【正文】 按螺栓的排列方向設(shè)置，固定架兩端設(shè)法與鋼柱連接，上端與面梁連接以增加固定架的剛度，用水平尺找好螺栓的垂直度后，把螺栓下端與固定架點(diǎn)焊住，為防止混凝土澆筑時(shí)螺栓中間變形，在螺栓中間用雙道∠505角鋼連接成整體，所有連接處均采取焊接連接。 埋件制作安裝注意事項(xiàng)：a. 嚴(yán)禁用火焊切割板材，截面尺寸較大且無法使用無齒鋸的型鋼，可先用火焊斷料，然后用砂輪將斷料處磨平；b. 埋件制作完后，要抽樣試驗(yàn)合格后方可出廠使用；c. 固定埋件螺栓的墊片為40mm40mm的δ=4mm的鋼板，中間鉆直徑為12mm的孔。板模板四周與梁側(cè)模板相接處，每隔300mm用1寸半釘子釘牢。c. 如果框架梁及縱梁外側(cè)有鋼絲網(wǎng)，施工人員應(yīng)注意在綁扎梁底鋼筋時(shí)，預(yù)先將鋼絲網(wǎng)擺放好，梁綁好后，將鋼絲網(wǎng)和梁箍筋綁好。 在汽機(jī)基座四周搭設(shè)環(huán)行步道和上料平臺(tái)，上料平臺(tái)寬4m，外側(cè)用250mm寬腳手板作為踢腳板，設(shè)置兩道防護(hù)欄桿，并掛立網(wǎng)。高程控制點(diǎn)由方格網(wǎng)控制點(diǎn)高程點(diǎn)引入。通過泵車及地泵，并輔以輸送管，直接澆入各基礎(chǔ)和基坑內(nèi)，對(duì)于大體積的基礎(chǔ)，要編制降低水化熱的措施，采取加ACD膨脹劑等外加劑，保證溫差控制在25℃以內(nèi)，防止混凝土出現(xiàn)溫度裂紋。 排水措施 基坑排水：沿基坑底四周做磚砌明排水溝、設(shè)集水井，按照多年24小時(shí)的最大降雨量(特大暴雨)，為保證基坑內(nèi)不積水，在基坑的集水坑內(nèi)設(shè)置QS系列潛水泵。 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，主廠房基礎(chǔ)施工階段為冬春季節(jié)，天氣的影響大，加上地質(zhì)條件差，地下水位高，施工周期長，這些因素對(duì)土方工程施工及基坑邊坡的穩(wěn)定是極為不利的。另外，基礎(chǔ)埋深不同相差較大，如果處理不慎有可能造成樁位偏移和傾斜。上述方法是在目前條件下最大限度地減小深基坑施工引起周邊淺基坑地層位移，造成基礎(chǔ)偏位的方法。 混凝土工程本工程混凝土全部采用商品混凝土，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 測(cè)量放線利用主廠房控制網(wǎng)，放出汽輪發(fā)電機(jī)縱軸中心線、發(fā)電機(jī)中心線，經(jīng)四級(jí)驗(yàn)收合格后，方可作為汽機(jī)基座施工基準(zhǔn)線。整個(gè)步道滿掛立網(wǎng)，只在操作平臺(tái)上留出入口。b. 設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各部位鋼筋保護(hù)層都有明確要求，施工時(shí)要嚴(yán)格按圖紙要求墊好混凝土墊塊，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。 板底模板支設(shè)方法板底模板支撐在腳手架體系上，腳手架橫桿標(biāo)高為板底標(biāo)高減去模板厚度和100mm，先在腳手管上鋪100mm100mm木方子，間距為250mm，再將木模板釘在木方上。安裝板頂、梁頂埋件時(shí)，先根據(jù)埋件在施工圖上的位置放好，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量埋件頂面標(biāo)高，調(diào)整好后，用電弧焊將埋件錨筋和梁箍筋、板上皮筋點(diǎn)住。螺栓的標(biāo)高和水平位置均調(diào)整好后，在螺栓下端用∠505角鋼做固定架焊接連接來保證螺栓垂直度。 汽機(jī)基座施工采用商品砼攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸，泵車澆筑的施工方案。 混凝土澆筑及振搗：兩臺(tái)泵車均布置在汽機(jī)房A列外，鋪設(shè)混凝土泵管輸送，自東向西進(jìn)行澆筑。 混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后、表面用木抹子找平、壓實(shí)，不少于三遍，并在終凝前壓一遍。 