柴油發(fā)電機試車方案-文庫吧在線文庫
【正文】 質(zhì)量檢驗工作。3）修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。3）在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免自身意外傷害。，要立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理在接到報告后，迅速進行分析判斷，若事故較大立即啟動本項目的事故應急救援預案，同時向公司報告。5）把不燃的氣體或不燃液體（如二氧化碳、氮氣、四氯化碳等）噴灑到燃燒物區(qū)域內(nèi)或燃燒物上。，如設備機械安全防護措施檢查，易損工具性材料安全性檢查、“三帶一網(wǎng)”、落實個人勞保防護用品佩戴，施工環(huán)境安全性檢查等。，組織撤離或采取其他措施保護在火災、爆炸區(qū)域內(nèi)的人員的安全；，對于受高溫威脅的氧氣乙炔鋼瓶以及其他油液容器要加強冷卻。3 ）必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。 2） 嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。第一，清除口中異物。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。結(jié)扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。 出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。18．應急演練 為了在突發(fā)事件發(fā)生時處理迅速，減少損失。 。2機械設備機械設備無安全保險裝置或裝置失效，設備“帶病”運行，用電設備及線路絕緣不良，無保護接零無漏電保護器或不符合要求，車輛車況不良，安全裝置不齊全或失效，造成觸電、火災、爆炸，設備金屬外殼可靠接地，符合“一機一閘一漏一箱”，漏電保護器有效。17．現(xiàn)場恢復、事故被控制住后，現(xiàn)場救援馬上轉(zhuǎn)入現(xiàn)場恢復階段。、物體打擊應急預案當發(fā)生物體打擊事故后，搶救的重點放在顱腦損傷、胸部骨折和出血的人員上進行處理。 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。有骨折者，應初步固定后再搬運。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。 觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救 措施：應使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。進入該范圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。，首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救治。、物體打擊，根據(jù)工程工序特點，由技術負責人編制，科學合理的預防物體打擊的施工方案或技術交底向全體施工作業(yè)人員交底后履行簽字手續(xù)并向安全員備案。，如絕緣鞋，絕緣手套，絕緣拉桿防止意外發(fā)生。阻止火勢蔓延是將正在燃燒的物質(zhì)和周圍未燃燒的可燃物質(zhì)隔離或移開，中斷可燃物質(zhì)的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。，必須要保證能夠配備必要的應急物資和裝備。（包括通訊裝備、運輸工具、照明裝置、防護裝備及各種專用設備等）。3）協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。3）保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。 通訊聯(lián)絡組職責：1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；2）保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)。副組長：全力配合試車小組組長完成試車工作。施工前，應組織施工人員進行安全技術交底，并認真學習該施工方案。 現(xiàn)場用電絕緣要良好。 參加試運人員必須認真閱讀隨機說明書和試運方案，清楚設備原理，性能結(jié)構(gòu)以及各項技術要求，嚴格按程序操作。3）、手動停止發(fā)動機，若市電和發(fā)電機電源相序不一致，則調(diào)整至ATS柜電纜接線，使市電與發(fā)電機輸出相序一致。，關閉主開關。，故障燈亮為紅色必須立即停機。、水路、氣路以及排煙系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，檢查機組各處的連接有無松動和劇烈震動，檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。12）落實柴油機啟動時的防震動措施。3）認真清理現(xiàn)場，檢查所有待啟動的設備上無遺留的接地線、工具及其他雜物和障礙，未完工的工作現(xiàn)場與將要啟動的設備必須可靠隔離。1)注意任何情況下，不應向柴油機中注入未經(jīng)過濾的燃油。 組織各專業(yè)人員對試運有關的設備，管線進行一次全面檢查，對檢查出的影響試運的問題及時處理。柴油發(fā)電機試車方案編制：校審：批準：目錄1. 工程概況 12. 編制依據(jù) 13. 試車目的 14. 試車程序 15. 試運前的準備工作 16. 試車技術要求 27. 勞動力組織 58. 主要施工機具及手段用料 69. 施工進度計劃 610. 質(zhì)量保證措施 611. 安全文明施工技術措施 712. 試車組織機構(gòu)及責任分工 713. 應急組織機構(gòu) 814. 應急保障要求 1015. 預防控制措施 1116. 應急預案 1417. 現(xiàn)場恢復 1718. 應急演練 1819. 附件：工作危險性分析（JHA）報告 181. 工程概況山西潞安油化電熱一體化工程煤氣化裝置有一臺柴油發(fā)電機組，為指導此設備單體試車，保證施工符合設計文件及規(guī)范的要求，確保本項工程合理、經(jīng)濟、安全、高效的完成，特編制本方案。 試車所需燃料油、冷卻水、潤滑油已加注到位。2)檢查燃油箱內(nèi)的燃油量，必要時添加合適的燃油。4） 待啟動設備的編號及相色標志正確清楚；警告牌應齊備。13）啟動操作前，由柴油發(fā)電機受電各方負責人員會同安裝、值班人員對所有待啟動設備進行一次全面檢查。,且空載運行穩(wěn)定后，測量柴油發(fā)電機組出口電壓的幅值、相序正確（電壓均400V左右）才能合閘向負載供電，機組不允許有超過半小時以上的連續(xù)空載或低于30%負載運轉(zhuǎn)，機組運行時需要專人值守，嚴禁超載使用。，故障燈亮為紅色時，必須立即停機。，按保養(yǎng)規(guī)范對蓄電池定期充電。4）、將發(fā)動機控制面板鑰匙開關旋至“自動”位置；合上發(fā)電機出口開關。 試車前做好施工前的技術交底工作；工藝、儀表、電氣及設備各專業(yè)人員必須分工
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