橋梁外觀缺陷修復(fù)方案1-文庫吧在線文庫
【正文】 ，使混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度不斷上升，在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，水化熱使溫度上升更加明顯，在混凝土表面與內(nèi)部之間形成很高的溫度差，表層混凝土收縮時受到阻礙，混凝土結(jié)構(gòu)將受拉，一旦超過混凝土結(jié)構(gòu)的應(yīng)變能力，將產(chǎn)生裂縫。 成因分析： 針對裂縫出現(xiàn)的部位、寬度和走向確定為混凝土收縮裂縫，出現(xiàn)的主要原因是：（1）混凝土的拌和過程中有不均勻現(xiàn)象。 第四步 恒壓灌注：用恒壓灌注器進(jìn)行灌膠，保證灌膠時間一般大于10分鐘，使裂縫完全封閉。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。支座四周的清理和安裝防塵罩由土建工區(qū)自行處理。 （2），采用“畢可法”進(jìn)行注漿處理。特別是當(dāng)模板表面不平整，或脫模劑涂刷不均勻時，模板的摩擦力阻止這種沉降，會在結(jié)構(gòu)的垂直表面產(chǎn)生裂縫。表面破損修補(bǔ)在承臺、墩身、墊石或梁體直（圓）角處,混凝土局部掉落,不規(guī)整,棱角有缺陷等。使用小型錘斧工具，把修飾范圍內(nèi)的表皮砼剔掉，剔深2—3cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮漿。緊接著用重量比1：：5的黑、白水泥組成的水泥稠漿，將混凝土全面披刮一遍，待面干發(fā)白時，用棉紗頭擦除全部浮灰。 關(guān)于橋梁外觀缺陷修復(fù)方案的通知中鐵十七局海滄隧道接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部: 2013年11月10日我辦對海滄隧道海滄端接線工程合同段主線橋已施工的橋梁工程外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，對橋梁外觀存在的質(zhì)量缺陷進(jìn)行了歸類、分析和總結(jié)，并對存在的問題提出了整改方案現(xiàn)通知如下: 在混凝土施工過程中，不論現(xiàn)場管理水平如何，混凝土結(jié)構(gòu)的施工都不可能在非常理想的條件下進(jìn)行，往往會由于種種原因造成混凝土外觀質(zhì)量缺陷，或者是結(jié)構(gòu)型式的特殊，或者是氣候條件的惡劣，或者是施工方法、施工工藝的不規(guī)范等等，一般情況下，很容易在混凝土結(jié)構(gòu)的澆筑過程中或剛剛施工完不久產(chǎn)生表面缺陷。
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