施工順序測(cè)量放線 → 降水 → 開挖土方 → 綁鋼筋 → 支模板 →澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) →埋設(shè)螺栓 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù) 主要施工方法 鍋爐基礎(chǔ)承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑厚度根據(jù)地腳螺栓的長度確定。為確保混凝土表面不產(chǎn)生溫差裂縫，可采取優(yōu)化混凝土配合比，并采用礦渣水泥等措施已減少混凝土的水化熱。將螺栓沿螺栓架上預(yù)留的孔穿入，穿至下部螺栓孔時(shí)應(yīng)先將下部墊片套在螺栓上，然后將螺栓放下，將螺栓基本置于設(shè)計(jì)位置。 鍋爐大體積混凝土施工澆筑時(shí)采用分層對(duì)稱澆筑法，以防止不平衡引起的混凝土的不同側(cè)壓產(chǎn)生變形。對(duì)預(yù)留孔采用抽芯法，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)，在適合的時(shí)間內(nèi)拔出。溝蓋板要注意做好標(biāo)識(shí)，避免用錯(cuò)。 混凝土澆筑流程和方法 采取泵送工藝，混凝土澆筑采用斜面自然分層、自然流淌、連續(xù)到頂?shù)氖┕し椒ā? 混凝土振搗應(yīng)快插慢拔，振搗時(shí)間以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為宜。一般為澆筑混凝土后兩小時(shí)。 熱工計(jì)算 混凝土內(nèi)部絕熱升值計(jì)算： Tt = [WQ（1em t）/ cr] + F/50式中： Tt— t齡期混凝土絕熱溫升（℃） W — 每m3混凝土中水泥用量（ 327kg/m3 ） Q — 每公斤水泥水化熱（取335kJ/kg） c — 混凝土比熱（ kJ/） r —混凝土密度（取2400 kg/m3 ） F — 每m3混凝土中粉煤灰用量 （55kg/m3 ） m — 與水泥品種、比表面積及澆筑溫度有關(guān)的參數(shù)（取m = ）則： Tt = [327335(1emt)/（2400）] +55/50 Tt(3) = [327335(3)/(2400)] + = + =℃ Tt(5) = + = ℃ Tt(7) = + = ℃ 混凝土內(nèi)部實(shí)際最高溫度： Tmax = Tj+ Ttj 式中： Tj — 混凝土澆筑溫度（取15℃） j — 不同齡期和澆筑厚度的溫度系數(shù)(查《高層建筑施工手冊(cè)》得出) 則： Tt(3)max = 15 += ℃ Tt(5)max = 15 + = ℃ Tt(7)max =15 + = ℃ 混凝土表面溫度計(jì)算（按一層麻袋，一層巖棉被計(jì)算） Tb（τ）= Tq + 4h′（Hh′）ΔT（τ）/H2 式中：Tb（τ）—齡期τ時(shí)，混凝土的表面溫度； Tq—齡期τ時(shí)，大氣的表面溫度,取15℃ H—混凝土的計(jì)算厚度，H = h + 2 h′； h—混凝土的實(shí)際厚度（）； h′—混凝土的虛厚度，h′=Kλ/U； λ—混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)，； K—計(jì)算折減系數(shù), U—模板及保溫層的傳熱系數(shù)（W/m2K）； 1U = δi∑ + RWλi δi—各種保溫材料的厚度，； λi——各種保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)（W/m2K），； RW——外表面散熱阻， W/m2K； ΔT（τ）——齡期τ時(shí)，混凝土內(nèi)的最高溫度與外界氣溫之差, 經(jīng)計(jì)算得：U= ； h′=； H = ΔT（τ）＝TmaxTq== Tb（τ）= Tq + 4h′（Hh′）ΔT（τ）/H2 =15+4() ＝℃ 混凝土中心與表面溫度之差(TmaxTb)==℃25℃，故混凝土澆筑后覆蓋一層薄膜加一層巖棉被即符合要求。 