 觸電 45 2 鐵塔塔腿段組裝完畢后，應(yīng)立即安裝 鐵塔接地，接地 電阻要符合 設(shè)計要求。（2）抱桿應(yīng)有四方拉線，拉線的地 錨坑與塔位中心水平距離不小于塔全高的 倍，拉 線方向與線路中心線成 45176。（6）采用埋土地錨時，地錨繩套引出位置 應(yīng)開挖馬道， 馬道與受力方向 應(yīng)一致。 物體打擊高處墜落 63 2（１）拆除受力構(gòu)件必須事先采取 補強措施，嚴格監(jiān)護，必要時應(yīng)編制施工方案。單回 500kV 內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔施工方案 5 / 477 文明施工與環(huán)保 推行“綠色環(huán)保工程”和“清潔素養(yǎng)型施工”，實現(xiàn)真正意義上的全過程安全文明施工。 進入現(xiàn)場人員應(yīng)著裝整齊，勞動防護用品佩帶齊全。 做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護設(shè)施。 應(yīng)急措施 應(yīng)急救援原則 發(fā)生事故后，現(xiàn)場負責(zé)人在報警和按程序向上級主管領(lǐng)導(dǎo)報告的同時，搶救受傷人員是第一位的任務(wù)；現(xiàn)場負責(zé)人要在喧鬧、恐慌的氣氛中冷靜沉著地對事故和周圍環(huán)境做出判斷，并有效地指揮所有人員在第一時間搶救傷員，并穩(wěn)定人心，消除人們的恐慌心理。 觸電急救觸電急救必須分秒必爭；首先要使觸電者迅速脫離電源，越快越好。 高空墜落、物體打擊和墜物傷人急救各種打擊造成的創(chuàng)傷急救，應(yīng)先使傷員安靜平躺，判斷受傷程度，如有無出血、骨折和休克等。 本方案適用于鐵塔組立施工過程中發(fā)生火災(zāi)、高空墜落、物體打擊、墜物傷人、觸電等意外傷害。 進入現(xiàn)場機械做到機容機貌整潔、安全技術(shù)狀況良好、安全保護裝置齊全，機具必須經(jīng)正式檢驗站檢驗合格并懸掛安全準(zhǔn)用證；否則，不得進場使用。 根據(jù)現(xiàn)場