水上交通安全和防污染措施與應(yīng)急處置預(yù)案-文庫吧在線文庫
【正文】 組員：項(xiàng)目部其他成員項(xiàng)目部全體職工都是應(yīng)急救援體系的組成成員。 現(xiàn)場處置措施指導(dǎo)思想：預(yù)防為主，如若遭受破壞，突發(fā)快制，縮小影響，減少損失，保護(hù)生產(chǎn)；處置原則：采用靈活機(jī)動措施，調(diào)動一切可用力量，以人為本，防止事態(tài)擴(kuò)散，確保人身安全和財(cái)產(chǎn)少受損失。③、傷者喪失意識時(shí)要立即叫救護(hù)車，并嘗試喚醒傷者。如下水游泳搶救，要從溺水者背后靠攏，推動溺者，不要迎面接近；若溺者一旦緊抱救者無法掙脫，可向后推他的臉或捏住他的鼻子使他松手。反復(fù)并有節(jié)律地（每分鐘吹16～20次）進(jìn)行，人工呼吸不可間斷，不能輕易放棄搶救，直到恢復(fù)自主呼吸或其他表現(xiàn)已表明無法挽救為止。⑤、挖砂船施工前應(yīng)與地方海事部門研究挖砂船施工與航行和作業(yè)船舶的干擾問題，制訂相互避讓辦法，并由地方海事部門發(fā)布航行通告。水上施工期間的交通安全維護(hù)措施（1）水上交通安全小組將在現(xiàn)場維護(hù)交通秩序，防止航行船舶發(fā)生碰撞停泊區(qū)等安全設(shè)施。掌握工況條件，注意水位變化規(guī)律、施工及運(yùn)輸船舶拋錨定位時(shí)合理布設(shè)錨位，注意錨繩長度，勿使水位漲、落或船體旋轉(zhuǎn)時(shí)失穩(wěn)，撞墻等危險(xiǎn)。定期檢查每月至少四次，對檢查出的問題要及時(shí)整改，消除安全隱患。 （5）每道工序開始之前，對工人進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底。 （10）實(shí)行安全生產(chǎn)獎懲制度，安全考核指標(biāo)與班組、個(gè)人經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤，做到分工明確，職責(zé)明確，并授予安全部門實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。 （12）作業(yè)船舶水上防污配備齊全，并對船上垃圾、污水、油污進(jìn)行 分類收集、處理。 （7）建立安全生產(chǎn)費(fèi)用使用臺賬，安全生產(chǎn)費(fèi)用按不低于合同價(jià)的1%提取，并專款專用。 （4）項(xiàng)目部每月初定期召開一次安全生產(chǎn)工作例會，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，各部門負(fù)責(zé)人、工區(qū)負(fù)責(zé)人及安全員參加。航行途中一旦遇到濃霧，根據(jù)船上助航設(shè)備適當(dāng)減速鳴霧號，謹(jǐn)慎駕駛，要時(shí)選擇安全地帶停舶待航，并與指揮部及時(shí)取得聯(lián)系。（1）沿外排設(shè)置保護(hù)樁，并拉扯一道醒目的三角彩旗；（2）白天在施工區(qū)域航道的兩側(cè)明顯處，懸掛警示紅旗（每處不少于二面）及“RY”慢車旗；夜間懸掛環(huán)照燈各一盞。指定專人負(fù)責(zé)防止船舶碰撞的防護(hù)措施的落實(shí)，并定時(shí)與海事處、航道處溝通安全信息。（4）船舶碰撞事故應(yīng)急救援預(yù)案①、我單位將根據(jù)船舶動態(tài)，合理安排施工作業(yè)面，認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國《海上安全交通法》，遵守《1972 年國際海上避碰規(guī)則（1989 年修訂本）》的規(guī)定、丹江口市相關(guān)規(guī)定和其他航行規(guī)則。并立即撥打120急救電話與醫(yī)院救護(hù)中心取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。（3）溺水應(yīng)急救援預(yù)案①、施工前，對所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，宣貫安全生產(chǎn)的重要性。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。三）、應(yīng)急救援物質(zhì)l、搶救傷員常備藥品：消毒用品（如酒精、汞溴紅溶液等）、外傷急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用外傷處置用具（如小夾板、擔(dān)架、止血袋等）。三、航道維護(hù)計(jì)劃成立通航安全維護(hù)小組組 長：余國中；副組長：喻建樂；組 員：唐必勇（安全員）、陳緒山、張鵬
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