本工程的每一層測(cè)量放線按如下步驟進(jìn)行放出定位軸線→根據(jù)軸線放出墻柱邊線及控制線→墻柱模支設(shè)完畢，檢查垂直度及上口位置→在墻柱模上放出梁板標(biāo)高控制線→梁板支設(shè)完畢，檢查標(biāo)高及上、下口通順→澆筑混凝土前再次檢查全部構(gòu)件尺寸，標(biāo)高及整體交圈以及鋼筋位置 為保證所有構(gòu)件的尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確，梁、柱的放線工作將由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀測(cè)量工程師負(fù)責(zé)，主要儀器包括拓普康700全站儀一臺(tái)，萊卡自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀一臺(tái)、激光水平儀兩臺(tái)、激光鉛垂儀兩臺(tái)以及其他輔助設(shè)備。模板與木龍骨之間采用木螺絲固定。梁側(cè)向加斜撐，底部加頂撐，以確保梁模穩(wěn)定，間距為450mm。鋼筋加工的先后順序應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的要求，配套供應(yīng)，盡量縮短在加工車間的存放時(shí)間，及時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，但現(xiàn)場(chǎng)不急需要的鋼筋應(yīng)適時(shí)進(jìn)場(chǎng)，以免和其它鋼筋混淆。e. 為防止鋼筋綁扎絲反銹影響混凝土觀感，全部采用22鍍鋅鉛絲。同時(shí)，通過與墊塊生產(chǎn)廠家的協(xié)調(diào)，可加工一批與混凝土顏色一致的特殊的塑料墊塊，用于保證與模板接觸點(diǎn)顏色一致。每次澆混凝土應(yīng)測(cè)算混凝土的供應(yīng)能力及布料能力，杜絕出現(xiàn)施工冷縫?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。以下是各分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比表。5177。56受力鋼筋保護(hù)層基礎(chǔ)177。碼頭沉樁作業(yè)時(shí)，對(duì)于靠近電廠一期工程處平臺(tái)樁及二期工程碼頭下游部分排架樁，樁船船艏向下游布置，牢錨船、構(gòu)件駁布于江側(cè)，兩岸側(cè)邊錨均由拋錨艇高潮時(shí)拋于碼頭岸側(cè)；對(duì)于碼頭其他排架樁，樁船船艏向岸布置，樁船前抽心纜由拋錨艇高潮時(shí)拋于長江漫灘上。h. 沉樁結(jié)束應(yīng)及時(shí)夾設(shè)聯(lián)系圍囹，設(shè)立航標(biāo)警示燈，以防過往行船及施工船舶碰撞。支座反力：RH合= 分別在兩根樁上布設(shè)2對(duì)ф30吊筋RG= 選用1對(duì)1015cm圍林木反壓d. 安裝靠船構(gòu)件承重結(jié)構(gòu)計(jì)算 P H G ▲ ▲ 集中荷載 P1＝ 支座反力：RH= RG= 選用3對(duì)1015cm圍林木反壓e. 靠件安裝撓度計(jì)算：Yz=*104**（3*）/24**1011*6181*108=a/500=4[30槽鋼懸臂撓度滿足規(guī)范要求。 鋼筋工程本工程現(xiàn)澆構(gòu)件的鋼筋均于施工營地內(nèi)加工制作后，由機(jī)動(dòng)船水運(yùn)至各施工點(diǎn)人工安裝綁扎。本工程現(xiàn)澆構(gòu)件砼均采取一次澆注成型。構(gòu)件安裝前，需先測(cè)放安裝線，標(biāo)定安裝標(biāo)高，安裝時(shí)依線按圖紙“對(duì)號(hào)入座”，調(diào)整擱置面高程，隨后焊接臨時(shí)固定裝置，尤其是預(yù)制面板的安裝，以策安全。e. 碼頭水平撐安裝安排在水位最低時(shí)施工作業(yè)。護(hù)輪坎砼澆注結(jié)束后，即按要求進(jìn)行紅白相間油漆的噴繪。其機(jī)組型式為超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝使用廠家提供的專用滑板工具，利用汽機(jī)房?jī)?nèi)的橋吊及廠家提供的其他專用工具穿裝就位。在縱橫中心線上拉好鋼絲。徹底清掃基礎(chǔ)表面，按設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝好平墊鐵、斜墊鐵。用框式水平及水準(zhǔn)儀測(cè)其水平度及標(biāo)高。用內(nèi)徑千分尺測(cè)量，使調(diào)側(cè)、電側(cè)的油擋洼窩、低壓外缸前后軸封洼窩同心。將上半垂直中分面螺栓把緊1/3后配入偏心定位銷。軸承座的油室及油路徹底清洗，吹干，確保其清潔、暢通、無任何雜物。分別將高中壓外缸落于軸承座貓爪上，檢查各自調(diào)端距前軸承箱端面的定位尺寸，以及距低壓缸調(diào)端軸承室定位尺寸。