水上交通安全和防污染措施與應(yīng)急處置預(yù)案-wenkub
2023-05-09 22:37:12 本頁面
【正文】 項目部全體職工都是應(yīng)急救援體系的組成成員。三、航道維護(hù)計劃成立通航安全維護(hù)小組組 長：余國中；副組長：喻建樂；組 員：唐必勇（安全員）、陳緒山、張鵬施工隊員：技工10人。航標(biāo)設(shè)置地點及時間：經(jīng)海事部門申請批準(zhǔn)，根據(jù)施工需要，所有船只均從預(yù)留航道通航。二、航道設(shè)置方案本項目在水上施工過程中始終保留通航航道，設(shè)在主橋23墩之間，橋梁跨徑90m，通航凈寬大于60m，能滿足航運要求。根據(jù)橋墩所處位置情況及地質(zhì)、水文等情況，從施工的工期、方便性、用電及設(shè)備情況等各方面分析，除2墩采用鉆孔平臺施工，其余樁基采用筑島圍堰，變水上施工為陸地施工。橫跨漢江，擬建橋梁右接滄浪洲濕地公園，左接沿江大道。主橋采用（55+290+55)m圓形鏤空鋼桁架橋跨越主航道，引橋采用35m簡支鋼箱梁，,。右岸順橋梁方向從33墩到3墩布置于上游，水中部分就近用挖沙船挖取砂卵石填筑，便道寬8m，每個橋墩的樁基施工平臺均筑島，將便道擴(kuò)寬15m，要滿足鉆機(jī)操作平臺及泥漿制備的要求。為保證過往船只的安全，需要在預(yù)留通航航道上下游一定范圍內(nèi)設(shè)置航標(biāo)，內(nèi)河航標(biāo)是船舶在內(nèi)河安全航行的重要助航設(shè)施。航標(biāo)設(shè)置區(qū)域為：23墩主航道以及上下游各500米，根據(jù)航道管理部門的要求設(shè)置。本小組安全管理工作在航道主管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行，具體工作職責(zé)：（1）組長負(fù)責(zé)通航安全工作的領(lǐng)導(dǎo)指揮，組織協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)制定通航安全管理計劃方案；（2）組長對通航安全負(fù)全責(zé)，副組長負(fù)責(zé)配合，傳達(dá)組長指令并協(xié)調(diào)安排技術(shù)人員工作；（3）副組長負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查航道浮標(biāo)的運行情況；（4）安全員負(fù)責(zé)對航道安全隱患的發(fā)現(xiàn)及整改，并跟蹤管理；（5）安全員負(fù)責(zé)制定和實施水上險情的應(yīng)急處理預(yù)案，預(yù)防和減少事故的發(fā)生。在發(fā)生事故時，應(yīng)盡及時報告、現(xiàn)場搶救及配合的責(zé)任和義務(wù)。其它應(yīng)急物資：交通艇1艘、木工工具、電工工具、焊工工具、氣割氣焊機(jī)具、救生衣10件、安全帽20頂、救生圈10只、雨衣10套、雨鞋10雙、應(yīng)急燈3個等。搶險應(yīng)急措施（1）在施工現(xiàn)場，設(shè)置專人負(fù)責(zé)巡查，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立即將情況上報給領(lǐng)導(dǎo)小組的值班人員及指揮部值班室；出現(xiàn)6級（或6級以上）大風(fēng)，現(xiàn)場停止一切施工作業(yè)，對現(xiàn)場船上作業(yè)人員安全轉(zhuǎn)移，并安排船只?？堪踩攸c躲避。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。呼吸停止，心搏存在著，就地平臥或解松衣扣，暢通氣道，立即口對口進(jìn)行人工呼吸。②、所有施工人員必須穿救生衣，施工船舶須配置足夠數(shù)量的救生衣和救生圈；施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)行進(jìn)行施工。 ⑤、將傷員抬出水面后，應(yīng)立即清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物，用紗布（手帕）裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領(lǐng)口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進(jìn)行倒水。同時電話報告項目部。經(jīng)現(xiàn)場搶救基本恢復(fù)的溺水者，也應(yīng)送醫(yī)院觀察，以免延誤肺并發(fā)癥的診治。②、所有船舶的動力設(shè)備和船艙必須完好，應(yīng)證照齊全。（5）、防止臨時用電和爆炸事故措施①、所有施工船舶均應(yīng)按照海事部門要求進(jìn)行船舶安檢，配置足夠數(shù)量的、有效的滅火設(shè)備，油料等易燃易爆物品應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求存放。對水上航運單位進(jìn)行宣傳我們及時將有關(guān)工程情況對相關(guān)單位進(jìn)行宣傳、報道，便于航運單位掌握信息，提高
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