加減貓爪墊片厚度和用千斤頂左右移動(dòng)汽缸，使高中壓外缸汽封洼窩與低壓外缸油擋洼窩同心。焊接完成且全部冷卻下來后，全面進(jìn)行復(fù)查。如汽封塊帶有調(diào)整塊時(shí)，可通過調(diào)整塊進(jìn)行調(diào)整至要求。二次灌漿工作前，對(duì)基礎(chǔ)、臺(tái)板進(jìn)行徹底清理，清除油污雜物，用壓縮空氣吹掃干凈，并用鏡面浸濕基礎(chǔ)24小時(shí)以上。對(duì)稱位置的螺栓須用精密天平進(jìn)行稱重，確保其重量偏差小于5 g。齒輪箱水平結(jié)合面接觸緊密，在緊固螺栓后。各滑銷間隙已測(cè)量調(diào)整到要求范圍。預(yù)查出各項(xiàng)須整改工作已全部整改完畢，并經(jīng)各有關(guān)部門核準(zhǔn)認(rèn)可。金屬監(jiān)察所需的螺栓金相分析已合格。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，應(yīng)能立即自動(dòng)脫開。軸承座水平結(jié)合面擰緊1/3螺栓后，扣蓋時(shí)涂好密封涂料，保證結(jié)合面處不漏油。連通管的補(bǔ)償裝置及其連桿的安裝，應(yīng)符合制造廠規(guī)定，連通管的連接焊口應(yīng)盡量在安裝地點(diǎn)焊接。整個(gè)軸系的中心，以全實(shí)缸找中為準(zhǔn)。b. 軸向通流間隙的測(cè)量調(diào)整用塞塊及塞尺和外徑千分尺，在汽缸水平位置兩側(cè)，對(duì)軸向通流間隙進(jìn)行測(cè)量并做好記錄，定出轉(zhuǎn)子最佳位置，確保間隙符合要求，并在汽缸外部作好轉(zhuǎn)子定位后的位置標(biāo)記（LA值）。 汽缸內(nèi)部套洼窩中心調(diào)整、配合間隙調(diào)整先采用拉鋼絲的方法對(duì)內(nèi)缸、靜葉持環(huán)、汽封進(jìn)行找中心。檢查汽缸與基礎(chǔ)間的膨脹間隙應(yīng)符合要求。前軸承箱本體底面朝上焊接套裝油管。用合像水平以及塞尺檢查低壓缸與臺(tái)板的間隙，最終使低壓前后油擋洼窩相對(duì)機(jī)組中心線A=B=C，研入低壓缸橫向、縱向“L”型鍵。垂直中分面穿入另外2/3的結(jié)合面螺栓后全部把緊。用刀口尺檢查汽缸水平結(jié)合面的錯(cuò)口值，使其小于 ，以及用合像水平觀測(cè)汽缸水平揚(yáng)度。采用在對(duì)稱位置兩側(cè)安裝偏心銷把緊螺栓。進(jìn)行臺(tái)板與汽缸(軸承座)刮研和試組合。工藝流程圖—600MW汽輪機(jī)本體安裝 主要施工工藝及質(zhì)量要求 基礎(chǔ)驗(yàn)收及墊鐵準(zhǔn)備檢查基礎(chǔ)混凝土表面必須平整，無裂紋、麻面和蜂窩等情況。 汽輪機(jī)本體安裝汽輪機(jī)的安裝精度要求高、工序性強(qiáng)，本次編制方案時(shí)結(jié)合600MW汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝要求，重點(diǎn)針對(duì)汽缸外缸組合、間隙調(diào)整、縱向橫向找正及軸系的找正方法闡述了汽輪機(jī)的整個(gè)安裝過程和工藝。 螺栓埋設(shè)施工清除軌道槽及螺栓孔內(nèi)浮灰和油污，先灌水浸泡軌道槽6小時(shí)以上，然后排水，并須確保砼面干燥，隨后于螺栓孔內(nèi)插入按設(shè)計(jì)要求加工好的螺栓，并將按比例配置好的硫磺砂漿或水泥膠泥及時(shí)注入螺栓孔內(nèi)。 現(xiàn)澆面層砼將采用“砼8?！睌嚢璐┝希鎸禹排c磨耗層砼一次性澆注，并確保連續(xù)施工，下灰時(shí)不得正對(duì)預(yù)埋件和模板，做到均勻鋪料，人工攤平砼，用插入式及平板式振搗器相配合的方法搗實(shí)砼。施工時(shí)，在碼頭前沿第一列樁樁頂設(shè)反吊螺栓，吊住懸臂型鋼圍林，在碼頭前沿第二列樁設(shè)反壓吊筋，壓住懸臂型鋼圍林的上部?，F(xiàn)澆砼初凝后，即覆蓋土工布儲(chǔ)水潮濕養(yǎng)護(hù)7～15天。 砼澆注及養(yǎng)護(hù)本工程現(xiàn)澆構(gòu)件砼均由 “砼8?！睌嚢璐┝希?jīng)泵送入模。支座反力：RE= RF= 分別在E、F樁上布設(shè)1對(duì)φ25圓鋼吊筋承重。a. 引橋現(xiàn)澆橫梁：（斷面尺寸：高1200寬1400）結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖如下（分別按簡(jiǎn)